The Cooperative Adaptive Cruise Control (CACC) is an extension to the adaptive cruise control (ACC) concept using Vehicle-to-Everything (V2X) communication. CACC realises longitudinal automated vehicle control.In addition to the feedback loop used in the ACC, which uses Radar, Camera and/or LIDAR measurements to derive the range to the vehicle in front, the preceding vehicle's acceleration is used in a feed-forward loop. The preceding vehicle's acceleration is obtained from the Cooperative Awareness Messages (alternatively BSM in the US) it transmits using ETSI ITS-G5, DSRC / WAVE technology (both based on IEEE 802.11p) or LTE-V2X PC5 interface as part of the C-V2X technology (specified by 3GPP). Generally, these messages are transmitted several times per second by future vehicles equipped
Attributes | Values |
---|
rdf:type
| |
rdfs:label
| - النظام التعاوني المتوائم للتحكم في سرعة السير (ar)
- Cooperative Adaptive Cruise Control (en)
- Cruise control adattivo cooperativo (it)
|
rdfs:comment
| - Il cruise control adattivo cooperativo (CACC) è definito come un'estensione del cruise control adattivo anche indicato con ACC, acronimo dell'inglese Adaptive Cruise Control, in cui i veicoli sono equipaggiati con la tecnologia di comunicazione "veicolo-a-veicolo" (in inglese Vehicle - to - Vehicle) indicata anche con V2V. Esso fa parte dei sistemi avanzati di guida assistita anche noti con la siglia ADAS (acronimo dell'inglese Advanced Driver Assistance Systems), i quali permettono di assistere il guidatore modificando il comportamento del veicolo. (it)
- يعد النظام التعاوني المتوائم للتحكم بسرعة السير(سي أ سي سي)، امتداد لمفهوم النظام المتوائم للتحكم بسرعة السير(أ سي سي), ويحقق (سي أ سي سي) ضبطاً طولياً للمركبات المؤتمتة، هذا بالإضافة لحلقات التغذية الراجعة المستخدمة في (أ سي سي) والتي تستنتج المدى للمركبة الأمامية عن طريق استخدام قياسات الرادار والمستشعر الضوئي لقياس المدى، تسارع المركبة الأمامية يستخدم في حلقات التغذية الأمامية ويتم الحصول على هذا التسارع من رسائل التوعية التعاونية ( أو عن طريق نظام مراقبة النقطة العمياء المستخدم في الولايات المتحدة) والتي ترسل باستخدام الجيل الخامس من أنظمة النقل الذكي الأوربية (إي تي اس آي آي تي اس-جي5) أو الاتصالات المخصصة قصيرة المدى (دي اس ار سي) وكلاهما يعتمد على مجموعة عمل الشبكات المحلية اللاسلكية آي تربل إي 802.11 پ وبشكل عام يتم إرسال هذه الرسائل عدة مرات في الثانية بواسطة مركبات رائدة مزودة بإ (ar)
- The Cooperative Adaptive Cruise Control (CACC) is an extension to the adaptive cruise control (ACC) concept using Vehicle-to-Everything (V2X) communication. CACC realises longitudinal automated vehicle control.In addition to the feedback loop used in the ACC, which uses Radar, Camera and/or LIDAR measurements to derive the range to the vehicle in front, the preceding vehicle's acceleration is used in a feed-forward loop. The preceding vehicle's acceleration is obtained from the Cooperative Awareness Messages (alternatively BSM in the US) it transmits using ETSI ITS-G5, DSRC / WAVE technology (both based on IEEE 802.11p) or LTE-V2X PC5 interface as part of the C-V2X technology (specified by 3GPP). Generally, these messages are transmitted several times per second by future vehicles equipped (en)
|
dct:subject
| |
Wikipage page ID
| |
Wikipage revision ID
| |
Link from a Wikipage to another Wikipage
| |
sameAs
| |
dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
has abstract
| - يعد النظام التعاوني المتوائم للتحكم بسرعة السير(سي أ سي سي)، امتداد لمفهوم النظام المتوائم للتحكم بسرعة السير(أ سي سي), ويحقق (سي أ سي سي) ضبطاً طولياً للمركبات المؤتمتة، هذا بالإضافة لحلقات التغذية الراجعة المستخدمة في (أ سي سي) والتي تستنتج المدى للمركبة الأمامية عن طريق استخدام قياسات الرادار والمستشعر الضوئي لقياس المدى، تسارع المركبة الأمامية يستخدم في حلقات التغذية الأمامية ويتم الحصول على هذا التسارع من رسائل التوعية التعاونية ( أو عن طريق نظام مراقبة النقطة العمياء المستخدم في الولايات المتحدة) والتي ترسل باستخدام الجيل الخامس من أنظمة النقل الذكي الأوربية (إي تي اس آي آي تي اس-جي5) أو الاتصالات المخصصة قصيرة المدى (دي اس ار سي) وكلاهما يعتمد على مجموعة عمل الشبكات المحلية اللاسلكية آي تربل إي 802.11 پ وبشكل عام يتم إرسال هذه الرسائل عدة مرات في الثانية بواسطة مركبات رائدة مزودة بإمكانيات أنظمة النقل الذكية(آي تي اس). (ar)
- The Cooperative Adaptive Cruise Control (CACC) is an extension to the adaptive cruise control (ACC) concept using Vehicle-to-Everything (V2X) communication. CACC realises longitudinal automated vehicle control.In addition to the feedback loop used in the ACC, which uses Radar, Camera and/or LIDAR measurements to derive the range to the vehicle in front, the preceding vehicle's acceleration is used in a feed-forward loop. The preceding vehicle's acceleration is obtained from the Cooperative Awareness Messages (alternatively BSM in the US) it transmits using ETSI ITS-G5, DSRC / WAVE technology (both based on IEEE 802.11p) or LTE-V2X PC5 interface as part of the C-V2X technology (specified by 3GPP). Generally, these messages are transmitted several times per second by future vehicles equipped with ITS capabilities. (en)
- Il cruise control adattivo cooperativo (CACC) è definito come un'estensione del cruise control adattivo anche indicato con ACC, acronimo dell'inglese Adaptive Cruise Control, in cui i veicoli sono equipaggiati con la tecnologia di comunicazione "veicolo-a-veicolo" (in inglese Vehicle - to - Vehicle) indicata anche con V2V. Esso fa parte dei sistemi avanzati di guida assistita anche noti con la siglia ADAS (acronimo dell'inglese Advanced Driver Assistance Systems), i quali permettono di assistere il guidatore modificando il comportamento del veicolo. (it)
|
gold:hypernym
| |
prov:wasDerivedFrom
| |
page length (characters) of wiki page
| |
foaf:isPrimaryTopicOf
| |
is Link from a Wikipage to another Wikipage
of | |
is Wikipage disambiguates
of | |
is foaf:primaryTopic
of | |