The Susegana Bridge is one of a series of Roman bridges on the Via Claudia Augusta in Susegana, northern Italy. The small structure is notable for its flattened arch, which classify it as a Roman segmental arch bridge. Being the fifth of altogether six ancient footbridges in the frazione Colfosco, it crosses a stream without name downstream of the provincial road bridge, shortly before the road reaches the intersection to Falzè di Piave. The structure was reportedly still in a good condition in 1938, but has since deteriorated, with one of its spandrel walls having collapsed.
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| - Die Brücke von Susegana gehört zu einer Gruppe römischer Brücken der Via Claudia Augusta in der norditalienischen Ortschaft Susegana, aus der sie durch ihren flachgespannten Bogen hervorsticht, der ihre Einordnung als frühe Segmentbogenbrücke erlaubt. Ihre Errichtung wird in die erste Hälfte des 1. Jahrhunderts n. Chr. gelegt. Die Brücke, die sich Berichten zufolge noch 1938 in einem guten Erhaltungszustand befand, weist mittlerweile Verfallsspuren u. a. im Bereich ihrer Bogenzwickel auf. (de)
- The Susegana Bridge is one of a series of Roman bridges on the Via Claudia Augusta in Susegana, northern Italy. The small structure is notable for its flattened arch, which classify it as a Roman segmental arch bridge. Being the fifth of altogether six ancient footbridges in the frazione Colfosco, it crosses a stream without name downstream of the provincial road bridge, shortly before the road reaches the intersection to Falzè di Piave. The structure was reportedly still in a good condition in 1938, but has since deteriorated, with one of its spandrel walls having collapsed. (en)
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| - Die Brücke von Susegana gehört zu einer Gruppe römischer Brücken der Via Claudia Augusta in der norditalienischen Ortschaft Susegana, aus der sie durch ihren flachgespannten Bogen hervorsticht, der ihre Einordnung als frühe Segmentbogenbrücke erlaubt. Ihre Errichtung wird in die erste Hälfte des 1. Jahrhunderts n. Chr. gelegt. Das bescheidene Bauwerk ist die fünfte von insgesamt sechs antiken Fußgängerbrücken in der Fraktion Colfosco, wo es einen namenlosen Bach unterhalb der örtlichen Straßenbrücke, kurz vor der Kreuzung nach Falzè di Piave, quert. Die 5,3 m breite Brücke ruht auf einem einzigen, aus elf unregelmäßigen Keilsteinen aufgemauerten Bogen, welcher bei einer lichten Weite von 3 m über eine im antiken Vergleich sehr geringe Stichhöhe verfügt. Derartige materialsparende Flachbogenkonstruktionen treten bei Römerbrücken in der Region Venetien ungewöhnlich gehäuft auf, so dass bereits von einer Bauschule gesprochen wurde. Ein Grund für die lokale Konzentration könnten die besonderen topographischen Gegebenheiten der Küstenregion gewesen sein, deren weicher Schwemmboden für die typisch massiven Halbkreisbogenbrücken der Römer wenig geeignet war. Zudem dürfte der geringere Anstieg von Segmentbogenbrücken in der flachen Küstenlandschaft als weniger mühsam und damit vorteilhaft für den Fuß- und Lastverkehr empfunden worden sein. Die Brücke, die sich Berichten zufolge noch 1938 in einem guten Erhaltungszustand befand, weist mittlerweile Verfallsspuren u. a. im Bereich ihrer Bogenzwickel auf. (de)
- The Susegana Bridge is one of a series of Roman bridges on the Via Claudia Augusta in Susegana, northern Italy. The small structure is notable for its flattened arch, which classify it as a Roman segmental arch bridge. Being the fifth of altogether six ancient footbridges in the frazione Colfosco, it crosses a stream without name downstream of the provincial road bridge, shortly before the road reaches the intersection to Falzè di Piave. The bridge is 5.3 m wide; its single arch, built of eleven irregular wedge-shaped stones, has a clear span of 3 m and a very low rise compared to the standard semi-circular bridge arch of antiquity. Its construction is dated to the first half of the 1st century AD. Such material-saving flat arches occur in ancient bridges of the Veneto region quite frequently, leading to suggestions of a local building school. One reason for this concentration may have been the particular topography of the coastal region, whose soft alluvial soils would not have been suitable for the massive semi-circular arches and piers characteristic for Roman bridge building. Moreover, the approaches of segmental arch bridges, with their lower crest, provided less of an obstacle to foot traffic and pack animals, an obvious advantage in the flat Venetian landscape. The structure was reportedly still in a good condition in 1938, but has since deteriorated, with one of its spandrel walls having collapsed. (en)
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