| dbo:abstract
|
- Die schwedische Saab 18 war ein zweimotoriges Militärflugzeug aus dem Ende der 1930er-Jahre. Bei seinem Erscheinen im Jahre 1942 galt es mit fast 600 km/h Höchstgeschwindigkeit als eines der schnellsten Kampfflugzeuge seiner Klasse. (de)
- El Saab 18 era un bombardero ligero y en picado bimotor. Tras su aparición en el año 1942 fue considerado como uno de los mejores y más rápidos aviones de su tipo, con una velocidad máxima de casi 600 km/h. (es)
- Le SaaB 18 était un bombardier bimoteur, conçu et construit par Svenska Aeroplan AB (SAAB) pour être utilisé par l’Armée de l’air suédoise en réponse à une compétition de conception de 1938. En raison de retards, il n'est entré en service qu'en 1944, mais est rapidement devenu le bombardier suédois standard. Il servit comme bombardier, avion de reconnaissance ou même d’attaque au sol, mais il a également contribué au développement de sièges éjectables et de missiles guidés air-sol jusqu’à son remplacement par le Saab Lansen à la fin des années 1950. (fr)
- SAAB 18 adalah pesawat pengebom dan pengintaian bermesin ganda, dirancang dan dibangun untuk digunakan oleh Angkatan Udara Swedia oleh Svenska Aeroplan AB (SAAB) dalam menanggapi kompetisi desain 1938. Karena penundaan, itu tidak masuk layanan hingga 1944, tetapi dengan cepat menjadi pesawat pengebom standar Swedia. Melayani dalam peran pengebom, pengintaian dan serangan darat, pesawat ini juga membantu dalam pengembangan kursi ejeksi dan rudal udara-ke-permukaan sampai penggantinya oleh Saab Lansen di akhir 1950-an. (in)
- The Saab 18 was a twin-engine bomber and reconnaissance aircraft, designed and built by Svenska Aeroplan AB (SAAB) for use by the Swedish Air Force in response to a 1938 design competition. Due to delays, it did not enter service until 1944, but quickly became the standard Swedish bomber aircraft. Serving in the bomber, reconnaissance and ground-attack roles, it also assisted in the development of ejection seats and air-to-surface guided missiles until its replacement by the Saab Lansen in the late 1950s. (en)
- サーブ 18（SAAB 18）は、スウェーデンのスベンスカ航空機株式会社（Svenska Aeroplan Aktiebolaget、SAAB）が1938年の設計競作に応じて設計/製造し、スウェーデン空軍で使用された双発の爆撃/偵察機である。 開発が遅延したために1944年まで就役しなかったが、その後は急速にスウェーデン空軍の標準爆撃機となっていった。爆撃、偵察、地上攻撃といった任務に携わると同時に、1950年代にサーブ 32 ランセンが代替するまで射出座席や空対地誘導ミサイルといった装備の開発にも使用された。 (ja)
- Il Saab 18 era un monoplano svedese, da bombardamento e ricognizione, degli anni quaranta. Dalle linee somiglianti a quelle del tedesco Dornier Do 217, venne impiegato in prima linea fino al 1959 quando venne rimpiazzato con i Saab 29 Tunnan. (it)
- Saab 18 var ett tvåmotorigt bomb- och attackflygplan från början konstruerat av ASJA och sedan tillverkat av Saab som användes i Sverige under andra världskriget. Saab 18 kom att göra tjänst i 4 primära varianter. Dessa fick i svenska flygvapnet beteckningarna B 18A, B 18B, S 18A och T 18B. Ett flertal andra varianter planerades men på grund av jetåldern blev Saab 18 föråldrad relativt snabbt och dessa varianter blev aldrig realiserade. Under sina första år var Saab 18 ett mycket modernt stridsflygplan jämfört med utländska typer. (sv)
- Сааб 18 (швед. Saab 18) — шведский средний бомбардировщик и самолёт-разведчик. Разработан компанией АСЙА (АБ Свенска Йернвэгсверкстэдернас Аэропланавдельнинг) (швед. AB Svenska Järnvägsverkstädernas Aeroplanavdelning, ASJA) совместно с СААБ (Свенска Аэроплан АБ) (швед. Svenska Aeroplan AB, SAAB) в 1938 году для замены бомбардировщика B 3 в ВВС Швеции. (ru)
- Сааб 18 (швед. Saab 18) — шведський двомоторний середній бомбардувальник і розвідувальний літак виробництва концерну SAAB. Літак розроблявся на початку 40-их років для заміни німецького Junkers Ju 86. (uk)
|
| dbo:manufacturer
| |
| dbo:numberBuilt
|
- 245 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:origin
| |
| dbo:productionEndYear
| |
| dbo:productionStartYear
| |
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:type
| |
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 20649 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:bombs
|
- Bomb bay: ≈1228 kg max
:*10x 50 kg minbomb m/37 medium-capacity/general-purpose bombs
:*10x 50 kg sprängbomb m/42 fragmentation bombs
:*10x 50 kg Lysbomb m/32 flare bombs
:*10x 50 kg Bombkapsel m/43 cluster bombs
:*10x 50 kg Övningsbomb m/40 practise bombs
:*10x 8 kg övningsbomb m/40 practise bombs
:*3x 250 kg minbomb m/37 medium-capacity/general-purpose bomb
:*3x 250 kg minbomb m/40 medium-capacity/general-purpose bomb
:*3x 250 kg minbomb m/50 medium-capacity/general-purpose bomb
:*2x 500 kg minbomb m/41 medium-capacity/general-purpose bomb
:*2x 600 kg minbomb m/50 medium-capacity/general-purpose bomb
:Inner wings: ≈472 kg max
:*8x 50 kg minbomb m/37 medium-capacity/general-purpose bombs
:*8x 50 kg sprängbomb m/42 fragmentation bombs
:*8x 50 kg Brandbomb m/42 incendiary bombs
:*8x 50 kg Lysbomb m/32 flare bombs
:*8x 50 kg Bombkapsel m/43 cluster bombs
:*8x 50 kg Övningsbomb m/40 practise bombs
:*8x 8 kg övningsbomb m/40 practise bombs (en)
|
| dbp:ceilingM
| |
| dbp:crew
| |
| dbp:cruiseSpeedKmh
| |
| dbp:emptyWeightKg
| |
| dbp:eng1Hp
| |
| dbp:eng1Name
| |
| dbp:eng1Note
| |
| dbp:eng1Number
| |
| dbp:eng1Type
|
- inverted-vee piston engines (en)
|
| dbp:firstFlight
| |
| dbp:guns
|
- 1 (xsd:integer)
- Formally: of bombs or of bombs and rockets
:Its biggest loadout was 2x 600 kg bombs and 12x rockets simultaneously. (en)
- B 18B's delivered early had a second movable 13.2 mm akan m/39 defensive gun with 300 rpg for the scout . This was quickly removed in the field due to the impracticality of it post-war and later production examples where delivered without it.
*Loadouts: (en)
|
| dbp:heightM
| |
| dbp:introduced
| |
| dbp:lengthM
| |
| dbp:lists
|
- *List of bomber aircraft
*List of military aircraft of Sweden (en)
|
| dbp:manufacturer
| |
| dbp:maxSpeedKmh
| |
| dbp:maxSpeedNote
|
- depending on altitude (en)
|
| dbp:maxTakeoffWeightKg
| |
| dbp:nationalOrigin
| |
| dbp:numberBuilt
| |
| dbp:primaryUser
| |
| dbp:primeUnits?_
| |
| dbp:produced
| |
| dbp:propBladeNumber
| |
| dbp:propName
| |
| dbp:rangeKm
| |
| dbp:retired
| |
| dbp:rockets
|
- Outer wings: ≈299 kg max
:*8x 8 cm pansarraket m/46 AP-rocket
:*8x 15 cm sprängraket m/46 HE-rocket
:*8x 14,5 cm pansarsprängraket m/49A & B HEAT-rocket
:*8x 15 cm sprängraket m/51A & B HE-rocket
:Belly: ≈240 kg
:*4x 8 cm pansarraket m/46 AP-rocket
:*4x 15 cm sprängraket m/46 HE-rocket
:*4x 14,5 cm pansarsprängraket m/49A & B HEAT-rocket
:*4x 15 cm sprängraket m/51A & B HE-rocket
:*2x 18 cm halvpansarraket m/49A & B APHE-rocket (en)
|
| dbp:similarAircraft
|
- *A-20 Havoc
*de Havilland Mosquito
*Dornier Do 17
*Messerschmitt Bf 110
*Mitsubishi G3M
*Petlyakov Pe-2 (en)
|
| dbp:spanM
| |
| dbp:stallSpeedKmh
| |
| dbp:status
| |
| dbp:type
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dbp:wingAreaSqm
| |
| dcterms:subject
| |
| gold:hypernym
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- Die schwedische Saab 18 war ein zweimotoriges Militärflugzeug aus dem Ende der 1930er-Jahre. Bei seinem Erscheinen im Jahre 1942 galt es mit fast 600 km/h Höchstgeschwindigkeit als eines der schnellsten Kampfflugzeuge seiner Klasse. (de)
- El Saab 18 era un bombardero ligero y en picado bimotor. Tras su aparición en el año 1942 fue considerado como uno de los mejores y más rápidos aviones de su tipo, con una velocidad máxima de casi 600 km/h. (es)
- Le SaaB 18 était un bombardier bimoteur, conçu et construit par Svenska Aeroplan AB (SAAB) pour être utilisé par l’Armée de l’air suédoise en réponse à une compétition de conception de 1938. En raison de retards, il n'est entré en service qu'en 1944, mais est rapidement devenu le bombardier suédois standard. Il servit comme bombardier, avion de reconnaissance ou même d’attaque au sol, mais il a également contribué au développement de sièges éjectables et de missiles guidés air-sol jusqu’à son remplacement par le Saab Lansen à la fin des années 1950. (fr)
- SAAB 18 adalah pesawat pengebom dan pengintaian bermesin ganda, dirancang dan dibangun untuk digunakan oleh Angkatan Udara Swedia oleh Svenska Aeroplan AB (SAAB) dalam menanggapi kompetisi desain 1938. Karena penundaan, itu tidak masuk layanan hingga 1944, tetapi dengan cepat menjadi pesawat pengebom standar Swedia. Melayani dalam peran pengebom, pengintaian dan serangan darat, pesawat ini juga membantu dalam pengembangan kursi ejeksi dan rudal udara-ke-permukaan sampai penggantinya oleh Saab Lansen di akhir 1950-an. (in)
- The Saab 18 was a twin-engine bomber and reconnaissance aircraft, designed and built by Svenska Aeroplan AB (SAAB) for use by the Swedish Air Force in response to a 1938 design competition. Due to delays, it did not enter service until 1944, but quickly became the standard Swedish bomber aircraft. Serving in the bomber, reconnaissance and ground-attack roles, it also assisted in the development of ejection seats and air-to-surface guided missiles until its replacement by the Saab Lansen in the late 1950s. (en)
- サーブ 18（SAAB 18）は、スウェーデンのスベンスカ航空機株式会社（Svenska Aeroplan Aktiebolaget、SAAB）が1938年の設計競作に応じて設計/製造し、スウェーデン空軍で使用された双発の爆撃/偵察機である。 開発が遅延したために1944年まで就役しなかったが、その後は急速にスウェーデン空軍の標準爆撃機となっていった。爆撃、偵察、地上攻撃といった任務に携わると同時に、1950年代にサーブ 32 ランセンが代替するまで射出座席や空対地誘導ミサイルといった装備の開発にも使用された。 (ja)
- Il Saab 18 era un monoplano svedese, da bombardamento e ricognizione, degli anni quaranta. Dalle linee somiglianti a quelle del tedesco Dornier Do 217, venne impiegato in prima linea fino al 1959 quando venne rimpiazzato con i Saab 29 Tunnan. (it)
- Saab 18 var ett tvåmotorigt bomb- och attackflygplan från början konstruerat av ASJA och sedan tillverkat av Saab som användes i Sverige under andra världskriget. Saab 18 kom att göra tjänst i 4 primära varianter. Dessa fick i svenska flygvapnet beteckningarna B 18A, B 18B, S 18A och T 18B. Ett flertal andra varianter planerades men på grund av jetåldern blev Saab 18 föråldrad relativt snabbt och dessa varianter blev aldrig realiserade. Under sina första år var Saab 18 ett mycket modernt stridsflygplan jämfört med utländska typer. (sv)
- Сааб 18 (швед. Saab 18) — шведский средний бомбардировщик и самолёт-разведчик. Разработан компанией АСЙА (АБ Свенска Йернвэгсверкстэдернас Аэропланавдельнинг) (швед. AB Svenska Järnvägsverkstädernas Aeroplanavdelning, ASJA) совместно с СААБ (Свенска Аэроплан АБ) (швед. Svenska Aeroplan AB, SAAB) в 1938 году для замены бомбардировщика B 3 в ВВС Швеции. (ru)
- Сааб 18 (швед. Saab 18) — шведський двомоторний середній бомбардувальник і розвідувальний літак виробництва концерну SAAB. Літак розроблявся на початку 40-их років для заміни німецького Junkers Ju 86. (uk)
|
| rdfs:label
|
- Saab 18 (de)
- Saab 18 (es)
- Saab 18 (in)
- Saab 18 (fr)
- Saab 18 (it)
- サーブ 18 (ja)
- Saab 18 (en)
- Saab 18 (ru)
- Saab 18 (sv)
- Saab 18 (uk)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is dbo:aircraftBomber
of | |
| is dbo:aircraftRecon
of | |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is dbp:aircraftBomber
of | |
| is dbp:aircraftGeneral
of | |
| is dbp:aircraftRecon
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
