The Honda S360 is a sports car with a 360 cc (22 cu in) engine manufactured by Honda. It was one of the first automobiles created by the company known for their motorcycles. The S360 was unveiled on 5 June 1962 during the 11th Nation Honda Meeting General Assembly held at Suzuka Circuit, but was never put into production. It used a 356 cc AK250E series DOHC inline-four engine shared with the Honda T360 kei truck.
| Attributes | Values |
|---|
| rdf:type
| |
| rdfs:label
| - Honda S360 (ca)
- Honda S360 (de)
- Honda S360 (es)
- Honda S360 (en)
- Honda S360 (it)
- ホンダ・S360 (ja)
- Honda S360 (pl)
|
| rdfs:comment
| - Das Vorserienmodell S360 (Typcode AS250) von 1962 war das erste Honda-Automobil. Das S stand für Sports Car und die Zahl für den Hubraum in cm³. Dieses Cabriolet war der Vorläufer der Sports-Serie Honda S500 / Honda S600 / Honda S800.Er wurde am 25. Oktober 1962 auf der 9. Tokyo Motor Show neben dem T360 (T steht für mini truck, kleiner Lastwagen, Typcode AK250) und dem S500 (Typcode AS280) der Öffentlichkeit präsentiert. (de)
- El Honda S360 era un coche deportivo con un motor de 360 cc fabricado por Honda. Fue uno de los primeros automóviles creados por la empresa conocida por su motocicletas. El S360 se dio a conocer el 5 de junio de 1962, durante la "11th Nation Honda Meeting General Assembly" celebrada en el Circuito de Suzuka, pero nunca fue puesto en producción. (es)
- The Honda S360 is a sports car with a 360 cc (22 cu in) engine manufactured by Honda. It was one of the first automobiles created by the company known for their motorcycles. The S360 was unveiled on 5 June 1962 during the 11th Nation Honda Meeting General Assembly held at Suzuka Circuit, but was never put into production. It used a 356 cc AK250E series DOHC inline-four engine shared with the Honda T360 kei truck. (en)
- La Honda S360 è un'autovettura cabriolet della casa automobilistica giapponese Honda nel 1962. (it)
- S360（エスさんびゃくろくじゅう）は、本田技研工業が四輪車事業への進出をめざし発表した軽自動車規格のオープンスポーツカーである。S360は市販されず、後に排気量を増したエンジンを搭載したモデルが市販された。名称はSports 360としているものが当時の資料には多いがS360としているものもある。当記事では市販された後発車種に合わせS360とする。 (ja)
- Honda S360 - prototyp samochodu sportowego zbudowanego przez japoński koncern motoryzacyjny Honda w 1962 roku. (pl)
- El Honda S360 (ホンダ・S360, Honda Esu-sanbyaku roku jū) fou un automòbil lleuger o kei car produït pel fabricant d'automòbils japonés Honda l'any 1962. Fou un dels primers automòbils de la companyia, que aleshores només produïa motocicletes. El model fou presentat el 5 de juny a l'11na Assemblea General Nacional de Honda al circuit de Suzuka, però mai fou produït en sèrie ni comercialitzat. Mecànicament equipava el mateix motor de 360 (356) centímetres cúbics de quatre cilindres en línia del Honda T360. (ca)
|
| foaf:name
| |
| name
| |
| foaf:depiction
| |
| dcterms:subject
| |
| Wikipage page ID
| |
| Wikipage revision ID
| |
| Link from a Wikipage to another Wikipage
| |
| sameAs
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| thumbnail
| |
| assembly
| - Suzuka Plant, Suzuka, Mie, Japan (en)
|
| Layout
| |
| body style
| |
| class
| |
| engine
| |
| manufacturer
| |
| production
| |
| related
| |
| successor
| |
| has abstract
| - El Honda S360 (ホンダ・S360, Honda Esu-sanbyaku roku jū) fou un automòbil lleuger o kei car produït pel fabricant d'automòbils japonés Honda l'any 1962. Fou un dels primers automòbils de la companyia, que aleshores només produïa motocicletes. El model fou presentat el 5 de juny a l'11na Assemblea General Nacional de Honda al circuit de Suzuka, però mai fou produït en sèrie ni comercialitzat. Mecànicament equipava el mateix motor de 360 (356) centímetres cúbics de quatre cilindres en línia del Honda T360. El maig de 1955, el Ministeri de Comerç i Indústria del Japó va anunciar un programa de motorització nacional anomenat "". Els punts principals del programa eren "cotxe de quatre places amb velocitat màxima de 100 km/h a un preu de 150.000 iens". Aquell pla va establir els punts bàsics del que seria el desenvolupament dels primers automòbils utilitàris japonesos de la post-guerra. En resposta, algunes marques van presentar els seus models, com ara el l'octubre de 1955 i el el març de 1958. Honda contractà 50 enginyers entre els anys 1957 i 1958 i creà unes noves instal·lacions d'investigació, tot en preparació per al desenvolupament d'un automòbil. Els consumidors esperaven de Honda que s'introduguera al mercat automobilístic, no obstant això, es mostrà cautelós al respecte. El desembre de 1959, al volum 50 de la revista d'empresa de Honda, Honda va dir "no hem d'entrar a produir automòbils... fins que no efectuem més investigacions i no estiguem absolutament segurs de que tots els requeriments es poden acomplir, incloent la fiabilitat dels nostres productes i les despeses de producció". Durant els següents dos anys, l'empresa va construir i posar a prova diferents prototips d'automòbils. L'11a Assemblea General Nacional de Honda va tindre lloc al circuit de Suzuka el 5 de juny de 1962. L'empresa va exposar i va fer proves de diferents productes durant l'esdeveniment. El totalment nou Honda S360 va eixir amb Honda al volant i , encarregat del projecte de desenvolupament, com a co-pilot. La presentació de l'S360 va impresionar als propietaris dels concessionàris franquiciats de l'empresa, que ja havien insistit amb anterioritat en la possibilitat d'entrar al segment dels automòbils per a així poder vendre productes a la temporada d'hivern, quan pel fred les vendes de motocicletes baixaven. El 25 d'octubre del mateix any, al Saló de l'Automòbil de Tòquio, Honda presentà tres nous models: l'S360, l' i el T360. Tot i la bona acollida del model a l'assemblea general i al saló de l'automòbil, l'S360 mai va ser produït en massa ja que l'S500 era més aprofitable i comercial a nivell mundial. (ca)
- Das Vorserienmodell S360 (Typcode AS250) von 1962 war das erste Honda-Automobil. Das S stand für Sports Car und die Zahl für den Hubraum in cm³. Dieses Cabriolet war der Vorläufer der Sports-Serie Honda S500 / Honda S600 / Honda S800.Er wurde am 25. Oktober 1962 auf der 9. Tokyo Motor Show neben dem T360 (T steht für mini truck, kleiner Lastwagen, Typcode AK250) und dem S500 (Typcode AS280) der Öffentlichkeit präsentiert. (de)
- El Honda S360 era un coche deportivo con un motor de 360 cc fabricado por Honda. Fue uno de los primeros automóviles creados por la empresa conocida por su motocicletas. El S360 se dio a conocer el 5 de junio de 1962, durante la "11th Nation Honda Meeting General Assembly" celebrada en el Circuito de Suzuka, pero nunca fue puesto en producción. (es)
- The Honda S360 is a sports car with a 360 cc (22 cu in) engine manufactured by Honda. It was one of the first automobiles created by the company known for their motorcycles. The S360 was unveiled on 5 June 1962 during the 11th Nation Honda Meeting General Assembly held at Suzuka Circuit, but was never put into production. It used a 356 cc AK250E series DOHC inline-four engine shared with the Honda T360 kei truck. (en)
- La Honda S360 è un'autovettura cabriolet della casa automobilistica giapponese Honda nel 1962. (it)
- S360（エスさんびゃくろくじゅう）は、本田技研工業が四輪車事業への進出をめざし発表した軽自動車規格のオープンスポーツカーである。S360は市販されず、後に排気量を増したエンジンを搭載したモデルが市販された。名称はSports 360としているものが当時の資料には多いがS360としているものもある。当記事では市販された後発車種に合わせS360とする。 (ja)
- Honda S360 - prototyp samochodu sportowego zbudowanego przez japoński koncern motoryzacyjny Honda w 1962 roku. (pl)
|
| gold:hypernym
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| page length (characters) of wiki page
| |
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)
