A naviduct is a special class of navigable aqueduct, in which the waterway also includes a lock. One example of a naviduct has been built at Enkhuizen on the Houtribdijk in the Netherlands on the instructions of the Rijkswaterstaat. This cost over €55 million and was completed in 2003. It is big enough to simultaneously transfer two large Rhine river-barges from the Markermeer to the IJsselmeer or vice versa. The structure was chosen because a busy waterway crosses a dam carrying a busy road, but the space available for separate aqueduct and lock facilities was restricted.
| Attributes | Values |
|---|
| rdf:type
| |
| rdfs:label
| - Naviduct (fr)
- Naviduct (en)
- Naviduct (nl)
|
| rdfs:comment
| - A naviduct is a special class of navigable aqueduct, in which the waterway also includes a lock. One example of a naviduct has been built at Enkhuizen on the Houtribdijk in the Netherlands on the instructions of the Rijkswaterstaat. This cost over €55 million and was completed in 2003. It is big enough to simultaneously transfer two large Rhine river-barges from the Markermeer to the IJsselmeer or vice versa. The structure was chosen because a busy waterway crosses a dam carrying a busy road, but the space available for separate aqueduct and lock facilities was restricted. (en)
- Le naviduct, contraction entre navigation et aqueduc, est un pont-canal avec des écluses enjambant une route. Il est conçu pour que l'écluse ne gène pas la circulation routière pendant les travaux. Le terme naviduct pourrait devenir générique, le procédé serait utilisé comme une alternative à d'autres ouvrages du même type. Le naviduct Krabbersgat, le premier jamais construit, se situe sur l'Houtribdijk, près de Enkhuizen, aux Pays-Bas a été inauguré en 2003. (fr)
- Een naviduct is een aangepast soort aquaduct, waarbij zich in de waterloop een sluis bevindt. Naviducten hebben hoge constructiekosten vergeleken met de standaard sluizen met bruggen, maar de economisch gunstige factor die ze met zich meebrengen is dat ze oponthoud van (goederen)verkeer tegengaan. 's Werelds eerste naviduct is in 2003 geopend in de Houtribdijk bij het Nederlandse Enkhuizen. Zie Naviduct Krabbersgat voor het hoofdartikel over dit onderwerp. (nl)
|
| geo:lat
| |
| geo:long
| |
| foaf:depiction
| |
| dcterms:subject
| |
| Wikipage page ID
| |
| Wikipage revision ID
| |
| Link from a Wikipage to another Wikipage
| |
| sameAs
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| thumbnail
| |
| georss:point
| - 52.690666666666665 5.2954944444444445
|
| has abstract
| - A naviduct is a special class of navigable aqueduct, in which the waterway also includes a lock. One example of a naviduct has been built at Enkhuizen on the Houtribdijk in the Netherlands on the instructions of the Rijkswaterstaat. This cost over €55 million and was completed in 2003. It is big enough to simultaneously transfer two large Rhine river-barges from the Markermeer to the IJsselmeer or vice versa. The structure was chosen because a busy waterway crosses a dam carrying a busy road, but the space available for separate aqueduct and lock facilities was restricted. (en)
- Le naviduct, contraction entre navigation et aqueduc, est un pont-canal avec des écluses enjambant une route. Il est conçu pour que l'écluse ne gène pas la circulation routière pendant les travaux. Le terme naviduct pourrait devenir générique, le procédé serait utilisé comme une alternative à d'autres ouvrages du même type. Le naviduct Krabbersgat, le premier jamais construit, se situe sur l'Houtribdijk, près de Enkhuizen, aux Pays-Bas a été inauguré en 2003. (fr)
- Een naviduct is een aangepast soort aquaduct, waarbij zich in de waterloop een sluis bevindt. Naviducten hebben hoge constructiekosten vergeleken met de standaard sluizen met bruggen, maar de economisch gunstige factor die ze met zich meebrengen is dat ze oponthoud van (goederen)verkeer tegengaan. 's Werelds eerste naviduct is in 2003 geopend in de Houtribdijk bij het Nederlandse Enkhuizen. Zie Naviduct Krabbersgat voor het hoofdartikel over dit onderwerp. De Nederlandse overheid bestudeert of ook de twee sluiscomplexen in de Afsluitdijk vervangen kunnen worden door naviducten. Een en ander is vastgelegd in de Structuurvisie Toekomst Afsluitdijk (december 2011). Hierin wordt gesteld dat hier pas op lange termijn sprake van kan zijn, omdat eerst de sluizen zelf gerenoveerd dienen te worden en dit niet gepaard zal gaan met de bouw van naviducten. In 2012 stuurde de staatssecretaris een brief op basis van de Structuurvisie naar de Tweede Kamer, met daarin de factoren die bepalend zijn bij het besluit om een naviduct bij Kornwerderzand, een van de sluiscomplexen in de Afsluitdijk, aan te leggen. Er werd een kosten-batenanalyse voor alle mogelijke scenario's voorgesteld. De bouw van een naviduct werd in 2012 wel gezien als een van de opties om de huidige sluizen te vervangen wanneer het eind van hun levensduur in zicht komt (in circa 2050). (nl)
|
| gold:hypernym
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| page length (characters) of wiki page
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| geo:geometry
| - POINT(5.295494556427 52.69066619873)
|
| is Link from a Wikipage to another Wikipage
of | |
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)
