The Chevrolet Astrovette was part of an aerodynamic study to enhance the aerodynamics of the Corvette. Introduced in 1968, it featured an extended nose, roadster windshield, closed rear wheel openings and an extended, tapered tail. It also featured pressure actuated flaps on the fenders designed open if pressure under the hood got too high (the flaps on the concept were just for display and were never made functional).
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| - Chevrolet Astrovette (en)
- Chevrolet Astrovette (fr)
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| - The Chevrolet Astrovette was part of an aerodynamic study to enhance the aerodynamics of the Corvette. Introduced in 1968, it featured an extended nose, roadster windshield, closed rear wheel openings and an extended, tapered tail. It also featured pressure actuated flaps on the fenders designed open if pressure under the hood got too high (the flaps on the concept were just for display and were never made functional). (en)
- La Chevrolet Astrovette fait partie d’une étude aérodynamique visant à améliorer l’aérodynamisme de la Corvette. Présentée en 1968, elle comportait un nez allongé, un pare-brise de roadster, des ouvertures de roue arrière fermées et une queue allongée et effilée. Elle comportait également des volets actionnés par pression sur les ailes. Celles-ci avaient été conçues pour s'ouvrir quand la pression sous le capot devenait trop élevée. Mais, sur ce concept-car, ces volets étaient juste là pour la présentation car, en réalité, ils n'ont jamais été fonctionnels. Le concept Astrovette est basé sur une Chevrolet Corvette convertible bleue de 1968 et l'habitacle est celui d'origine, à l'exception du volant de course. Le moteur est un "L-68 427" de 400 ch qui est celui de la voiture de base. En 199 (fr)
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| transmission
| - Automatic Turbo Hydra-Matic transmission (en)
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| - The Chevrolet Astrovette was part of an aerodynamic study to enhance the aerodynamics of the Corvette. Introduced in 1968, it featured an extended nose, roadster windshield, closed rear wheel openings and an extended, tapered tail. It also featured pressure actuated flaps on the fenders designed open if pressure under the hood got too high (the flaps on the concept were just for display and were never made functional). The car is based on a blue 1968 Corvette convertible and the interior was kept stock except for a racing steering wheel. The engine is a 400 hp L-68 427 that came in the base car. In 1992 the car was restored to its original show car specs. (en)
- La Chevrolet Astrovette fait partie d’une étude aérodynamique visant à améliorer l’aérodynamisme de la Corvette. Présentée en 1968, elle comportait un nez allongé, un pare-brise de roadster, des ouvertures de roue arrière fermées et une queue allongée et effilée. Elle comportait également des volets actionnés par pression sur les ailes. Celles-ci avaient été conçues pour s'ouvrir quand la pression sous le capot devenait trop élevée. Mais, sur ce concept-car, ces volets étaient juste là pour la présentation car, en réalité, ils n'ont jamais été fonctionnels. Le concept Astrovette est basé sur une Chevrolet Corvette convertible bleue de 1968 et l'habitacle est celui d'origine, à l'exception du volant de course. Le moteur est un "L-68 427" de 400 ch qui est celui de la voiture de base. En 1992, la voiture a été restaurée conformément à ses spécifications d'origine. (fr)
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