The Horten H.VI was a flying wing aircraft designed by the Horten brothers during World War II. Based on the Horten H.IV, the H.VI was an enlarged version of the H.IV, with the goal of comparing their flying wing designs against the very large span Akaflieg Darmstadt D-30 Cirrus. The H.VI was allocated the RLM ID number 8-253 and by inference Horten Ho 253 though this was little used in practice.
Attributes | Values |
---|
rdf:type
| |
rdfs:label
| - Horten H VI (de)
- Horten H.VI (en)
- Horten H VI (it)
|
rdfs:comment
| - The Horten H.VI was a flying wing aircraft designed by the Horten brothers during World War II. Based on the Horten H.IV, the H.VI was an enlarged version of the H.IV, with the goal of comparing their flying wing designs against the very large span Akaflieg Darmstadt D-30 Cirrus. The H.VI was allocated the RLM ID number 8-253 and by inference Horten Ho 253 though this was little used in practice. (en)
- L'Horten H VI, indicato anche come Horten Ho VI e Horten Ho 253 in base alle convenzioni di designazione Reichsluftfahrtministerium, era un aliante ad alte prestazioni da alta quota progettato e realizzato in piccola serie dai fratelli Reimar e Walter Horten nei primi anni quaranta. Ulteriore sviluppo del precedente Horten H IV era caratterizzato, come tutta la loro produzione, dalla configurazione tuttala ottimizzandone le caratteristiche per l'alta quota e conservando il posto di pilotaggio in posizione semi-prona per migliorare la del velivolo rispetto ai modelli convenzionali. (it)
- Die Horten H VI war ein Hochleistungs-Nurflügel-Segelflugzeug der Brüder Horten. Entwickelt wurde das Flugzeug 1943/44 auf Basis der Horten H IV als Rekordflugzeug für den Segelflug. Das Flugzeug war eine vergrößerte H IV. Ziel war es, im Vergleichsfliegen mit dem seinerzeit besten Segelflugzeug, der D-30 „Cirrus“, ebendieses in den Flugleistungen zu übertreffen, was auch gelang. Beide Flugzeuge waren in ihren Eckdaten ähnlich und verfügten über die größten bis dahin im Flugzeugbau verwirklichten Streckungen der Tragflächen. (de)
|
foaf:depiction
| |
dcterms:subject
| |
Wikipage page ID
| |
Wikipage revision ID
| |
Link from a Wikipage to another Wikipage
| |
sameAs
| |
span m
| |
wing area sqm
| |
wing loading kg/m
| |
dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
thumbnail
| |
dbp:primeUnits%3F_
| |
national origin
| |
crew
| |
designer
| |
manufacturer
| |
ref
| - Sailplanes 1920-1945 (en)
|
type
| - High performance sailplane (en)
|
has abstract
| - Die Horten H VI war ein Hochleistungs-Nurflügel-Segelflugzeug der Brüder Horten. Entwickelt wurde das Flugzeug 1943/44 auf Basis der Horten H IV als Rekordflugzeug für den Segelflug. Das Flugzeug war eine vergrößerte H IV. Ziel war es, im Vergleichsfliegen mit dem seinerzeit besten Segelflugzeug, der D-30 „Cirrus“, ebendieses in den Flugleistungen zu übertreffen, was auch gelang. Beide Flugzeuge waren in ihren Eckdaten ähnlich und verfügten über die größten bis dahin im Flugzeugbau verwirklichten Streckungen der Tragflächen. Die H VI soll auch als Horten Ho 253 bezeichnet worden sein.Die einzig erhaltene H VI V2 befindet sich zusammen mit den Resten einer H IIIg und der H IX V3 im Steven F. Udvar-Hazy Center in den USA. (de)
- The Horten H.VI was a flying wing aircraft designed by the Horten brothers during World War II. Based on the Horten H.IV, the H.VI was an enlarged version of the H.IV, with the goal of comparing their flying wing designs against the very large span Akaflieg Darmstadt D-30 Cirrus. The H.VI was allocated the RLM ID number 8-253 and by inference Horten Ho 253 though this was little used in practice. (en)
- L'Horten H VI, indicato anche come Horten Ho VI e Horten Ho 253 in base alle convenzioni di designazione Reichsluftfahrtministerium, era un aliante ad alte prestazioni da alta quota progettato e realizzato in piccola serie dai fratelli Reimar e Walter Horten nei primi anni quaranta. Ulteriore sviluppo del precedente Horten H IV era caratterizzato, come tutta la loro produzione, dalla configurazione tuttala ottimizzandone le caratteristiche per l'alta quota e conservando il posto di pilotaggio in posizione semi-prona per migliorare la del velivolo rispetto ai modelli convenzionali. (it)
|
aspect ratio
| |
climb rate note
| |
developed from
| |
empty weight kg
| |
glide ratio
| |
gross weight kg
| |
height m
| |
length m
| |
length note
| |
never exceed speed kmh
| |
number built
| |
gold:hypernym
| |
prov:wasDerivedFrom
| |
page length (characters) of wiki page
| |
number built
| |
designer
| |
origin
| |
predecessor
| |
foaf:isPrimaryTopicOf
| |
is Link from a Wikipage to another Wikipage
of | |