This HTML5 document contains 115 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

PrefixIRI
dctermshttp://purl.org/dc/terms/
dbohttp://dbpedia.org/ontology/
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
n10http://dbpedia.org/resource/File:
geohttp://www.w3.org/2003/01/geo/wgs84_pos#
n19https://global.dbpedia.org/id/
dbthttp://dbpedia.org/resource/Template:
dbpedia-ruhttp://ru.dbpedia.org/resource/
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
dbpedia-cshttp://cs.dbpedia.org/resource/
n17http://
n18http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
owlhttp://www.w3.org/2002/07/owl#
dbpedia-ithttp://it.dbpedia.org/resource/
dbpedia-frhttp://fr.dbpedia.org/resource/
wikipedia-enhttp://en.wikipedia.org/wiki/
dbphttp://dbpedia.org/property/
dbchttp://dbpedia.org/resource/Category:
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
wikidatahttp://www.wikidata.org/entity/
dbrhttp://dbpedia.org/resource/
georsshttp://www.georss.org/georss/

Statements

Subject Item
dbr:Aeroflot_Flight_141
rdf:type
geo:SpatialThing
rdfs:label
Катастрофа Ту-154 в Праге Let Aeroflot 141 Volo Aeroflot 141 Vol Aeroflot 141 Aeroflot Flight 141
rdfs:comment
Катастрофа Ту-154 в Праге — крупная авиационная катастрофа, произошедшая в понедельник 19 февраля 1973 года в аэропорту Рузине (Прага, Чехословакия). Авиалайнер Ту-154 авиакомпании «Аэрофлот» выполнял регулярный пассажирский рейс SU-141 по маршруту Москва—Прага, но при заходе на посадку внезапно перешёл в быстрое снижение, врезался в землю и разрушился. Из находившихся на его борту 100 человек (87 пассажиров и 13 членов экипажа) погибли 66, из 34 выживших 18 получили ранения. Это первая катастрофа в истории самолёта Ту-154. Le vol Aeroflot 141 était un vol international reliant Moscou à Prague assuré par un Tupolev Tu-154. Le 19 février 1973, il s’écrasa à 500 m de la piste 25 (aujourd'hui 24) de l'aéroport de Prague-Ruzyně. La plupart des passagers survécurent à l'accident, mais beaucoup périrent dans les flammes de l'incendie qui s’ensuivit. Au total, 66 personnes moururent sur les 100 passagers et membres d'équipage. L'accident fut le premier accident mortel impliquant le Tu-154. Aeroflot Flight 141 was an international flight from Moscow to Prague. On 19 February 1973, the Tupolev Tu-154 crashed 1.5 kilometres (0.93 mi; 0.81 nmi) short of runway 25 (now runway 24) of Prague Ruzyně Airport (now Václav Havel Airport Prague). Most of the passengers survived the crash, but many died in the fire that followed. Out of the 87 passengers and 13 crew members, 62 passengers and 4 crew members perished with 18 occupants having serious injuries and the remaining 16 with either minor or no injuries. The crash was the first loss of and first fatal accident involving the Tu-154. Let Aeroflotu č. 141 na trase Moskva-Praha se strojem Tu-154 registrace СССР-85023 skončil dne 19. února 1973 nárazem do země v předpolí přistávací dráhy Letiště Praha-Ruzyně. Následně se stroj rozlomil a vznítil. Jednalo se o první ztrátu tohoto typu stroje od uvedení do provozu na jaře 1972. Při nehodě zahynuli i členové doprovodné skupiny Evy Pilarové, kteří letadlem cestovali. Přežil pouze baskytarista . Eva Pilarová, spolu s Vlaďkou Prachařovou a dalšími, se pak vrátili přímým spojem z Kuby, bez přestupu v Moskvě. Il volo Aeroflot 141 era un volo internazionale dall'aeroporto di Mosca-Šeremet'evo di Mosca all'aeroporto di Praga-Ruzyně di Praga in Cecoslovacchia. L'aereo, un Tupolev Tu-154 della compagnia aerea Aeroflot, effettuò un regolare volo passeggeri sulla rotta Mosca-Praga, ma all'atterraggio entrò in una picchiata improvvisa, schiantandosi al suolo. Delle 100 persone a bordo (87 passeggeri e 13 membri dell'equipaggio), 66 morirono e ne sopravvissero 34, delle quali 18 rimasero ferite. L'incidente costituì la prima perdita e il primo incidente mortale che coinvolse un Tu-154.
foaf:homepage
n17:0.46
dbp:name
Aeroflot Flight 141
geo:lat
50.11777877807617
geo:long
14.27888870239258
foaf:depiction
n18:T-tail_en.svg n18:Tupolev_Tu-154S,_Aeroflot_AN1096894.jpg
dcterms:subject
dbc:Accidents_and_incidents_involving_the_Tupolev_Tu-154 dbc:Aviation_accidents_and_incidents_in_1973 dbc:Aviation_accidents_and_incidents_in_Czechoslovakia dbc:February_1973_events_in_Europe dbc:Aeroflot_accidents_and_incidents dbc:1973_in_the_Soviet_Union dbc:Czechoslovakia–Soviet_Union_relations dbc:Airliner_accidents_and_incidents_with_an_unknown_cause dbc:1973_in_Czechoslovakia
dbo:wikiPageID
34833955
dbo:wikiPageRevisionID
1111683193
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:East_Germany dbr:Horizontal_stabilizer dbr:Commander dbc:Aviation_accidents_and_incidents_in_1973 dbc:Accidents_and_incidents_involving_the_Tupolev_Tu-154 n10:T-tail_en.svg dbr:TABSO_Flight_101 dbr:Flight_engineer dbr:Aeroflot dbr:Czechoslovakia dbr:Radio_operator dbr:Aeroflot_Flight_1492 dbr:USSR_Ministry_of_Civil_Aviation dbr:Sheremetyevo_International_Airport dbr:Václav_Havel_Airport_Prague dbr:Cathay_Pacific_Flight_780 dbc:Aviation_accidents_and_incidents_in_Czechoslovakia dbc:Aeroflot_accidents_and_incidents dbr:Clear-air_turbulence dbr:First_officer_(aviation) dbc:February_1973_events_in_Europe dbr:Prague_Ruzyně_Airport dbc:1973_in_the_Soviet_Union dbr:Romania dbr:Radnice dbr:Navigator dbr:Soviet_Union dbc:Czechoslovakia–Soviet_Union_relations dbr:Prague dbr:Poland dbr:Cargo dbr:Flight_radio_operator dbc:Airliner_accidents_and_incidents_with_an_unknown_cause dbr:Tupolev_Tu-154 dbc:1973_in_Czechoslovakia dbr:Nigeria_Airways_Flight_2120 dbr:Western_Airlines_Flight_2605 dbr:Warsaw dbr:Cuba
owl:sameAs
dbpedia-cs:Let_Aeroflot_141 dbpedia-ru:Катастрофа_Ту-154_в_Праге wikidata:Q4575422 n19:4EXLd dbpedia-fr:Vol_Aeroflot_141 dbpedia-it:Volo_Aeroflot_141
dbp:wikiPageUsesTemplate
dbt:One_source dbt:Reflist dbt:Cvt dbt:Expand_language dbt:Aviation_accidents_and_incidents_in_Russia dbt:Short_description dbt:Start_date dbt:Aeroflot dbt:Convert dbt:Coord dbt:Aviation_accidents_and_incidents_in_1973 dbt:Infobox_Aircraft_occurrence
dbo:thumbnail
n18:Tupolev_Tu-154S,_Aeroflot_AN1096894.jpg?width=300
dbp:caption
An Aeroflot Tu-154 similar to the aircraft involved
dbp:crew
13
dbp:date
1973-02-19 June 2016
dbp:fatalities
66
dbp:langcode
RU
dbp:operator
Aeroflot/International
dbp:origin
dbr:Sheremetyevo_International_Airport
dbp:otherarticle
Катастрофа Ту-154 в Праге
dbp:passengers
87
dbp:site
0.46
dbp:topic
transport
dbp:type
Undetermined, crew error
georss:point
50.117777777777775 14.278888888888888
dbp:destination
dbr:Václav_Havel_Airport_Prague
dbp:aircraftType
dbr:Tupolev_Tu-154
dbp:occupants
100
dbp:occurrenceType
Accident
dbp:survivors
34
dbp:tailNumber
CCCP-85023
dbo:abstract
Aeroflot Flight 141 was an international flight from Moscow to Prague. On 19 February 1973, the Tupolev Tu-154 crashed 1.5 kilometres (0.93 mi; 0.81 nmi) short of runway 25 (now runway 24) of Prague Ruzyně Airport (now Václav Havel Airport Prague). Most of the passengers survived the crash, but many died in the fire that followed. Out of the 87 passengers and 13 crew members, 62 passengers and 4 crew members perished with 18 occupants having serious injuries and the remaining 16 with either minor or no injuries. The crash was the first loss of and first fatal accident involving the Tu-154. The cause of the incident was not officially determined. The crew did not report any defects or troubles between the ATC frequencies. One theory stated wind shear, while another theory was that the pilots incorrectly set a horizontal stabilizer, yet another stated on unexpected atmospheric turbulence. The investigation of the accident also showed that controlling of the stabilizers was complicated. This was solved when the Tu-154 aircraft was being modernized to the Tu-154A. Le vol Aeroflot 141 était un vol international reliant Moscou à Prague assuré par un Tupolev Tu-154. Le 19 février 1973, il s’écrasa à 500 m de la piste 25 (aujourd'hui 24) de l'aéroport de Prague-Ruzyně. La plupart des passagers survécurent à l'accident, mais beaucoup périrent dans les flammes de l'incendie qui s’ensuivit. Au total, 66 personnes moururent sur les 100 passagers et membres d'équipage. L'accident fut le premier accident mortel impliquant le Tu-154. La cause de l'accident ne fut officiellement pas déterminée. Une théorie met en cause un cisaillement de vent, une autre que les pilotes avaient mal mis en œuvre le stabilisateur horizontal. L'enquête montra également que le contrôle des stabilisateurs était compliqué. Cela fut résolu lorsque les avions Tu-154 furent modernisés au standard Tu-154A. Катастрофа Ту-154 в Праге — крупная авиационная катастрофа, произошедшая в понедельник 19 февраля 1973 года в аэропорту Рузине (Прага, Чехословакия). Авиалайнер Ту-154 авиакомпании «Аэрофлот» выполнял регулярный пассажирский рейс SU-141 по маршруту Москва—Прага, но при заходе на посадку внезапно перешёл в быстрое снижение, врезался в землю и разрушился. Из находившихся на его борту 100 человек (87 пассажиров и 13 членов экипажа) погибли 66, из 34 выживших 18 получили ранения. Это первая катастрофа в истории самолёта Ту-154. Чехословацкая комиссия не смогла установить причины катастрофы, лишь предположив, что при заходе на посадку лайнер неожиданно попал в зону турбулентности, что и привело к потере устойчивости. Советская комиссия пришла к мнению, что причиной катастрофы стала ошибка командира экипажа, который при заходе на посадку случайно (из-за несовершенства системы управления) изменил угол наклона стабилизатора. Il volo Aeroflot 141 era un volo internazionale dall'aeroporto di Mosca-Šeremet'evo di Mosca all'aeroporto di Praga-Ruzyně di Praga in Cecoslovacchia. L'aereo, un Tupolev Tu-154 della compagnia aerea Aeroflot, effettuò un regolare volo passeggeri sulla rotta Mosca-Praga, ma all'atterraggio entrò in una picchiata improvvisa, schiantandosi al suolo. Delle 100 persone a bordo (87 passeggeri e 13 membri dell'equipaggio), 66 morirono e ne sopravvissero 34, delle quali 18 rimasero ferite. L'incidente costituì la prima perdita e il primo incidente mortale che coinvolse un Tu-154. La commissione cecoslovacca non fu in grado di stabilire le cause del disastro, suggerendo solo che durante l'avvicinamento alla pista il Tupolev era finito inaspettatamente dentro una turbolenza, il che comportò una perdita di stabilità. La commissione sovietica giunse all'opinione che la causa del disastro fosse l'errore del comandante, che accidentalmente (a causa dell'imperfezione del sistema di controllo) cambiò l'angolo di inclinazione dello stabilizzatore durante l'atterraggio. Let Aeroflotu č. 141 na trase Moskva-Praha se strojem Tu-154 registrace СССР-85023 skončil dne 19. února 1973 nárazem do země v předpolí přistávací dráhy Letiště Praha-Ruzyně. Následně se stroj rozlomil a vznítil. Jednalo se o první ztrátu tohoto typu stroje od uvedení do provozu na jaře 1972. Při nehodě zahynuli i členové doprovodné skupiny Evy Pilarové, kteří letadlem cestovali. Přežil pouze baskytarista . Eva Pilarová, spolu s Vlaďkou Prachařovou a dalšími, se pak vrátili přímým spojem z Kuby, bez přestupu v Moskvě.
prov:wasDerivedFrom
wikipedia-en:Aeroflot_Flight_141?oldid=1111683193&ns=0
dbo:wikiPageLength
21490
foaf:isPrimaryTopicOf
wikipedia-en:Aeroflot_Flight_141
geo:geometry
POINT(14.278888702393 50.117778778076)