| dbo:abstract
|
- Thames Tunnel és un túnel sota el riu Tàmesi a Londres (Regne Unit) que connecta i . Es troba a una profunditat de 23 metres i és el primer túnel conegut que es va construir amb èxit sota un riu navegable. Fou construït entre el 1825 i 1843 utilitzant el nou mètode inventat per Marc Isambard Brunel. El túnel fou dissenyat per Marc Isambard Brunel i el seu fill Isambard Kingdom Brunel i obert el 1843 perquè l'utilitzessin carruatges de cavalls però posteriorment fou comprat per fer-hi passar trens de East London Line del metro de Londres. Actualment es troba tancat, ja que la línia East London està sent reconvertida per ser transferida a London Overground cap al 2010. (ca)
- Der Thames Tunnel, dt. Themsetunnel, unterquert die Themse in London und verbindet die Stadtteile Rotherhithe und Wapping miteinander. Der Tunnel ist etwa 10 Meter breit und 366 Meter lang. Er wurde 1843 fertiggestellt und war der weltweit erste Tunnel unter einem Fluss. Die verantwortlichen Ingenieure waren Marc Isambard Brunel und sein Sohn Isambard Kingdom Brunel. Ursprünglich für Pferdekutschen geplant, wurde der Tunnel nie auf diese Art genutzt, sondern zunächst für Fußgänger und dann für Eisenbahnen. Bis 2007 verkehrten hier die U-Bahn-Züge der East London Line, die zur London Underground gehörte. Seit 2010 durchfahren ihn Züge der London Overground. (de)
- El Túnel del Támesis (nombre original en inglés: Thames Tunnel) es una galería que cruza por debajo del río Támesis en Londres, conectando los barrios de Rotherhithe y Wapping. Mide 35 pies (11 m) de ancho por 20 pies (6 m) de alto y 1.300 pies (396 m) de largo, con una profundidad de 75 pies (23 m) por debajo de la cota superior de la lámina de agua del río medida en la marea alta. Es el primer túnel que se sabe que se excavó con éxito por debajo de un río navegable y fue construido entre 1825 y 1843 por Marc Brunel y su hijo Isambard utilizando el escudo tunelador recién inventado por Marc Brunel y Thomas Cochrane. El túnel fue originalmente diseñado para carruajes tirados por caballos, pero fue utilizado principalmente por peatones y se convirtió en una atracción turística. En 1869 se convirtió en túnel ferroviario para uso de la East London Line que, desde 2010, forma parte de la red ferroviaria del London Overground bajo la titularidad del Transport for London. (es)
- Tamesis Tunela (ingelesez: Thames Tunnel) Londresko (Erresuma Batua) Tamesis ibaiaren azpian dagoen tunela da, eta lotzen dituena. 23 metroko sakoneran dago eta 396 metroko luzera du, 11 m zabal eta 6 altu. Ibai nabigagarri baten azpian arrakastaz eraikitako lehen tunel ezaguna da (babiloniarrek Eufratesko tunela ia 4000 urte lehenago eraiki zezaketen arren). 1825 eta 1843 artean eraiki zuten Marc Isambard Brunelek asmatutako metodo berria erabiliz. Tunela Marc Isambard Brunelek eta bere seme Isambardek diseinatu zuten eta 1843. urtean ireki zuten zalgurdiak erabiltzeko. Geroago erosi zuten Londresko Metroko lineako trenak pasa arazteko. Gaur egun sarearen parte da. (eu)
- Le tunnel sous la Tamise est un tunnel sous-fluvial passant sous la Tamise, à Londres. Il est large d'environ 11 mètres, haut d'environ 6 mètres et long d'environ 396 mètres. Construit entre 1825 et 1843 grâce à la technique du tunnelier inventée peu de temps auparavant par le comte Thomas Cochrane et Marc Isambart Brunel, il est le premier tunnel connu à avoir été construit sous une rivière navigable. D'abord prévu pour un trafic hippomobile, il est transformé en tunnel ferroviaire pour être intégré en 1869 à l'East London Railway, composante du Métro de Londres à partir de 1933, puis du London Overground depuis 2011. Il ne doit pas être confondu avec le (en), ouvrage routier situé à environ 500 mètres en aval, ni avec le tunnel pour piétons de Greenwich, qui relie la rive droite aux Docklands. (fr)
- The Thames Tunnel is a tunnel beneath the River Thames in London, connecting Rotherhithe and Wapping. It measures 35 feet (11 m) wide by 20 feet (6 m) high and is 1,300 feet (396 m) long, running at a depth of 75 feet (23 m) below the river surface measured at high tide. It is the first tunnel known to have been constructed successfully underneath a navigable river and was built between 1825 and 1843 by Marc Brunel and his son Isambard using the tunnelling shield newly invented by the elder Brunel and Thomas Cochrane. The tunnel was originally designed for horse-drawn carriages, but was mainly used by pedestrians and became a tourist attraction. In 1869 it was converted into a railway tunnel for use by the East London line which, since 2010, is part of the London Overground railway network under the ownership of Transport for London. (en)
- テムズトンネル（Thames Tunnel）は、ロンドンのテムズ川河底に、とワッピングを結んで建設された水底トンネルである。幅35フィート（約11メートル）、高さ20フィート（約6メートル）の断面で、全長は1,300フィート（約396メートル）あり、満潮時の川の水面の下75フィート（約23メートル）のところを通っている。航行可能な河川の下に初めて建設に成功したトンネルであるとされ、トマス・コクランおよびマーク・イザムバード・ブルネルが新たに発明したシールド工法の技術を使って、ブルネルとその息子のイザムバード・キングダム・ブルネルが1825年から1843年までかけて建設した。 このトンネルはもともと、馬車を通すために設計されていたが、実際に馬車が通ることはなかった。現在ではロンドン・オーバーグラウンドの鉄道が通っている。 (ja)
- 템스 터널(Thames Tunnel)은 영국 런던의 템스 강을 지나는 하저 터널이다. 1825년부터 1843년까지 건설되었다. (ko)
- Il Thames Tunnel è un tunnel sotto il Tamigi a Londra, che collega Rotherhithe e Wapping. Misura 11 metri di larghezza è alto 6 metri alto e lungo 396 metri, correndo a una profondità di 23 metri sotto la superficie del fiume misurata con l'alta marea. È il primo tunnel noto per essere stato costruito con successo sotto un fiume navigabile e fu costruito tra il 1825 e il 1843 da Marc Brunel e suo figlio Isambard utilizzando lo scudo per tunnel appena inventato dall'anziano Brunel e Thomas Cochrane. Il tunnel era stato originariamente progettato per le carrozze trainate da cavalli, ma venne utilizzato principalmente dai pedoni e divenne un'attrazione turistica. Nel 1869 venne trasformato in un tunnel ferroviario ad uso della East London Line che, dal 2010, fa parte della rete ferroviaria London Overground di proprietà di Transport for London. (it)
- De Thames Tunnel is een tunnel onder de rivier de Theems in Londen tussen Rotherhithe en Wapping. Hij is elf meter breed, zes meter hoog en 396 meter lang. De tunnel ligt 23 meter onder het wateroppervlak van de rivier bij vloed. Het is de eerste tunnel ter wereld onder een bevaarbare waterweg. De tunnel werd tussen 1825 en 1843 gebouwd door Marc Isambard Brunel en zijn zoon Isambard Kingdom Brunel. De tunnel was oorspronkelijk bedoeld voor koetsen maar door de hoge kosten bleek het niet meer mogelijk om de toeritten aan te leggen en werd er slechts aan elke zijde een trappenhuis gebouwd in de toegangsschachten. Het gebruik en de inkomsten bleven sterk achter bij de verwachtingen en de tunnel werd in 1869 in gebruik genomen als onderdeel van de East London Line van de metro van Londen. De East London Line sloot op 23 december 2007 voor werkzaamheden voor de ombouw tot onderdeel van het London Overground netwerk. De tunnel werd heropend op 27 april 2010. (nl)
- Themsentunneln (engelska: Thames Tunnel) byggdes under floden Themsen i London, Storbritannien, mellan och av Marc Isambard Brunel och hans son Isambard Kingdom Brunel 1825–1843 med M. I. Brunels nya patenterade med en flyttbar som stabiliserade marken. Det var den första tunneln under Themsen och den första tunneln under en flod stor nog att bära båttrafik. Att gräva tunneln var förenat med stora kostnader och risker, då tekniken och omfattningen var ny och dittills i stort sett oprövad. Marken var dessutom synnerligen svårbemästrad och bestod mest av sedimenterad sand och lätt lera eller dy. Två större tillbud ägde rum, 18 maj 1827, och 12 januari 1828, då tunneln vattenfylldes. På grund av ekonomiska problem stod bygget still sju år och återupptogs 1836. Arbetet slutfördes och tunneln öppnades den 25 mars 1843. Ursprungligen avsedd för hästdragen trafik blev den istället en gångtunnel tills den köptes av East London Railway 1865 för att användas som järnvägstunnel samt senare av tunnelbanan. Den är idag en del av London Overground och en av de stabilare tunnlarna i systemet och har aldrig drabbats av läckage eller ras. (sv)
- O Túnel do Tamisa é um túnel pedonal construído sob o rio Tâmisa, em Londres, conectando e . Mede 35 pés (11 metros) de largura por 20 pés (6 metros) de altura, e 1300 pés (396 metros) de comprimento. Localiza-se a uma profundidade de 75 pés (23 metros) abaixo da superfície do rio (medido na maré alta). (pt)
- 泰晤士隧道是一條埋於英國首都倫敦泰晤士河河床下的水底隧道，它連接北岸的威平和南岸的洛特希兩個河畔區。隧道闊11米（36英尺）、高6米（20英尺）和全長396米（1,299英尺），離潮漲水位深23米（75英尺），管道由兩排拱頂劃分成兩條運輸線。這是有記錄以來第一條建於可見河道下的水底隧道並為往後建築水底隧道開創先河。隧道建於1825年至1843年間並採用蘇格蘭巡洋艦長與英法籍工程師共同開發的鑽挖式隧道專利技術建築，由後者的兒子伊桑巴德·金德姆·布魯內爾負責完成隧道的工程。雖然隧道當初的用意是為馬車提供過河通道，但這個營運模式一直沒有實現過而以行人隧道運作，直到1865年隧道由鐵路公司收購用作鐵路運輸至今。 (zh)
- Тунель під Темзою (англ. Thames Tunnel) — історичний тунель під річкою Темза у Лондоні.У 1825 році англійський інженер Марк Брюнель з сином Ізанбаром почали будівництво тунелю під Темзою. Це був перший тунель, побудований у дуже несталих, пливких ґрунтах (пливуни). Тунель поперечним перерізом 6 на 11 метрів і довжиною 396 метрів знаходиться на глибині 23 метри від поверхні води (глибина під час припливу). Для прохідки Брюнель придумав і сконструював перший прохідницький щит, який мав прямокутну форму. Обсадка стін тунелю була цегляною. До 1841 року тунель був пройдений. Відкриття для публіки відбулося 25 березня 1843 року. До 1869 року тунель був пішохідним. У 1869 при продовженні першої ділянки Лондонського метрополітену (ділянка «East London underground line»), відкритої у 1863 році, по тунелю були пущені поїзди. Отже, найстаріша ділянка лондонського метро була побудована навіть задовго до початку його історії. Первісно лінія, як і все лондонське метро, працювала на паровозній тязі. З 23 грудня 2007 лінія «East London underground» (помаранчева), куди входить і тунель Брюнеля, закрита на реконструкцію. Поточний стан тунелю було визнано чудовим, йому був потрібен лише тільки легкий ремонт, і він після відкриття буде включений в оновлену і розширену лінію метро «East London Railway». Її часткову реконструкцію та значне подовження, як на північ, так і на південь, британці завершили до Олімпійських ігор 2012 року. (uk)
|
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 26452 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:bridge
|
- Thames Tunnel (en)
- Gridreference]]: (en)
|
| dbp:cty
| |
| dbp:downstream
| |
| dbp:e
| |
| dbp:n
| |
| dbp:place
| |
| dbp:source
|
- James Smith, "The Thames Tunnel", in Memoirs, Letters, and Comic Miscellanies in Prose and Verse, of the Late James Smith, p. 185, H. Colburn, 1840 (en)
|
| dbp:structure
| |
| dbp:text
|
- Good Monsieur Brunel
Let misanthropy tell
That your work, half complete, is begun ill;
Heed them not, bore away
Through gravel and clay,
Nor doubt the success of your Tunnel.
That very mishap,
When the Thames forced a gap,
And made it fit haunt for an otter,
Has proved that your scheme
Is no catchpenny dream;—
They can't say "'twill never hold water". (en)
|
| dbp:txt
| |
| dbp:upstream
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dcterms:subject
| |
| gold:hypernym
| |
| schema:sameAs
| |
| georss:point
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- Der Thames Tunnel, dt. Themsetunnel, unterquert die Themse in London und verbindet die Stadtteile Rotherhithe und Wapping miteinander. Der Tunnel ist etwa 10 Meter breit und 366 Meter lang. Er wurde 1843 fertiggestellt und war der weltweit erste Tunnel unter einem Fluss. Die verantwortlichen Ingenieure waren Marc Isambard Brunel und sein Sohn Isambard Kingdom Brunel. Ursprünglich für Pferdekutschen geplant, wurde der Tunnel nie auf diese Art genutzt, sondern zunächst für Fußgänger und dann für Eisenbahnen. Bis 2007 verkehrten hier die U-Bahn-Züge der East London Line, die zur London Underground gehörte. Seit 2010 durchfahren ihn Züge der London Overground. (de)
- テムズトンネル（Thames Tunnel）は、ロンドンのテムズ川河底に、とワッピングを結んで建設された水底トンネルである。幅35フィート（約11メートル）、高さ20フィート（約6メートル）の断面で、全長は1,300フィート（約396メートル）あり、満潮時の川の水面の下75フィート（約23メートル）のところを通っている。航行可能な河川の下に初めて建設に成功したトンネルであるとされ、トマス・コクランおよびマーク・イザムバード・ブルネルが新たに発明したシールド工法の技術を使って、ブルネルとその息子のイザムバード・キングダム・ブルネルが1825年から1843年までかけて建設した。 このトンネルはもともと、馬車を通すために設計されていたが、実際に馬車が通ることはなかった。現在ではロンドン・オーバーグラウンドの鉄道が通っている。 (ja)
- 템스 터널(Thames Tunnel)은 영국 런던의 템스 강을 지나는 하저 터널이다. 1825년부터 1843년까지 건설되었다. (ko)
- O Túnel do Tamisa é um túnel pedonal construído sob o rio Tâmisa, em Londres, conectando e . Mede 35 pés (11 metros) de largura por 20 pés (6 metros) de altura, e 1300 pés (396 metros) de comprimento. Localiza-se a uma profundidade de 75 pés (23 metros) abaixo da superfície do rio (medido na maré alta). (pt)
- 泰晤士隧道是一條埋於英國首都倫敦泰晤士河河床下的水底隧道，它連接北岸的威平和南岸的洛特希兩個河畔區。隧道闊11米（36英尺）、高6米（20英尺）和全長396米（1,299英尺），離潮漲水位深23米（75英尺），管道由兩排拱頂劃分成兩條運輸線。這是有記錄以來第一條建於可見河道下的水底隧道並為往後建築水底隧道開創先河。隧道建於1825年至1843年間並採用蘇格蘭巡洋艦長與英法籍工程師共同開發的鑽挖式隧道專利技術建築，由後者的兒子伊桑巴德·金德姆·布魯內爾負責完成隧道的工程。雖然隧道當初的用意是為馬車提供過河通道，但這個營運模式一直沒有實現過而以行人隧道運作，直到1865年隧道由鐵路公司收購用作鐵路運輸至今。 (zh)
- Thames Tunnel és un túnel sota el riu Tàmesi a Londres (Regne Unit) que connecta i . Es troba a una profunditat de 23 metres i és el primer túnel conegut que es va construir amb èxit sota un riu navegable. Fou construït entre el 1825 i 1843 utilitzant el nou mètode inventat per Marc Isambard Brunel. (ca)
- El Túnel del Támesis (nombre original en inglés: Thames Tunnel) es una galería que cruza por debajo del río Támesis en Londres, conectando los barrios de Rotherhithe y Wapping. Mide 35 pies (11 m) de ancho por 20 pies (6 m) de alto y 1.300 pies (396 m) de largo, con una profundidad de 75 pies (23 m) por debajo de la cota superior de la lámina de agua del río medida en la marea alta. Es el primer túnel que se sabe que se excavó con éxito por debajo de un río navegable y fue construido entre 1825 y 1843 por Marc Brunel y su hijo Isambard utilizando el escudo tunelador recién inventado por Marc Brunel y Thomas Cochrane. (es)
- Tamesis Tunela (ingelesez: Thames Tunnel) Londresko (Erresuma Batua) Tamesis ibaiaren azpian dagoen tunela da, eta lotzen dituena. 23 metroko sakoneran dago eta 396 metroko luzera du, 11 m zabal eta 6 altu. Ibai nabigagarri baten azpian arrakastaz eraikitako lehen tunel ezaguna da (babiloniarrek Eufratesko tunela ia 4000 urte lehenago eraiki zezaketen arren). 1825 eta 1843 artean eraiki zuten Marc Isambard Brunelek asmatutako metodo berria erabiliz. (eu)
- Le tunnel sous la Tamise est un tunnel sous-fluvial passant sous la Tamise, à Londres. Il est large d'environ 11 mètres, haut d'environ 6 mètres et long d'environ 396 mètres. Construit entre 1825 et 1843 grâce à la technique du tunnelier inventée peu de temps auparavant par le comte Thomas Cochrane et Marc Isambart Brunel, il est le premier tunnel connu à avoir été construit sous une rivière navigable. Il ne doit pas être confondu avec le (en), ouvrage routier situé à environ 500 mètres en aval, ni avec le tunnel pour piétons de Greenwich, qui relie la rive droite aux Docklands. (fr)
- The Thames Tunnel is a tunnel beneath the River Thames in London, connecting Rotherhithe and Wapping. It measures 35 feet (11 m) wide by 20 feet (6 m) high and is 1,300 feet (396 m) long, running at a depth of 75 feet (23 m) below the river surface measured at high tide. It is the first tunnel known to have been constructed successfully underneath a navigable river and was built between 1825 and 1843 by Marc Brunel and his son Isambard using the tunnelling shield newly invented by the elder Brunel and Thomas Cochrane. (en)
- Il Thames Tunnel è un tunnel sotto il Tamigi a Londra, che collega Rotherhithe e Wapping. Misura 11 metri di larghezza è alto 6 metri alto e lungo 396 metri, correndo a una profondità di 23 metri sotto la superficie del fiume misurata con l'alta marea. È il primo tunnel noto per essere stato costruito con successo sotto un fiume navigabile e fu costruito tra il 1825 e il 1843 da Marc Brunel e suo figlio Isambard utilizzando lo scudo per tunnel appena inventato dall'anziano Brunel e Thomas Cochrane. (it)
- De Thames Tunnel is een tunnel onder de rivier de Theems in Londen tussen Rotherhithe en Wapping. Hij is elf meter breed, zes meter hoog en 396 meter lang. De tunnel ligt 23 meter onder het wateroppervlak van de rivier bij vloed. Het is de eerste tunnel ter wereld onder een bevaarbare waterweg. De tunnel werd tussen 1825 en 1843 gebouwd door Marc Isambard Brunel en zijn zoon Isambard Kingdom Brunel. (nl)
- Themsentunneln (engelska: Thames Tunnel) byggdes under floden Themsen i London, Storbritannien, mellan och av Marc Isambard Brunel och hans son Isambard Kingdom Brunel 1825–1843 med M. I. Brunels nya patenterade med en flyttbar som stabiliserade marken. Det var den första tunneln under Themsen och den första tunneln under en flod stor nog att bära båttrafik. (sv)
- Тунель під Темзою (англ. Thames Tunnel) — історичний тунель під річкою Темза у Лондоні.У 1825 році англійський інженер Марк Брюнель з сином Ізанбаром почали будівництво тунелю під Темзою. Це був перший тунель, побудований у дуже несталих, пливких ґрунтах (пливуни). Тунель поперечним перерізом 6 на 11 метрів і довжиною 396 метрів знаходиться на глибині 23 метри від поверхні води (глибина під час припливу). Для прохідки Брюнель придумав і сконструював перший прохідницький щит, який мав прямокутну форму. Обсадка стін тунелю була цегляною. До 1841 року тунель був пройдений. Відкриття для публіки відбулося 25 березня 1843 року. (uk)
|
| rdfs:label
|
- Thames Tunnel (ca)
- Thames Tunnel (de)
- Thames Tunnel (en)
- Tamesis tunela (eu)
- Túnel del Támesis (es)
- Tunnel sous la Tamise (fr)
- テムズトンネル (ja)
- Thames Tunnel (it)
- 템스 터널 (ko)
- Thames Tunnel (nl)
- Túnel do Tamisa (pt)
- Themsentunneln (sv)
- Тунель під Темзою (uk)
- 泰晤士隧道 (zh)
|
| owl:sameAs
| |
| geo:geometry
|
- POINT(-0.052000001072884 51.502998352051)
|
| geo:lat
| |
| geo:long
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is dbo:knownFor
of | |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is dbp:downstream
of | |
| is dbp:knownFor
of | |
| is dbp:name
of | |
| is dbp:upstream
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
