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| - Boeing Condor – amerykański bezzałogowy aparat latający (ang. Unmanned Aerial Vehicle – UAV) opracowany pod koniec lat 80. XX wieku przez firmę Boeing. (pl)
- Boeing Condor — экспериментальный разведывательный БПЛА. Был построен корпорацией Боинг в конце 1980-х. Компания называет его первым полностью автоматизированным беспилотным самолётом, способным в автономном режиме выполнить взлёт, полёт по заданному маршруту и посадку. «Кондор» больше, чем Boeing 747 и Boeing B-52 по размаху крыла, он является самым большим из когда-либо построенных БПЛА. Максимальная скорость 370 км/ч (230 миль/час), продолжительность полёта около 80 часов. (ru)
- The Boeing Condor is a high-tech test-bed piston-engined aerial reconnaissance unmanned aerial vehicle with a wingspan of over 200 feet (61 m). Carbon-fibre composite materials make up the bulk of the Condor's fuselage and wings. Although the Condor has a relatively low radar cross-section and infrared signature, it is not unobservable, making it too vulnerable for military use. During its evaluations, the Condor logged over 300 flight hours, flying over Moses Lake, Washington. (en)
- Die Boeing Condor ist eine unbemannte Aufklärungsdrohne, die als fliegendes Labor für Fernaufklärung diente. Sie hat eine Flügelspannweite von 200 Fuß (60,96 m), mehr als eine Boeing B-52 oder Boeing 747. Angetrieben von zwei 175 hp (130,5 kW) starken, wassergekühlten, doppelt aufgeladenen Sechszylinder-Boxermotoren Continental TSOL-300-2 erreichte sie eine Höchstgeschwindigkeit von 230 mph (370 km/h) und konnte 80 Stunden in der Luft bleiben ohne aufzutanken. (de)
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| - The Boeing Condor is a high-tech test-bed piston-engined aerial reconnaissance unmanned aerial vehicle with a wingspan of over 200 feet (61 m). Carbon-fibre composite materials make up the bulk of the Condor's fuselage and wings. Although the Condor has a relatively low radar cross-section and infrared signature, it is not unobservable, making it too vulnerable for military use. The Condor is completely robotic, with an onboard computer to communicate with the computers on the ground via satellite to control all facets of the Condor's missions. The Condor's frame is made of mainly carbon-fiber-reinforced polymer composite, with very low radar and heat signatures. In 1989, the Condor set the world piston-powered aircraft altitude record of 67,028 ft (20,430 m) and was the first aircraft to fly a fully automated flight from takeoff to landing. It also set an unofficial endurance world record in 1988 by flying continuously for more than 50 hours, though the flight was not ratified by the Fédération Aéronautique Internationale (FAI) and is therefore not considered an official record. During its evaluations, the Condor logged over 300 flight hours, flying over Moses Lake, Washington. (en)
- Die Boeing Condor ist eine unbemannte Aufklärungsdrohne, die als fliegendes Labor für Fernaufklärung diente. Sie hat eine Flügelspannweite von 200 Fuß (60,96 m), mehr als eine Boeing B-52 oder Boeing 747. Angetrieben von zwei 175 hp (130,5 kW) starken, wassergekühlten, doppelt aufgeladenen Sechszylinder-Boxermotoren Continental TSOL-300-2 erreichte sie eine Höchstgeschwindigkeit von 230 mph (370 km/h) und konnte 80 Stunden in der Luft bleiben ohne aufzutanken. Ursprünglich war die Boeing Condor sowohl für militärische als auch für kommerzielle Zwecke entwickelt worden, fand jedoch keine Interessenten. Aufgrund seiner bloßen Größe, relativ langsamen Geschwindigkeit und der nicht vorhandenen Tarnung war sie für militärische Operationen ungeeignet. Das Potenzial für den Einsatz für Wetterüberwachung und Atmosphärenforschung war zwar vorhanden, jedoch war das System für zivilen Behörden zu teuer. Der Rumpf und die Flügel der Boeing Condor bestehen zum Großteil aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff, der eine sehr niedrige Radar- und Hitzesignatur hat. Trotzdem war die Boeing Condor keine Tarnkappendrohne, und Boeing wies selbst auf diesen Mangel hin. Diese Eigenschaft machte zusammen mit ihrer Größe und der niedrigen Geschwindigkeit die Boeing Condor zu verletzlich für militärische Operationen. Die Boeing Condor konnte autonom starten, eine Mission fliegen und landen. Sie wurde von einem Bordcomputer gesteuert, der via Satellit mit den bodengestützten Computern kommunizierte. So konnten alle Facetten der Missionen kontrolliert werden. 1989 setzte die Boeing Condor den Höhen-Weltrekord für kolbenmotorgetriebene Flugzeuge auf 66.980 Fuß (20.416 m) und war das erste Flugzeug, das einen Flug vom Abheben bis zur Landung komplett automatisiert durchführte. Während der Erprobung zeichnete die Boeing Condor über 300 Stunden Missionsflüge über dem , Washington auf. Der Prototyp ist im Hiller Aviation Museum in San Mateo, Kalifornien ausgestellt. (de)
- Boeing Condor – amerykański bezzałogowy aparat latający (ang. Unmanned Aerial Vehicle – UAV) opracowany pod koniec lat 80. XX wieku przez firmę Boeing. (pl)
- Boeing Condor — экспериментальный разведывательный БПЛА. Был построен корпорацией Боинг в конце 1980-х. Компания называет его первым полностью автоматизированным беспилотным самолётом, способным в автономном режиме выполнить взлёт, полёт по заданному маршруту и посадку. «Кондор» больше, чем Boeing 747 и Boeing B-52 по размаху крыла, он является самым большим из когда-либо построенных БПЛА. Максимальная скорость 370 км/ч (230 миль/час), продолжительность полёта около 80 часов. (ru)
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