| dbo:abstract
|
- En aeronàutica, el règim d'ascens o taxa d'ascens (concepte també conegut per les sigles en anglès ROC, de rate of climb) és la velocitat que una aeronau incrementa la seva altitud. El règim d'ascens se sol mesurar mitjançant el varioaltímetre, normalment en metres per segon (m/s) en el Sistema Internacional d'Unitats o peus per minut (ft/min) en el sistema anglosaxó. (ca)
- في الملاحة الجوية، معدل الصعود (بالإنجليزية: rate of climb) اختصارا (RoC)، هو السرعة التي ترتفع بها الطائرة عاموديا. وحميع الدول الأعضاء في منظمة الطيران المدني الدولي تستخدم قدم/بالدقيقة (بما فيها الدول التي تستخدم النظام المتري) كوحدة قياس، بينما بعض دول العالم مازالت تستخدم وحدة بالمتر/دقيقة. أما معدل الهبوط فأحيانا يطلق عليه معدل الانحدار أو الغرق. يوجد نوعين من السرعات الجوية لمعظم الطائرات بالنسبة لمعدل الصعود يرمز اليهما ب Vx و Vy. ترمز Vx إلى أفضل زاوية للصعود في حين ترمز Vy إلى أفضل سرعة لمعدل الصعود. عادة ما تكون سرعة أفضل زاوية للصعود (Vx) أقل من سرعة أفضل سرعة لمعدل الصعود (Vy). الفارق ما بين السرعتين يتحدد بهدف أو غرض الصعود. تشير السرعة المبينة ل(Vx) بأنها تزداد مع الارتفاع بينما تقل (Vy). يختلف معدل الصعود الأولي عن معدل الصعود المتوسط، فمثلا في طائرة الميج 29، يكون معدل صعودها المبدئي 330 متر/ثانية في حين أن متوسط معدل صعودها 109 متر/ثانية (من صفر إلى 6000 متر). يقاس معدل الصعود بمؤشر السرعة العامودي. (ar)
- V aerodynamice se stoupavostí označuje rychlost stoupání letounu, tj. jak rychle je letoun schopen nabrat výšku. Obecně jsou měrnou jednotkou metry za sekundu (m/s), ve Spojených státech amerických se označuje ve stopách za minutu (ft/min). Stoupavost s výškou letu klesá, proto se pro porovnávání letadel používá většinou tzv. „počáteční stoupavost“ což je stoupavost v nulové výšce. Stoupavost se měří variometrem. Rekord ve stoupavosti v současnosti drží letoun Suchoj Su-27 s hodnotou 325 m/s (64,000 ft/min). [zdroj?] Stoupavost se také používá u vozidel, kde udává schopnost překonat stoupání počítané v procentech, a také u plachetnic, kde vyjadřuje schopnost lodí přitočit se co nejtěsněji k větru. (cs)
- Die Steigleistung bezeichnet die Fähigkeit eines Luftfahrzeuges, im Steigflug in einer bestimmten Zeit eine bestimmte Höhe zu erreichen. Die dafür benötigte Zeit ist die . Die Leistung entspricht der maximalen Steiggeschwindigkeit und wird in Metern pro Sekunde (m/s) oder Fuß pro Minute (ft/min) angegeben. Einer maximalen Steigleistung ist ein bestimmter und eine bestimmte Fluggeschwindigkeit zugeordnet. Die Steigleistung ist abhängig vom Schub-Gewicht-Verhältnis, d. h. von der Triebwerksleistung, dem Flugzeuggewicht, äußeren Bedingungen (z. B. Hot and High) und weiteren Faktoren. Mit zunehmender Flughöhe nimmt die Steigleistung aufgrund sinkender Triebwerksleistung und geringerer Luftdichte kontinuierlich ab (Gipfelhöhe). Vertikalgeschwindigkeit in m/s: mit
* Motorleistung in PS
* Wirkungsgrad Luftschraube
* Flugzeugmasse in kg
* Luftwiderstandsbeiwert Flugzeug
* Schwerebeschleunigung = 9,81 m/s2
* Luftdichte in kg/m³
* Auftriebsbeiwert für minimales Sinken
* Flügelfläche in m² (de)
- En aeronáutica, el régimen de ascenso o tasa de ascenso (concepto también conocido por sus siglas en inglés ROC, de rate of climb) es la velocidad a la que una aeronave incrementa su altitud. El régimen de ascenso se suele medir mediante el varioaltímetro, normalmente en metros por segundo (m/s) en el Sistema Internacional de Unidades o pies por minuto (ft/min) en el sistema anglosajón. (es)
- In aeronautics, the rate of climb (RoC) is an aircraft's vertical speed, that is the positive or negative rate of altitude change with respect to time. In most ICAO member countries, even in otherwise metric countries, this is usually expressed in feet per minute (ft/min); elsewhere, it is commonly expressed in metres per second (m/s). The RoC in an aircraft is indicated with a vertical speed indicator (VSI) or instantaneous vertical speed indicator (IVSI). The temporal rate of decrease in altitude is referred to as the rate of descent (RoD) or sink rate. A negative rate of climb corresponds to a positive rate of descent: RoD = −RoC. (en)
- La vitesse ascensionnelle d'un avion est la valeur de la projection du vecteur vitesse sur l'axe vertical. Elle correspond à une variation d'altitude pendant l'unité de temps. (fr)
- In aeronautica la velocità variometrica (anche rate of climb), rappresenta la velocità verticale di un aeromobile o, equivalentemente, la variazione di quota nel tempo. Normalmente è espressa in piedi al minuto (ft/min) oppure in metri al secondo (m/s) e viene misurata attraverso un variometro. Per un aeromobile che voli con un angolo di rampa γ (l'angolo formato dalla traiettoria con l'orizzonte), nel caso stazionario (ovverosia nel caso in cui l'aeromobile non acceleri né deceleri, cosa non facile da realizzare nella pratica), le equazioni del moto divengono: ovvero l'apparato propulsore dovrà generare una spinta maggiore che nel caso di volo orizzontale, a causa del fatto che quest'ultimo dovrà aumentare l'energia potenziale dell'aeroplano. Si è indicato con T (thrust) la spinta fornita dall'apparato propulsore, con D (drag) la resistenza aerodinamica del velivolo e con W (weight) il peso del velivolo. Il seno dell'angolo di rampa, definito come gradiente di salita, sarà immediatamente ricavabile dalla precedente equazione: e da questo la velocità variometrica: dove con V si è indicata la velocità di volo, con Πn la potenza necessaria e con Πd la potenza disponibile. (it)
- Prędkość wznoszenia – prędkość pionowa, podawana w m/s, m/min lub ft/min, która w normalnych warunkach występuje w fazie statku powietrznego, określanej terminem wznoszenie. Charakteryzuje się zwiększaniem odległości pomiędzy statkiem powietrznym a ziemią w czasie. Prędkość wznoszenia jest mierzona wariometrem w prostych konstrukcjach lub za pomocą centrali aerometrycznej (w większości polskich samolotów), w której wartości ciśnień: dynamicznego i statycznego zamieniane są na odpowiadające im wartości napięciowe. Zobrazowanie prędkości wznoszenia może być wtedy realizowane na prostych wskaźnikach elektronicznych lub zintegrowanych z innymi. Przeciwną (ale w zasadzie taką samą) prędkością jest prędkość zniżania, która występuje podczas zmniejszania odległości pomiędzy statkiem powietrznym a ziemią w czasie. (pl)
- Скороподъёмность — лётно-техническая характеристика воздушного судна, определяющая его манёвренность в вертикальной плоскости; выражается в скоростных возможностях летательного аппарата при наборе им высоты в полёте и измеряется в метрах в секунду (в странах с футовой системой исчисления высоты — в футах в минуту). 1 м/c = 197 фут/мин В справочниках обычно приводится максимальная скороподъёмность, но есть и другие показатели: оптимальная скороподъёмность (в зависимости от критерия), максимальный угол набора высоты. Скороподъёмность зависит от полётной конфигурации, массы воздушного судна (груза, количества топлива) и метеоусловий, влияющих на характеристики двигателей (давления, температуры, влажности). У поверхности земли, где двигатели развивают максимальную мощность, скороподъёмность наибольшая, с ростом высоты она снижается и падает до нуля у теоретического потолка (у практического потолка, который ниже, запас скороподъёмности ещё есть). Скороподъёмность самолётов возрастает с увеличением скорости (до определённого предела). Это связано с тем, что на низкой скорости самолёт летит с бо́льшим углом атаки, и мощность двигателей поглощается сопротивлением воздуха из-за высокой фронтальной площади. На высокой скорости угол атаки приближается к 0 и самолёт развивает наилучшее аэродинамическое качество. Однако выше оптимальной скорости скороподъёмность падает, так как даже при наилучшем угле атаки корпус самолёта развивает сопротивление воздуха (растущее квадратично), которое поглощает тягу двигателей. (ru)
- Em aeronáutica, o termo razão de subida (em inglês: Rate of climb) é a velocidade vertical de uma aeronave - a razão de uma mudança positiva de altitude em relação ao tempo ou a distância. Na maior parte dos estados membro da OACI, mesmo em países que utilizam o sistema métrico, normalmente a razão de subida é medida em pés por minuto (ft/min). Em todos os outros lugares, é expresso em metros por segundo (m/s). A razão de subida em uma aeronave é indicada em um variômetro. A razão de decréscimo de altitude é chamada de razão de descida (em inglês: Rate of descent ou sink rate). O decréscimo de altitude corresponde a uma razão de subida negativa. (pt)
- Швидкопідйомність — технічна характеристика літального апарату, що відображає швидкість набору висоти у польоті. Вимірюється у метрах за секунду (або в футах за хвилину в країнах з англійською системою вимірювання). Максимальна швидкопідйомність є однією з ключових характеристик літального апарату. Швидкопідйомність залежить від польотної маси літального апарату (вантаж, кількість палива), а також метеорологічних умов (тиск, температура, вологість повітря), що впливають на характеристики роботи двигуна. Біля поверхні землі, де двигуни розвивають найбільшу потужність, швидкопідйомність максимальна, з набором висоти вона зменшується та врешті-решт падає до нуля на рівні теоретичної стелі (на рівні практичної стелі, певний запас швидкопідйомності ще існує). Швидкопідйомність літака тим більша, чим більша його швидкість. Це пояснюється тим, що при нижчій швидкості літак летить з більшим кутом атаки, відповідно потужність двигунів поглинається опором повітря. При високих швидкостях кут атаки наближається до 0° і літак має найкращі аеродинамічні якості. Водночас, при швидкості понад оптимальну для конкретного типу літака швидкопідйомність падає за рахунок зниження корисної потужності двигуна, оскільки при цьому навіть найкращий кут атаки не компенсує зростання опору повітря, який пов'язаний прямою квадратичною залежністю зі швидкістю. (uk)
- 在中，爬升率（Rate of climb,RoC）是指飞机升高海拔的速度。大部份國際民航組織會員國以英尺每分為爬升率的單位，縮寫為ft/min。其他國家則用公尺每秒為爬升率的單位，縮寫為m/s。飛機上會用（VSI）或瞬時垂直速度指示器（IVSI）顯示其爬升率。 飞机降低海拔的速度稱為下降率，對應爬升率為負值時的情形。 有人駕駛的飛機其最初爬升率的最高記錄是由米格-29戰鬥機創下的330 m/s（65,000 ft/min）。米格-29戰鬥機從海平面上昇到海拔6000米的平均爬升率為109m/s。 (zh)
|
| rdfs:comment
|
- En aeronàutica, el règim d'ascens o taxa d'ascens (concepte també conegut per les sigles en anglès ROC, de rate of climb) és la velocitat que una aeronau incrementa la seva altitud. El règim d'ascens se sol mesurar mitjançant el varioaltímetre, normalment en metres per segon (m/s) en el Sistema Internacional d'Unitats o peus per minut (ft/min) en el sistema anglosaxó. (ca)
- En aeronáutica, el régimen de ascenso o tasa de ascenso (concepto también conocido por sus siglas en inglés ROC, de rate of climb) es la velocidad a la que una aeronave incrementa su altitud. El régimen de ascenso se suele medir mediante el varioaltímetro, normalmente en metros por segundo (m/s) en el Sistema Internacional de Unidades o pies por minuto (ft/min) en el sistema anglosajón. (es)
- La vitesse ascensionnelle d'un avion est la valeur de la projection du vecteur vitesse sur l'axe vertical. Elle correspond à une variation d'altitude pendant l'unité de temps. (fr)
- 在中，爬升率（Rate of climb,RoC）是指飞机升高海拔的速度。大部份國際民航組織會員國以英尺每分為爬升率的單位，縮寫為ft/min。其他國家則用公尺每秒為爬升率的單位，縮寫為m/s。飛機上會用（VSI）或瞬時垂直速度指示器（IVSI）顯示其爬升率。 飞机降低海拔的速度稱為下降率，對應爬升率為負值時的情形。 有人駕駛的飛機其最初爬升率的最高記錄是由米格-29戰鬥機創下的330 m/s（65,000 ft/min）。米格-29戰鬥機從海平面上昇到海拔6000米的平均爬升率為109m/s。 (zh)
- في الملاحة الجوية، معدل الصعود (بالإنجليزية: rate of climb) اختصارا (RoC)، هو السرعة التي ترتفع بها الطائرة عاموديا. وحميع الدول الأعضاء في منظمة الطيران المدني الدولي تستخدم قدم/بالدقيقة (بما فيها الدول التي تستخدم النظام المتري) كوحدة قياس، بينما بعض دول العالم مازالت تستخدم وحدة بالمتر/دقيقة. أما معدل الهبوط فأحيانا يطلق عليه معدل الانحدار أو الغرق. تشير السرعة المبينة ل(Vx) بأنها تزداد مع الارتفاع بينما تقل (Vy). يختلف معدل الصعود الأولي عن معدل الصعود المتوسط، فمثلا في طائرة الميج 29، يكون معدل صعودها المبدئي 330 متر/ثانية في حين أن متوسط معدل صعودها 109 متر/ثانية (من صفر إلى 6000 متر). (ar)
- V aerodynamice se stoupavostí označuje rychlost stoupání letounu, tj. jak rychle je letoun schopen nabrat výšku. Obecně jsou měrnou jednotkou metry za sekundu (m/s), ve Spojených státech amerických se označuje ve stopách za minutu (ft/min). Stoupavost s výškou letu klesá, proto se pro porovnávání letadel používá většinou tzv. „počáteční stoupavost“ což je stoupavost v nulové výšce. Stoupavost se měří variometrem. Rekord ve stoupavosti v současnosti drží letoun Suchoj Su-27 s hodnotou 325 m/s (64,000 ft/min). [zdroj?] (cs)
- Die Steigleistung bezeichnet die Fähigkeit eines Luftfahrzeuges, im Steigflug in einer bestimmten Zeit eine bestimmte Höhe zu erreichen. Die dafür benötigte Zeit ist die . Die Leistung entspricht der maximalen Steiggeschwindigkeit und wird in Metern pro Sekunde (m/s) oder Fuß pro Minute (ft/min) angegeben. Vertikalgeschwindigkeit in m/s: mit
* Motorleistung in PS
* Wirkungsgrad Luftschraube
* Flugzeugmasse in kg
* Luftwiderstandsbeiwert Flugzeug
* Schwerebeschleunigung = 9,81 m/s2
* Luftdichte in kg/m³
* Auftriebsbeiwert für minimales Sinken
* Flügelfläche in m² (de)
- In aeronautics, the rate of climb (RoC) is an aircraft's vertical speed, that is the positive or negative rate of altitude change with respect to time. In most ICAO member countries, even in otherwise metric countries, this is usually expressed in feet per minute (ft/min); elsewhere, it is commonly expressed in metres per second (m/s). The RoC in an aircraft is indicated with a vertical speed indicator (VSI) or instantaneous vertical speed indicator (IVSI). (en)
- In aeronautica la velocità variometrica (anche rate of climb), rappresenta la velocità verticale di un aeromobile o, equivalentemente, la variazione di quota nel tempo. Normalmente è espressa in piedi al minuto (ft/min) oppure in metri al secondo (m/s) e viene misurata attraverso un variometro. Per un aeromobile che voli con un angolo di rampa γ (l'angolo formato dalla traiettoria con l'orizzonte), nel caso stazionario (ovverosia nel caso in cui l'aeromobile non acceleri né deceleri, cosa non facile da realizzare nella pratica), le equazioni del moto divengono: (it)
- Prędkość wznoszenia – prędkość pionowa, podawana w m/s, m/min lub ft/min, która w normalnych warunkach występuje w fazie statku powietrznego, określanej terminem wznoszenie. Charakteryzuje się zwiększaniem odległości pomiędzy statkiem powietrznym a ziemią w czasie. Przeciwną (ale w zasadzie taką samą) prędkością jest prędkość zniżania, która występuje podczas zmniejszania odległości pomiędzy statkiem powietrznym a ziemią w czasie. (pl)
- Em aeronáutica, o termo razão de subida (em inglês: Rate of climb) é a velocidade vertical de uma aeronave - a razão de uma mudança positiva de altitude em relação ao tempo ou a distância. Na maior parte dos estados membro da OACI, mesmo em países que utilizam o sistema métrico, normalmente a razão de subida é medida em pés por minuto (ft/min). Em todos os outros lugares, é expresso em metros por segundo (m/s). A razão de subida em uma aeronave é indicada em um variômetro. (pt)
- Скороподъёмность — лётно-техническая характеристика воздушного судна, определяющая его манёвренность в вертикальной плоскости; выражается в скоростных возможностях летательного аппарата при наборе им высоты в полёте и измеряется в метрах в секунду (в странах с футовой системой исчисления высоты — в футах в минуту). 1 м/c = 197 фут/мин В справочниках обычно приводится максимальная скороподъёмность, но есть и другие показатели: оптимальная скороподъёмность (в зависимости от критерия), максимальный угол набора высоты. (ru)
- Швидкопідйомність — технічна характеристика літального апарату, що відображає швидкість набору висоти у польоті. Вимірюється у метрах за секунду (або в футах за хвилину в країнах з англійською системою вимірювання). Максимальна швидкопідйомність є однією з ключових характеристик літального апарату. (uk)
|
