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- Die Reliance der Hamburg-Amerikanischen Packetfahrt-Actien-Gesellschaft (Hapag) lief schon 1914 als Johann Heinrich Burchard für den Südamerikadienst der Hamburger Reederei vom Stapel. Während des Weltkrieges an den Koninklijke Hollandsche Lloyd verkauft, wurde sie 1920 in die Niederlande überführt. 1922 kauften die mit der Hapag kooperierenden United American Lines (UAL) das Schiff und setzten es unter dem Namen Reliance zwischen Hamburg und New York ein. Ab 1923 wurde das gelegentlich auch für Kreuzfahrten eingesetzte Schiff wie die anderen Schiffe der amerikanischen Linie nach Panama „ausgeflaggt“, um die amerikanischen Prohibitionsgesetze zu umgehen. Am 27. Juli 1926 trennte sich die Hapag von den United American Lines und kaufte die Reliance und zwei weitere ehemalige Hapag-Schiffe von der UAL, um wieder selbständig zu agieren. Ab 1928 kam die Reliance hauptsächlich als Kreuzfahrtschiff zum Einsatz. 1938 geriet sie im Hamburger Hafen aus ungeklärter Ursache in Brand. Das Wrack wurde 1941 in Bremerhaven verschrottet. (de)
- SS Reliance was one of a pair of transatlantic steam ocean liners that were launched in 1914 in Germany for the Hamburg America Line (HAPAG), sold to a Dutch shipping line in 1916, and seized by the United States as World War I reparations in 1922. United American Lines (UAL) operated her until 1926, when HAPAG bought her back. Reliance was launched as Johann Heinrich Burchard. Her Dutch operator renamed her Limburgia. UAL renamed her Reliance. Her sister ship was Resolute. A fire gutted Reliance in 1938, and her wreck was scrapped in 1941. (en)
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- Burned 1938, scrapped 1941
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- Joh. C. Tecklenborg, Geestemünde (en)
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- *1915: 315 1st class, 301 2nd class, 850 3rd class, 850 steerage
*1922: 290 1st class, 320 2nd class, 400 3rd class
*1937: 633 1st class, 186 2nd class (en)
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- Burned 1938, scrapped 1941 (en)
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- *code letters RFVG
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* (en)
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- *1914: Johann Heinrich Burchard
*1920: Limburgia
*1926: Reliance (en)
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| dbp:shipNamesake
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- *1914: Johann Heinrich Burchard
*1920: Limburg (en)
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| dbp:shipNotes
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| dbp:shipOwner
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- *1915: 23px HAPAG
*1916: Kon. Hollandsche Lloyd
*1922: United American Lines
*1926: 23px HAPAG (en)
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| dbp:shipPropulsion
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- *3 × screws
*2 × triple-expansion engines
*1 × exhaust steam turbine (en)
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- 192219271937 (xsd:decimal)
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| dbp:shipRegistry
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- *1920: Amsterdam
*1922:
*1923: Panama City
*1926: Hamburg (en)
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| dbp:shipRoute
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- *1920: Amsterdam – Buenos Aires
*1922: Hamburg – New York (en)
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| dbp:shipSensors
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- *by 1930:
*submarine signalling
*wireless direction finding
*by 1935: gyrocompass
*by 1936: echo sounding device (en)
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- SS Reliance was one of a pair of transatlantic steam ocean liners that were launched in 1914 in Germany for the Hamburg America Line (HAPAG), sold to a Dutch shipping line in 1916, and seized by the United States as World War I reparations in 1922. United American Lines (UAL) operated her until 1926, when HAPAG bought her back. Reliance was launched as Johann Heinrich Burchard. Her Dutch operator renamed her Limburgia. UAL renamed her Reliance. Her sister ship was Resolute. A fire gutted Reliance in 1938, and her wreck was scrapped in 1941. (en)
- Die Reliance der Hamburg-Amerikanischen Packetfahrt-Actien-Gesellschaft (Hapag) lief schon 1914 als Johann Heinrich Burchard für den Südamerikadienst der Hamburger Reederei vom Stapel. Während des Weltkrieges an den Koninklijke Hollandsche Lloyd verkauft, wurde sie 1920 in die Niederlande überführt. 1922 kauften die mit der Hapag kooperierenden United American Lines (UAL) das Schiff und setzten es unter dem Namen Reliance zwischen Hamburg und New York ein. Ab 1923 wurde das gelegentlich auch für Kreuzfahrten eingesetzte Schiff wie die anderen Schiffe der amerikanischen Linie nach Panama „ausgeflaggt“, um die amerikanischen Prohibitionsgesetze zu umgehen. (de)
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- Reliance (Schiff, 1920) (de)
- SS Reliance (en)
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- *1914: Johann Heinrich Burchard (en)
- *1920: Limburgia (en)
- *1926: Reliance (en)
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