Argonaut Junior was the first successful submarine built by the American engineer Simon Lake. Her main attribute, like that of the sub built by Lake in 1897, Argonaut, was an air lock. Her dimensions were length 14 ft (4.3 m), beam 4 ft (1.2 m), and a depth of 5 ft (1.5 m). Different sources incorrectly identify Argonaut No 1, and Argonaut No 2 as the name of this vessel. Argonaut No 1 was built in 1897 and is 36 feet (11 m) in length, Argonaut No 2 was a reconstruction of Argonaut No 1 finishing in 1900 with a length of 60 feet (18 m) and significantly different profile.
| Attributes | Values |
|---|
| rdf:type
| |
| rdfs:label
| - Argonaut Junior (en)
- Argonaut Junior (de)
- Argonaut Junior (pl)
|
| rdfs:comment
| - Argonaut Junior war ein US-amerikanisches U-Boot mit einem hölzernen Rumpf und drei Holzrädern. Es war das erste U-Boot des Ingenieurs Simon Lake. (de)
- Argonaut Junior – (zwany też "Argonaut I") pierwszy okręt podwodny Simona Lake'a, zbudowany w Stanach Zjednoczonych. "Argonaut I" był bardzo udaną jednostką zbudowaną prywatnie w 1894 roku. Okręt był napędzany silnikiem benzynowym i energią elektryczną, zaopatrzono go także w koła umożliwiające mu jazdę po dnie morskim. Możliwe było też opuszczanie okrętu pod wodą przez nurków w celu przecinania podmorskich kabli czy też niszczenia min. Sukces tej konstrukcji spowodował, że Lake założył przedsiębiorstwo , które zbudowało kolejny okręt "Argonaut II", operujący jako pierwszy w historii na otwartym morzu. (pl)
- Argonaut Junior was the first successful submarine built by the American engineer Simon Lake. Her main attribute, like that of the sub built by Lake in 1897, Argonaut, was an air lock. Her dimensions were length 14 ft (4.3 m), beam 4 ft (1.2 m), and a depth of 5 ft (1.5 m). Different sources incorrectly identify Argonaut No 1, and Argonaut No 2 as the name of this vessel. Argonaut No 1 was built in 1897 and is 36 feet (11 m) in length, Argonaut No 2 was a reconstruction of Argonaut No 1 finishing in 1900 with a length of 60 feet (18 m) and significantly different profile. (en)
|
| foaf:name
| |
| foaf:depiction
| |
| dcterms:subject
| |
| Wikipage page ID
| |
| Wikipage revision ID
| |
| Link from a Wikipage to another Wikipage
| |
| Link from a Wikipage to an external page
| |
| sameAs
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| thumbnail
| |
| Ship builder
| |
| Ship caption
| - Argonaut Junior was the first successful submarine built by engineer Simon Lake. She was triangular, made of wood , and had three wheels to keep her from getting stuck to the sea bottom. (en)
|
| Ship image
| |
| Ship launched
| |
| Ship name
| |
| Ship type
| |
| has abstract
| - Argonaut Junior was the first successful submarine built by the American engineer Simon Lake. Her main attribute, like that of the sub built by Lake in 1897, Argonaut, was an air lock. Her dimensions were length 14 ft (4.3 m), beam 4 ft (1.2 m), and a depth of 5 ft (1.5 m). Different sources incorrectly identify Argonaut No 1, and Argonaut No 2 as the name of this vessel. Argonaut No 1 was built in 1897 and is 36 feet (11 m) in length, Argonaut No 2 was a reconstruction of Argonaut No 1 finishing in 1900 with a length of 60 feet (18 m) and significantly different profile. Argonaut Junior was built in 1894 as a prototype by Lake after he was denied a contract by the U.S. Navy. It was triangular, made of wood (yellow pine), and had three wheels to keep it from getting stuck to the sea bottom. She moved along the bottom of Sandy Hook Bay by one or two men cranking the axle of the two driving wheels. With sufficient air pressure in the cabin, a bottom door (air lock) could be opened and no water would come into the boat. Then by putting on a pair of rubber boots the operator could walk around on the sea bottom and push the boat along with him and pick up objects from the sea bottom. (en)
- Argonaut Junior war ein US-amerikanisches U-Boot mit einem hölzernen Rumpf und drei Holzrädern. Es war das erste U-Boot des Ingenieurs Simon Lake. (de)
- Argonaut Junior – (zwany też "Argonaut I") pierwszy okręt podwodny Simona Lake'a, zbudowany w Stanach Zjednoczonych. "Argonaut I" był bardzo udaną jednostką zbudowaną prywatnie w 1894 roku. Okręt był napędzany silnikiem benzynowym i energią elektryczną, zaopatrzono go także w koła umożliwiające mu jazdę po dnie morskim. Możliwe było też opuszczanie okrętu pod wodą przez nurków w celu przecinania podmorskich kabli czy też niszczenia min. Sukces tej konstrukcji spowodował, że Lake założył przedsiębiorstwo , które zbudowało kolejny okręt "Argonaut II", operujący jako pierwszy w historii na otwartym morzu. (pl)
|
| gold:hypernym
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| length (mm)
| |
| page length (characters) of wiki page
| |
| length (μ)
| |
| ship beam (μ)
| |
| ship draft (μ)
| |
| builder
| |
| type
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is Link from a Wikipage to another Wikipage
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)
