| rdfs:comment
| - La Koenigsegg CCX est une supercar produite par Koenigsegg, en Suède, sous forme de roadster ou de coupé. Elle est dotée d'un moteur en position centrale arrière. Le modèle a été remanié pour pouvoir satisfaire aux exigences américaines. (fr)
- La CCX è un'automobile prodotta dalla casa automobilistica svedese Koenigsegg dal 2006 al 2010. (it)
- 코닉세그 CCX(스웨덴어: Koenigsegg CCX)는 코닉세그의 스포츠카로 2006년에 코닉세그 CCR 모델의 후속으로 출시되었다. (ko)
- ケーニグセグ・CCX（Koenigsegg CCX ）は、スウェーデンの自動車メーカー、ケーニグセグが製造していたスーパーカーである。ケーニグセグ・CCRの後継モデルである。 (ja)
- De CCX is een model van de Zweedse supersportwagenbouwer Koenigsegg. (nl)
- Koenigsegg CCX är en supersportbil från Koenigsegg.CCX är en förkortning av Competition Coupé X där X:et syftar på tioårsjubileet av tillverkandet och testandet av den första CC-bilen år 1996. CCX är utvecklad speciellt med den amerikanska marknaden i åtanke och byggd för att klara amerikanska lagkrav kring säkerhet och avgasemissioner. (sv)
- O Koenigsegg CCX é um coupé superesportivo da marca sueca Koenigsegg. O CCX foi criado para cumprir com o regulamento dos Estados Unidos e das exigências do mercado. E é o sucessor do CCR que era o 3º carro mais veloz do mundo. O CCX foi primeiramente revelado em 28 de fevereiro de 2006 no Geneva Motor Show, embora sua existência fosse anunciada anteriormente. Tem um derivado chamado Koenigsegg CCXR que entre outras diferenças do original, o motor funciona com biocombustível. (pt)
- Koenigsegg CCX — суперкар производства компании Koenigsegg. CCX это аббревиатура Competition Coupe X. Где X обозначает 10-ю годовщину с момента создания первой CC в 1996 году. CCX предназначен для рынка США, поэтому спроектирован с учетом американских требований. Разработана модификация CCXR — двигатель настроен для работы на биотопливе. Альтернативное топливо и изменённые настройки позволили CCXR получить мощность на 25 % выше, чем у модели CCX. (ru)
- Koenigsegg CCX — суперкар виробництва компанії Koenigsegg. CCX — це абревіатура Competition Coupe X, де X позначає 10-у річницю від створення першої CC у 1996 році. CCX призначений для ринку США, тому спроєктований із врахуванням американських вимог. Розроблена модифікація — двигун налаштований для роботи на біопаливі. Альтернативне паливо і змінені налаштування дозволили CCXR отримати потужність на 25% вище, ніж у моделі CCX. (uk)
- El Koenigsegg CCX es un automóvil superdeportivo desarrollado por el fabricante sueco Koenigsegg. Es un biplaza de tecnología avanzada. Es el último vehículo incorporado a la gama del Koenigsegg CC. El CCX es prácticamente un auto nuevo, dado que su ingeniería fue totalmente rediseñada en muchos aspectos para cumplir con las regulaciones de los EE. UU. Esto se debe a una gran demanda de ese mercado. La sigla CCX significa "Coupe de Competición X". El Koenigsegg CCX conmemora el décimo aniversario de la primera prueba de manejo del primer prototipo de Koenigsegg: el CC. (es)
- The Koenigsegg CCX is a mid-engine sports car manufactured by Swedish automotive manufacturer Koenigsegg Automotive AB. The project began with the aim of making a global car, designed and engineered to comply with global safety and environment regulations, particularly to enter the United States car market. To sell cars in the US, many alterations were made to the design of the CCR; the previously used Ford Modular engine was replaced by an in-house developed Koenigsegg engine designed to run on 91 octane fuel, readily available in the United States, and to meet the Californian emission standards. (en)
- Koenigsegg CCX – hipersamochód, jeden z najszybszych na świecie, produkowany od 2006 roku przez szwedzką firmę Koenigsegg. Powstał on na bazie modelu CCR z okazji dziesięciolecia powstania pierwszego modelu firmy Koenigsegg (stąd 'X' w nazwie, oznaczające rzymskie '10'). Celów powstania CCX było jednak więcej – szwedzka marka chciała wejść na rynek USA, poprzednie modele nie spełniały jednak norm bezpieczeństwa tam obowiązujących, w dodatku na bardzo chłonnym dla supersamochodów rynku Kalifornii CCR nie mógł się pojawić ze względu na niespełnianie norm emisji spalin. Z tego względu Koenigsegg poczynił znaczne zmiany w konstrukcji nadwozia, zarówno pod względem sztywności, jak i aerodynamiki. Zmianom uległy układy dolotowy i wydechowy powietrza, a także silnik, w którym Koenigsegg po raz pi (pl)
|
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)