| rdfs:comment
| - Un furgó de tren és un vehicle ferroviari que acompanya un tren. Té una funció diferent a la resta dels vehicles del tren, per exemple: transportar paqueteria en trens de passatgers o persones en trens de mercaderies. És un dels tres tipus de remolcs ferroviaris, al costat del vagó i el cotxe de passatgers. (ca)
- Un furgón es un vehículo ferroviario que acompaña a un tren. Tiene una función diferente al resto de los vehículos del tren, por ejemplo, transportar paquetería en trenes de pasajeros o personas en trenes de mercancías. Es uno de los tres tipos de remolques ferroviarios, junto al vagón y al coche. (es)
- Le fourgon-frein, appelé cambuse au Canada francophone ou caboose en Amérique du nord anglophone, est un wagon d’accompagnement des trains de marchandises, doté d’un frein à vis. Situé en queue de train, il était occupé par un agent chargé de la surveillance du train et de son freinage en cas de besoin. Le fourgon-frein date d’avant la généralisation du freinage continu des trains, c’est-à-dire la possibilité d’actionner les freins de chaque wagon depuis la locomotive. De tels trains ont pu rouler jusque dans les années 1980[réf. souhaitée]. (fr)
- 車掌車（しゃしょうしゃ、米: Caboose、英: Guard's van〈緩急車〉）とは、事業用貨車の一種で、貨物を積載する用途はなく、車掌が乗車し業務を行うことを目的とする車両。主に貨物列車の最後尾に連結されており、デッキに手ブレーキをもつ。規約上、関係者のみが乗車し業務を行う事業用車であり、当然ながら乗客を乗せることは出来ず、そのためのスペースも無い。 なお、貨物を積載し、車掌も乗務できる車両は「緩急車（かんきゅうしゃ）」と呼ばれる。ただし、国鉄の現場においては、貨物を積載しない車両も含めて緩急車と呼ばれることが多かった。 本項では日本の車掌車について解説し、日本国外のものについては緩急車の項でまとめて扱うものとする。 (ja)
- 守车，又称望车，是挂在货物列车尾部，供运转车长及隨車人員乘座的工作车。守车一般是挂在货车的尾部，用来瞭望车辆及协助刹车、确认列车是否完整到达。守车在北美被称为caboose，在英国则被称为brake van，且这两者稍有区别。 (zh)
- Als Dienst- oder Güterzugbegleitwagen, Bremserwagen, Güterzuggepäckwagen oder englisch Caboose, Brake Van und Guard’s Van werden spezielle Eisenbahnwagen bezeichnet, die (einzeln) einem Güter- oder Dienstzug angehängt werden. Sie dienen dem Zugbegleitpersonal als Aufenthaltsort. Während der Fahrt kann vom Wagen aus der Lauf des Zuges überwacht werden. (de)
- A caboose is a crewed North American railroad car coupled at the end of a freight train. Cabooses provide shelter for crew at the end of a train, who were formerly required in switching and shunting, keeping a lookout for load shifting, damage to equipment and cargo, and overheating axles. A similar railroad car, the brake van, was used on British and Commonwealth railways (the role has since been replaced by the crew car in Australia). On trains not fitted with continuous brakes, brake vans provided a supplementary braking system, and they helped keep chain couplings taut. (en)
- Gerbong kabus atau lebih sering disebut kabus saja, adalah gerbong yang dipasang di belakang rangkaian kereta barang. Kabus menjadi tempat bernaung bagi awak kereta yang bertugas di belakang rangkaian, untuk keperluan langsir serta mengawasi muatan dan gerbong selama dalam perjalanan. (in)
- Caboose è il termine gergale di uso comune negli Stati Uniti d'America che designa un particolare vagone ferroviario di concezione nordamericana che viene agganciato in coda assoluta ad un treno merci. Il carro ha varie finalità, di frenatura, di carro attrezzi e officina di emergenza e di trasporto dell'equipaggio necessario alle operazioni di manovra e controllo del carico. Caboose "a cupola" a due assi della Denver & Rio Grande Railroad preservato al Colorado Railroad Museum di GoldenCaboose "extended vision"Caboose "bay window" della Chicago & North Western (it)
- Vagão de frenagem (do inglês brake van ou caboose) é o último vagão dos trens a vapor, e também existente em vários camboios atuais de uma cabeça (uma locomotiva), porém ausente nos trens de duas cabeças pelo fato de as locomotivas já servirem de frenagem uma à outra. É muito comum os vagões de frenagem serem simétricos para se adaptarem ao próximo vagão através de ambos os lados (não precisando manobrar-se para isto). (pt)
- Brankard (z fr. brancard, dosłownie: nosze) – wagon służbowy przystosowany do przewozu personelu kolejowego (kierownika pociągu, drużyny manewrowej i bagażowych) w pociągu towarowym. Służył do użytku wewnętrznego, przeważnie na liniach lokalnych (drugorzędnych). Przyczepiany był na końcu pociągów towarowych. W brankardzie podróżowali m.in. pracownicy kolei niezbędni do obsługi ruchu towarowego, w sytuacji, gdy na mniejszych stacjach mogło nie być personelu do tego celu. Czasem adaptowane były z wagonów bagażowych lub towarowych. W pierwszych latach po wojnie, w brakach taboru zastępowany bywał budką dobudowaną na tendrze. Wraz z rozwojem techniki kolejowej w II połowie XX wieku potrzeba stosowania brankardów zanikła. (pl)
- Кабуз (англ. Caboose, тормозной вагон) — термин, используемый на железных дорогах Северной Америки для обозначения специальных вагонов, включаемых в конец грузового железнодорожного состава. Первоначально кабузы служили для размещения экипажа состава, который требовался для перевода стрелок, маневровых работ, наблюдения за грузом во время движения и небольшого ремонта и представлял собой платформу, с поставленной на неё кабиной. (ru)
|
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)