About: Class 207M     Goto   Sponge   NotDistinct   Permalink

An Entity of Type : yago:WikicatDieselMultipleUnitsOfPoland, within Data Space : dbpedia.org associated with source document(s)
QRcode icon
http://dbpedia.org/describe/?url=http%3A%2F%2Fdbpedia.org%2Fresource%2FClass_207M

Class 207M is a prototype series of Polish light Diesel Multiple Units (a.k.a. railcars). Only six were made in following configurations: * two cars - a set of 207M power car and 207Mr trailer-control car (PKP designation SA101+SA121) * three cars - a set of: 207Ma power car, 207Mra trailer car, 207Mb power car (PKP designation SA102+SA111+SA102)

AttributesValues
rdf:type
rdfs:label
  • PKP-Baureihe SA102 (de)
  • Class 207M (en)
  • ZNTK Poznań 207M (pl)
rdfs:comment
  • Die Baureihe SA102 waren Triebzüge der Polnischen Staatsbahn (PKP) für den Regional- und Vorortverkehr auf nicht elektrifizierten Nebenstrecken. Die Fahrzeuge besaßen eine hydrodynamische Antriebsanlage. Es wurden sechs Triebwagen und drei Beiwagen hergestellt, die als SA102/SA111 in der Konfiguration Triebwagen + Beiwagen + Triebwagen eine Einheit bildeten. Sie waren bis 2017 vorhanden und wurden dann ausgemustert. Der SA102/SA111-002 ist erhalten geblieben und für das Eisenbahnmuseum in Jaworzyna Śląska vorgesehen. (de)
  • Class 207M is a prototype series of Polish light Diesel Multiple Units (a.k.a. railcars). Only six were made in following configurations: * two cars - a set of 207M power car and 207Mr trailer-control car (PKP designation SA101+SA121) * three cars - a set of: 207Ma power car, 207Mra trailer car, 207Mb power car (PKP designation SA102+SA111+SA102) (en)
  • ZNTK Poznań 207M – rodzina dwu- i trójczłonowych autobusów szynowych produkcji polskiej, oznaczonych na PKP serią SA101 i SA102 (wagony silnikowe) oraz SA111 i SA121 (wagony doczepne i rozrządcze). W 1989 Polskie Koleje Państwowe podjęły decyzję o budowie 220 pojazdów tego typu, ale ostatecznie w latach 1991–1996 w ZNTK Poznań wyprodukowano jedynie 3 jednostki dwuczłonowe i 3 jednostki trójczłonowe. Pierwotnie skierowano je do obsługi połączeń na Pomorzu i Dolnym Śląsku. W 2010 jeden z pojazdów uległ wypadkowi i w 2014 został zezłomowany. Pozostałe składy eksploatowane były wówczas przez Pomorski Oddział Przewozów Regionalnych. Na początku 2016 podjęto decyzję o wycofaniu ich z użytku do końca tamtego roku, ale ostatecznie na początku 2017 jeden egzemplarz nadal pozostawał sprawny. Wówczas (pl)
foaf:depiction
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/SA101_w_Karsinie.jpg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/SA102-001Jelenia.jpg
dcterms:subject
Wikipage page ID
Wikipage revision ID
Link from a Wikipage to another Wikipage
sameAs
dbp:wikiPageUsesTemplate
thumbnail
has abstract
  • Die Baureihe SA102 waren Triebzüge der Polnischen Staatsbahn (PKP) für den Regional- und Vorortverkehr auf nicht elektrifizierten Nebenstrecken. Die Fahrzeuge besaßen eine hydrodynamische Antriebsanlage. Es wurden sechs Triebwagen und drei Beiwagen hergestellt, die als SA102/SA111 in der Konfiguration Triebwagen + Beiwagen + Triebwagen eine Einheit bildeten. Sie waren bis 2017 vorhanden und wurden dann ausgemustert. Der SA102/SA111-002 ist erhalten geblieben und für das Eisenbahnmuseum in Jaworzyna Śląska vorgesehen. (de)
  • Class 207M is a prototype series of Polish light Diesel Multiple Units (a.k.a. railcars). Only six were made in following configurations: * two cars - a set of 207M power car and 207Mr trailer-control car (PKP designation SA101+SA121) * three cars - a set of: 207Ma power car, 207Mra trailer car, 207Mb power car (PKP designation SA102+SA111+SA102) (en)
  • ZNTK Poznań 207M – rodzina dwu- i trójczłonowych autobusów szynowych produkcji polskiej, oznaczonych na PKP serią SA101 i SA102 (wagony silnikowe) oraz SA111 i SA121 (wagony doczepne i rozrządcze). W 1989 Polskie Koleje Państwowe podjęły decyzję o budowie 220 pojazdów tego typu, ale ostatecznie w latach 1991–1996 w ZNTK Poznań wyprodukowano jedynie 3 jednostki dwuczłonowe i 3 jednostki trójczłonowe. Pierwotnie skierowano je do obsługi połączeń na Pomorzu i Dolnym Śląsku. W 2010 jeden z pojazdów uległ wypadkowi i w 2014 został zezłomowany. Pozostałe składy eksploatowane były wówczas przez Pomorski Oddział Przewozów Regionalnych. Na początku 2016 podjęto decyzję o wycofaniu ich z użytku do końca tamtego roku, ale ostatecznie na początku 2017 jeden egzemplarz nadal pozostawał sprawny. Wówczas zapowiedziano, że jego eksploatacja zostanie zakończona do końca tamtego roku. 8 lipca 2017 miał miejsce ostatni przejazd tego składu, którym ostatecznie zakończono eksploatację pojazdów typu 207M. (pl)
gold:hypernym
prov:wasDerivedFrom
page length (characters) of wiki page
foaf:isPrimaryTopicOf
is Link from a Wikipage to another Wikipage of
is Wikipage redirect of
is foaf:primaryTopic of
Faceted Search & Find service v1.17_git139 as of Feb 29 2024


Alternative Linked Data Documents: ODE     Content Formats:   [cxml] [csv]     RDF   [text] [turtle] [ld+json] [rdf+json] [rdf+xml]     ODATA   [atom+xml] [odata+json]     Microdata   [microdata+json] [html]    About   
This material is Open Knowledge   W3C Semantic Web Technology [RDF Data] Valid XHTML + RDFa
OpenLink Virtuoso version 08.03.3330 as of Mar 19 2024, on Linux (x86_64-generic-linux-glibc212), Single-Server Edition (62 GB total memory, 43 GB memory in use)
Data on this page belongs to its respective rights holders.
Virtuoso Faceted Browser Copyright © 2009-2024 OpenLink Software