The S series is a straight-4 SOHC internal combustion engine developed by the Austin Rover Group (subsidiary of British Leyland), and produced from 1984 until 1993. The engine was used in the Austin Montego, Mark 1 Rover 200-series and the MG Maestro. The engine was used in the Austin Maestro from 1985 onwards.
| Attributes | Values |
|---|
| rdfs:label
| - BL S-series (cs)
- BL S-series engine (en)
- Moteur Série-S British Leyland (fr)
|
| rdfs:comment
| - The S series is a straight-4 SOHC internal combustion engine developed by the Austin Rover Group (subsidiary of British Leyland), and produced from 1984 until 1993. The engine was used in the Austin Montego, Mark 1 Rover 200-series and the MG Maestro. The engine was used in the Austin Maestro from 1985 onwards. (en)
- Le moteur Série-S est un moteur thermique automobile à combustion interne, fabriqué par British Leyland entre juillet 1984 et 1993. Il remplace à la fois le de chez British Motor Corporation mais également le British Leyland Série-R. (fr)
- Motor British Leyland (BL) S-series je benzínový čtyřválcový řadový motor s rozvodem SOHC vyvinutý firmou Austin Rover Group (dceřiná společnost British Leyland) vyráběný v letech 1984 – 1993. Motor byl používán v modelech Austin Montego, Rover 200 (SD3) a MG Maestro. V modelu Austin Maestro byl osazen až od roku 1985. Výroba motoru řady S pokračovala až do konce výroby modelů Montego a Maestro v roce 1993. Zbývající vozy, které Rover vyráběl až do roku 1994, používaly pouze vznětový motor O-series. (cs)
|
| dcterms:subject
| |
| Wikipage page ID
| |
| Wikipage revision ID
| |
| Link from a Wikipage to another Wikipage
| |
| sameAs
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| has abstract
| - Motor British Leyland (BL) S-series je benzínový čtyřválcový řadový motor s rozvodem SOHC vyvinutý firmou Austin Rover Group (dceřiná společnost British Leyland) vyráběný v letech 1984 – 1993. Motor byl používán v modelech Austin Montego, Rover 200 (SD3) a MG Maestro. V modelu Austin Maestro byl osazen až od roku 1985. Motor vychází ze stejné řady jako motory BMC E-series vyvinuté někdejší British Motor Corporation (BMC) a využívané od roku 1969 v modelu Austin Maxi. Motor nicméně prošel řadou důležitých modifikací, aby byla zajištěna kompatibilita s konvenční převodovkou umístěnou vedle motoru, jejíž hřídel pak za spojkou navazuje na klikovou hřídel, namísto tradičních převodovek používaných BMC/BL, umístěných společně s motorem v olejové vaně. Příruba převodovky byla upravena tak, aby bylo možné instalovat buď manuální převodovku Volkswagen (pro Maestro a Montego) nebo převodovku PG-1 (pro Rover 200). BL z této řady motorů také vyvinul starší motor R-series, ale ten byl prakticky jen meziřadou při počátku výroby modelu Maestro, protože motor S-series nebyl ještě připraven k výrobě. Následkem toho, že motor E-series měl být otočen o 180 stupňů aby se usnadnil přístup k přírubě převodovky bylo, že R-series měl sací potrubí na čelní straně hlavy válců, což se ukázalo jako fatální pro spolehlivost motoru, jelikož tím docházelo k zamrzání karburátoru. Vývojem motoru S-series se tento problém vyřešil, neboť sací potrubí bylo nyní na zadní straně motoru. Dalším důležitým vylepšením oproti řadám E a R bylo nasazení vačkového hřídele poháněného ozubeným řemenem namísto předchozího pohonu rozvodovým řetězem. Výroba motoru řady S pokračovala až do konce výroby modelů Montego a Maestro v roce 1993. Zbývající vozy, které Rover vyráběl až do roku 1994, používaly pouze vznětový motor O-series. Verze se čtyřmi ventily na válec byla ve vývoji vedle motorů K-series v objemech 1100 cm³ a 1400 cm³. Projekt byl však zrušen poté, co byla řada K-series přepracována což umožnilo její rozšíření na objemy 1600 cm³ a 1800 cm³. Motor z tohoto projektu byl označen jako L16. Nicméně by neměl být zaměňován se vznětovými motory řady L-series nebo motorem Datsun / Nissan L16. (cs)
- The S series is a straight-4 SOHC internal combustion engine developed by the Austin Rover Group (subsidiary of British Leyland), and produced from 1984 until 1993. The engine was used in the Austin Montego, Mark 1 Rover 200-series and the MG Maestro. The engine was used in the Austin Maestro from 1985 onwards. (en)
- Le moteur Série-S est un moteur thermique automobile à combustion interne, fabriqué par British Leyland entre juillet 1984 et 1993. Il remplace à la fois le de chez British Motor Corporation mais également le British Leyland Série-R. (fr)
|
| prov:wasDerivedFrom
| |
| page length (characters) of wiki page
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is Link from a Wikipage to another Wikipage
of | |
| is Wikipage redirect
of | |
| is engine
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)