rdfs:comment
| - Grace Dieu was the flagship of King Henry V of England and one of the largest ships of her time. Launched in 1418, she sailed on only one voyage and was subsequently laid up at anchor in the River Hamble. She burned in 1439 after being struck by lightning. The wreck is a Protected Wreck managed by Historic England. (en)
- Grace Dieu (fr. Łaska Boża) – angielska XV-wieczna wielka karaka. Największy okręt we flocie króla Henryka V. Zbudowany roku 1418 w Town Quay (obecnie Southampton) jako Wielki Okręt (ang: Great Ship) był w swoim czasie zapewne największym okrętem w Europie. (pl)
- Грейс Дью (англ. Grace Dieu) — большой военный корабль Генриха V, построенный в 1418 году и сгоревший в 1439-м. Это был крупнейший европейский деревянный парусник своего времени. Построен последним из четырёх больших кораблей флота Генриха V для войны с Францией (один из периодов Столетней войны). Однако к моменту окончания его постройки Англия добилась победы, заключив с Францией Договор в Труа в 1420 году. За более чем двадцатилетнюю историю своего существования «Грейс Дью» ни разу не вышел в море, простояв всё это время на консервации на реке Хэмбл, где и затонул после пожара, вызванного, как считается, ударом молнии. (ru)
- Grace Dieu («Ґрайс Дю»; з фр. — «Ласка Божа») — велика двощоглова карака (англ. Great Ship), найбільший англійський корабель Генріха V й, можливо, у Європі. (uk)
- Die Grace Dieu (frz. Gnade Gottes) war während des Hundertjährigen Kriegs das Flaggschiff Heinrichs V. von England. Erbaut im Jahr 1418, ging sie 1439 durch Blitzschlag in der Nähe von Southampton unter. Die Grace Dieu wurde in der Bauweise einer Karacke gefertigt und galt mit 67 Metern Länge und 2750 Tonnen Wasserverdrängung als das größte Schiff des Mittelalters, womit sie einen Höhepunkt des europäischen Schiffbau darstellte, bevor mit den kraweelbeplankten Karavellen im Verlauf des 15. Jahrhunderts innovativere Schiffstypen aufkamen. (de)
- Le Grace Dieu est un bateau du XVe siècle qui était le navire amiral d'Henri V et l'un des plus gros de son temps avec 66,4 mètres de longueur. Il n'est que très peu utilisé à part pour un voyage en 1420, restant à quai sur la (en) près de Southampton l'essentiel de son temps. Touché par un éclair en 1439, il prend feu et coule. (fr)
|