| rdfs:comment
| - Der Imperator 108i des schwäbischen Herstellers Isdera ist ein von 1984 bis 2001 gebauter Sportwagen. (de)
- The Isdera Imperator 108i was a low-volume German sports car produced from 1984 to 1993. The Imperator 108i was born out of the Mercedes-Benz CW311 concept car from 1978, which Eberhard Schulz, who at the time worked as a design engineer for Porsche, designed in his free time. Mercedes-Benz had no interest in putting the CW311 into production, so Schulz established his own engineering company, Isdera, to produce the car under his own brand. (en)
- La Isdera Imperator est une supercar construite de 1984 à 1991 par le constructeur allemand Isdera. Elle est l'dentique du concept car Mercedes-Benz CW 311 dont elle reprend le design. Elle est dotée de portes papillons. (fr)
- De Isdera Imperator 108i is een sportwagen van de Duitse autofabrikant Isdera die in beperkte oplage gebouwd werd van 1984 tot 2001. De wagen kende zijn debuut op het Autosalon van Genève in 1984. (nl)
- Isdera Imperator 108i - дрібносерійний німецький суперкар, що випускався з 1984 до 2001 року. (uk)
- Isdera Imperator 108i – niemiecki supersamochód zaprezentowany w 1983 roku przez firmę Isdera i produkowany do 1990 roku. Auto pod względem budowy i konstrukcyjnie bazuje na modelu Mercedesa C111 z późnych lat 60. Auto posiada silniki wyłącznie firmy Mercedes-Benz, które są umieszczane centralnie. W palecie Isdery model ten jest klasyfikowany w średnim segmencie. Produkowany był w dwóch krótkich seriach nazwanych (Mk1) i (Mk2). Pierwsza wersja była produkowana od 1986 roku do roku 1991, druga zaś wytwarzana jest od 1991 roku do dnia dzisiejszego. Obydwie wersje są limitowane. Do dziś wyprodukowano 17 aut podczas niemalże 30 lat produkcji. Wszystkie wersje modelu Isdera posiadały silniki 8-cylindrowe produkcji Mercedesa. (pl)
- O Isdera Imperator 108i era um esportivo alemão de baixo volume produzido de 1984 a 1993. O Imperator 108i nasceu do carro conceito Mercedes CW311 de 1978, que Eberhard Schulz, que trabalhou como engenheiro de design para a Porsche, projetou em seu tempo livre. A Mercedes não tinha interesse em colocar a CW311 em produção, então Schulz criou sua própria empresa, a Isdera, para produzir o carro com sua própria marca. No interior, o carro apresentava um interior luxuoso e fornecia muitos componentes internos do Porsche 928 . (pt)
- Isdera Imperator 108i — мелкосерийный немецкий суперкар, выпускавшийся с 1984 по 2001 годы. Автомобиль создавался на основе концепт-кара , представленного в 1978 году. Эберхард Шульц, который ранее работал в качестве инженера-конструктора для Mercedes-Benz, занимался как разработкой концепта CW311, так и Imperator 108i. В отсутствие интереса к концепту CW311 для производства, Mercedes-Benz позволил Шульцу выпускать автомобиль под собственным брендом, Isdera. Таким образом, Imperator является преемником CW311. От последнего он отличается увеличенным внутренним пространством и внешним дизайном. Так, например, вместо скрытых фар появились обычные. (ru)
|
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)
