The Expressway Potsdam-Schönefeld is the overarching term for a number of transport projects to create a single four-lane, primarily grade-separated highway from Potsdam to Schönefeld south of Berlin, Germany. The expressway plans were based on older East German plans. A route south of Berlin was strategically important, allowing traffic to run from Potsdam via Schönefeld to East Berlin without crossing West Berlin, thus allowing the construction of the Berlin Wall. The rail counterpart to this road link is the Berlin outer ring.
Attributes | Values |
---|
rdf:type
| |
rdfs:label
| - Schnellstraße Potsdam–Schönefeld (de)
- Expressway Potsdam-Schönefeld (en)
- Droga L40 (Niemcy) (pl)
|
rdfs:comment
| - Droga ekspresowa Poczdam – Schönefeld (inaczej droga L40) jest terminem dla kilku projektów, które mają na celu utworzyć jedną wielką sieć połączeń z Poczdamu do Schönefeld. Plany stworzenia tej drogi opierają się na planach z NRD. Przebieg trasy na południu Berlina miał ważne znaczenie polityczne, a także strategiczne. Było to przeznaczone dla szybkiego ruchu z Poczdamu przez Schönefeld do Berlina Wschodniego bez dróg, które mogłyby być wykorzystywane przez teren Berlina Zachodniego. Po zjednoczeniu, Mur Berliński nie był już potrzebny – Berlin zaczynał tworzyć południową obwodnicę. (pl)
- Die Schnellstraße Potsdam–Schönefeld ist der übergeordnete Begriff für mehrere Verkehrsprojekte zur Errichtung einer einzigen weitgehend kreuzungsfreien und vierstreifigen Schnellstraße von Potsdam nach Schönefeld. (de)
- The Expressway Potsdam-Schönefeld is the overarching term for a number of transport projects to create a single four-lane, primarily grade-separated highway from Potsdam to Schönefeld south of Berlin, Germany. The expressway plans were based on older East German plans. A route south of Berlin was strategically important, allowing traffic to run from Potsdam via Schönefeld to East Berlin without crossing West Berlin, thus allowing the construction of the Berlin Wall. The rail counterpart to this road link is the Berlin outer ring. (en)
|
foaf:depiction
| |
dcterms:subject
| |
Wikipage page ID
| |
Wikipage revision ID
| |
Link from a Wikipage to another Wikipage
| |
sameAs
| |
dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
thumbnail
| |
has abstract
| - Die Schnellstraße Potsdam–Schönefeld ist der übergeordnete Begriff für mehrere Verkehrsprojekte zur Errichtung einer einzigen weitgehend kreuzungsfreien und vierstreifigen Schnellstraße von Potsdam nach Schönefeld. Die Planung der Schnellstraßenverbindung basiert auf älteren Planungen aus der DDR. Eine Trassenführung südlich von Berlin hatte eine wichtige verkehrspolitische und strategische Funktion. Sie war zwingend für einen schnellen Kraftfahrzeugverkehr von Potsdam über Schönefeld nach Ost-Berlin, ohne dass dabei Straßen auf dem Gebiet von West-Berlin benutzt werden mussten. Nach Errichtung der Berliner Mauer war das gar nicht mehr möglich – West-Berlin musste südlich umfahren werden. Das Gegenstück auf dem Gebiet der Eisenbahn ist der Berliner Außenring. Mit dem Beschluss zum Ausbau des Flughafens Berlin-Schönefeld zum internationalen Luftdrehkreuz Flughafen Berlin Brandenburg wurden diese Pläne wieder aufgegriffen, um eine Schnellstraßenverbindung von Potsdam nach Schönefeld zu schaffen. Das ursprüngliche Ziel zur Errichtung des neuen Flughafens im Jahre 2010 deckte sich dabei mit den ursprünglichen Zeitplänen zur Errichtung einer vierspurigen und weitgehend kreuzungsfreien Schnellstraße. Anfang Dezember 2014 wurde bei Mahlow das letzte Teilstück der Straße eröffnet, damit ist die Straße vollständig in Betrieb. (de)
- The Expressway Potsdam-Schönefeld is the overarching term for a number of transport projects to create a single four-lane, primarily grade-separated highway from Potsdam to Schönefeld south of Berlin, Germany. The expressway plans were based on older East German plans. A route south of Berlin was strategically important, allowing traffic to run from Potsdam via Schönefeld to East Berlin without crossing West Berlin, thus allowing the construction of the Berlin Wall. The rail counterpart to this road link is the Berlin outer ring. With the decision to expand Berlin Schönefeld Airport and turn it into Berlin-Brandenburg International Airport, plans to create the Potsdam-Schönefeld highway link were revived. The initial timetable for opening of the new airport in 2010 matched that of the four-lane expressway. After opening the last bypass sections at Güterfelde and Mahlow in late 2014, the road link was completed. (en)
- Droga ekspresowa Poczdam – Schönefeld (inaczej droga L40) jest terminem dla kilku projektów, które mają na celu utworzyć jedną wielką sieć połączeń z Poczdamu do Schönefeld. Plany stworzenia tej drogi opierają się na planach z NRD. Przebieg trasy na południu Berlina miał ważne znaczenie polityczne, a także strategiczne. Było to przeznaczone dla szybkiego ruchu z Poczdamu przez Schönefeld do Berlina Wschodniego bez dróg, które mogłyby być wykorzystywane przez teren Berlina Zachodniego. Po zjednoczeniu, Mur Berliński nie był już potrzebny – Berlin zaczynał tworzyć południową obwodnicę. (pl)
|
gold:hypernym
| |
prov:wasDerivedFrom
| |
page length (characters) of wiki page
| |
foaf:isPrimaryTopicOf
| |
is Link from a Wikipage to another Wikipage
of | |
is Wikipage redirect
of | |
is foaf:primaryTopic
of | |