| dbo:abstract
|
- Řadový motor je typ pístového spalovacího motoru. Označují se tak motory, jejichž válce jsou umístěny v jedné řadě. Jde o nejpoužívanější druh motoru v automobilovém průmyslu.Tento motor je lépe vyvážený a má hladší chod oproti vidlicovému motoru.Taktéž je řadový motor oproti vidlicovému vhodnější pro namontování turbodmychadla. (cs)
- Reihenmotor ist die Bezeichnung der Bauform eines Hubkolbenmotors, dessen Zylinder hintereinander in Reihe stehen. Reihenmotoren sind die bei weitem am häufigsten verwendete Art von Verbrennungsmotoren in Pkw, Lkw und Motorrädern. Die kleinste Form ist der Parallel-Twin-Zweizylindermotor; als Schiffsdieselmotor (z. B. Wärtsilä RT-flex96C) gibt es Ausführungen mit bis zu 14 Zylindern. (de)
- Motor en línea es la designación de un diseño del motor de explosión cuyos cilindros se disponen consecutivamente. Los motores en línea son el tipo de motor de combustión interna más utilizado en automóviles de pasajeros, camiones y motocicletas. La forma más pequeña es el motor de dos cilindros en línea. Como motor diésel marino (por ejemplo, el Wärtsilä-Sulzer RTA96-C) existen propulsores con hasta 14 cilindros alineados. (es)
- Dalam konfigurasi sebuah mesin, mesin segaris adalah sebuah mesin pembakaran dalam yang semua silindernya terletak segaris. Mesin seperti ini sudah banyak digunakan di dunia otomotif, penerbangan, dan lokomotif. Mesin segaris lebih mudah dibuat dari mesin jenis lainnya, seperti mesin flat atau mesin V karena hanya membutuhkan satu dan crankshaft. Mesin ini juga membutuhkan dan camshaft yang lebih sedikit. (in)
- Un moteur avec cylindres en ligne est une architecture de moteur à explosion avec cylindres placés les uns à côté des autres. C'est l'architecture de moteur automobile la plus utilisée en Europe. Le premier moteur avec quatre cylindres en ligne et arbres à cames en tête de série a été mis au point en 1954 par l'ingénieur Giuseppe Busso pour l'Alfa Romeo Giulietta. (fr)
- The straight or inline engine is an internal combustion engine with all cylinders aligned in one row and having no offset. Usually found in four, six and eight cylinder configurations, they have been used in automobiles, locomotives and aircraft, although the term in-line has a broader meaning when applied to aircraft engines, see Inline engine (aviation). A straight engine is considerably easier to build than an otherwise equivalent horizontally opposed or V engine, because both the cylinder bank and crankshaft can be milled from a single metal casting, and it requires fewer cylinder heads and camshafts. In-line engines are also smaller in overall physical dimensions than designs such as the radial, and can be mounted in any direction. Straight configurations are simpler than their V-shaped counterparts. Although six-cylinder engines are inherently balanced, the four-cylinder models are inherently off balance and rough, unlike 90-degree V fours and horizontally opposed 'boxer' four cylinders. (en)
- 직렬 기관은 모든 실린더가 일렬로 정렬되고 오프셋이 없는 내연 기관이다. 과 크랭크축 모두 단일 금속 주조에서 분쇄할 수 있고, 실린더 헤드와 캠샤프트가 더 적게 필요하기 때문에 수평 엔진이나 V 엔진보다 훨씬 쉽게 제작할 수 있다. 직렬 기관은 성형 엔진과 같은 설계보다 전체 물리적 크기가 작으며, 어떤 방향으로도 장착할 수 있다. 직렬 구성은 V형보다 간단하다. (ko)
- I motori in linea sono quei motori a combustione interna nei quali i cilindri sono disposti a formare una sola linea. Questo tipo di motori attualmente rappresenta la grande maggioranza dei motori automobilistici. (it)
- 直列型エンジン（ちょくれつがたエンジン、Inline-engine、Straight-engine）は、レシプロエンジンの形式の一つ。1本のクランクシャフトに対して、複数のシリンダーを直列に並べたエンジンであり、実際に製造されたシリンダーの数は最低で2個、最大が14個である。 (ja)
- Een lijnmotor is een motorblok waarvan de cilinders naast- of achter elkaar in een lijn staan. Moderne motorfietsen hebben dwarsgeplaatste lijnmotoren, zoals de Honda CB-modellen. Langsgeplaatste lijnmotoren in motorfietsen werden vroeger vooral in Amerika vaak toegepast (Excelsior-Henderson, ACE, Cleveland etc.) maar kregen met toegenomen vermogens problemen met de (lucht)koeling van de achterste cilinders. BMW gebruikte een langsgeplaatste lijnmotor in de BMW K 100-serie en de K1200LT-motorfiets. In auto's worden dwarsgeplaatse lijnmotoren vrijwel uitsluitend toegepast in combinatie met voorwielaandrijving. Langsgeplaatste lijnmotoren worden veelal toegepast in combinatie met achterwielaandrijving (BMW, Mercedes-Benz), maar ook in combinatie met voorwielaandrijving en vierwielaandrijving. Een zescilinderlijnmotor heeft als principieel voordeel dat de bewegende massa's van nature in balans zijn. In vrachtauto's worden lijnmotoren met achterwielaandrijving toegepast. Bij autobussen worden soms lijnmotoren toegepast waarvan de cilinderrij 90° gekanteld is (de cilinders liggen dus plat). De motor kan dan onder de vloer van de bus-carrosserie worden gemonteerd. Deze motor heet dan ook een underfloor motor. (nl)
- Os motores em linha são motores de combustão interna com os cilindros dispostos em uma única fileira, em número que varia de dois a seis nos modelos produzidos atualmente em larga escala. A configuração de motor mais usada atualmente pela industria automobilística é o motor de 4 cilindros em linha. Entretanto motores com grande número de cilindros em linha, apresenta limitações devido ao comprimento excessivo, embora sejam estreitos. Motores de oito ou mais cilindros em linha tem uso restrito praticamente só aos navios. (pt)
- Рядный двигатель — конфигурация двигателя внутреннего сгорания с рядным расположением цилиндров, и поршней которые в свою очередь вращают коленчатый вал. Часто обозначается Ix или Lx, где x — количество цилиндров в двигателе. По такой схеме выполняются двигатели легковых и грузовых автомобилей, тракторов, а также крупные малооборотистые судовые двигатели. Основные достоинства рядных двигателей:
* простота конструкции
* технологичность
* благоприятные условия работы кривошипно-шатунного механизма (КШМ)
* более равномерный износ
* удобство и простота обслуживания Главные недостатки рядных двигателей:
* повышенный габарит двигателя по длине
* повышенный габарит по высоте — иногда решается путём наклона двигателя.
* при большом количестве цилиндров коленчатые валы двигателей из-за большой длины испытывают значительные торсионные нагрузки Применимость:
* двухцилиндровый, трехцилиндровый - на мотоциклах, снегоходах, лодочных моторах, стационарных машинах, лёгких летательных аппаратах, редко - на автомобилях (например "Ока" или Trabant) и тракторах (Т-25);
* четырехцилиндровый - наиболее распространенный тип рядного двигателя, применяется на большинстве легковых автомобилей, легких грузовиках, пропашных тракторах, в последнее время - на мотоциклах, снегоходах и лодочных моторах;
* пятицилиндровый - сравнительно редкий тип, ранее встречался на легковых автомобилях Audi, Mercedes, Volvo и среди судовых двигателей;
* шестицилиндровый - достаточно популярный тип, ранее был широко распространен на заднеприводных легковых автомобилях среднего и высокого классов, применяется на грузовиках, тракторах, маневровых тепловозах, речных и морских судах, стационарных установках;
* семицилиндровый - редкий тип судовых двигателей;
* восьмицилиндровый - был широко распространен на грузовых автомобилях и легковых автомобилях высокого класса в 1930-х - 1950-х годах и в авиации в те же годы;
* девятицилиндровый - редкий тип судовых двигателей;
* десятицилиндровый - тепловозный , авиационные двигатели 1930-х - 1940-х годов;
* двигатели с большим числом цилиндров (например, двенадцатицилиндровые) ограничено применяются на океанских судах. (ru)
- Silnik rzędowy – silnik spalinowy wielocylindrowy, w którym cylindry usytuowane są w jednym lub kilku rzędach. Silniki takie stosowane są głównie w motoryzacji, do napędu samochodów i motocykli. Silniki rzędowe oznacza się w Polsce Rx – gdzie x oznacza liczbę cylindrów. W praktyce spotyka się:
* R2 – taki układ miał silnik stosowany w Polskim Fiacie 126p, jest także stosowany w niektórych modelach Fiata (najpierw Fiat 500),
* R3 – układ znany m.in. z silnika stosowanego w samochodzie Syrena, Daewoo Tico czy Škoda Fabia i Volkswagen Polo IV
* R4 – najpopularniejszy typ silnika rzędowego stosowany przez wielu producentów. Silnik używany także w tankietce Tančik vz.33,
* R5 – silniki pięciocylindrowe rzędowe stosuje m.in. Volvo, Lancia, Ford, Volkswagen np.: LT 35, bardzo często Audi i dawniej Mercedes-Benz,
* R6 – silniki sześciocylindrowe rzędowe stosuje m.in. Volvo, BMW, dawniej Mercedes-Benz i Opel,
* R8 – silniki ośmiocylindrowe rzędowe stosowano głównie przed II wojną światową, niekiedy były to jednostki powstałe z połączenia szeregowego dwóch silników R4. Przy silnikach z większą liczbą cylindrów rzadko stosuje się układ rzędowy z uwagi na dużą długość silnika, częściej układ widlasty. Cylindry w silnikach rzędowych mogą być usytuowane pionowo, poziomo lub ukośnie. Silniki czterosuwowe rzędowe posiadające 6 cylindrów (i więcej) mają pełne od sił I i II rzędu i z tego powodu są chętnie stosowane jako źródło napędu samochodów ciężarowych. Silniki 4 cylindrowe mają wyrównoważenie częściowe, natomiast w silnikach 3 cylindrowych stosuje się celem zmniejszenia poziomu drgań. Jako silniki rzędowe, zwłaszcza w lotnictwie, określa się także silniki widlaste, silniki w układzie W i w układzie X czy układzie H (w odróżnieniu od silników gwiazdowych). (pl)
- Rak motor, även benämnd radmotor, är en konfiguration av förbränningsmotor. Rak motor innebär att cylindrarna är vända åt samma håll och ligger i samma plan. Denna konfiguration är vanligt förekommande bland motorer med upp till sex cylindrar. Tidigare tillverkades även raka åttacylindriga motorer. Av tekniska och utrymmesmässiga skäl används dessa ej längre i personbilar. Den inverterade radmotorn var mycket vanlig i mindre flygplan som tillverkades i Europa på 1930- och 40-talen. Vevaxeln sitter högst uppe och cylindrarna hänger i rad under den. Det ger en smal nos och propellern får fritt utrymme över marken utan att cylindrarna skymmer pilotens sikt. Dessa plan brukar ha ett karakteristiskt format luftintag för kylning som är högsmalt och asymmetriskt placerat under propelleraxeln. En inverterad motor har så kallad torrsumpsmörjning. En inverterad motor ger oftast problem med att tändstiften smutsas ner av olja varför de flesta flygmotorer idag är av boxertyp. Exempel på flygplan med inverterad radmotor är Tiger Moth, Auster Autocrat, Klemm 35 samt den första modellen av Saab 91 Safir (modell 91A). (sv)
- 直列型引擎是一種内燃机類型，此類内燃机內的气缸通常排列成一行或數行。汽车、鐵路機車和航空器內均有列型引擎。与水平對臥引擎或V型引擎相比，直列型引擎的製造難度相對較低。 (zh)
- Рядний двигун — конфігурація двигуна внутрішнього згоряння з рядним розташуванням циліндрів, і поршнями, що обертають один загальний колінчастий вал. Часто позначається Ix або Lx, де x — кількість циліндрів в двигуні. За такою схемою виконуються двигуни легкових та вантажних автомобілів, тракторів, а також великі малообертові суднові двигуни. Основні переваги рядних двигунів:
* простота конструкції
* технологічність
* сприятливі умови роботи кривошипно-шатунного механізму (КШМ)
* більш рівномірний знос
* зручність та простота обслуговування Головні недоліки рядних двигунів:
* підвищений габарит двигуна по довжині
* підвищений габарит по висоті — іноді вирішується шляхом нахилу двигуна. (uk)
|
| rdfs:comment
|
- Řadový motor je typ pístového spalovacího motoru. Označují se tak motory, jejichž válce jsou umístěny v jedné řadě. Jde o nejpoužívanější druh motoru v automobilovém průmyslu.Tento motor je lépe vyvážený a má hladší chod oproti vidlicovému motoru.Taktéž je řadový motor oproti vidlicovému vhodnější pro namontování turbodmychadla. (cs)
- Reihenmotor ist die Bezeichnung der Bauform eines Hubkolbenmotors, dessen Zylinder hintereinander in Reihe stehen. Reihenmotoren sind die bei weitem am häufigsten verwendete Art von Verbrennungsmotoren in Pkw, Lkw und Motorrädern. Die kleinste Form ist der Parallel-Twin-Zweizylindermotor; als Schiffsdieselmotor (z. B. Wärtsilä RT-flex96C) gibt es Ausführungen mit bis zu 14 Zylindern. (de)
- Motor en línea es la designación de un diseño del motor de explosión cuyos cilindros se disponen consecutivamente. Los motores en línea son el tipo de motor de combustión interna más utilizado en automóviles de pasajeros, camiones y motocicletas. La forma más pequeña es el motor de dos cilindros en línea. Como motor diésel marino (por ejemplo, el Wärtsilä-Sulzer RTA96-C) existen propulsores con hasta 14 cilindros alineados. (es)
- Dalam konfigurasi sebuah mesin, mesin segaris adalah sebuah mesin pembakaran dalam yang semua silindernya terletak segaris. Mesin seperti ini sudah banyak digunakan di dunia otomotif, penerbangan, dan lokomotif. Mesin segaris lebih mudah dibuat dari mesin jenis lainnya, seperti mesin flat atau mesin V karena hanya membutuhkan satu dan crankshaft. Mesin ini juga membutuhkan dan camshaft yang lebih sedikit. (in)
- Un moteur avec cylindres en ligne est une architecture de moteur à explosion avec cylindres placés les uns à côté des autres. C'est l'architecture de moteur automobile la plus utilisée en Europe. Le premier moteur avec quatre cylindres en ligne et arbres à cames en tête de série a été mis au point en 1954 par l'ingénieur Giuseppe Busso pour l'Alfa Romeo Giulietta. (fr)
- 직렬 기관은 모든 실린더가 일렬로 정렬되고 오프셋이 없는 내연 기관이다. 과 크랭크축 모두 단일 금속 주조에서 분쇄할 수 있고, 실린더 헤드와 캠샤프트가 더 적게 필요하기 때문에 수평 엔진이나 V 엔진보다 훨씬 쉽게 제작할 수 있다. 직렬 기관은 성형 엔진과 같은 설계보다 전체 물리적 크기가 작으며, 어떤 방향으로도 장착할 수 있다. 직렬 구성은 V형보다 간단하다. (ko)
- I motori in linea sono quei motori a combustione interna nei quali i cilindri sono disposti a formare una sola linea. Questo tipo di motori attualmente rappresenta la grande maggioranza dei motori automobilistici. (it)
- 直列型エンジン（ちょくれつがたエンジン、Inline-engine、Straight-engine）は、レシプロエンジンの形式の一つ。1本のクランクシャフトに対して、複数のシリンダーを直列に並べたエンジンであり、実際に製造されたシリンダーの数は最低で2個、最大が14個である。 (ja)
- Os motores em linha são motores de combustão interna com os cilindros dispostos em uma única fileira, em número que varia de dois a seis nos modelos produzidos atualmente em larga escala. A configuração de motor mais usada atualmente pela industria automobilística é o motor de 4 cilindros em linha. Entretanto motores com grande número de cilindros em linha, apresenta limitações devido ao comprimento excessivo, embora sejam estreitos. Motores de oito ou mais cilindros em linha tem uso restrito praticamente só aos navios. (pt)
- 直列型引擎是一種内燃机類型，此類内燃机內的气缸通常排列成一行或數行。汽车、鐵路機車和航空器內均有列型引擎。与水平對臥引擎或V型引擎相比，直列型引擎的製造難度相對較低。 (zh)
- The straight or inline engine is an internal combustion engine with all cylinders aligned in one row and having no offset. Usually found in four, six and eight cylinder configurations, they have been used in automobiles, locomotives and aircraft, although the term in-line has a broader meaning when applied to aircraft engines, see Inline engine (aviation). (en)
- Een lijnmotor is een motorblok waarvan de cilinders naast- of achter elkaar in een lijn staan. Moderne motorfietsen hebben dwarsgeplaatste lijnmotoren, zoals de Honda CB-modellen. Langsgeplaatste lijnmotoren in motorfietsen werden vroeger vooral in Amerika vaak toegepast (Excelsior-Henderson, ACE, Cleveland etc.) maar kregen met toegenomen vermogens problemen met de (lucht)koeling van de achterste cilinders. BMW gebruikte een langsgeplaatste lijnmotor in de BMW K 100-serie en de K1200LT-motorfiets. (nl)
- Silnik rzędowy – silnik spalinowy wielocylindrowy, w którym cylindry usytuowane są w jednym lub kilku rzędach. Silniki takie stosowane są głównie w motoryzacji, do napędu samochodów i motocykli. Silniki rzędowe oznacza się w Polsce Rx – gdzie x oznacza liczbę cylindrów. W praktyce spotyka się: Przy silnikach z większą liczbą cylindrów rzadko stosuje się układ rzędowy z uwagi na dużą długość silnika, częściej układ widlasty. Cylindry w silnikach rzędowych mogą być usytuowane pionowo, poziomo lub ukośnie. (pl)
- Rak motor, även benämnd radmotor, är en konfiguration av förbränningsmotor. Rak motor innebär att cylindrarna är vända åt samma håll och ligger i samma plan. Denna konfiguration är vanligt förekommande bland motorer med upp till sex cylindrar. Tidigare tillverkades även raka åttacylindriga motorer. Av tekniska och utrymmesmässiga skäl används dessa ej längre i personbilar. Exempel på flygplan med inverterad radmotor är Tiger Moth, Auster Autocrat, Klemm 35 samt den första modellen av Saab 91 Safir (modell 91A). (sv)
- Рядный двигатель — конфигурация двигателя внутреннего сгорания с рядным расположением цилиндров, и поршней которые в свою очередь вращают коленчатый вал. Часто обозначается Ix или Lx, где x — количество цилиндров в двигателе. По такой схеме выполняются двигатели легковых и грузовых автомобилей, тракторов, а также крупные малооборотистые судовые двигатели. Основные достоинства рядных двигателей:
* простота конструкции
* технологичность
* благоприятные условия работы кривошипно-шатунного механизма (КШМ)
* более равномерный износ
* удобство и простота обслуживания Применимость: (ru)
- Рядний двигун — конфігурація двигуна внутрішнього згоряння з рядним розташуванням циліндрів, і поршнями, що обертають один загальний колінчастий вал. Часто позначається Ix або Lx, де x — кількість циліндрів в двигуні. За такою схемою виконуються двигуни легкових та вантажних автомобілів, тракторів, а також великі малообертові суднові двигуни. Основні переваги рядних двигунів:
* простота конструкції
* технологічність
* сприятливі умови роботи кривошипно-шатунного механізму (КШМ)
* більш рівномірний знос
* зручність та простота обслуговування Головні недоліки рядних двигунів: (uk)
|
