| dbo:abstract
|
- Škoda Felicia byl poslední roadster vyráběný československou automobilkou AZNP, závod Kvasiny v letech 1959–1964. Vůz byl odvozen od sedanu Octavia. Jeho předchůdcem byla Škoda 450, která se lišila přední nápravou s listovými pružinami. Bylo vyrobeno 14 863 kusů + 1 010 starších Škoda 450. Ve výrobě procházely modely mírnými změnami. Při přechodu ze Škody 450 na Škodu Felicii bylo nejviditelnější změnou pojmenování a modernizace přední nápravy z listového na vinuté odpružení. Změnou prošla i palubní deska. Od modelu 1961 se řazení přesunulo zpod volantu na podlahu a maska „žralok“ byla nahrazená maskou používanou na modelech Octavia. Nejsilnější verzí byla Škoda Felicia Super, s motorem 1,2 l se dvěma karburátory. (cs)
- Το Škoda Felicia ήταν ένα μικρομεσαίο αυτοκίνητο τύπου καμπριολέ, που παρήχθη και διατέθηκε στην αγορά από την τότε τσεχοσλοβακική και σήμερα τσεχική Škoda Auto, μεταξύ του 1959 και του 1964. Κατά τη διάρκεια της παραγωγής του, κατασκευάστηκαν συνολικά 14.863 αντίτυπα. (el)
- The Škoda Felicia is an automobile which was produced by AZNP from 1959 to 1964. The Felicia was introduced in 1959 as a 2-door convertible, replacing the Škoda 450. Able to seat five persons, it was equipped with a folding hood and a plastic hardtop. Styling is similar to that of the contemporary Škoda Octavia. The Felicia was offered only with a 1089 cc (37 kW) four-cylinder engine however a Felicia Super model was introduced in 1961 powered by a larger 1221 cc (40 kW) four-cylinder. The cars were also imported to Western Europe or North America. A total of 14,863 Felicias were produced. The Felicia name was resurrected by Škoda in 1994 for a new model Škoda Felicia. (en)
- Škoda Felicia (typ 994) – samochód osobowy o nadwoziu typu kabriolet produkowany w latach 1959–1964 przez czechosłowacką wówczas fabrykę Škoda w zakładach w miejscowości Kvasiny, następca modelu 450. Škodę Felicię zaczęto produkować równolegle z Octavią i Octavią Super. Wraz z modelem 450, był to jeden z nielicznych samochodów bez dachu produkowanych w krajach socjalistycznych (pozostałe to Škoda 1102, Wartburg kabriolet oraz IFA F9 cabrio). W stosunku do Škody 450, najbardziej istotna była zmiana resorów piórowych na sprężyny spiralne w przednim zawieszeniu, ponadto nieznacznej zmianie uległo nadwozie. W toku produkcji wprowadzano dalsze zmiany stylistyczne. Wyprodukowano 14 863 sztuki Felicji. Znaczna część samochodów została wyeksportowana, zwłaszcza do krajów zachodnich. W roku 1961 wprowadzono do produkcji model Škoda Felicia Super (typ 996). Samochód ten miał 55-konny silnik o pojemności 1221 cm³ z dwoma gaźnikami. (pl)
|
| dbo:bodyStyle
| |
| dbo:engine
| |
| dbo:layout
| |
| dbo:manufacturer
| |
| dbo:predecessor
| |
| dbo:productionEndYear
| |
| dbo:productionStartYear
| |
| dbo:relatedMeanOfTransportation
| |
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 2212 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:bodyStyle
| |
| dbp:caption
| |
| dbp:engine
|
- 1.100000 (xsd:double)
- 1.200000 (xsd:double)
|
| dbp:layout
| |
| dbp:manufacturer
| |
| dbp:name
| |
| dbp:predecessor
| |
| dbp:production
| |
| dbp:related
| |
| dbp:successor
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dcterms:subject
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- Το Škoda Felicia ήταν ένα μικρομεσαίο αυτοκίνητο τύπου καμπριολέ, που παρήχθη και διατέθηκε στην αγορά από την τότε τσεχοσλοβακική και σήμερα τσεχική Škoda Auto, μεταξύ του 1959 και του 1964. Κατά τη διάρκεια της παραγωγής του, κατασκευάστηκαν συνολικά 14.863 αντίτυπα. (el)
- Škoda Felicia byl poslední roadster vyráběný československou automobilkou AZNP, závod Kvasiny v letech 1959–1964. Vůz byl odvozen od sedanu Octavia. Jeho předchůdcem byla Škoda 450, která se lišila přední nápravou s listovými pružinami. Bylo vyrobeno 14 863 kusů + 1 010 starších Škoda 450. Ve výrobě procházely modely mírnými změnami. Při přechodu ze Škody 450 na Škodu Felicii bylo nejviditelnější změnou pojmenování a modernizace přední nápravy z listového na vinuté odpružení. Změnou prošla i palubní deska. (cs)
- The Škoda Felicia is an automobile which was produced by AZNP from 1959 to 1964. The Felicia was introduced in 1959 as a 2-door convertible, replacing the Škoda 450. Able to seat five persons, it was equipped with a folding hood and a plastic hardtop. Styling is similar to that of the contemporary Škoda Octavia. The Felicia was offered only with a 1089 cc (37 kW) four-cylinder engine however a Felicia Super model was introduced in 1961 powered by a larger 1221 cc (40 kW) four-cylinder. (en)
- Škoda Felicia (typ 994) – samochód osobowy o nadwoziu typu kabriolet produkowany w latach 1959–1964 przez czechosłowacką wówczas fabrykę Škoda w zakładach w miejscowości Kvasiny, następca modelu 450. Škodę Felicię zaczęto produkować równolegle z Octavią i Octavią Super. Wraz z modelem 450, był to jeden z nielicznych samochodów bez dachu produkowanych w krajach socjalistycznych (pozostałe to Škoda 1102, Wartburg kabriolet oraz IFA F9 cabrio). W stosunku do Škody 450, najbardziej istotna była zmiana resorów piórowych na sprężyny spiralne w przednim zawieszeniu, ponadto nieznacznej zmianie uległo nadwozie. W toku produkcji wprowadzano dalsze zmiany stylistyczne. Wyprodukowano 14 863 sztuki Felicji. Znaczna część samochodów została wyeksportowana, zwłaszcza do krajów zachodnich. (pl)
|
| rdfs:label
|
- Škoda Felicia (1959) (cs)
- Škoda Felicia (1959) (el)
- Škoda Felicia (1959) (pl)
- Škoda Felicia (1959–1964) (en)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| foaf:name
|
- Škoda Felicia (1959-1964) (en)
|
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
.jpg?width=300)
.jpg?width=300){kind=link}
.jpg){kind=link}
