The Kleinlokomotiven (literally: small locomotives) of Class I were light German locomotives of low weight and power (up to 40 PS) designed for shunting duties. They were placed in service by the Deutsche Reichsbahn (DRG) after trials had been carried out on several prototype locomotives in 1930. The power source for these locomotives was either a diesel or petrol engine.
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| - DR-Kleinlokomotive Leistungsgruppe I (de)
- DRG Kleinlokomotive Class I (en)
- Kö I (it)
- Kö (pl)
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| - The Kleinlokomotiven (literally: small locomotives) of Class I were light German locomotives of low weight and power (up to 40 PS) designed for shunting duties. They were placed in service by the Deutsche Reichsbahn (DRG) after trials had been carried out on several prototype locomotives in 1930. The power source for these locomotives was either a diesel or petrol engine. (en)
- Le Kö I sono piccole locomotive da manovra, a scartamento normale, di costruzione tedesca, costruite tra il 1933 e il 1937 per la Deutsche Reichsbahn. (it)
- Kö – niemiecka lokomotywa spalinowa produkowana w latach 1935–1938 dla kolei niemieckich. (pl)
- Kleinlokomotiven der Leistungsgruppe I wurden als Kleinlokomotiven mit geringem Gewicht und geringer Antriebsleistung (bis 39 PS / 28,6 kW) von der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft (DRG) für leichte Rangieraufgaben ab 1930 angeschafft. Diese Rangierlokomotiven mit Verbrennungsmotoren waren nur für den Einsatz auf Bahnhöfen vorgesehen und sollten diese Bahnanlage auch nicht verlassen. (de)
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| - The Kleinlokomotiven (literally: small locomotives) of Class I were light German locomotives of low weight and power (up to 40 PS) designed for shunting duties. They were placed in service by the Deutsche Reichsbahn (DRG) after trials had been carried out on several prototype locomotives in 1930. The power source for these locomotives was either a diesel or petrol engine. (en)
- Kleinlokomotiven der Leistungsgruppe I wurden als Kleinlokomotiven mit geringem Gewicht und geringer Antriebsleistung (bis 39 PS / 28,6 kW) von der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft (DRG) für leichte Rangieraufgaben ab 1930 angeschafft. Diese Rangierlokomotiven mit Verbrennungsmotoren waren nur für den Einsatz auf Bahnhöfen vorgesehen und sollten diese Bahnanlage auch nicht verlassen. Für die Kennzeichnung von Kleinlokomotiven wurde 1931 von der DRG der Stammbuchstabe K eingeführt, diesem folgte ein Index für den verwendete Antriebsart: b (Benzol) stand für Antrieb durch Vergasermotor und ö (Öl) für Antrieb durch Dieselmotoren. Die Kleinlokomotiven wurden aufgrund der geringen Motorleitung der „Leistungsgruppe I“ zugeordnet und erhielten den Nummernbereich von 0001 bis 3999. Da nur sehr wenige Lokomotiven mit Vergasermotoren (Kb) ausgeliefert wurden, wurde die Bezeichnung Kö I, K=Kleinlokomotive, ö=Dieselmotor, Leistungsgruppe I, am gebräuchlichsten. Bei der Deutschen Bundesbahn wurden sie ab 1968 als Baureihe 311 geführt und bei der Deutschen Reichsbahn 1970 als Baureihe 100.0. (de)
- Le Kö I sono piccole locomotive da manovra, a scartamento normale, di costruzione tedesca, costruite tra il 1933 e il 1937 per la Deutsche Reichsbahn. (it)
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