An Entity of Type: motorsport season, from Named Graph: http://dbpedia.org, within Data Space: dbpedia.org:8891

A repulsion motor is a type of electric motor which runs on alternating current (AC). It was formerly used as a traction motor for electric trains (e.g. SR Class CP and SR Class SL electric multiple units) but has been superseded by other types of motors. Repulsion motors are classified as single phase motors. In repulsion motors the stator windings are connected directly to the AC power supply and the rotor is connected to a commutator and brush assembly, similar to that of a direct current (DC) motor.

Property Value
dbo:abstract
  • Beim Repulsionsmotor handelt es sich um eine Sonderbauform eines Einphasenasynchronmotors, bei dem zur Drehzahl- und Drehmomenteneinstellung die Bürsten in ihrer Position verstellt werden können. Im Ständer ist eine verteilte Einphasenwicklung angeordnet, der Anker wird wie bei einer Gleichstrommaschine ausgeführt. Der Läuferkreis ist über die Bürsten kurzgeschlossen und die Bürsten können mechanisch zwischen der Kurzschluss- und Leerlaufstellung verdreht werden, um so die Drehzahl und das Drehmoment einzustellen. Eingesetzt werden Repulsionsmotoren unter anderem, wenn hohe, stoßfreie Anfahrmomente gefordert sind. Zur Anwendung kamen sie z. B. bei frühen Elektrolokomotiven wie der französischen E 3301. Durch den mechanisch aufwendigen Aufbau der verstellbaren Bürsten werden sie zunehmend durch robuste und kostengünstige Drehstrom-Asynchronmaschinen ersetzt. (de)
  • A repulsion motor is a type of electric motor which runs on alternating current (AC). It was formerly used as a traction motor for electric trains (e.g. SR Class CP and SR Class SL electric multiple units) but has been superseded by other types of motors. Repulsion motors are classified as single phase motors. In repulsion motors the stator windings are connected directly to the AC power supply and the rotor is connected to a commutator and brush assembly, similar to that of a direct current (DC) motor. (en)
  • 반발 전동기는 교류 (AC)에 사용하기 위한 전동기의 유형이다. 그것은 원래 전동차 (예:SR 클래스 CP 및 SR 클래스 SL 전기 여러 단위)에 대한 견인 전동기로 사용되었지만, 전동기의 다른 제품으로 대체되었다. 반발 전동기는 단상 전동기로 분류된다. 반발 전동기에서 고정자 권선은 교류 전원에 직접 연결되고, 회전자는 직류 (DC) 전동기와 유사한 정류자와 브러시 조립체에 연결된다. (ko)
  • Silnik repulsyjny – silnik komutatorowy, w którym jednofazowe uzwojenie stojana jest zasilane prądem przemiennym, a szczotki umieszczone na komutatorze są zwarte. Uzwojenia stojana oraz wirnika nie są ze sobą połączone. Regulacja prędkości obrotowej odbywa się przez zmianę kąta położenia szczotek. Jedną z odmian silnika repulsyjnego jest silnik Deriego, posiadający dwa zestawy szczotek – jeden nieruchomy, drugi ruchomy. Układ ten zapewnia płynniejszą regulację prędkości obrotowej i lepszą komutację niż w zwykłym silniku repulsyjnym. (pl)
dbo:thumbnail
dbo:wikiPageID
  • 4705609 (xsd:integer)
dbo:wikiPageLength
  • 8064 (xsd:nonNegativeInteger)
dbo:wikiPageRevisionID
  • 1076045450 (xsd:integer)
dbo:wikiPageWikiLink
dbp:wikiPageUsesTemplate
dcterms:subject
gold:hypernym
rdf:type
rdfs:comment
  • A repulsion motor is a type of electric motor which runs on alternating current (AC). It was formerly used as a traction motor for electric trains (e.g. SR Class CP and SR Class SL electric multiple units) but has been superseded by other types of motors. Repulsion motors are classified as single phase motors. In repulsion motors the stator windings are connected directly to the AC power supply and the rotor is connected to a commutator and brush assembly, similar to that of a direct current (DC) motor. (en)
  • 반발 전동기는 교류 (AC)에 사용하기 위한 전동기의 유형이다. 그것은 원래 전동차 (예:SR 클래스 CP 및 SR 클래스 SL 전기 여러 단위)에 대한 견인 전동기로 사용되었지만, 전동기의 다른 제품으로 대체되었다. 반발 전동기는 단상 전동기로 분류된다. 반발 전동기에서 고정자 권선은 교류 전원에 직접 연결되고, 회전자는 직류 (DC) 전동기와 유사한 정류자와 브러시 조립체에 연결된다. (ko)
  • Silnik repulsyjny – silnik komutatorowy, w którym jednofazowe uzwojenie stojana jest zasilane prądem przemiennym, a szczotki umieszczone na komutatorze są zwarte. Uzwojenia stojana oraz wirnika nie są ze sobą połączone. Regulacja prędkości obrotowej odbywa się przez zmianę kąta położenia szczotek. Jedną z odmian silnika repulsyjnego jest silnik Deriego, posiadający dwa zestawy szczotek – jeden nieruchomy, drugi ruchomy. Układ ten zapewnia płynniejszą regulację prędkości obrotowej i lepszą komutację niż w zwykłym silniku repulsyjnym. (pl)
  • Beim Repulsionsmotor handelt es sich um eine Sonderbauform eines Einphasenasynchronmotors, bei dem zur Drehzahl- und Drehmomenteneinstellung die Bürsten in ihrer Position verstellt werden können. Im Ständer ist eine verteilte Einphasenwicklung angeordnet, der Anker wird wie bei einer Gleichstrommaschine ausgeführt. Der Läuferkreis ist über die Bürsten kurzgeschlossen und die Bürsten können mechanisch zwischen der Kurzschluss- und Leerlaufstellung verdreht werden, um so die Drehzahl und das Drehmoment einzustellen. Eingesetzt werden Repulsionsmotoren unter anderem, wenn hohe, stoßfreie Anfahrmomente gefordert sind. Zur Anwendung kamen sie z. B. bei frühen Elektrolokomotiven wie der französischen E 3301. Durch den mechanisch aufwendigen Aufbau der verstellbaren Bürsten werden sie zunehmend d (de)
rdfs:label
  • Repulsionsmotor (de)
  • 반발 전동기 (ko)
  • Repulsion motor (en)
  • Silnik repulsyjny (pl)
owl:sameAs
prov:wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:isPrimaryTopicOf
is dbo:wikiPageRedirects of
is dbo:wikiPageWikiLink of
is rdfs:seeAlso of
is foaf:primaryTopic of
Powered by OpenLink Virtuoso    This material is Open Knowledge     W3C Semantic Web Technology     This material is Open Knowledge    Valid XHTML + RDFa
This content was extracted from Wikipedia and is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported License