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| - نفق بيرنر هو نفق سكة حديد قيد الإنشاء بطول 55 كم يمر جبال الألب الشرقية تحت ممر برينر.عند اكتماله سيصبح ثاني أطول نفق في العالم متجاوزاً نفق سيكان بأكثر من 1 كم.سيبدأ النفق من إنسبروك في النمسا وينتهي في فرانزينفيست في إيطاليا. (ar)
- Túnel de base del Brenner (en italià: Galleria di base del Brennero i en alemany Brennerbasistunnel) és un túnel ferroviari projectat a través del Pas del Brenner en els Alps i que connectarà la ciutat austríaca d'Innsbruck amb la localitat italiana de Fortezza. Tindrà una longitud de 55 km, fet que el convertirà en el segon túnel ferroviari més llarg del món una vegada conclòs, superat solament pel Túnel de base del Sant Gotard. El projecte preveu dos túnels separats que contindran una via cadascun. S'estima el començament de les obres el 2006 i la seva finalització el 2025. (ca)
- Brennerský úpatní tunel (německy Brennerbasistunnel, italsky Galleria di base del Brennero) je úpatní železniční tunel, který je ve výstavbě na hranicích Rakouska a Itálie. Tunel procházející pod Brennerským průsmykem bude po dokončení 55 kilometrů dlouhý. Severní portál je nedaleko Innsbrucku v Rakousku a jižní u v Itálii. Tunel bude součástí sítě TEN-T a zrychlí cestu mezi Innsbruckem a Bolzanem z 2 hodin na 50 minut. Dokončení tunelu je plánováno v roce 2028. (cs)
- Brennertunneln (tyska Brennerbasistunnel, italienska Galleria di base del Brennero) är en planerad 55 kilometer lång järnvägstunnel under Brennerpasset, från Innsbruck i Österrike till Fortezza i Italien. Tunneln är en del av det transeuropeiska transportnätet och kommer att användas för både gods- och passagerartåg. Bygget startade 2007. Den är planerad att invigas år 2026. (sv)
- Tunel bazowy Brenner (niem. Brennerbasistunnel, wł. Galleria di base del Brennero) – będący w budowie tunel kolejowy o długości 55 kilometrów, położony w Alpach Wschodnich, który połączy Austrię z Włochami. Po ukończeniu będzie drugim nadłuższym tunelem świata po Tunelu bazowym Świętego Gotarda. Trasa tunelu rozpoczyna się niedaleko Innsbrucku w Austrii, przebiega pod Przełęczą Brenner, od której bierze on swoją nazwę i kończy się w Fortezza we Włoszech. (pl)
- Als Brennerbasistunnel (BBT, auch Brenner Basistunnel, italienisch Galleria di Base del Brennero) wird ein österreichisch-italienisches Gemeinschaftsprojekt zum Bau eines Eisenbahntunnels für gemischten Personen- und Güterverkehr unter dem Brennerpass bezeichnet. Der BBT wird parallel zur heutigen Brennerbahn zwischen Innsbruck und Franzensfeste den Alpenhauptkamm unterqueren. Er ist als Teil der Eisenbahnachse Berlin–Palermo im Skandinavisch-Mediterranen Kernkorridor des TEN-Programms der EU eingereiht. Zwischen Innsbruck und Franzensfeste misst der BBT 55 km. Gemeinsam mit einem großen Teil der bereits bestehenden unterirdischen Umfahrung Innsbruck würde der Brennerbasistunnel eine Länge von 64 km erreichen. Das wäre die längste unterirdische Eisenbahnverbindung der Welt. (de)
- The Brenner Base Tunnel (German: Brennerbasistunnel; Italian: Galleria di base del Brennero) is a 55-kilometre-long (34 mi) railway tunnel under construction through the base of the Eastern Alps beneath the Brenner Pass. Upon completion, it will be the second or third longest railway tunnel in the world, after the Gotthard Base Tunnel in Switzerland and (depending on their relative completion dates) the Mont d'Ambin Base Tunnel between France and Italy. It will run from near Innsbruck, in Austria, to Franzensfeste, in Italy, replacing part of the current Brenner railway. The line is part of Line 1, the Berlin to Palermo route, of Trans-European Transport Networks (TEN-T). (en)
- Túnel de base del Brennero (en italiano Galleria di base del Brennero y en alemán Brennerbasistunnel) es un túnel ferroviario proyectado a través del Paso del Brennero en los Alpes y que conectará la ciudad austríaca de Innsbruck con la localidad italiana de Fortezza. El proyecto prevé dos túneles separados que contendrán una vía cada uno. El comienzo de las obras fue en 2006 y se estima que su finalización será en 2028. (es)
- Le tunnel de base du Brenner est un projet de tunnel ferroviaire à travers les Alpes orientales, reliant Innsbruck en Autriche à Fortezza en Italie en passant sous le col du Brenner. C'est une infrastructure essentielle du , un des neuf couloirs principaux du réseau transeuropéen de transport définis en 2017. Le tunnel de base du Brenner proprement dit fera 55 km de long ce qui le classera deuxième parmi les plus longs tunnels du monde, juste après le tunnel de base du Saint-Gothard. Mais avec le creusement d'une jonction avec le (de), il atteindra 64 km. (fr)
- La galleria di base del Brennero (in tedesco Brenner Basistunnel o BBT) è un’infrastruttura ferroviaria in galleria in costruzione, oggetto di un progetto di ingegneria civile congiunto italo-austriaco, che collegherà Fortezza a Innsbruck passando sotto il passo del Brennero. Insieme con la già esistente circonvallazione di Innsbruck, raggiungerà una lunghezza pari a 64 km, divenendo la galleria più lunga del mondo al suo completamento (non considerando la circonvallazione di Innsbruck, la galleria tra il portale di Innsbruck e quello di Fortezza avrà una lunghezza di 55 km). (it)
- ブレンナーベーストンネル（英：Brenner Base Tunnel, 伊：Galleria di base del Brennero, 独：Brenner Basistunnel）は、オーストリアとイタリア間にあるブレンナー峠の地下に建設中の56 kmの鉄道用トンネル。ブレンナー峠の激しい交通渋滞を解消し環境を改善することを目的に計画された。 ブレンナー峠は、南北ヨーロッパ間の最も重要な交通拠点のうちの1つである。この峠を越える既存の線路は標高1,371 mの高所を通過しており、急勾配のため通過列車は70 km/hを下回る速度でしか運行できない。新しいトンネルの建設によって、アルプス山脈横断の列車の速達化を実現し、オーストリアとイタリア間にまたがるチロル地方や両国間の鉄道交通が大きく改善することが期待されている。計画ではイタリアの高速新線網TAVに接続するため、トンネル内の最高速度は250 km/hで設計されている。このトンネルの完成により、インスブルックとボルツァーノ間の所要時間は現行の2時間から50分へと大幅に短縮される見込みである。 2006年に、排水などにも使われる誘導坑が着工された。誘導坑の建設には、2006年から2009年の間に4億3000万ユーロかかると推定されており、50%は欧州連合の出資である。 (ja)
- De Brenner-basistunnel (BBT) (Duits: Brennerbasistunnel; Italiaans: Galleria di base del Brennero) is een geplande spoortunnel door de basis van de Tiroler Alpen onder de Brennerpas die als onderdeel van de Brennerspoorlijn Innsbruck Hauptbahnhof in het Oostenrijkse Innsbruck direct verbindt met Franzensfeste, een Italiaans dorpje in Zuid-Tirol. De tunnel zou met een lengte van 55 km bij de geplande opening in 2028 iets korter zijn dan de 57 km van de Gotthard-basistunnel die in 2016 werd geopend. (nl)
- O túnel de base do Brennero (em alemão: Brennerbasistunnel; em italiano: Galleria di base del Brennero) é um túnel ferroviário de 55 km de comprimento em construção através dos Alpes Orientais abaixo do passo de Brennero. Após a conclusão, será o segundo maior túnel ferroviário do mundo, ultrapassando o túnel Seikan em mais de um quilômetro. Se estendendo de Innsbruck, na Áustria, até Fortezza, na Itália, substituirá parte da atual . O tempo de viagem entre Innsbruck e Bolzano será reduzido de 2 horas para 50 minutos. (pt)
- Бреннерский тоннель, также «базисный тоннель Бреннер» или «базовый тоннель Бреннер» (нем. Brennerbasistunnel; итал. Galleria di base del Brennero), — строящийся 55-километровый железнодорожный тоннель через Восточные Альпы, под перевалом Бреннер. Тоннель будет проходить от центрального вокзала Инсбрука (Австрия) до Фортецци (Италия), заменяя часть текущей железной дороги «Brenner». Он станет частью «Линии 1» (маршрут Берлин—Палермо) Трансъевропейских транспортных сетей (TEN-T). (ru)
- Бреннерський базисний тунель (нім. Brennerbasistunnel; італ. Galleria di base del Brennero) — 55-кілометровий залізничний базисний тунель, що на 2020 рік споруджується через Східні Альпи, під перевалом Бреннер. Під'їзні колії тунелю починаються від центрального вокзалу Інсбрука (Австрія) і через власне тунель прямують до Фортецца (Італія), замінюючи частину діючої залізниці . Тунель має стати складовою «Лінії 1» (маршрут Берлін — Палермо) транс'європейських транспортних мереж (TEN-T). (uk)
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