| rdfs:comment
| - Blohm & Voss BV 238 byl německý šestimotorový létající člun vyvinutý v průběhu druhé světové války. V době vzniku jediného dokončeného prototypu (1944) šlo o nejtěžší letadlo světa a zároveň největší letadlo vyrobené během války některou z mocností Osy. (cs)
- Die Blohm & Voss BV 238 war ein Flugboot des Herstellers Blohm & Voss aus der Zeit des Zweiten Weltkriegs. Es war das schwerste Flugzeug des Krieges, noch einige Tonnen schwerer als die B-29. Der erste Prototyp, die V1, flog erstmals am 11. März 1944, nachdem er am Vortag bereits einen kurzen Hüpfer gemacht hatte. Als Antrieb dienten sechs DB 603 in nach vorne gelagerten Triebwerksgondeln. Der Bau von zwei weiteren Prototypen wurde begonnen, aber nicht abgeschlossen. (de)
- The Blohm & Voss BV 238 was a German flying boat, built during World War II. It was the heaviest aircraft ever built when it first flew in 1944, and was the largest aircraft produced by any of the Axis powers during World War II. (en)
- El Blohm & Voss 238 V1 fue un hidrocanoa monoplano usado por la Luftwaffe, siendo el mayor hidroavión militar que se construyó y voló durante la Segunda Guerra Mundial, solo superado levemente en envergadura por el Martin JRM Mars y más tarde en 1947, por el gigantesco Hughes H-4 Hercules, ambos de fabricación estadounidense. (es)
- Le Blohm & Voss BV 238, mis au point en 1944, est un hydravion à coque d'une envergure de 60,17 mètres. C'est le plus lourd et le plus grand avion jamais produit par les forces de l'Axe pendant la Seconde Guerre mondiale. Un seul exemplaire et deux prototypes incomplets furent produits. Cet exemplaire, au mouillage sur le Schaalsee (« lac Schaal »), fut attaqué et coulé par trois P-51 Mustang en septembre 1944. (fr)
- ブローム・ウント・フォス BV 238（Blohm & Voss BV 238）は、ドイツの航空機メーカーであるブローム・ウント・フォスが第二次世界大戦中に製造した飛行艇である。 (ja)
- Il Blohm & Voss BV 238 fu un idrovolante da trasporto a scafo centrale, esamotore e monoplano ad ala alta sviluppato dall'azienda aeronautica tedesca Blohm & Voss GmbH nei primi anni quaranta del XX secolo. Destinato ai reparti della Luftwaffe, riuscì ad essere realizzato in un solo esemplare completo, utilizzato durante le fasi finali della seconda guerra mondiale. Al 1944 era il più pesante velivolo mai prodotto fino ad allora e il più pesante realizzato tra le forze aeree dell'asse. (it)
- O Blohm & Voss BV 238 foi um protótipo de um hidroavião a ser usado pela Luftwaffe durante a Segunda Guerra Mundial para transportes e patrulhas marítimas de longo alcance. Foi desenvolvido pela empresa alemã Blohm & Voss. Foi a maior aeronave alguma vez construída pelas Potências do Eixo na Segunda Guerra. (pt)
- Blohm & Voss Bv 238 – prototypowa niemiecka łódź latająca z okresu II wojny światowej. Zaprojektowana jako morski samolot patrolowy dalekiego zasięgu i transportowy; planowano wyposażyć ją w silne uzbrojenie obronne i możliwość przenoszenia bomb, w tym kierowanych). (pl)
- Blohm & Voss BV 238 — немецкая летающая лодка, построенная во время Второй Мировой Войны. Это был самый тяжёлый самолёт, поднимавшийся когда-либо в воздух на момент своего первого полёта в 1944 году, и самый большой самолёт, произведённый странами «оси» во Второй мировой войне. (ru)
- Blohm & Voss BV 238 — німецький летючий човен періоду Другої світової війни, виробництва верфі «Blohm & Voss» GmbH. Виготовлено в одному екземплярі. Уведений в експлуатацію у 1944, BV 238 був найважчим літальним апаратом зі створених на той час та за іронією долі став найбільшим з літаків знищених під час війни. BV 238 V1 (індекс «V1» — перший прототип, варіант), проєктувався як багатоцільовий важкий летючий човен для здійснення дальньої морської розвідки, транспортних перевезень, а також як бомбардувальник. У бойових діях участі не брав. (uk)
- Το BV 238 ήταν Γερμανική του δευτέρου παγκοσμίου πολέμου. Όταν πέταξε πρώτη φορά, το 1944, ήταν το βαρύτερο αεροσκάφος που πέταξε ποτέ και οι διαστάσεις του το κατέστησαν το μεγαλύτερο αεροσκάφος που παρήχθη από τις δυνάμεις του Άξονα στη διάρκεια του πολέμου. Το πρωτότυπο BV 238 V1 πρωτοπέταξε στις 11 Μαρτίου 1944, μετά από μία σύντομη ανύψωση στις 10 Μαρτίου. Έφερε έξι κινητήρες DB 603 V12 (ισχύος 1750 ίππων έκαστος), κατασκευασμένους από την Daimler-Benz, τοποθετημένους στη σειρά, ανά τρεις, σε ενσωματωμένους θύλακες στο χείλος κάθε πτέρυγας. (el)
|
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)