About: Brabham BT19     Goto   Sponge   NotDistinct   Permalink

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The Brabham BT19 /ˈbræbəm/ is a Formula One racing car designed by Ron Tauranac for the British Brabham team. The BT19 competed in the 1966 and 1967 Formula One World Championships and was used by Australian driver Jack Brabham to win his third World Championship in 1966. The BT19, which Brabham referred to as his "Old Nail", was the first car bearing its driver's name to win a World Championship race. Only one BT19 was built. It was bought by Repco in 2004 and put on display in the National Sports Museum in Melbourne, Australia, in 2008. It is often demonstrated at motorsport events.

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  • Brabham BT19 (en)
  • Brabham BT19 (de)
  • Brabham BT19 (es)
  • Brabham BT19 (fr)
  • Brabham BT19 (it)
  • Brabham BT19 (pl)
  • Brabham BT19 (sv)
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  • La Brabham BT19 è una vettura da formula 1 realizzata dalla Brabham Racing Organisation nel 1966. (it)
  • Brabham BT19 och den vidareutvecklade BT24 är en serie formel 1-bilar, tillverkade av den brittiska formelbilstillverkaren Motor Racing Developments mellan 1966 och 1967. (sv)
  • The Brabham BT19 /ˈbræbəm/ is a Formula One racing car designed by Ron Tauranac for the British Brabham team. The BT19 competed in the 1966 and 1967 Formula One World Championships and was used by Australian driver Jack Brabham to win his third World Championship in 1966. The BT19, which Brabham referred to as his "Old Nail", was the first car bearing its driver's name to win a World Championship race. Only one BT19 was built. It was bought by Repco in 2004 and put on display in the National Sports Museum in Melbourne, Australia, in 2008. It is often demonstrated at motorsport events. (en)
  • Der Brabham BT19 war ein Formel-1-Rennwagen, der 1966 bei Brabham gebaut wurde. Mit diesem Rennwagentyp sicherte sich in diesem Jahr Jack Brabham den Weltmeistertitel der Formel 1. Der BT19 wurde von Ron Tauranac schon Ende 1965 entwickelt, zur Aufnahme für den 16-Ventil-V8-Motor von Climax. Der Wagen hatte einen Gitterrohrrahmen, den Tauranac im Bereich des Cockpits durch ovale Rohre verstärkte. Sowohl die vordere als auch die hintere Aufhängung lagen außen und Brabham setzte erstmals 15-Zoll-Räder ein. Das Hewland HD-Getriebe wurde noch im Laufe des Jahres durch das robustere DG desselben Lieferanten ersetzt. Anfang 1966 wurde der Wagen für die Aufnahme des 3-Liter-Repco-Motors umgebaut. (de)
  • El Brabham BT19 es un coche de carreras Fórmula 1 diseñado por Ron Tauranac para el equipo británico Brabham. El BT19 compitió en los Campeonatos del Mundo de Fórmula 1 de 1966 y 1967, siendo utilizado por el piloto australiano Jack Brabham para ganar su tercer mundial en 1966. El BT19, al que Brabham se refirió como su "Old Nail" (Clavo Viejo), fue el primer automóvil con el nombre de su conductor en ganar una carrera del Campeonato Mundial de Fórmula 1. (es)
  • La Brabham BT19 est une monoplace de Formule 1 conçue par l'ingénieur australien Ron Tauranac pour l'écurie Brabham. La BT19 est engagée en 1966 et en 1967. Elle permet à Jack Brabham de remporter son troisième titre de champion du monde des pilotes en 1966. Brabham fait souvent référence à la BT19 en l'appelant « [mon] vieux clou ». C'est la première monoplace à permettre à un pilote de remporter une course en Formule 1 sur une voiture portant son nom. (fr)
  • Brabham BT19 – samochód Formuły 1, zaprojektowany przez Rona Tauranaka dla brytyjskiego zespołu Brabham. Model BT19 uczestniczył w sezonach 1966 oraz 1967 Formuły 1 i był używany przez Jacka Brabhama, kiedy ten zdobywał swój trzeci tytuł mistrza świata w 1966 roku. BT19 był pierwszym samochodem Formuły 1 noszącym nazwisko kierowcy, który zdobył tytuł mistrzowski. Zbudowano tylko jeden model BT19. W 2004 roku firma Repco zakupiła go, a następnie wystawiła w w Melbourne. BT19 jest również często demonstrowany na różnych pokazach. (pl)
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  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/BT19_rear.jpg
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  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Brabham_Moss_BT19_Goodwood_Revival_2004.jpg
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