| rdfs:comment
| - Egide Walschaerts (21 January 1820 – 18 February 1901) was a Belgian mechanical engineer, best known as the inventor of the Walschaerts valve gear used in steam locomotives. He was born in Mechelen, Belgium. In 1838 he was recognised as an excellent modeller, presenting his work at a local exhibition in Mechelen. Minister Rogier, who opened the exhibition, was so impressed that he arranged a place for Walschaerts at Liège University. (en)
- Égide Walschaerts (né le 21 janvier 1820 à Malines et mort le 18 février 1901 à Saint-Gilles) est un ingénieur belge qui a conçu la distribution par coulisse pour locomotive à vapeur qui porte son nom (la distribution Walschaerts). Inventée en 1844, par ses qualités elle s'est rapidement généralisée sur la plupart des locomotives dès 1870. (fr)
- Egide Walschaerts (Mechelen, 21 de janeiro de 1820 — 18 de fevereiro de 1901) foi um engenheiro mecânico belga. É conhecido como inventor do mecanismo de para locomotivas a vapor. Em 1838 foi reconhecido como um excelente modelista, apresentando seu trabalho em uma exibição local em Mechelen. O ministro Rogier, que abriu a exposição, ficou tão impressionado que conseguiu uma vaga para Walschaerts estudar na Universidade de Liège. (pt)
- Эджид Вальсхарт (фр. Egide Walschaerts; 21 января 1820, Мехелен — 18 февраля 1901, Сен-Жиль) — бельгийский инженер-механик, получивший широкую известность благодаря изобретению парораспределительного механизма, названного его именем. В 1838 году в возрасте 18 лет уже создавал модели, приковывавшие к себе внимание на местных выставках в родном городе Вальсхарта Мехелене. Бельгийский министр Шарль Роже, открывавший выставку, был так восхищён талантом молодого инженера, что оказал Вальсхарту помощь в зачислении его в Льежский университет. (ru)
- Egide Walschaerts (1820-1901) va ser un enginyer ferroviari belga. Va néixer a Mechelen al Regne Unit dels Països Baixos el 21 de gener de 1820. Va estudiar enginyeria a la Universitat de Lieja. El 1842 va ser engegat als tallers de Mechelen de la jove companyia ferroviària de l'estat Belga i la més antiga del continent. Aviat, apreciat per la seva perícia tècnica, va ser promogut cap dels tallers de l'estació Brussel·les-Migdia. El 1844 va inventar accionament de la distribució del vapor que va rebre el seu nom. Àquest dispositiu permet de reglar el temps d'obertura de les vàlvules d'entrada i de sortida del vapor, el que permet de controlar l'ús del vapor de manera més econòmica i un funcionament més flúid de la locomotora i de canviar la direcció en marxa enrere. Continuarà inventant am (ca)
- Egide Walschaerts (* 21. Januar 1820 in Mecheln; † 18. Februar 1901 in St. Gilles bei Brüssel) war ein belgischer Maschinenbauingenieur. Er studierte in Lüttich und kam 1842 zu den Werkstätten der Belgischen Staatsbahn, der späteren SNCB. Er hat darüber hinaus noch weitere Verbesserungen für Dampfmaschinen erfunden und wurde bei der Weltausstellung 1878 in Paris und der in Lüttich mit einer Goldmedaille ausgezeichnet. (de)
- Egide Walschaerts (Mechelen, 21 gennaio 1820 – Saint-Gilles, 18 febbraio 1901) è stato un ingegnere meccanico belga. Egide Walschaerts è noto soprattutto come inventore del sistema di distribuzione per locomotive a vapore che da lui prende nome.Egide nacque in Belgio a Mechelen il 21 gennaio 1820. Già nel 1838 era riconosciuto come un eccellente disegnatore; presentando i suoi lavori in una mostra locale a Mechelen impressionò talmente il ministro Rogier, presente ad inaugurarla, che questi gli procurò un posto all'Università di Liegi. Nel 1842 entrò nelle ferrovie statali del Belgio come direttore dei lavori, carica che mantenne per tutta la vita, prima con sede a Mechelen/Malines e in seguito a Brussels Midi. (it)
- Egide Walschaerts (Mechelen 21 januari 1820 - 1901) was een Belgisch ingenieur. Egide Walschaerts studeerde te Luik. In 1842 ging bij aan het werk bij de Belgische Spoorwegen. In 1844 vond hij de uit die gebruikt zou worden in het aandrijfmechanisme van de stoomschuif van de meeste stoomlocomotieven. Dit type overbrenging laat toe om de openingsduur van de inlaat- en uitlaatkleppen te regelen, waardoor het stoomverbruik geregeld wordt en daarmee een economischer gebruik. De voorloophefboom bewerkstelligt ook een soepeler gang van de locomotief. De stoominlaat opent iets voor het dode punt van de zuiger. Het werd ook mogelijk om een stoomtrein door middel van een mechaniek achteruit te laten rijden. (nl)
|
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)