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- Die City of Paris war ein 1889 in Dienst gestelltes Passagierschiff der britischen Inman Line. Sie hielt von Mai 1889 bis zum August 1891 das Blaue Band als schnellstes Passagierschiff auf der Nordatlantikroute inne und war das Schwesterschiff der City of New York, die vor allem wegen ihrer Beinahe-Kollision mit der Titanic im April 1912 bekannt wurde. Die City of Paris fuhr seit der Fusion der Inman Line mit der American Line im Jahre 1893 unter dem Namen Paris. Sie wurde im Laufe ihrer Dienstzeit mehrfach umbenannt, ehe sie 1920 ausgemustert und drei Jahre später im italienischen Genua abgewrackt wurde. Die City of Paris war das letzte für die Inman Line gebaute Passagierschiff. (de)
- El SS City of Paris fue un transatlántico británico de la compañía naviera Inman Line, que mantuvo el galardón de la Banda Azul como el barco más rápido en la ruta del océano Atlántico norte desde 1889 a 1891 y de nuevo de 1892 a 1893. Era el buque hermano del SS City of New York, y rival de los transatlánticos RMS Teutonic y RMS Majestic, de la White Star Line. Resultó ser el buque de dos hélices más rápido antes de la llegada del RMS Campania y el RMS Lucania, de la Cunard Line. En 1893, fue rebautizado como Paris, siendo transferido al registro de Estados Unidos cuando la Inman Line fue fusionada con la American Line. El City of Paris y el City of New York fueron agrupados junto a los nuevos buques estadounidenses St Louis y St Paul para formar uno de los mejores servicios transatlánticos del transporte de pasajeros, siendo conocido como los "cuatro grandes". El Paris sirvió a la Marina de Estados Unidos como crucero auxiliar USS Yale durante la guerra hispano-estadounidense y es recordado sobre todo por colarse en el puerto de San Juan, Puerto Rico, bajo las armas españolas de Morro Castillo. Después de que el Paris regresara al servicio comercial, fue dañado seriamente en 1899 cuando embarrancó en la costa británica. Reconstruido y rebautizado como SS Philadelphia, navegó para la American Line hasta que fue requisado de nuevo durante la Primera Guerra Mundial como el buque de transporte de tropas USS Harrisburg. Después de la guerra, continuó en servicio para la American Line hasta 1920. En agosto de 1922, en su primer viaje hacia el este, la tripulación del Filadelfia se amotinó. El barco estaba atrasado por las reparaciones recibidas en la Bahía de Nápoles y los funcionarios de aduanas italianos le negaron el permiso para partir. Los medios de comunicación contemporáneos describieron a la tripulación como bolcheviques y miembros de los Trabajadores Industriales del Mundo. Cierto o no, saquearon y quemaron el barco, y fue varado el 26 de agosto de 1922, lo que llevó a las autoridades italianas a arrestarlos. El Filadelfia fue desguazado en 1923. (es)
- Le City of Paris II est un paquebot transatlantique britannique mis en service en 1889 pour l'Inman Line. Il est le second navire de la compagnie à porter ce nom après celui construit en 1864. Comme son sister-ship le City of New York III, il est à sa construction le plus gros paquebot du monde et devient le plus rapide en décrochant à 4 reprises en 1889 et 1892 le Ruban bleu récompensant le record de traversée transatlantique. Vendu à l'American Line en 1893, il est par la suite connu sous le nom de Paris. Après un accident en 1899, il subit une lourde refonte et devient le Philadelphia, au service de la même compagnie. Il est aussi réquisitionné à deux reprises par l'US Navy et sert comme croiseur auxiliaire durant la guerre hispano-américaine en 1898 (sous le nom de USS Yale) puis comme transport de troupes à la fin de la Première Guerre mondiale (sous le nom de USS Harrisburg) entre 1918 et 1919. Finalement vendu en 1922 à la compagnie italienne New York - Naples SS Co., il effectue un dernier voyage en Méditerranée à destination de Gibraltar et Naples avant d'être démoli à Gênes en 1923. (fr)
- City of Paris, was a British-built passenger liner of the Inman Line that held the Blue Riband as the fastest ship on the north Atlantic route from 1889 to 1891 and again from 1892 to 1893. A sister ship of the City of New York and a rival of the White Star Line Teutonic and Majestic, she proved to be the quickest of the pre-Campania twin-screw express liners. In 1893, she was renamed Paris and transferred to US registry when the Inman Line was merged into the American Line. She and her sister were paired with the new American built St Louis and St Paul to form one of the premier Atlantic services. Paris served the US Navy as the auxiliary cruiser USS Yale during the Spanish–American War and is remembered for slipping into the harbor at San Juan, Puerto Rico, under the Spanish guns of Morro Castle. After Paris returned to commercial service, she was seriously damaged in 1899 when she grounded on The Manacles off the British coast. Rebuilt and renamed Philadelphia, she sailed for the American Line until requisitioned again during World War I as the transport Harrisburg. After the war, she continued with the American Line until 1920 and was scrapped in 1923. (en)
- シティ・オブ・パリ (SS City of Paris) はインマン・ラインの所有した客船。姉妹船はシティ・オブ・ニューヨーク。 (ja)
- SS City of Paris – siostrzany statek SS "City of New York", liniowiec, początkowo obsługiwany przez , a potem przez (SS Paris) oraz US Navy (jako i USS "Harrisburg"). Zbudowany w stoczni w Clydebank. W latach 1889-1892 posiadał Błękitną Wstęgę Atlantyku. (pl)
- Сити оф Пэрис (англ. SS City of Paris) — британский пассажирский лайнер компании Inman Line, который с 1889 по 1891 год и с 1892 по 1893 год удерживал Голубую Ленту Атлантики как самый быстрый корабль на Североатлантическом маршруте. Корабль-побратим SS City of New York и соперник лайнеров компании Уайт Стар «Тевтоник» и «Маджестик», он оказался самым быстрым из двухвинтовых экспресс-лайнеров. В 1893 году он был переименован в Paris и передан в реестр США, когда Inman Line была объединена с American Line. Он и его побратим были соединены с новыми американскими построенными St. Louis и St. Paul, чтобы сформировать одну из главных атлантических служб, известную как «большая четверка». Paris служил военно-морскому флоту США в качестве вспомогательного крейсера USS Yale во время Испано-Американской войны и запомнился тем, что проскользнул в гавань Сан-Хуана, Пуэрто-Рико, под испанскими пушками крепости Морро. После того, как Paris вернулся на коммерческую службу, он был серьёзно поврежден в 1899 году, когда он насел на мель у британского побережья. Перестроенный и переименованный в Philadelphia, он плавал на американской линии, пока снова не был реквизирован во время Первой мировой войны как транспортный Harrisburg. После войны он продолжала работать в Американ Лайн до 1920 года и был списан в 1923 году. (ru)
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- Merged intoAmerican Linein 1893
- Scrapped atGenoa,Italyin 1923
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- Rescued officers and seamen of Vindobala aboard Paris (en)
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- Officers of the sunken steamship Vindobala.jpg (en)
- Seamen of the sunken steamship Vindobala.jpg (en)
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- J & G Thomson of Clydebank, Scotland (en)
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- Merged into American Line in 1893 (en)
- Scrapped at Genoa, Italy in 1923 (en)
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- City of Paris (en)
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- *American Line
*US Navy
*New York-Naples Steamship Company (en)
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- Triple expansion reciprocating steam engines, twin propellers. (en)
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* Philadelphia
* USS Harrisburg
* Philadelphia (en)
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- Die City of Paris war ein 1889 in Dienst gestelltes Passagierschiff der britischen Inman Line. Sie hielt von Mai 1889 bis zum August 1891 das Blaue Band als schnellstes Passagierschiff auf der Nordatlantikroute inne und war das Schwesterschiff der City of New York, die vor allem wegen ihrer Beinahe-Kollision mit der Titanic im April 1912 bekannt wurde. Die City of Paris fuhr seit der Fusion der Inman Line mit der American Line im Jahre 1893 unter dem Namen Paris. Sie wurde im Laufe ihrer Dienstzeit mehrfach umbenannt, ehe sie 1920 ausgemustert und drei Jahre später im italienischen Genua abgewrackt wurde. Die City of Paris war das letzte für die Inman Line gebaute Passagierschiff. (de)
- シティ・オブ・パリ (SS City of Paris) はインマン・ラインの所有した客船。姉妹船はシティ・オブ・ニューヨーク。 (ja)
- SS City of Paris – siostrzany statek SS "City of New York", liniowiec, początkowo obsługiwany przez , a potem przez (SS Paris) oraz US Navy (jako i USS "Harrisburg"). Zbudowany w stoczni w Clydebank. W latach 1889-1892 posiadał Błękitną Wstęgę Atlantyku. (pl)
- El SS City of Paris fue un transatlántico británico de la compañía naviera Inman Line, que mantuvo el galardón de la Banda Azul como el barco más rápido en la ruta del océano Atlántico norte desde 1889 a 1891 y de nuevo de 1892 a 1893. Era el buque hermano del SS City of New York, y rival de los transatlánticos RMS Teutonic y RMS Majestic, de la White Star Line. Resultó ser el buque de dos hélices más rápido antes de la llegada del RMS Campania y el RMS Lucania, de la Cunard Line. (es)
- City of Paris, was a British-built passenger liner of the Inman Line that held the Blue Riband as the fastest ship on the north Atlantic route from 1889 to 1891 and again from 1892 to 1893. A sister ship of the City of New York and a rival of the White Star Line Teutonic and Majestic, she proved to be the quickest of the pre-Campania twin-screw express liners. In 1893, she was renamed Paris and transferred to US registry when the Inman Line was merged into the American Line. She and her sister were paired with the new American built St Louis and St Paul to form one of the premier Atlantic services. Paris served the US Navy as the auxiliary cruiser USS Yale during the Spanish–American War and is remembered for slipping into the harbor at San Juan, Puerto Rico, under the Spanish guns of Morr (en)
- Le City of Paris II est un paquebot transatlantique britannique mis en service en 1889 pour l'Inman Line. Il est le second navire de la compagnie à porter ce nom après celui construit en 1864. Comme son sister-ship le City of New York III, il est à sa construction le plus gros paquebot du monde et devient le plus rapide en décrochant à 4 reprises en 1889 et 1892 le Ruban bleu récompensant le record de traversée transatlantique. (fr)
- Сити оф Пэрис (англ. SS City of Paris) — британский пассажирский лайнер компании Inman Line, который с 1889 по 1891 год и с 1892 по 1893 год удерживал Голубую Ленту Атлантики как самый быстрый корабль на Североатлантическом маршруте. Корабль-побратим SS City of New York и соперник лайнеров компании Уайт Стар «Тевтоник» и «Маджестик», он оказался самым быстрым из двухвинтовых экспресс-лайнеров. (ru)
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- City of Paris (Schiff, 1889) (de)
- SS City of Paris (1888) (es)
- SS City of Paris (fr)
- シティ・オブ・パリ (客船・2代) (ja)
- SS City of Paris (1888) (pl)
- SS City of Paris (1888) (en)
- SS City of Paris (ru)
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- Paris (en)
- City of Paris (en)
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