Aestus is a hypergolic liquid rocket engine used on an upper stage of Ariane 5 family rockets for the orbital insertion. It features unique design of 132 coaxial injection elements causing swirl mixing of the MMH propellants with nitrogen tetroxide oxidizer. The pressure-fed engine allows for multiple re-ignitions.
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| - Aestus (en)
- Aestus (de)
- Aestus (fr)
- エスタス (ロケットエンジン) (ja)
- Aestus (pl)
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| - Aestus is a hypergolic liquid rocket engine used on an upper stage of Ariane 5 family rockets for the orbital insertion. It features unique design of 132 coaxial injection elements causing swirl mixing of the MMH propellants with nitrogen tetroxide oxidizer. The pressure-fed engine allows for multiple re-ignitions. (en)
- エスタス（ラテン語: Aestus）はEADS アストリアム（旧ダイムラー・ベンツ・エアロスペース、ダイムラー・クライスラー・エアロスペース）が製造するロケットエンジンである。名称はラテン語で炎を意味する。 (ja)
- L'Aestus est un moteur-fusée à ergols liquides hypergoliques développé dans les années 1990 pour propulser le deuxième étage EPS du lanceur européen utilisé par certaines versions de l'Ariane 5. Il peut être ré-allumé plusieurs fois, afin d'optimiser la mise en orbite de certaines charges utiles. (fr)
- Aestus – niemiecki silnik rakietowy używany w górnym członie rakiet Ariane 5 G, G+, GS i ES. Współczynnik powierzchni, 84. Rozwijany w latach 1988–1995 Dziewiczy lot 30 października 1997. (pl)
- Das Aestus-Triebwerk ist das Haupttriebwerk der Oberstufe EPS-L9.7 und der daraus entwickelten, 250 kg mehr Treibstoff fassenden, EPS-L10 (EPS steht für französisch Étage à Propergols stockables) der Raketen Ariane 5 G, G+, GS und ES ATV. Das Aestus-Triebwerk verwendet die lagerfähige Treibstoffmischung aus dem Oxidator Distickstofftetroxid (NTO) und dem Treibstoff Monomethylhydrazin (MMH), hat 28,4 kN Schub und einen Spezifischen Impuls von 3178 Ns/kg. Es wurde von 1988 bis 1995 von EADS in Ottobrunn entwickelt. Das druckgeförderte Triebwerk ermöglicht mehrere Wiederzündungen. (de)
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| - Aestus (en)
- Aestus II / RS-72 (en)
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| - Upper stage engine for the orbital insertion of heavy payloads (en)
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| - Retired (en)
- In development (en)
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| used in
| - Ariane 5 G and ES (en)
- Ariane 6.1 (en)
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| has abstract
| - Aestus is a hypergolic liquid rocket engine used on an upper stage of Ariane 5 family rockets for the orbital insertion. It features unique design of 132 coaxial injection elements causing swirl mixing of the MMH propellants with nitrogen tetroxide oxidizer. The pressure-fed engine allows for multiple re-ignitions. (en)
- Das Aestus-Triebwerk ist das Haupttriebwerk der Oberstufe EPS-L9.7 und der daraus entwickelten, 250 kg mehr Treibstoff fassenden, EPS-L10 (EPS steht für französisch Étage à Propergols stockables) der Raketen Ariane 5 G, G+, GS und ES ATV. Das Aestus-Triebwerk verwendet die lagerfähige Treibstoffmischung aus dem Oxidator Distickstofftetroxid (NTO) und dem Treibstoff Monomethylhydrazin (MMH), hat 28,4 kN Schub und einen Spezifischen Impuls von 3178 Ns/kg. Es wurde von 1988 bis 1995 von EADS in Ottobrunn entwickelt. Das druckgeförderte Triebwerk ermöglicht mehrere Wiederzündungen. Um die Brennkammer vor den 3000 °C heißen Reaktionsprodukten zu schützen, fließt der Treibstoff MMH von unten nach oben durch dünne Rohre in der Brennkammerwand, bevor er von oben in die Brennkammer eingespritzt wird. Die Schubdüse wird jedoch nicht aktiv gekühlt, sondern erhitzt sich bis zur Rotglut und gibt dabei genauso viel Energie durch Strahlung nach außen ab, wie sie innen aus dem Schubstrahl aufnimmt. Der Ersteinsatz des Triebwerkes war am 30. Oktober 1997 beim Flug 502 der Ariane 5. (de)
- エスタス（ラテン語: Aestus）はEADS アストリアム（旧ダイムラー・ベンツ・エアロスペース、ダイムラー・クライスラー・エアロスペース）が製造するロケットエンジンである。名称はラテン語で炎を意味する。 (ja)
- L'Aestus est un moteur-fusée à ergols liquides hypergoliques développé dans les années 1990 pour propulser le deuxième étage EPS du lanceur européen utilisé par certaines versions de l'Ariane 5. Il peut être ré-allumé plusieurs fois, afin d'optimiser la mise en orbite de certaines charges utiles. (fr)
- Aestus – niemiecki silnik rakietowy używany w górnym członie rakiet Ariane 5 G, G+, GS i ES. Współczynnik powierzchni, 84. Rozwijany w latach 1988–1995 Dziewiczy lot 30 października 1997. (pl)
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