| dbo:Weapon/height
| |
| dbo:Weapon/length
| |
| dbo:Weapon/weight
| |
| dbo:Weapon/width
| |
| dbo:abstract
|
- في كيه 4502 (بيه) هو أسم غير رسمي لمشروع دبابات ثقيلة غير ناجحة أنتجته شركة بورش في ألمانيا النازية خلال الحرب العالمية الثانية. بدأ تطوير هذه الدبابة في أبريل 1942م. تلقت شركة كروب طلبًا لبناء الأبراج. ومع ذلك، تم تصنيع بدن النموذج الأولي. تم تركيب الأبراج على أول دبابة النمر 2. بعد فشل الدبابة في كيه 4501 (بيه) في الفوز بالعقد، بدأ فارديناند بورشيه في البحث عن طرق لتحسين التصميم لإصدار مستقبلي. بناءً على أحدث تصميمات دبابات الحلفاء، كان من الواضح أن زيادة الدروع لدبابة في كيه 4501 (بيه) لن تكون كافية لتظل الدبابة قادرًة على المنافسة. كانت بحاجة إلى زيادة الوزن وزيادة القدرة على المناورة. ما بدأ في البداية كمركبة واحدة ، بعنوان "Typ 180" نمت لتصبح سلسلة من خمس مركبات مختلفة، تتطلب تطوير تصميميين لبدن الدبابة: Hinten برجه في الخلف (كما هو موضح في الصورة في الأعلى) و Vorne وبرجه في المقدمة. وسيتخدمو محرك هجين كهربائي وهيدروليكي، وأربعة محركات مختلفة. أصبح المشروع الإجمالي معروفًا باسم في كيه 4501 (بيه).
* بوابة القوات المسلحة الألمانية
* بوابة دبابات
* بوابة الحرب العالمية الثانية
* بوابة ألمانيا
* بوابة ألمانيا النازية (ar)
- Der VK 45.02 (P) bezeichnet eine Reihe von Entwürfen eines schweren Panzers des Ingenieur Ferdinand Porsche während des Zweiten Weltkrieges. Anders als beim Vorgängerprojekt VK 45.01 (P) wurde keine der Fahrzeugwannen gefertigt und erprobt. Allerdings erlangte die Entwurfsarbeit Bedeutung, da aus der frühzeitigen Zusammenarbeit mit Krupp, der für dieses Fahrzeug vorgesehene Gefechtsturm mit einer langen 8,8-cm-KwK L/71 tatsächlich produziert und auf den ersten fünfzig Panzerkampfwagen VI Tiger II verwendet wurde. (de)
- VK 45.02 (P) adalah nama resmi untuk salah satu proyek tank berat Jerman Nazi selama masa Perang Dunia II Tank ini dirancang oleh Ferdinand Porsche untuk bersaing dengan desain buatan Henschel. Pengembangan tank ini dimulai pada April 1942, dengan dua varian (Ausf. A dan Ausf. B) yang menggabungkan fitur berbeda. Perusahaan Krupp menerima pesanan untuk pembuatan 50 kubah merian. Namun, lambung prototipe tidak pernah berhasil diproduksi. Turret yang sudah diproduksi akhirnya ditempatkan pada lambung Tiger II pertama yang berhasil diproduksi. Turret ini nantinya dipersenjatai dengan meriam KwK L/71, seperti turret varian desain buatan Henschel. Setelah VK 4501 (P) gagal memenangkan "kompetisi", Ferdinand Porsche mulai meningkatkan desain tank untuk versi masa depan. Berdasarkan desain tank Sekutu terbaru, jelas bahwa hanya meningkatkan lapisan baja pada VK 4501 (P) tidak akan cukup untuk membuat tank tetap kompetitif. Tank ini harus memiliki lebih banyak kemampuan manuver, dan sebagai konsekuensi akan menambah bobot tank. Karena itulah tank ini memiliki kelas tank berat. Proyek inilah yang kemudian dinamai dengan "Type 180". Proyek ini bermula dari proyek satu kendaraan, akhirnya berkembang menjadi lima versi kendaraan yang berbeda. Proyek ini berujung pada pengembangan dua konfigurasi lambung:
* Hinten dengan kubah meriam ditempatkan belakang (seperti yang ditunjukkan pada gambar di atas), dan
* Vorne dengan kubah meriam di bagian depan. Keduanya juga mengembangkan sistem penggerak listrik dan hidrolik, serta empat jenis mesin yang berbeda. Keseluruhan proyek inilah yang kemudian dikenal sebagai "VK 45.02 (P)". (in)
- Le VK 45.02 (P) a été la désignation officielle pour un projet infructueux de chars lourds produit par Porsche pour la Wehrmacht dans l'Allemagne nazie pendant la Seconde Guerre mondiale. Le développement de ce véhicule a commencé en avril 1942. La compagnie Krupp a reçu une commande pour la construction des tourelles. Cependant, la prototype de la coque n'a jamais été fabriqué. Les tourelles ont été montées sur les premiers Tiger II. (fr)
- VK45.02(P)は第二次世界大戦中にドイツのポルシェ社で計画された試作重戦車である。工学博士フェルディナント・ポルシェの手になるタイプ180およびタイプ181が計画されたが設計段階で終了した。製造された車輌は存在しない。ポルシェの原案では駆動方法の異なるタイプ180、タイプ181が存在し、また車体の前方に砲塔を配置する型式と、車体の後部に砲塔を配置する型式とが設計されていた。 タイプ180はVK4501(P)の設計を踏襲した上で足回りを強化していた。基本形状はよりリファインされ、前面装甲が傾斜した一枚板で構成されたが、駆動方式はVK4501(P)を引き継いでタイプ101/3ガソリンエンジン2基および駆動用電動機の構成を採用していた。第二案にはポルシェ・タイプ101/4エンジンの搭載が計画されたが、相違は少ない。この車輌の総重量は64tと推定された。主砲には71口径8.8cm戦車砲が用いられ、約68発の砲弾を積んだ。弾薬の配置は16発が砲塔、42発が車体、10発が床上である。このほかにMG34を2挺装備するものとした。 タイプ181は流体駆動機構を装備するものとして計画された車輌である。VK4501(P)のシャーシを流用したポルシェ・タイプ102では、従来の機械式主変速機の代わりにフォイト製油圧式NITA主変速機を採用した。この変速機は2基の油圧式トルクコンバーター2基を装備しており、機械式変速機に効率が劣るものの、電気式主変速機と同等の性能を示すことが期待されていた。しかしながらこの後、開発作業は停止した。タイプ181はタイプ102と同様、流体駆動機構を採用した。 タイプ181のエンジンは、一次案ではV型10気筒、335馬力の101/4エンジンを2基、二次案ではポルシェ・ドイツ・ディーゼルエンジン2基、三次案ではポルシェ・ディーゼルエンジンの出力向上型を搭載することが予定された。ポルシェ・ドイツ・ディーゼルエンジンはX型に16気筒を配する排気量19.6リットルのエンジンで、370PSを発揮する予定だった。三次案ではこのエンジンの定格出力が700PSとされ、排気量37リットルのエンジンが1基のみ試作された。 1943年2月17日付のクルップのレポートによると--------------- ポルシェはニーベルンゲンベルグにて 3台のVK4502(P)を完成。 エレクトリック駆動で"新型サスペンション"を装備。 (量産型ではハイドロリック駆動に変更、"新型サスペンション装備"、900馬力の空冷ディーゼルエンジン搭載、装甲厚増加を予定。) その後 1944年4月25日付のクルップのレポートによると-------------- VK4502(P) ポルシェタイガー試作型用の3台のターレットのうち1塔が完成、あとの2塔は部品は全部揃ったがアッセンブリ用の工具がなくて放置状態。 さらに１９４５年 キュンマンスドルフ兵器実験場東門にて、主砲8.8cmeter L/70のポルシェ砲塔付ティーガー （不動状態）がマーダーIIIとヘッツアー共に戦闘団を構成してT-34と交戦との記録あり。 (ja)
- The VK 45.02 (P) was the official designation for an unsuccessful heavy tank project designed by Ferdinand Porsche in Nazi Germany during World War II to compete with Henschel's design. Development of this vehicle started in April 1942, with two design variants (Ausf. A and Ausf. B) incorporating different features. The Krupp company received an order for construction of 50 turrets. However, the prototype hull was never manufactured. The turrets were mounted on the first Tiger II's, which were supposed to be armed with a KwK L/71 gun, like its Henschel counterpart. After the VK 45.01 (P) failed to win the contract, Ferdinand Porsche began looking at ways to improve the design for a future version. Based on the latest Allied tank designs, however, it was clear that simply increasing the armor on the VK 45.01 (P) would not be enough for the tank to remain competitive. It needed to have both more weight and more maneuverability. What initially began as a single vehicle, entitled "Typ 180" grew into a series of five different vehicles, requiring the development of two hull configurations: the Hinten with its turret at the back (as shown in the picture on top) and the Vorne with its turret on the front. Both an electric and a hydraulic drive system, and four different engines. The overall project came to be known as VK 45.02 (P). (en)
- VK 4502 (P) – projekt niemieckiego ciężkiego czołgu z okresu II wojny światowej, który brał udział w konkursie na następcę Tygrysa I. (pl)
- VK 45.02 (P) или Pz.Kpfw.Tiger P2 — проект немецкого тяжёлого танка, разработанный в 1942 году под руководством Фердинанда Порше на основе более раннего тяжёлого танка PzKpfw VI Tiger (P). Основные отличия заключались в новом корпусе с наклонными бронелистами и новой башне с 88-мм орудием KwK 43 L/71. Планировалось, что после выпуска 100 Tiger (P) производство переключится на VK 45.02 (P), однако из-за проблем с двигателями воздушного охлаждения оно было отменено. По сообщению Порше три VK 45.02 (P) с электромеханической трансмиссией и новой подвеской были изготовлены в Nibelungenwerke. К моменту отмены контрактов на производство фирма Krupp уже успела выпустить 50 башен, которые позже были установлены на первые серийные Tiger II. Кроме того, дизельный X-образный двигатель воздушного охлаждения, изначально создававшийся для VK 45.02 (P), был в конце войны установлен в Jagdtiger и испытан по сокращённой программе. (ru)
- VK 45.02 (P)是一个由纳粹德国保时捷公司设计的一款不成功的重型坦克方案。 这款坦克的研发从1942年4月开始，克虏伯公司还接到了制造该坦克炮塔的订单。然而，这辆坦克的原型车并未被制造出来，而这批炮塔被安装在了虎II坦克上。 (zh)
|
| dbo:height
| |
| dbo:length
| |
| dbo:origin
| |
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:weight
|
- 57000000.000000 (xsd:double)
|
| dbo:width
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 3027 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:caption
| |
| dbp:crew
| |
| dbp:engine
| |
| dbp:imageSize
| |
| dbp:isVehicle
| |
| dbp:manufacturer
| |
| dbp:name
| |
| dbp:number
| |
| dbp:origin
| |
| dbp:portal
|
- Military of Germany (en)
- Tanks (en)
- World War II (en)
|
| dbp:primaryArmament
| |
| dbp:secondaryArmament
| |
| dbp:suspension
| |
| dbp:type
| |
| dbp:vehicleRange
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dcterms:subject
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- Der VK 45.02 (P) bezeichnet eine Reihe von Entwürfen eines schweren Panzers des Ingenieur Ferdinand Porsche während des Zweiten Weltkrieges. Anders als beim Vorgängerprojekt VK 45.01 (P) wurde keine der Fahrzeugwannen gefertigt und erprobt. Allerdings erlangte die Entwurfsarbeit Bedeutung, da aus der frühzeitigen Zusammenarbeit mit Krupp, der für dieses Fahrzeug vorgesehene Gefechtsturm mit einer langen 8,8-cm-KwK L/71 tatsächlich produziert und auf den ersten fünfzig Panzerkampfwagen VI Tiger II verwendet wurde. (de)
- Le VK 45.02 (P) a été la désignation officielle pour un projet infructueux de chars lourds produit par Porsche pour la Wehrmacht dans l'Allemagne nazie pendant la Seconde Guerre mondiale. Le développement de ce véhicule a commencé en avril 1942. La compagnie Krupp a reçu une commande pour la construction des tourelles. Cependant, la prototype de la coque n'a jamais été fabriqué. Les tourelles ont été montées sur les premiers Tiger II. (fr)
- VK 4502 (P) – projekt niemieckiego ciężkiego czołgu z okresu II wojny światowej, który brał udział w konkursie na następcę Tygrysa I. (pl)
- VK 45.02 (P)是一个由纳粹德国保时捷公司设计的一款不成功的重型坦克方案。 这款坦克的研发从1942年4月开始，克虏伯公司还接到了制造该坦克炮塔的订单。然而，这辆坦克的原型车并未被制造出来，而这批炮塔被安装在了虎II坦克上。 (zh)
- في كيه 4502 (بيه) هو أسم غير رسمي لمشروع دبابات ثقيلة غير ناجحة أنتجته شركة بورش في ألمانيا النازية خلال الحرب العالمية الثانية. بدأ تطوير هذه الدبابة في أبريل 1942م. تلقت شركة كروب طلبًا لبناء الأبراج. ومع ذلك، تم تصنيع بدن النموذج الأولي. تم تركيب الأبراج على أول دبابة النمر 2.
* بوابة القوات المسلحة الألمانية
* بوابة دبابات
* بوابة الحرب العالمية الثانية
* بوابة ألمانيا
* بوابة ألمانيا النازية (ar)
- VK 45.02 (P) adalah nama resmi untuk salah satu proyek tank berat Jerman Nazi selama masa Perang Dunia II Tank ini dirancang oleh Ferdinand Porsche untuk bersaing dengan desain buatan Henschel. Pengembangan tank ini dimulai pada April 1942, dengan dua varian (Ausf. A dan Ausf. B) yang menggabungkan fitur berbeda. Perusahaan Krupp menerima pesanan untuk pembuatan 50 kubah merian. Namun, lambung prototipe tidak pernah berhasil diproduksi. Turret yang sudah diproduksi akhirnya ditempatkan pada lambung Tiger II pertama yang berhasil diproduksi. Turret ini nantinya dipersenjatai dengan meriam KwK L/71, seperti turret varian desain buatan Henschel. (in)
- The VK 45.02 (P) was the official designation for an unsuccessful heavy tank project designed by Ferdinand Porsche in Nazi Germany during World War II to compete with Henschel's design. Development of this vehicle started in April 1942, with two design variants (Ausf. A and Ausf. B) incorporating different features. The Krupp company received an order for construction of 50 turrets. However, the prototype hull was never manufactured. The turrets were mounted on the first Tiger II's, which were supposed to be armed with a KwK L/71 gun, like its Henschel counterpart. (en)
- VK45.02(P)は第二次世界大戦中にドイツのポルシェ社で計画された試作重戦車である。工学博士フェルディナント・ポルシェの手になるタイプ180およびタイプ181が計画されたが設計段階で終了した。製造された車輌は存在しない。ポルシェの原案では駆動方法の異なるタイプ180、タイプ181が存在し、また車体の前方に砲塔を配置する型式と、車体の後部に砲塔を配置する型式とが設計されていた。 タイプ180はVK4501(P)の設計を踏襲した上で足回りを強化していた。基本形状はよりリファインされ、前面装甲が傾斜した一枚板で構成されたが、駆動方式はVK4501(P)を引き継いでタイプ101/3ガソリンエンジン2基および駆動用電動機の構成を採用していた。第二案にはポルシェ・タイプ101/4エンジンの搭載が計画されたが、相違は少ない。この車輌の総重量は64tと推定された。主砲には71口径8.8cm戦車砲が用いられ、約68発の砲弾を積んだ。弾薬の配置は16発が砲塔、42発が車体、10発が床上である。このほかにMG34を2挺装備するものとした。 1943年2月17日付のクルップのレポートによると--------------- ポルシェはニーベルンゲンベルグにて 3台のVK4502(P)を完成。 エレクトリック駆動で"新型サスペンション"を装備。 その後 (ja)
- VK 45.02 (P) или Pz.Kpfw.Tiger P2 — проект немецкого тяжёлого танка, разработанный в 1942 году под руководством Фердинанда Порше на основе более раннего тяжёлого танка PzKpfw VI Tiger (P). Основные отличия заключались в новом корпусе с наклонными бронелистами и новой башне с 88-мм орудием KwK 43 L/71. Планировалось, что после выпуска 100 Tiger (P) производство переключится на VK 45.02 (P), однако из-за проблем с двигателями воздушного охлаждения оно было отменено. По сообщению Порше три VK 45.02 (P) с электромеханической трансмиссией и новой подвеской были изготовлены в Nibelungenwerke. (ru)
|
| rdfs:label
|
- في كيه 4502 (بيه) (ar)
- VK 45.02 (P) (de)
- VK 45.02 (P) (in)
- VK 45.02 (P) (fr)
- VK4502(P) (ja)
- VK 4502 (P) (pl)
- VK 45.02 (P) (ru)
- VK 45.02 (P) (en)
- VK4502(P) (zh)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| foaf:name
| |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
