The Europoortkering or barrier of the Europoort is a program of engineering works in addition to the Delta Plan, designed to protect the maritime access routes from the port of Rotterdam and thus, the entire South Holland against storms and tides. The original Delta Plan provided no closure of the Western Scheldt and of the Nieuwe Waterweg to allow access to the ports of Antwerp and Rotterdam. The whole work was finally completed in 1997.
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| - De Europoortkering is het laatste onderdeel van de Deltawerken. De kering moet een groot deel van Zuid-Holland beschermen tegen overstromingen. De belangrijkste werken die deel uitmaken van de kering zijn:
* de Maeslantkering in de Nieuwe Waterweg bij Hoek van Holland
* de Hartelkering in het Hartelkanaal
* dijkversterkingen in het benedenrivierengebied.Deltawerken (nl)
- Europoortkering – kompleks przeciwpowodziowy w obrębie Europortu, w Holandii, wybudowany w ramach planu Delta. Na kompleks składają się ruchome zapory wodne Maeslantkering (na kanale ) oraz (na ), a także wały przeciwpowodziowe ciągnące się pomiędzy obiema zaporami. (pl)
- The Europoortkering or barrier of the Europoort is a program of engineering works in addition to the Delta Plan, designed to protect the maritime access routes from the port of Rotterdam and thus, the entire South Holland against storms and tides. The original Delta Plan provided no closure of the Western Scheldt and of the Nieuwe Waterweg to allow access to the ports of Antwerp and Rotterdam. The whole work was finally completed in 1997. (en)
- L’Europoortkering, également connu en français sous le nom de barrière de l'Europoort, est un programme néerlandais d'ouvrages d'art venant s'ajouter au plan Delta, destiné à protéger les voies d'accès maritimes du port de Rotterdam et par là même, toute la Hollande-Méridionale contre les tempêtes et les marées exceptionnelles. Le plan Delta original ne prévoyait aucune fermeture de l'Escaut occidental et du Nieuwe Waterweg pour permettre l'accessibilité aux ports d'Anvers et de Rotterdam. Les travaux se sont achevés en 1997. (fr)
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| - The Europoortkering or barrier of the Europoort is a program of engineering works in addition to the Delta Plan, designed to protect the maritime access routes from the port of Rotterdam and thus, the entire South Holland against storms and tides. The original Delta Plan provided no closure of the Western Scheldt and of the Nieuwe Waterweg to allow access to the ports of Antwerp and Rotterdam. But regarding the Nieuwe Waterweg and the it appeared in the mid-1980s that the levees were not high enough to ensure optimum protection of the territories densely populated South Holland. A heightening of all dikes would be too expensive. An alternative was found. In 1987 the final decision was taken, the Nieuwe Waterweg will be protected by dikes up to the location of a storm surge barrier, the Maeslantkering at Hook of Holland, and the will be protected up to another storm surge barrier, the Hartelkering. Between those two barriers, the raising of all dikes will be required. The whole work was finally completed in 1997. The Delta Plan itself protects the Rhine–Meuse–Scheldt delta, so mainly Zeeland, while the Europoortkering protects South Holland and not the Europoort which is situated before those protections. (en)
- L’Europoortkering, également connu en français sous le nom de barrière de l'Europoort, est un programme néerlandais d'ouvrages d'art venant s'ajouter au plan Delta, destiné à protéger les voies d'accès maritimes du port de Rotterdam et par là même, toute la Hollande-Méridionale contre les tempêtes et les marées exceptionnelles. Le plan Delta original ne prévoyait aucune fermeture de l'Escaut occidental et du Nieuwe Waterweg pour permettre l'accessibilité aux ports d'Anvers et de Rotterdam. Mais en ce qui concerne le Nieuwe Waterweg et le canal Hartel il est apparu au milieu des années 1980, que les digues ne seraient pas suffisamment hautes pour garantir une protection optimale des territoires très peuplés de la Hollande-Méridionale. Une surélévation de l'ensemble des digues aurait demandé une trop forte augmentation des coûts. Il fut donc recherché une alternative. En 1987 la décision finale fut prise, le Nieuwe Waterweg sera protégé par des digues jusqu'à l'emplacement d'un barrage mobile le Maeslantkering, à Hoek van Holland, de même le Canal Hartel sera protégé jusqu'à un autre barrage mobile le Hartelkering. Entre les deux des travaux de rehaussement des digues marines et de rivières seront nécessaires. Les travaux se sont achevés en 1997. Il est à noter que le plan Delta proprement dit protège le Delta de la Meuse et du Rhin, donc principalement la Zélande, alors que l'Europoortkering protège la Hollande-Méridionale à l'exclusion de l'Europoort qui est situé avant ces protections. (fr)
- De Europoortkering is het laatste onderdeel van de Deltawerken. De kering moet een groot deel van Zuid-Holland beschermen tegen overstromingen. De belangrijkste werken die deel uitmaken van de kering zijn:
* de Maeslantkering in de Nieuwe Waterweg bij Hoek van Holland
* de Hartelkering in het Hartelkanaal
* dijkversterkingen in het benedenrivierengebied.Deltawerken (nl)
- Europoortkering – kompleks przeciwpowodziowy w obrębie Europortu, w Holandii, wybudowany w ramach planu Delta. Na kompleks składają się ruchome zapory wodne Maeslantkering (na kanale ) oraz (na ), a także wały przeciwpowodziowe ciągnące się pomiędzy obiema zaporami. (pl)
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