| dbo:abstract
|
- TGV La Poste je francouzský vysokorychlostní vlak řady TGV, který byl zkonstruován pro rychlé převážení poštovních zásilek francouzské státní pošty La Poste. Uveden do provozu byl v roce 1983 a jeho výrobcem je firma Alstom. Maximální rychlost je 270 km/h. V polovině roku 2015 La Poste ukončila provoz TGV La Poste s přesunutím poštovních služeb na dopravu využívající výměnné nástavby . Poslední jízda byla 27. června 2015 mezi Cavaillon (Marseille) a Charolais (Paříž).
* série: TGV La Poste (TGV 923000 dvousystémová)
* výrobce: Alstom
* označení: 901-907 TGV 923001-923007
* délka: 190 m
* složení: 10 vozů(M+8R+M)
* pohonná jednotka: 12 motorů TAB 676 C1 (1,5 KV ss)
* napájení: 1,5 kV stejnosměrné napětí, 25 kV střídavé napětí
* výkon: 3100 kW (při napětí 1,5 kV), 6450 kW (při napětí 25 kV)
* max. rychlost: 270 km/h
* počet: vyrobeno bylo 5 půlvlaků (1 motorový + 4 vložené vozy), z nich byly sestaveny dvě kompletní poštovní TGV a jeden půlvlak zůstal jako náhradní.
* Později bylo na poštovní verzi upraveno jedno starší PSE z první generace TGV. (cs)
- Der TGV postal (auch: TGV-Postal, TGV La Poste, TGVP, Plural TGV postaux) war ein französischer TGV-Hochgeschwindigkeits-Posttriebzug der staatlichen französischen Postgesellschaft La Poste. Diese Züge der Bahnpost verkehrten im Nachtsprung zwischen Paris und zwei speziell für diesen Verkehr angelegten Postbahnhöfen in Mâcon und Cavaillon. Wie 2014 angekündigt wurde am 27. Juni 2015 der Verkehr aufgrund des rückläufigen Aufkommens an eilbedürftiger Briefpost eingestellt. (de)
- El TGV Postal es un modelo de tren de paquetería de alta velocidad de la serie TGV operado por SNCF y La Poste. Cubre la línea París-Lyon 6 veces al día transportando 8 vagones con 32 contenedores de paquetería cada uno. En origen, la serie estaba formada por 5 semiramas que permitían formar 2 ramas completas y tener una semirama de reserva. Además, la rama n.º 38 de TGV Sud-Est fue transformada para paquetería. Se esperaba la transformación de una segunda rama, pero se desestimó tras un descenso en el tráfico de paquetería. La rama de reserva se ha utilizado en ocasiones para sustituir temporalmente piezas de otros TGV con averías. Como los remolques de TGV comparten un eje, al separar las semiramas es necesario acoplar en el extremo un boje especial para que puedan mantenerse en las vías de mantenimiento por sí mismas. En el año 2015 estas ramas fueron retiradas del servicio, pasando a prestarse desde una nueva terminal en las afueras de París con trenes convencionales de mercancías. (es)
- Les TGV postaux sont des TGV aux couleurs de la Poste française, en livrée jaune, qui circulaient la nuit pour transporter une partie du courrier et des colis, entre Paris, Mâcon et Cavaillon. Ils ont été construits en même temps que la famille des TGV Sud-Est. Composé à l'origine de cinq demi-rames, le parc a été augmenté d'une rame par la transformation d'une rame voyageurs du parc TGV Sud-Est. Compte tenu de la baisse continue du trafic du courrier et de la concurrence routière, La Poste a décidé de mettre fin à leur exploitation en 2015. Les TGV postaux ont effectué leurs dernières circulations commerciales le samedi 27 juin 2015. (fr)
- The TGV La Poste were dedicated trainsets for high-speed freight and mail transportation by French railway company SNCF on behalf of the French postal carrier La Poste. The top speed of this TGV Sud-Est derivate was 270 km/h (168 mph), making them the fastest freight trains in the world. They were withdrawn in 2015. (en)
- TGV postal (TGV La Poste) はフランス国鉄 (SNCF) TGV Sud-Estの編成を基本にした動力集中方式の郵便車編成である。 フランス郵政公社 (La Poste) の郵便物・小包輸送列車として、1984年10月1日からフランス国内を高速で結んでいたが、2015年6月27日限りで廃止された。 (ja)
- SNCF TGV 라포스트(프랑스어: SNCF TGV La Poste)는 SNCF, 의 고속열차로 TGV를 운영하고 있다. 설계 초기부터 우편 고속열차에 운행하기 위해 설계된 고속열차로 1978년부터 1986년까지 알스톰에 의해 TGV 쉬드-에스트로 제작되었다. (ko)
- De TGV Postal is een type goederen-hogesnelheidstrein uit de TGV-familie. (nl)
- TGV La Poste - zespoły trakcyjne zamówione przez La Poste, pocztę francuską, w liczbie 5 jednostek, które weszły do eksploatacji 1 października 1984. Jednostki TGV La Poste wykonane są jako składy połówkowe: jedna i 4 , z których końcowy wyposażono w odpowiedni wózek. Technicznie nie różnią się one od normalnych pociągów, nie mają jednak okien, a drzwi oraz wnętrze wagonów są dostosowane do przewozu poczty. Pomalowane zostały na typowy dla wagonów pocztowych jasnożółty kolor. Do floty pięciu składów TGV La Poste, w 1994 dołączyły też dwa kolejne, w wyniku przerobienia TGV PSE 38 na dwie połówki. Flota TGV La Poste liczy więc sobie 7 jednostek o numerach 923001-923007, z czego dwie ostatnie pochodzą od składu TGV PSE 38. Jednostki mają zainstalowany system sygnalizacji kabinowej TVM430, a ich prędkość maksymalna wynosi 270 km/h. Jeden pociąg może przewieźć 61 ton poczty. (pl)
- TGV La Poste (также TGV-Postal, TGV postal или TGVP) — серия французских высокоскоростных почтово-багажных электропоездов. Они окрашены в характерный жёлтый цвет и служат для перевозок в ночное время почты и посылок между Парижем, Маконом и Кавайоном. Принадлежат французской почтовой службе La Poste. Летом 2015 года, все они были выведены из эксплуатации. (ru)
- TGV La Poste (також TGV-Postal, TGV postal або TGVP) — серія французьких високошвидкісних поштово-багажних електропоїздів. Вони розфарбовані в характерний жовтий колір і служать для перевезень у нічний час пошти та посилок між Парижем, Маконом і Кавайоном. Належить французькій поштовій службі La Poste. (uk)
|
| dbo:manufacturer
| |
| dbo:operator
| |
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 5888 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:background
| |
| dbp:caption
|
- TGV La Poste trainset (en)
|
| dbp:collectionmethod
| |
| dbp:electricsystem
| |
| dbp:family
| |
| dbp:formation
| |
| dbp:imagesize
| |
| dbp:manufacturer
| |
| dbp:name
| |
| dbp:numberbuilt
| |
| dbp:numberpreserved
| |
| dbp:operator
| |
| dbp:poweroutput
| |
| dbp:safety
| |
| dbp:service
|
- 0001-06-27 (xsd:gMonthDay)
|
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dcterms:subject
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- Der TGV postal (auch: TGV-Postal, TGV La Poste, TGVP, Plural TGV postaux) war ein französischer TGV-Hochgeschwindigkeits-Posttriebzug der staatlichen französischen Postgesellschaft La Poste. Diese Züge der Bahnpost verkehrten im Nachtsprung zwischen Paris und zwei speziell für diesen Verkehr angelegten Postbahnhöfen in Mâcon und Cavaillon. Wie 2014 angekündigt wurde am 27. Juni 2015 der Verkehr aufgrund des rückläufigen Aufkommens an eilbedürftiger Briefpost eingestellt. (de)
- The TGV La Poste were dedicated trainsets for high-speed freight and mail transportation by French railway company SNCF on behalf of the French postal carrier La Poste. The top speed of this TGV Sud-Est derivate was 270 km/h (168 mph), making them the fastest freight trains in the world. They were withdrawn in 2015. (en)
- TGV postal (TGV La Poste) はフランス国鉄 (SNCF) TGV Sud-Estの編成を基本にした動力集中方式の郵便車編成である。 フランス郵政公社 (La Poste) の郵便物・小包輸送列車として、1984年10月1日からフランス国内を高速で結んでいたが、2015年6月27日限りで廃止された。 (ja)
- SNCF TGV 라포스트(프랑스어: SNCF TGV La Poste)는 SNCF, 의 고속열차로 TGV를 운영하고 있다. 설계 초기부터 우편 고속열차에 운행하기 위해 설계된 고속열차로 1978년부터 1986년까지 알스톰에 의해 TGV 쉬드-에스트로 제작되었다. (ko)
- De TGV Postal is een type goederen-hogesnelheidstrein uit de TGV-familie. (nl)
- TGV La Poste (также TGV-Postal, TGV postal или TGVP) — серия французских высокоскоростных почтово-багажных электропоездов. Они окрашены в характерный жёлтый цвет и служат для перевозок в ночное время почты и посылок между Парижем, Маконом и Кавайоном. Принадлежат французской почтовой службе La Poste. Летом 2015 года, все они были выведены из эксплуатации. (ru)
- TGV La Poste (також TGV-Postal, TGV postal або TGVP) — серія французьких високошвидкісних поштово-багажних електропоїздів. Вони розфарбовані в характерний жовтий колір і служать для перевезень у нічний час пошти та посилок між Парижем, Маконом і Кавайоном. Належить французькій поштовій службі La Poste. (uk)
- TGV La Poste je francouzský vysokorychlostní vlak řady TGV, který byl zkonstruován pro rychlé převážení poštovních zásilek francouzské státní pošty La Poste. Uveden do provozu byl v roce 1983 a jeho výrobcem je firma Alstom. Maximální rychlost je 270 km/h. V polovině roku 2015 La Poste ukončila provoz TGV La Poste s přesunutím poštovních služeb na dopravu využívající výměnné nástavby . Poslední jízda byla 27. června 2015 mezi Cavaillon (Marseille) a Charolais (Paříž). (cs)
- El TGV Postal es un modelo de tren de paquetería de alta velocidad de la serie TGV operado por SNCF y La Poste. Cubre la línea París-Lyon 6 veces al día transportando 8 vagones con 32 contenedores de paquetería cada uno. Como los remolques de TGV comparten un eje, al separar las semiramas es necesario acoplar en el extremo un boje especial para que puedan mantenerse en las vías de mantenimiento por sí mismas. En el año 2015 estas ramas fueron retiradas del servicio, pasando a prestarse desde una nueva terminal en las afueras de París con trenes convencionales de mercancías. (es)
- Les TGV postaux sont des TGV aux couleurs de la Poste française, en livrée jaune, qui circulaient la nuit pour transporter une partie du courrier et des colis, entre Paris, Mâcon et Cavaillon. Ils ont été construits en même temps que la famille des TGV Sud-Est. Composé à l'origine de cinq demi-rames, le parc a été augmenté d'une rame par la transformation d'une rame voyageurs du parc TGV Sud-Est. Compte tenu de la baisse continue du trafic du courrier et de la concurrence routière, La Poste a décidé de mettre fin à leur exploitation en 2015. (fr)
- TGV La Poste - zespoły trakcyjne zamówione przez La Poste, pocztę francuską, w liczbie 5 jednostek, które weszły do eksploatacji 1 października 1984. Jednostki TGV La Poste wykonane są jako składy połówkowe: jedna i 4 , z których końcowy wyposażono w odpowiedni wózek. Technicznie nie różnią się one od normalnych pociągów, nie mają jednak okien, a drzwi oraz wnętrze wagonów są dostosowane do przewozu poczty. Pomalowane zostały na typowy dla wagonów pocztowych jasnożółty kolor. Do floty pięciu składów TGV La Poste, w 1994 dołączyły też dwa kolejne, w wyniku przerobienia TGV PSE 38 na dwie połówki. Flota TGV La Poste liczy więc sobie 7 jednostek o numerach 923001-923007, z czego dwie ostatnie pochodzą od składu TGV PSE 38. Jednostki mają zainstalowany system sygnalizacji kabinowej TVM430, a (pl)
|
| rdfs:label
|
- TGV La Poste (cs)
- TGV postal (de)
- TGV Postal (es)
- TGV postal (fr)
- SNCF TGV 라포스트 (ko)
- TGV La Poste (ja)
- TGV Postal (nl)
- TGV La Poste (pl)
- SNCF TGV La Poste (en)
- TGV La Poste (ru)
- TGV La Poste (uk)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| foaf:name
| |
| is dbo:wikiPageDisambiguates
of | |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
