The Lamborghini Bravo is a concept car designed by Marcello Gandini at Bertone for Lamborghini. It was first presented in 1974 at the Turin Auto Show. The Bravo was designed to showcase ideas for a replacement to the Urraco. The completely working prototype featured a 3.0L 300 hp (224 kW) V8 that powered the rear wheels, and underwent nearly 168,000 miles (270,000 km) of testing before it was placed in the Bertone museum. It was never put into production, but many styling features were inspired by the Countach, including the angular features and the window arrangement.
| Attributes | Values |
|---|
| rdf:type
| |
| rdfs:label
| - Lamborghini Bravo (es)
- Lamborghini Urraco Bertone Bravo (it)
- Lamborghini Bravo (en)
- ランボルギーニ・ブラボー (ja)
- Lamborghini Bravo (pl)
|
| rdfs:comment
| - El Lamborghini Bravo o Bertone Bravo es un prototipo de automóvil diseñado y construido por Bertone para Lamborghini en 1974. (es)
- La Lamborghini Bravo è una concept car prodotta da Lamborghini. Si tratta di una coupé a due porte presentata al salone dell'automobile di Torino nel 1974. (it)
- ランボルギーニ・ブラボー（Lamborghini Bravo）は、マルチェロ・ガンディーニがベルトーネ在籍中に発表したランボルギーニ名義のコンセプトカーである。発音は[Burabō](ブラボー)。 (ja)
- The Lamborghini Bravo is a concept car designed by Marcello Gandini at Bertone for Lamborghini. It was first presented in 1974 at the Turin Auto Show. The Bravo was designed to showcase ideas for a replacement to the Urraco. The completely working prototype featured a 3.0L 300 hp (224 kW) V8 that powered the rear wheels, and underwent nearly 168,000 miles (270,000 km) of testing before it was placed in the Bertone museum. It was never put into production, but many styling features were inspired by the Countach, including the angular features and the window arrangement. (en)
- Lamborghini Bravo – prototypowe coupe Lamborghini stworzone w 1974. Zaprezentowane na Salonie w Turynie 1974, zaprojektował je Bertone. Styl tego auta jest podobny do Countach LP5000. W Bravo zastosowano wiele nowatorskich rozwiązań, np. niemal całkowicie przeszklone wnętrze. Przednie słupki zlewają się z przyciemnianymi szybami. Bravo to jeden z najmniejszych samochodów Lamborghini w historii. Mierzy 377,5 cm długości i 103,5 cm wysokości. Za to jego szerokość wynosiła 188 cm. Pomimo niewielkiej długości za silnikiem wygospodarowano miejsce na bagażnik. Ramę Bravo zapożyczono z Urraco, a nadwozie wykonano w całości ze stali. Silnik i układ przeniesienia napędu pochodził z Urraco P300. Silnik został gruntownie zmodyfikowany, co podniosło jego moc do 221 kW (300 KM). Bravo w ramach testu pr (pl)
|
| foaf:name
| |
| name
| |
| foaf:depiction
| |
| dct:subject
| |
| Wikipage page ID
| |
| Wikipage revision ID
| |
| Link from a Wikipage to another Wikipage
| |
| sameAs
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| thumbnail
| |
| Layout
| - Transverse mid-engine, rear-wheel-drive (en)
|
| aka
| |
| class
| |
| designer
| - Marcello Gandini at Bertone (en)
|
| engine
| |
| manufacturer
| |
| production
| |
| sp
| |
| transmission
| |
| has abstract
| - The Lamborghini Bravo is a concept car designed by Marcello Gandini at Bertone for Lamborghini. It was first presented in 1974 at the Turin Auto Show. The Bravo was designed to showcase ideas for a replacement to the Urraco. The completely working prototype featured a 3.0L 300 hp (224 kW) V8 that powered the rear wheels, and underwent nearly 168,000 miles (270,000 km) of testing before it was placed in the Bertone museum. It was never put into production, but many styling features were inspired by the Countach, including the angular features and the window arrangement. The Bravo was sold at auction for €588,000 on 21 May 2011. The Bravo has had several different paints, first a pearlescent yellow, then green, followed by champagne and lastly white. (en)
- El Lamborghini Bravo o Bertone Bravo es un prototipo de automóvil diseñado y construido por Bertone para Lamborghini en 1974. (es)
- La Lamborghini Bravo è una concept car prodotta da Lamborghini. Si tratta di una coupé a due porte presentata al salone dell'automobile di Torino nel 1974. (it)
- ランボルギーニ・ブラボー（Lamborghini Bravo）は、マルチェロ・ガンディーニがベルトーネ在籍中に発表したランボルギーニ名義のコンセプトカーである。発音は[Burabō](ブラボー)。 (ja)
- Lamborghini Bravo – prototypowe coupe Lamborghini stworzone w 1974. Zaprezentowane na Salonie w Turynie 1974, zaprojektował je Bertone. Styl tego auta jest podobny do Countach LP5000. W Bravo zastosowano wiele nowatorskich rozwiązań, np. niemal całkowicie przeszklone wnętrze. Przednie słupki zlewają się z przyciemnianymi szybami. Bravo to jeden z najmniejszych samochodów Lamborghini w historii. Mierzy 377,5 cm długości i 103,5 cm wysokości. Za to jego szerokość wynosiła 188 cm. Pomimo niewielkiej długości za silnikiem wygospodarowano miejsce na bagażnik. Ramę Bravo zapożyczono z Urraco, a nadwozie wykonano w całości ze stali. Silnik i układ przeniesienia napędu pochodził z Urraco P300. Silnik został gruntownie zmodyfikowany, co podniosło jego moc do 221 kW (300 KM). Bravo w ramach testu przejechał 40 tys. mil (ok. 64,5 tys. km), po czym przeniesiono go na stałe do muzeum Bertone. (pl)
|
| gold:hypernym
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| wheelbase (mm)
| |
| height (mm)
| |
| length (mm)
| |
| weight (kg)
| |
| width (mm)
| |
| page length (characters) of wiki page
| |
| alternative name
| |
| height (μ)
| |
| length (μ)
| |
| production end year
| |
| production start year
| |
| transmission
| - 5-speed + reverse all-synchromesh
|
| weight (g)
| |
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)
