| dbo:abstract
|
- Tupolev Tu-95LAL (rusky: Летающая Атомная Лаборатория – Letajuščaja Atomnaja Laboratorija – létající nukleární laboratoř) byl prototyp letadla používaný mezi roky 1961 a 1969, který vznikl úpravou sovětského bombardéru Tupolev Tu-95. Na prototypu bylo testováno, zda letadlo může být poháněno jaderným reaktorem. Bez potřeby doplňovat palivo mělo mít mnohem větší dolet než s tradičním pohonem. Návrh byl podobný dřívějšímu americkému experimentálnímu letadlu Convair X-6. (cs)
- Túpolev Tu-119 fue un avión bombardero Túpolev Tu-95 modificado para tener propulsión nuclear mediante un reactor nuclear desarrollado por la Unión Soviética durante la Guerra Fría. Era la respuesta al programa de Estados Unidos con el mismo fin, con el desarrollo del Convair B-36 modificado, denominado Convair X-6. El pretexto era poder disponer de armamento nuclear que pudiera cubrir miles de kilómetros y de esta manera, contribuir a la llamada estrategia de disuasión nuclear. El Tu-119 llegó a realizar 34 vuelos con éxito. El proyecto, de un coste económico alto y una alta exigencia tecnológica además de la aparición de otras alternativas como los submarinos nucleares o los misiles balísticos intercontinentales, fue abandonado en 1966. Cinco años antes, en 1961 el presidente John F. Kennedy había anunciado en el Congreso de Estados Unidos, el fin del programa estadounidense. (es)
- Le Tupolev Tu-95LAL, (russe : Летающая Атомная Лаборатория – Letayushchaya Atomnaya Laboratoriya – laboratoire nucléaire volant), est un avion expérimental, une version modifiée du bombardier russe Tupolev Tu-95, qui a volé de 1961 à 1965. Similaire à l'avion américain plus ancien Convair NB-36H Crusader, il était destiné à vérifier si un réacteur nucléaire pouvait être utilisé pour propulser un avion, à tester des boucliers anti-radiations pour l'équipage et à mettre en place des procédures pour la maintenance du réacteur en vol. (fr)
- Tupolev Tu-95LAL, (Rusia: Летающая Атомная Лаборатория - Letayushchaya Atomnaya Laboratoriya - laboratorium terbang nuklir), pesawat eksperimental bermesin turboprop yang dimodifikasi dari pesawat pembom Tupolev Tu-95 Soviet yang terbang 1961-1965, analog dengan Amerika Serikat sebelumnya Convair NB -36h Crusader. Pesawat bermesin turboprop itu dimaksudkan untuk melihat apakah reaktor nuklir dapat digunakan untuk daya pesawat, terutama menguji operasi udara dari reaktor dan perisai untuk komponen dan kru. (in)
- The Tupolev Tu-95LAL, (Russian: Летающая Атомная Лаборатория, romanized: Letayushchaya Atomnaya Laboratoriya, lit. 'flying atomic laboratory'), was an experimental aircraft that was a modified Tupolev Tu-95 Soviet bomber aircraft, which flew from 1961 to 1965, analogous to the United States' earlier Convair NB-36H. It was intended to see whether a nuclear reactor could be used to power an aircraft, primarily testing airborne operation of a reactor and shielding for components and crew. (en)
- Tu-119（ロシア語: Ту-119）とは、ソビエト連邦の航空機設計機関であるツポレフ設計局がTu-95爆撃機を元に開発を進めていた原子力推進航空機の実験機である。 従来型の航空機を原子力推進に改造することを目的に開発されたものであるが、実際に製造された機体は前段階の実験機であるTu-95 LAL(ロシア語: Ту-95 ЛАЛ)のみである。 (ja)
- Il Tupolev Tu-119 è il progetto relativo ad un aereo sperimentale in grado di volare utilizzando l'energia prodotta da un reattore nucleare. Elaborato in seguito ai buoni risultati ottenuti con il Tupolev Tu-95LAL, rispetto al quale presentava pochissime modifiche, rimase interamente sulla carta a causa della cancellazione del programma, nel 1966. (it)
- De Toepolev Tu-119 (Russisch: Туполев Tу-119) was een viermotorig vliegtuig gebouwd door het Toepolev-vliegtuigontwerpbureau. De Tu-119 was een experimenteel toestel met als doel onderzoek te doen naar de haalbaarheid van een nucleair aangedreven vliegtuig. Waarschijnlijk heeft slechts één Tu-119 ooit het luchtruim gekozen, in 1965. (nl)
- Tu-95LAL (ЛАЛ, ros. Летающая Атомная Лаборатория, dosł. Latające Atomowe Laboratorium) – zmodyfikowana wersja bombowca Tu-95M posiadająca na pokładzie reaktor jądrowy. Pierwsze testy sprawdzające praktyczność napędu jądrowego w bombowcach dalekiego zasięgu rozpoczęły się w roku 1965. W 1955 Rada Ministrów ZSRR wydała dekret nakazujący rozpoczęcie prac nad samolotem napędzanym przez reaktor jądrowy. Do prac nad płatowcem wytypowano biura Tupolewa i Miasiszczewa, a do opracowania silników biura Kuźniecowa i Lulki. W 1956 Tupolew otrzymał polecenie zbudowania samolotu, który miał służyć jako latające laboratorium, do przetestowania możliwości pracy reaktora w powietrzu i ochrony przeciwpromiennej załogi. Dwa lata później reaktor do testów był gotowy i przetestowany na ziemi, równocześnie przygotowano samolot-laboratorium, przebudowany bombowiec Tu-95M. Wykonał on 34 loty (od maja do sierpnia 1961) z reaktorem włączonym i wyłączonym, wykazując, że było możliwe podtrzymanie pracy reaktora w czasie lotu, a zastosowana ochrona była wystarczająca dla załogi i naukowców przebywających w czasie lotu w przedniej kabinie (reaktor był monitorowany zdalnie). Następnym stadium miał być Tu-119, w którym dwa silniki turbośmigłowe miały zostać zastąpione silnikami z wymiennikami ciepła, zasilanymi energią z reaktora. Zewnętrzne silniki miały pozostać bez zmian, zasilane ze zbiorników paliwa w skrzydłach. Produkcję pierwszego Tu-119 planowano na 1965, ale program wstrzymano na etapie wstępnych projektów. (pl)
- Tupolev Tu-95LAL var en modifierad Tu-95M försedd med en liten forskningsreaktor i bombutrymmet, vilket krävde en modifiering av flygkroppen med en utbuktning på ovansidan. Reaktorn drev aldrig planet, utan det drevs med konventionella motorer, men med prototypen visades att planet förmådde lyfta med en reaktor, att reaktorn fungerade under flygning, och dessutom studerades olika utformningar av strålskärmning för att skydda både personal och tekniska system. Under 1961 gjorde planet 34 flygningar, de flesta med reaktorn avstängd. Erfarenheterna från dessa tester användes sedan för att börja konstruera Tupolev Tu-119 som i grund och botten var ett modifierat Tupolev Tu-95, i denna version en hybrid med två reaktordrivna och två konventionella motorer. Utvecklingen fortsatte på ritbordet fram till 1966. Tu-119 var och förblev endast ett experiment, och någon serietillverkning påbörjades aldrig då svårigheterna med strålskärmning och prestanda var betydande, samtidigt som den tänkta uppgiften för planen att vara i luften långa tider som kärnvapenavskräckning övertogs av andra vapensystem som till exempel ICBM-missiler. (sv)
- Ту-119 — проект самолёта-летающей лаборатории (атомолёта) для натурных испытаний турбовинтовых двигателей с теплообменниками и ядерным реактором на борту. (ru)
- Ту-119 — проєкт літака-летючої лабораторії (атомольота) для натурних випробувань турбогвинтових двигунів з теплообмінниками і ядерним реактором на борту. (uk)
- 图-119（俄語：Туполев Ту-119 ），是图波列夫设计局开发的一种实验性核动力轰炸机。该机原名图-95LAL，是在图-95战略轰炸机的基础上改装而来。本来只是实验核反应堆的辐射和安全性，1961年5月首次升空，其核反应堆安装在弹仓位置，飞行时仍使用常规动力。8月后改为正式使用核动力，编号也改为图119，动力为NK-14A型核动力涡桨发动机。考虑到核辐射对成员的影响以及洲际导弹的发展，苏联在不久之后停止了对这一型号的继续研究。 (zh)
|
| dbo:manufacturer
| |
| dbo:numberBuilt
|
- 1 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:predecessor
| |
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:type
| |
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 9743 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:bot
| |
| dbp:cruiseSpeedKmh
| |
| dbp:date
| |
| dbp:developedFrom
| |
| dbp:endurance
| |
| dbp:eng1Name
| |
| dbp:eng1Number
| |
| dbp:eng1Type
| |
| dbp:firstFlight
| |
| dbp:fixAttempted
| |
| dbp:grossWeightKg
| |
| dbp:grossWeightNote
| |
| dbp:heightM
| |
| dbp:lengthM
| |
| dbp:manufacturer
| |
| dbp:numberBuilt
| |
| dbp:primeUnits?_
| |
| dbp:propBladeNumber
| |
| dbp:propName
|
- contra-rotating constant speed fully-feathering propellers (en)
|
| dbp:rangeKm
| |
| dbp:ref
|
- Combat Aircraft Since 1945 (en)
|
| dbp:similarAircraft
|
- * Convair X-6
* Convair NB-36H
* Myasishchev M-60 (en)
|
| dbp:spanM
| |
| dbp:type
|
- Experimental nuclear aircraft (en)
|
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dbp:wingAreaSqm
| |
| dcterms:subject
| |
| gold:hypernym
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- Tupolev Tu-95LAL (rusky: Летающая Атомная Лаборатория – Letajuščaja Atomnaja Laboratorija – létající nukleární laboratoř) byl prototyp letadla používaný mezi roky 1961 a 1969, který vznikl úpravou sovětského bombardéru Tupolev Tu-95. Na prototypu bylo testováno, zda letadlo může být poháněno jaderným reaktorem. Bez potřeby doplňovat palivo mělo mít mnohem větší dolet než s tradičním pohonem. Návrh byl podobný dřívějšímu americkému experimentálnímu letadlu Convair X-6. (cs)
- Le Tupolev Tu-95LAL, (russe : Летающая Атомная Лаборатория – Letayushchaya Atomnaya Laboratoriya – laboratoire nucléaire volant), est un avion expérimental, une version modifiée du bombardier russe Tupolev Tu-95, qui a volé de 1961 à 1965. Similaire à l'avion américain plus ancien Convair NB-36H Crusader, il était destiné à vérifier si un réacteur nucléaire pouvait être utilisé pour propulser un avion, à tester des boucliers anti-radiations pour l'équipage et à mettre en place des procédures pour la maintenance du réacteur en vol. (fr)
- Tupolev Tu-95LAL, (Rusia: Летающая Атомная Лаборатория - Letayushchaya Atomnaya Laboratoriya - laboratorium terbang nuklir), pesawat eksperimental bermesin turboprop yang dimodifikasi dari pesawat pembom Tupolev Tu-95 Soviet yang terbang 1961-1965, analog dengan Amerika Serikat sebelumnya Convair NB -36h Crusader. Pesawat bermesin turboprop itu dimaksudkan untuk melihat apakah reaktor nuklir dapat digunakan untuk daya pesawat, terutama menguji operasi udara dari reaktor dan perisai untuk komponen dan kru. (in)
- The Tupolev Tu-95LAL, (Russian: Летающая Атомная Лаборатория, romanized: Letayushchaya Atomnaya Laboratoriya, lit. 'flying atomic laboratory'), was an experimental aircraft that was a modified Tupolev Tu-95 Soviet bomber aircraft, which flew from 1961 to 1965, analogous to the United States' earlier Convair NB-36H. It was intended to see whether a nuclear reactor could be used to power an aircraft, primarily testing airborne operation of a reactor and shielding for components and crew. (en)
- Tu-119（ロシア語: Ту-119）とは、ソビエト連邦の航空機設計機関であるツポレフ設計局がTu-95爆撃機を元に開発を進めていた原子力推進航空機の実験機である。 従来型の航空機を原子力推進に改造することを目的に開発されたものであるが、実際に製造された機体は前段階の実験機であるTu-95 LAL(ロシア語: Ту-95 ЛАЛ)のみである。 (ja)
- Il Tupolev Tu-119 è il progetto relativo ad un aereo sperimentale in grado di volare utilizzando l'energia prodotta da un reattore nucleare. Elaborato in seguito ai buoni risultati ottenuti con il Tupolev Tu-95LAL, rispetto al quale presentava pochissime modifiche, rimase interamente sulla carta a causa della cancellazione del programma, nel 1966. (it)
- De Toepolev Tu-119 (Russisch: Туполев Tу-119) was een viermotorig vliegtuig gebouwd door het Toepolev-vliegtuigontwerpbureau. De Tu-119 was een experimenteel toestel met als doel onderzoek te doen naar de haalbaarheid van een nucleair aangedreven vliegtuig. Waarschijnlijk heeft slechts één Tu-119 ooit het luchtruim gekozen, in 1965. (nl)
- Ту-119 — проект самолёта-летающей лаборатории (атомолёта) для натурных испытаний турбовинтовых двигателей с теплообменниками и ядерным реактором на борту. (ru)
- Ту-119 — проєкт літака-летючої лабораторії (атомольота) для натурних випробувань турбогвинтових двигунів з теплообмінниками і ядерним реактором на борту. (uk)
- 图-119（俄語：Туполев Ту-119 ），是图波列夫设计局开发的一种实验性核动力轰炸机。该机原名图-95LAL，是在图-95战略轰炸机的基础上改装而来。本来只是实验核反应堆的辐射和安全性，1961年5月首次升空，其核反应堆安装在弹仓位置，飞行时仍使用常规动力。8月后改为正式使用核动力，编号也改为图119，动力为NK-14A型核动力涡桨发动机。考虑到核辐射对成员的影响以及洲际导弹的发展，苏联在不久之后停止了对这一型号的继续研究。 (zh)
- Túpolev Tu-119 fue un avión bombardero Túpolev Tu-95 modificado para tener propulsión nuclear mediante un reactor nuclear desarrollado por la Unión Soviética durante la Guerra Fría. Era la respuesta al programa de Estados Unidos con el mismo fin, con el desarrollo del Convair B-36 modificado, denominado Convair X-6. El pretexto era poder disponer de armamento nuclear que pudiera cubrir miles de kilómetros y de esta manera, contribuir a la llamada estrategia de disuasión nuclear. (es)
- Tu-95LAL (ЛАЛ, ros. Летающая Атомная Лаборатория, dosł. Latające Atomowe Laboratorium) – zmodyfikowana wersja bombowca Tu-95M posiadająca na pokładzie reaktor jądrowy. Pierwsze testy sprawdzające praktyczność napędu jądrowego w bombowcach dalekiego zasięgu rozpoczęły się w roku 1965. (pl)
- Tupolev Tu-95LAL var en modifierad Tu-95M försedd med en liten forskningsreaktor i bombutrymmet, vilket krävde en modifiering av flygkroppen med en utbuktning på ovansidan. Reaktorn drev aldrig planet, utan det drevs med konventionella motorer, men med prototypen visades att planet förmådde lyfta med en reaktor, att reaktorn fungerade under flygning, och dessutom studerades olika utformningar av strålskärmning för att skydda både personal och tekniska system. Under 1961 gjorde planet 34 flygningar, de flesta med reaktorn avstängd. (sv)
|
| rdfs:label
|
- Tupolev Tu-119 (cs)
- Túpolev Tu-119 (es)
- Tupolev Tu-95LAL (in)
- Tupolev Tu-119 (it)
- Tupolev Tu-95LAL (fr)
- Tu-119 (航空機) (ja)
- Toepolev Tu-119 (nl)
- Tu-95LAL (pl)
- Tupolev Tu-95LAL (en)
- Ту-119 (ru)
- Tupolev Tu-119 (sv)
- Ту-119 (uk)
- 圖-95轟炸機 (zh)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is dbo:successor
of | |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is dbp:variantsWithTheirOwnArticles
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
