About: Kei car     Goto   Sponge   NotDistinct   Permalink

An Entity of Type : yago:Whole100003553, within Data Space : dbpedia.org associated with source document(s)
QRcode icon
http://dbpedia.org/describe/?url=http%3A%2F%2Fdbpedia.org%2Fresource%2FKei_car

Kei car (or keijidōsha, kanji: 軽自動車, "light automobile", pronounced [keːdʑidoːɕa]), known variously outside Japan as Japanese city car or Japanese microcar, is the Japanese vehicle category for the smallest highway-legal passenger cars with restricted dimensions and engine capacity. Similar Japanese categories exist for microvans, and kei trucks. These vehicles are most often the Japanese equivalent of the EU A-segment (city cars).

AttributesValues
rdf:type
rdfs:label
  • Kei car (ca)
  • Kei-Car (de)
  • Kei car (es)
  • Keijidōsha (fr)
  • Vetture Keicar (it)
  • Kei car (en)
  • 軽自動車 (ja)
  • 경자동차 (ko)
  • Kei car (nl)
  • Kei car (pl)
  • Kei car (pt)
  • Кей-кар (ru)
  • Keijidōsha (sv)
  • 輕型車 (zh)
  • Кей-кар (uk)
rdfs:comment
  • Als Kei-Car (japanisch 軽自動車, keijidōsha wörtlich „Leichtautomobil“) werden in Japan Kleinstwagen bezeichnet, für die Hubraum- und Größenbeschränkungen gelten. Sie bilden die mit Abstand beliebteste Fahrzeugklasse in Japan. Eine staatliche Förderung durch finanzielle Anreize bei Steuern, der Maut und Parkkosten sorgen neben der Befreiung zur Nachweispflicht eines eigenen PKW-Stellplatzes und der geringen Unterhalts- und Anschaffungskosten für eine hohe Nachfrage. 2020 waren 40 % der zugelassenen japanischen Autos Kei-Cars. (de)
  • Les keijidōsha (軽自動車, véhicule léger), ou « Kei cars » en anglais (parfois appelées « midget » en français), sont de petites automobiles vendues au Japon et qui bénéficient d'avantages variés et en particulier de taxes et de primes d'assurances réduites. (fr)
  • 경자동차(일본어: 軽自動車 게에지도오샤[*], keicar, K-car)는 660cc 이하의 배기량를 가진 소형 자동차로 일본에서 사용되는 자동차 종류의 하나이다. 대한민국의 경자동차와 마찬가지로 각종 세제혜택으로 인해 일본에서 인기가 높다. 경자동차의 역사는 제2차 세계 대전이 끝난 시기까지 거슬러 올라간다. 당시 일본인들은 전쟁으로 인해 오토바이 구매력은 있었으나, 를 구매할 수 있는 사람은 매우 적었다. 당시의 자동차 산업을 육성하고 자영업자들의 저렴한 운송 수단을 지원하기 위해 정부차원에서 경자동차 규격이 제정되었다. 경자동차 규격은 크기와 엔진 마력수에 제한을 두기 때문에, 자동차 제조사들은 수많은 신기술을 집약하는데 집중해 왔다. (ko)
  • 軽自動車(けいじどうしゃ)は、現行の道路運送車両法からすれば、日本の自動車の分類の中で最も小さい規格に当てはまる、排気量660 cc以下の三輪、四輪自動車のこと。125 cc超250 cc以下(側車付きの場合は、50 ccを超え250 cc以下)の二輪車も指す。自動車は軽三輪、軽四輪、二輪車は軽二輪ともいう。一般的には単に軽と呼ばれる事が多い。 元来は日本国外のなどの一種であったが、現在はより本格的な自動車として別種のものと認識されている。 (ja)
  • Kei car of keijidōsha [keːdʑidoːɕa]? (軽自動車, letterlijk: licht voertuig) is een Japanse variant van de dwergauto. Door middel van vastgelegde maximale afmetingen en vermogen levert de kei car belastings- en verzekeringsvoordeel op aan de eigenaren. De eerste wetgeving omtrent deze kleine wagens ontstond in 1949, waardoor een groter deel van de bevolking zich een auto kon veroorloven. Op zijn beurt zorgde de introductie van de kei car voor een bevordering van de Japanse auto-industrie. In 2013 was 40% van de nieuw verkochte auto's in Japan een kei car. (nl)
  • Kei car (jap. 軽自動車 kei-jidōsha; dosł. „lekki samochód”) – powstały w Japonii segment małych pojazdów różnego typu – osobowych, minivanów, SUV-ów, dostawczych, półciężarówek, a także samochodów sportowych. Kei cary charakteryzują się relatywnie niewielkimi wymiarami, ułatwiającymi manewrowanie w ciasnych arteriach gęsto zaludnionych metropolii. Wobec tego typu samochodów japońskie prawo przewiduje różne ulgi wobec właścicieli, takie jak niższe stawki podatków i ubezpieczenia. (pl)
  • 輕型車(日语:軽自動車/けいじどうしゃ Kei jidōsha,又稱K-Car)是日本交通相關法令制定的一種微型車,根據車輛結構可分爲「二輪輕型車」(俗稱「軽二輪」,125cc以上、250cc以下的摩托車)、「三輪輕型車」(俗稱「軽三輪」,660cc以下的機動三輪車)和「四輪輕型車」(俗稱「軽四輪」,660cc以下的汽車)三種類型。日本海外對輕型車的印象只限於四輪的輕型車,包括轎車、轎跑車、開篷車、客貨車、、等各種車輛類別,車牌顏色為黃底黑字(自用車)及黑底黃字(營業車)。 輕型車是配合日本政府的汽車稅制而推出,排气量從二戰後四行程必須低於 150c.c.,二行程必須低於100c.c.、1955年的360cc、1970年代的550cc,演進到現今的660cc。輕四輪其體積3400mm×1480mm×2000mm以內、核载4人或以下、貨物積載350kg或以下,而售價也比一般汽車便宜。在日本這種廉價汽車深受日本人的喜愛,在日本大多數地區購買這類小型汽車依法不需自備停車位,尤其是在大眾運輸不發達的偏僻村落甚為普及,而目前日本經濟低迷的前提下的輕型自動車佔銷售比也逐步提高。除了一般代步和載貨外,亦有不少愛好者改裝輕型車來參與賽車運動。而這樣的車款在印度等東南亞中等收入國家便因為廉價而深受歡迎,鈴木便因此成為知名的輕型車生產商,還推出了許多針對這類市場的各式功能車款。 (zh)
  • Kei cars, K-cars, або keijidōsha (軽 自动 车, літ. «Компактний автомобіль»; вимова |keːdʑidoːɕa|) — японська категорія малих транспортних засобів, у тому числі легкових автомобілів, фургонів та пікапів. (uk)
  • Un kei car o keicar (K-car) (軽自動車, keijidōsha, pronunciat keːdʑidoːɕa), que en català vol dir "automòbil (自動車, jidōsha) lleuger (軽, kei)" també coneguts fora del Japó com a ultramini o microcotxe japonés, és un tipus de classificació d'automòbils al Japó per mida i motorització, en aquest cas el més xicotet permés per a circular per les carreteres del país. Existeixen classificacions similars per als i els . Aquest tipus d'automòbils són l'equivalent generalment del segment A (cotxe urbà) a la Unió Europea. (ca)
  • Kei car (or keijidōsha, kanji: 軽自動車, "light automobile", pronounced [keːdʑidoːɕa]), known variously outside Japan as Japanese city car or Japanese microcar, is the Japanese vehicle category for the smallest highway-legal passenger cars with restricted dimensions and engine capacity. Similar Japanese categories exist for microvans, and kei trucks. These vehicles are most often the Japanese equivalent of the EU A-segment (city cars). (en)
  • Un kei car (K-car) (軽自動車, keijidōsha, pronunciado keːdʑidoːɕa) es una categoría fiscal de automóviles utilizada en Japón, que tiene reducciones en impuestos y seguros. Un kei car puede ser un turismo, un automóvil todoterreno o una furgoneta. Para los parámetros europeos, un kei car de cuatro plazas se clasifica como del segmento A. (es)
  • Le Keicar (scritto anche Kei car), o K-car oppure keijidōsha (軽自動車 keijidousha?), veicolo leggero in giapponese, sono dei piccoli veicoli, sia vetture che mezzi commerciali, principalmente pensati per il mercato giapponese: in questa nazione infatti tali vetture godono di tariffe assicurative più basse e le ridotte dimensioni richiedono un minore spazio per il parcheggio, che sia di proprietà dell'automobilista o in affitto, requisito per poter possedere un veicolo. (it)
  • Kei car (K-car), também conhecido como keijidōsha (軽自動車 veículo a motor leve), é uma categoria japonesa de modelos de porte mini que gozam de vantagens tributárias e securitárias. Esse tipo de categoria de carros surgiu após a Segunda Guerra Mundial como um incentivo do governo para reconstruir a indústria automobilística do país, e perdura até os dias de hoje, com algumas modificações ao longo do tempo. (pt)
  • Кей-кар, Kei car, K-cars или кэйдзидося (яп. 軽自動車 кэйдзидо:ся, букв. «лёгкий автомобиль») — японская категория малых транспортных средств, в том числе легковых автомобилей, фургонов и пикапов. Категория кей-кар была создана японским правительством в 1949 году, после чего её нормативы несколько раз пересматривались. Эти нормативы определяют максимальные размеры транспортного средства, объём и мощность двигателя. Владельцы попадающих под эти ограничения транспортных средств пользуются налоговыми и страховыми льготами. Также в большинстве сельских районов Японии для использования кей-кара не требуется обычное для прочих авто удостоверение о наличии парковочного места. (ru)
  • Keijidōsha (jap:軽自動車, fon:/keːdʑidoːɕa/) (på engelska även kallat kei car) är en biltyp som finns i Japan. Namnet betyder "lätta bilar", då de är små bilar med små motorer som åtnjuter skattemässiga fördelar i Japan. Dessa bilar finns i olika versioner, från personbilar till lastbilar (Keitora (軽トラ)). Även vissa motorcyklar räknas till gruppen. Kraven har ändrats över tiden enligt nedan: (sv)
foaf:depiction
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/1972_Daihatsu_Fellow_Max_Hardtop_TL.jpg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/1979_Suzuki_Cervo_CX-G.jpg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/2010_Mitsubishi_i-MiEV_(GA_MY10)_hatchback_(2015-11-11)_01.jpg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/2019_Nissan_Dayz_X.jpg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Daihatsu_Copen_003.jpg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Daihatsu_Copen_Cero.jpg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Daihatsu_Hijet_S40_Van.jpg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/HONDA_S660_JW5_01.jpg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/HondaBeat.jpg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/HondaLifeStepvan.jpg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/HondaN360.jpg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Honda_N-Box_COPPER_BROWN_STYLE_01.jpg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Honda_N-ONE_RS_6MT_(6BA-JG3)_front.jpg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Japanese_black_on_yellow_license_plate.png
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Japanese_yellow_on_black_license_plate.png
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/MAZDA_AZ-1.jpg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Mazda-r360-coupe01.jpg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Mazda_CAROL_GX_(DBA-HB36S)_front.jpg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Mitsubishi_eK_X_space_T_2WD_(4AA-B35A-HXTTZ)_front.jpg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Mitsubishi_minica_h21a_lettuce_1_f.jpg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Nissan_SAKURA_X_(KE0)_with_factory-installed_option.jpg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Smart_k_front.jpg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Subaru360-1.jpg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Subaru_CHIFFON_CUSTOM_R_SmartAssist_(6BA-LA660F).jpg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Subaru_STELLA_CUSTOM_RS_Smart_Assist_(DBA-LA150F)_front.jpg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Subaru_Sambar_401.jpg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/SuzukiCappuccino.jpg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Suzuki_Alto_Juna.jpg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Suzuki_Alto_Works_003.jpg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Suzuki_Fronte_Coupe_001.jpg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Suzuki_Jimny_LJ10_001.jpg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Suzuki_WagonR_HYBRID_FX_MH55S.jpg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Suzulight_ss_01.jpg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/The_frontview_of_Daihatsu_TAFT_G_(6BA-LA900S-GBGF)_with_plating_package.jpg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Toyota_PIXIS_JOY_F_G_Turbo%22SA_II%22_(DBA-LA250A-GBVZ)_front.jpg
dcterms:subject
Wikipage page ID
Wikipage revision ID
Link from a Wikipage to another Wikipage
Faceted Search & Find service v1.17_git139 as of Feb 29 2024


Alternative Linked Data Documents: ODE     Content Formats:   [cxml] [csv]     RDF   [text] [turtle] [ld+json] [rdf+json] [rdf+xml]     ODATA   [atom+xml] [odata+json]     Microdata   [microdata+json] [html]    About   
This material is Open Knowledge   W3C Semantic Web Technology [RDF Data] Valid XHTML + RDFa
OpenLink Virtuoso version 08.03.3330 as of Mar 19 2024, on Linux (x86_64-generic-linux-glibc212), Single-Server Edition (62 GB total memory, 54 GB memory in use)
Data on this page belongs to its respective rights holders.
Virtuoso Faceted Browser Copyright © 2009-2024 OpenLink Software