The Ducati 851 is a 90° V-twin fully faired sport bike with liquid cooling and four valve heads. It was produced by Ducati between 1987 and 1992, when it was succeeded by the Ducati 888.
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| - Ducati 851 (en)
- Ducati 851 (cs)
- Ducati 851 (de)
- Ducati 851 (it)
- ドゥカティ・851 (ja)
- Ducati 851 (pl)
- Ducati 851 (pt)
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| - Ducati 851 je motocykl kategorie superbike, vyvinutý firmou Ducati, vyráběný v letech 1991-1993. Předchůdcem byl typ , nástupcem je Ducati 888. V Mistrovství světa superbiků získal na Ducati 851 v roce 1990 titul mistra světa . (cs)
- The Ducati 851 is a 90° V-twin fully faired sport bike with liquid cooling and four valve heads. It was produced by Ducati between 1987 and 1992, when it was succeeded by the Ducati 888. (en)
- ドゥカティ・851とは、ドゥカティがかつて製造販売していたオートバイの車種である。1988年から1994年まで販売された。本頁では、851の発展形である888についても述べる。 このシリーズの別名でもある「スーパーバイク」には、「スーパーバイク世界選手権のための車種」といった意味が込められている。 (ja)
- Ducati 851 – włoski motocykl sportowy produkowany przez firmę Ducati w latach 1987-1992. (pl)
- Die Ducati 851 ist ein Motorradmodell des italienischen Motorradherstellers Ducati. Die 851 war die erste Ducati mit Wasserkühlung, zwei Nockenwellen pro Zylinderkopf, vier Ventilen pro Zylinder und Saugrohreinspritzung. Sie war das erste Motorrad, das im Rennsport mit einer Saugrohreinspritzung erfolgreich war. Die Modellreihe dominierte Anfang der 1990er Jahre die Superbike-Rennserien. Die Ducati 888 wurde 1994 durch die Ducati 916 abgelöst. (de)
- La Ducati 851 è un modello di motocicletta presentato dalla casa motociclistica Ducati nel 1987 e progettato dall'ing. Massimo Bordi ed è stato il primo modello nuovo presentato dopo l'acquisizione della stessa da parte della Cagiva, avvenuta nel maggio 1985. Il nome «851» è l'esatta cilindrata del motore e inaugura la tradizione Ducati, riservata alle sportive stradali, di utilizzare questo dato per dare il nome al modello. (it)
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| - Front: 120/70-17 (en)
- Rear: 180/55-17 (en)
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| - Rear: Single disc (en)
- Front: Dual disc (en)
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| - Tubular steel trellis frame (en)
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| - Ducati 851 je motocykl kategorie superbike, vyvinutý firmou Ducati, vyráběný v letech 1991-1993. Předchůdcem byl typ , nástupcem je Ducati 888. V Mistrovství světa superbiků získal na Ducati 851 v roce 1990 titul mistra světa . (cs)
- Die Ducati 851 ist ein Motorradmodell des italienischen Motorradherstellers Ducati. Die 851 war die erste Ducati mit Wasserkühlung, zwei Nockenwellen pro Zylinderkopf, vier Ventilen pro Zylinder und Saugrohreinspritzung. Sie war das erste Motorrad, das im Rennsport mit einer Saugrohreinspritzung erfolgreich war. Die Modellreihe dominierte Anfang der 1990er Jahre die Superbike-Rennserien. Der neu konstruierte Desmoquattro-Motor war unverkennbar ein Ducati-V2-Motor: ein in Fahrtrichtung liegender vorderer und ein stehender hinterer Zylinder im Winkel von 90° („L-Twin“), Ventilsteuerung mit Desmodromik und Zahnriemenantrieb der Nockenwellen. Die 851 war mit einem neu gestalteten, unten offenen Stahlrohr-Gitterrahmen ausgestattet, der den Motor als tragendes Teil integrierte. Im Rahmen, dessen Hauptrahmen bis 2002 in der Ducati Monster verwendet wurde, war außerdem ein Umlenkhebel zur progressiven Federung des Hinterrads gelagert. Die 851 wurde in mehreren Versionen (S/SP/Strada/Solo/Due) gebaut. Bereits 1991 liefen in begrenzter Stückzahl SP-Versionen mit 888 cm³ zur Homologation für die Superbike-Weltmeisterschaft vom Band. Ab 1993 wurden nur noch Motoren mit 888 cm³ verbaut und das Motorrad dementsprechend in Ducati 888 umbenannt. Frühe 851 hatten nach vorne hin tief heruntergezogene Sitzbank-Seitenteile, spätere Modelle und die 888 waagerecht verlaufende Seitenteile. Die Ducati 888 wurde 1994 durch die Ducati 916 abgelöst. (de)
- The Ducati 851 is a 90° V-twin fully faired sport bike with liquid cooling and four valve heads. It was produced by Ducati between 1987 and 1992, when it was succeeded by the Ducati 888. (en)
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