| rdfs:comment
| - بنتلي 3 لتر هي سيارة رياضية من صناعة شركة بنتلي في المملكة المتحدة، وهي أول سيارة تنتجها الشركة، أنتجت في عام 1921 وتوقف إنتاجها في عام 1929. (ar)
- Bentley 3 Litre war ein Sportwagenmodell der Bentley Motors Ltd. (de)
- El Bentley 3 Litros (también denominado Bentley 3 Litre) fue el deportivo que puso a Bentley en el mapa automovilístico. Era un coche grande en comparación con el pequeño y ligero Bugatti Type 35 que por aquel entonces dominaba las carreras. El 3 Litre ganó en la categoría de 1800 kg las 24 Horas de Le Mans en 1924, con los pilotos y , y de nuevo en 1927, esta vez en la categoría de superdeportivos, con los conductores S. C. H. "Sammy" Davis y Benjafield Dudley. Su peso, tamaño y velocidad hicieron que Ettore Bugatti se refiriese a él como "el camión más rápido del mundo". (es)
- ベントレー・3リットルはベントレーが1921年から1926年に製造した乗用自動車である。 (ja)
- Bentley 3 Litre − sportowy samochód osobowy produkowany przez brytyjską firmę Bentley w latach 1921–1929. Napędzany był przez czterocylindrowy silnik rzędowy o pojemności trzech litrów. Moc przenoszona była na oś tylną poprzez 4-biegową manualną skrzynię biegów. Został zastąpiony przez model 4½ Litre. Przez osiem lat produkcji powstało 1622 egzemplarze modelu. (pl)
- De Bentley 3 Litre is de allereerste wagen van het Britse automerk Bentley. De wagen was van groot belang in de ontwikkeling van de bekendheid van het merk. Zo won de 3 Litre talloze races, waaronder de 24 uur van Le Mans in 1924 en in 1927. Ook zijn opvolger, de Bentley 4½ Litre, won deze race. (nl)
- Bentley 3 Litre — спорткар от Bentley Motors представленный в 1919 году. Это был большой и тяжёлый (1800 кг) автомобиль. Но тем не менее в 1924 году гонщики Джон Дафф и Клемент Франк выиграли гонку «24 часа Ле-Мана». А в 1927 году пилоты S. C. H. «Sammy» Davis and Dudley Benjafield выиграли гонку на этом автомобиле в класс Супер Спорт. За размер и скорость Bentley 3 Litre Этторе Бугатти прозвал его «самым быстрым грузовиком в мире». (ru)
- 賓利3升（Bentley 3 Litre）是賓利的第一款汽車，1919年開始開發，1921年至1929年間按顧客定制要求生產，它比當時跑車界流行的1368 cc 布加迪大得多，重達1800千克，因此引擎也更加強力。1924年，和弗蘭克·克萊蒙特（Frank Clement）駕駛著它贏下了勒芒24小时耐力赛，是當時世界上最快的汽車之一。 (zh)
- The Bentley 3 Litre was a car chassis manufactured by Bentley. The company's first, it was developed from 1919 and made available to customers' coachbuilders from 1921 to 1929. The Bentley was very much larger than the 1368 cc Bugattis that dominated racing at the time, but double the size of engine and strength compensated for the extra weight. The 4000 lb (1800 kg) car won the 24 Hours of Le Mans in 1924, with drivers John Duff and Frank Clement, and again in 1927, this time in Super Sports form, with drivers S. C. H. "Sammy" Davis and Dudley Benjafield. Its weight, size, and speed prompted Ettore Bugatti to call it "the fastest lorry in the world", which was regarded as a compliment. Built in 3 main variants, Blue label, Red Label Speed models all carrying a 5-year warranty, and the cov (en)
- La Bentley 3 Litre est une sportive de luxe construite entre 1921 et 1928 ; elle est le premier modèle développée par le constructeur automobile britannique Bentley, fondé deux ans auparavant par Walter Owen Bentley. Fabriquée avec rigueur et endurante en course, la 3 Litre séduit rapidement une clientèle fortunée constituée entre autres de gentlemen drivers. (fr)
- La 3 Litre è una autovettura da competizione costruita dalla Bentley dal 1921 al 1929. Raggiunse i 160 km/h nel 1921 stabilendo il record mondiale per le autovetture di serie. Fu un modello pesante e di grandi dimensioni rispetto alle piccole e leggere Bugatti, ma la sua innovativa tecnologia e la sua robustezza compensarono il suo peso. (it)
- Bentley 3 Litre är en personbil, tillverkad av den brittiska biltillverkaren Bentley mellan 1921 och 1928. W O Bentley hade byggt flygmotorer åt brittiska krigsmakten under första världskriget. Efter kriget började han bygga bilar under eget namn. Den första prototypen visades upp i London 1919, men leveranser till kund började inte förrän två år senare. Chassit var högst ordinärt, med stela axlar upphängda i längsgående bladfjädrar fram och bak och mekaniska bromsar endast på bakhjulen. Fyrhjulsbromsar infördes 1923. (sv)
|
.jpg)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)