rdfs:comment
| - Lokomotivy řady ET22 (označení v Polsku) nebo E1000 (označení v Maroku) jsou šestinápravové stejnosměrné elektrické lokomotivy vyráběné jako typ 201E lokomotivkou Wrocław v letech 1969 až 1989. Celkem bylo vyrobeno 1184 kusů pro Polskie Koleje Państwowe a 23 kusů pro marocké železnice Office National des Chemins de Fer (ONCF). V Polsku se pro tyto stroje používá přezdívka „byk“. (cs)
- Die Baureihe ET22 ist eine Elektrolokomotive der Polnischen Staatsbahnen (PKP), die vorrangig im Güterverkehr verwendet wird. Sie wurde in 1183 Exemplaren hergestellt und zählt als die zahlreichste Lokomotivgattung Polens. (de)
- PKP class ET22 is a Polish six-axle electric freight locomotive built by Pafawag from 1969 to 1989. Factory designation is 201E. With 1183 units, it is one of the most numerous standard gauge electric locomotive built in Europe. Further 23 units were built for Morocco as E-1000 class. (en)
- Pafawag 201E (typ konstrukcyjny początkowo 7E, ostatecznie 201E oraz podtypy 201Ea, 201Ec/202E, 201Ed/103E, 201Eg i 201Eh, modernizacje typu 201Ek, 201El, 201Em i 201Eo, seria PKP ET22, seria ONCF E1000) – normalnotorowa ciężka towarowa lokomotywa elektryczna produkowana w latach 1969–1989 w zakładach Pafawag we Wrocławiu. (pl)
- ET22 — грузо-пассажирский электровоз постоянного тока, строившийся в Польше на заводе Pafawag в городе Вроцлав для PKP. В 1960-е годы быстрая электрификация железных дорог Польши требовала наличия у PKP электровозов. Выпускавшийся с 1957 года электровоз ET21 потребность в перевозках полностью удовлетворить не мог, так как обладал невысокой мощностью. Приходилось использовать спарки эти электровозов что приводило к дефициту . В связи с этим в 1965—1966 гг были определены основные технические требования к новому электровозу. Первый электровоз ET22 был изготовлен в 1969 году. (ru)
|