| dbo:abstract
|
- RandstadRail estas reto de malpeza trajno kaj aŭtobuso en Sud-Holando kiu estis en uzo ekde 2006. Unu el la plej gravaj trajtoj de RandstadRail estas la ligo de la itinero de du iamaj fervojaj linioj (Zoetermeer Stadslijn kaj Hofpleinlijn) al la tramreto en Hago kaj al la Metroo de Roterdamo. Stacioj estis malfermitaj por RandstadRail kaj la frekvenco sur la linioj estis signife pliigita. La veturanta materialo sur la du menciitaj fervojaj linioj estis anstataŭigita per rapitramoj (HTM) kaj metrooj (RET). Segregita buskoridoro estis malfermita inter Zoetermeer kaj Rodenrijs. RandstadRail estas provo igi publikan transporton en la regiono pli alloga por malpliigi la trafikan premon sur la aŭtovojoj. (eo)
- Le réseau du RandstadRail est situé dans la partie sud de la Randstad, conurbation de l'ouest des Pays-Bas, reliant La Haye, Zoetermeer et Rotterdam, et consiste en une ligne de métro léger entre La Haye et Rotterdam, deux lignes de tram-train entre La Haye et Zoetermeer et une ligne de bus reliant Rodenrijs Metro et Zoetermeer. Le réseau utilise principalement d'anciennes voies ferrées et des voies de tramway, avec un nouveau viaduc à La Haye et un nouveau tunnel à Rotterdam. (fr)
- RandstadRail (Dutch pronunciation: [ˈrɑntstɑtˌreːl]) is a light rail network in the Rotterdam–The Hague metropolitan area in the west of the Netherlands that is jointly operated by HTM Personenvervoer (HTM) and Rotterdamse Elektrische Tram (RET). It connects the cities of Rotterdam, The Hague and Zoetermeer, primarily using former train and existing tram tracks. Named after the Randstad conurbation, the light rail network came into operation in 2006, after regular train services on the Hofpleinlijn and Zoetermeer Stadslijn had been discontinued. The system consists of four routes and serves 73 stations, with a total length of approximately 71 kilometres (44 mi). In 2018, it had a daily ridership of around 125,000 passengers. (en)
- ランドスタット鉄道（ランドスタットてつどう、オランダ語：RandstadRail）とは、オランダのランドスタット地域の鉄道の総称。特定の鉄道会社を指すものではない。 (ja)
- RandstadRail è un servizio di trasporto pubblico nella provincia dell'Olanda Meridionale. Prende il nome dalla conurbazione della Randstad, della quale le città collegate, L'Aia, Zoetermeer e Rotterdam, fanno parte. La rete utilizza principalmente linee ferroviarie, metropolitana e tram già esistenti, connesse tra di loro da nuovi manufatti. I gestori sono dell'Aia e RET di Rotterdam. RandstadRail è un sistema ibrido composto da vetture a piano basso (tram) e a piano alto (metropolitana). Le stazioni in comune hanno banchine allungate con una parte a livello alto per le vetture tipo metropolitana e a livello più basso per le vetture tipo tram. La rete è composta da una linea metropolitana, la linea E della metropolitana di Rotterdam, tre linee di metropolitana leggera della rete tranviaria dell'Aia, linee 3, 4 e 19 e due linee di autobus di raccordo tra Zoetermeer e Rotterdam, linee 170 e 173. (it)
- 란드스타트레일(RandstadRail, RR)은 네덜란드 서쪽의 남부에 위치하여 헤이그, 주테르메이르, 로테르담을 연결하는 대중교통 도시철도망의 공식 명칭이다. 이 네트워크는 주로 기존 열차와 기존 트램 선로를 이용하고 있으며, 여기에 헤이그에 새로운 고가철도와 로테르담에 새로운 터널이 설치되어 있다. 란드스타드레일은 헤이그와 주테르메이르 사이에 사용되는 저상 트램과 헤이그와 로테르담 사이의 고상 메트로/지하철 차량의 혼성계통이다. 두 노선이 모두 사용하는 역에는 저상과 고상이 혼합된 승강장이 있다. 더욱이, 네트워크는 두 개의 버스 노선을 포함한다.여객 란드스타트레일은 단지 3번과 4번 주테르메이르행 트램을 지칭하기 때문에 명칭은 다소 혼란스러울 수 있다. 위에서 설명한 다른 모든 연결은 기존의 지하철과 버스 네트워크에 완전히 통합되어 있다. 반면 헤이그 exploitant HTM는 RR 차량을 사용하기 때문에 일반 전차선을 란드스타트레일로 간주한다. (ko)
- RandstadRail is een lightrail-netwerk in Zuid-Holland dat sinds 2006 in gebruik is. Een van de belangrijkste kenmerken van RandstadRail is de koppeling van het tracé van twee voormalige spoorlijnen (Zoetermeer Stadslijn en Hofpleinlijn) aan het tramnetwerk in Den Haag en het metronetwerk in Rotterdam. Voor RandstadRail zijn stations geopend en is de frequentie op de lijnen aanzienlijk verhoogd. Het treinmaterieel op de twee genoemde spoorlijnen is vervangen door sneltrams (HTM) en metro's (RET). Tussen Zoetermeer en Rodenrijs (de dunne rode lijn op het kaartje) (en verder naar Rotterdam) was ook vanaf het begin een lightrail of metro gepland, maar onder andere doordat de Rijksoverheid dat toen niet wilde financieren is dat uitgesteld tot circa 2035. Wel is als vervangende voorloper in 2012 een geheel vrijliggende busbaan geopend tussen Zoetermeer en Rodenrijs. Daar dient de reiziger over te stappen. Met RandstadRail is gepoogd het openbaar vervoer in de regio aantrekkelijker te maken om de verkeersdruk op de autowegen te verlagen. (nl)
- RandstadRail — система легкорельсового транспорта в Нидерландах, введённая в действие в 2006 году. Состоит из трёх линий: две соединяют Гаагу и Зутермер, третья Гаагу и Роттердам через и . Образована на месте двух железнодорожных линий, ранее принадлежавших главному железнодорожному перевозчику Нидерландов — Nederlandse Spoorwegen. Соединена с системой гаагского трамвая и роттердамским метрополитеном. При передаче железнодорожных линий RandstadRail существенно уменьшился интервал движения поездов и был открыт ряд новых станций, железнодорожные составы заменены на короткие составы, подходящие для легкорельсового транспорта. Линия E полностью проходит по бывшей второстепенной железнодорожной линии Гаага — Роттердам, начинаясь на вокзале (нидерл. Rotterdam Hofplein) и заканчиваясь на центральном вокзале Гааги. Две другие линии (3 и 4, номера встроены в нумерацию городского транспорта Гааги) начинаются из Зутермера и продолжаются за центральный вокзал Гааги по городу, используя существующие трамвайные пути, а также трамвайный тоннель, открытый 16 октября 2004 года. К концу 1980-х годов железнодорожные линии как в Роттердам Хофплейн, так и в Зутермере, были нерентабельны и находились под угрозой закрытия. При этом население гаагской агломерации росло, с 1983 по 2008 год оно выросло на 15 %. В частности, были построены большие жилые районы в , , и . В Гааге нет и никогда не было метрополитена. В 1988 году мэрия Гааги объявила о намерении улучшить транспортное обеспечение агломерации — в частности, построить линии скоростного трамвая. 22 июня 1988 года гаагская городская комиссия по транспорту одобрила предложение преобразовать линии на Роттердам Хофплейн и в Зутермере в линии скоростного трамвая. 9 июня 1988 года транспортная служба Роттердама также объявила о планах расширения транспортной системы города. Предполагалось строительство дополнительных линий метро и трамвая. В планах стояло соединение метро с железнодорожной линией на Гаагу, а также строительство линии, соединявшей Пейнаккер и Зутермер. В документе впервые упоминался термин RandstadRail — от слова Рандстад, названия городской супер-агломерации на западе Нидерландов, включающей как Роттердам, так и Гаагу (а также Амстердам и Утрехт). В ноябре 1996 года министру транспорта были представлены планы по созданию RandstadRail, включавшие:
* переоборудование линий на Хофплейн и в Зутермере для лёгкого рельсового транспорта;
* продление линий в центры Гааги и Роттердама;
* постройку прямой линии из Зутермера в Роттердам. Проект был холодно встречен в министерстве, и в результате первая очередь планов была существенно сокращена. Было решено, что в Зутермеер из Гааги будет пущен скоростной трамвай, а в Роттердам — метро. Стоимость сокращённого проекта оценивалась в 1,2 миллиарда гульденов. После нескольких видоизменений проекта, главным образом с целью экономии, 12 июля 2000 года проект был подписан министром транспорта, а 21 ноября 2002 года началось строительство. 25 мая 2006 года линии были официальны выведены из разряда железнодорожных, и движение по ним прекращено. На переходный период были пущены автобусы. 10 сентября из Роттердама в Нотдопр прошёл первый состав линии E. В дальнейшем участки системы вводились в эксплуатацию по частям. (ru)
- RandstadRail, som fått sitt namn efter Randstad, är ett nederländskt interurbanspårvägsprojekt vars huvuddel togs i bruk under 2006 och 2007. Projektet går ut på att sammanbinda Rotterdams tunnelbana med den existerande Hofpleinbanan (vilken görs om från vanlig järnväg till snabbspårväg). Detta skall möjliggöra att tunnelbanetåg från Rotterdam kan gå ända till centralstationen i Haag (linjen i Rotterdams tunnelbana). En ny bana dras från norra änden av Hofpleinbanan fram till Haags centralstation för att hålla isär snabbspårvägslinjen och övriga järnvägsspår. Hopkopplingen i norr öppnades 2006, och den i söder 2010, efter att ursprungligen varit planerad att stå klar 2008. Projektet går även ut på att sammanbinda spårvagnslinjerna 3 och 6 i Haag med den existerande Zoetermeerbanan, som också har konverterats från vanlig järnväg till snabbspårväg. Banan byggdes också ut med en ny linje till Oosterheem som blev en del av linje 4 (tidigare 6). De befintliga spårvägsspåren inne i Haag anpassades för längre och bredare vagnar. (sv)
|
| rdfs:comment
|
- RandstadRail estas reto de malpeza trajno kaj aŭtobuso en Sud-Holando kiu estis en uzo ekde 2006. Unu el la plej gravaj trajtoj de RandstadRail estas la ligo de la itinero de du iamaj fervojaj linioj (Zoetermeer Stadslijn kaj Hofpleinlijn) al la tramreto en Hago kaj al la Metroo de Roterdamo. Stacioj estis malfermitaj por RandstadRail kaj la frekvenco sur la linioj estis signife pliigita. La veturanta materialo sur la du menciitaj fervojaj linioj estis anstataŭigita per rapitramoj (HTM) kaj metrooj (RET). Segregita buskoridoro estis malfermita inter Zoetermeer kaj Rodenrijs. RandstadRail estas provo igi publikan transporton en la regiono pli alloga por malpliigi la trafikan premon sur la aŭtovojoj. (eo)
- Le réseau du RandstadRail est situé dans la partie sud de la Randstad, conurbation de l'ouest des Pays-Bas, reliant La Haye, Zoetermeer et Rotterdam, et consiste en une ligne de métro léger entre La Haye et Rotterdam, deux lignes de tram-train entre La Haye et Zoetermeer et une ligne de bus reliant Rodenrijs Metro et Zoetermeer. Le réseau utilise principalement d'anciennes voies ferrées et des voies de tramway, avec un nouveau viaduc à La Haye et un nouveau tunnel à Rotterdam. (fr)
- ランドスタット鉄道（ランドスタットてつどう、オランダ語：RandstadRail）とは、オランダのランドスタット地域の鉄道の総称。特定の鉄道会社を指すものではない。 (ja)
- 란드스타트레일(RandstadRail, RR)은 네덜란드 서쪽의 남부에 위치하여 헤이그, 주테르메이르, 로테르담을 연결하는 대중교통 도시철도망의 공식 명칭이다. 이 네트워크는 주로 기존 열차와 기존 트램 선로를 이용하고 있으며, 여기에 헤이그에 새로운 고가철도와 로테르담에 새로운 터널이 설치되어 있다. 란드스타드레일은 헤이그와 주테르메이르 사이에 사용되는 저상 트램과 헤이그와 로테르담 사이의 고상 메트로/지하철 차량의 혼성계통이다. 두 노선이 모두 사용하는 역에는 저상과 고상이 혼합된 승강장이 있다. 더욱이, 네트워크는 두 개의 버스 노선을 포함한다.여객 란드스타트레일은 단지 3번과 4번 주테르메이르행 트램을 지칭하기 때문에 명칭은 다소 혼란스러울 수 있다. 위에서 설명한 다른 모든 연결은 기존의 지하철과 버스 네트워크에 완전히 통합되어 있다. 반면 헤이그 exploitant HTM는 RR 차량을 사용하기 때문에 일반 전차선을 란드스타트레일로 간주한다. (ko)
- RandstadRail (Dutch pronunciation: [ˈrɑntstɑtˌreːl]) is a light rail network in the Rotterdam–The Hague metropolitan area in the west of the Netherlands that is jointly operated by HTM Personenvervoer (HTM) and Rotterdamse Elektrische Tram (RET). It connects the cities of Rotterdam, The Hague and Zoetermeer, primarily using former train and existing tram tracks. (en)
- RandstadRail è un servizio di trasporto pubblico nella provincia dell'Olanda Meridionale. Prende il nome dalla conurbazione della Randstad, della quale le città collegate, L'Aia, Zoetermeer e Rotterdam, fanno parte. La rete utilizza principalmente linee ferroviarie, metropolitana e tram già esistenti, connesse tra di loro da nuovi manufatti. I gestori sono dell'Aia e RET di Rotterdam. RandstadRail è un sistema ibrido composto da vetture a piano basso (tram) e a piano alto (metropolitana). Le stazioni in comune hanno banchine allungate con una parte a livello alto per le vetture tipo metropolitana e a livello più basso per le vetture tipo tram. La rete è composta da una linea metropolitana, la linea E della metropolitana di Rotterdam, tre linee di metropolitana leggera della rete tranviari (it)
- RandstadRail is een lightrail-netwerk in Zuid-Holland dat sinds 2006 in gebruik is. Een van de belangrijkste kenmerken van RandstadRail is de koppeling van het tracé van twee voormalige spoorlijnen (Zoetermeer Stadslijn en Hofpleinlijn) aan het tramnetwerk in Den Haag en het metronetwerk in Rotterdam. Voor RandstadRail zijn stations geopend en is de frequentie op de lijnen aanzienlijk verhoogd. Het treinmaterieel op de twee genoemde spoorlijnen is vervangen door sneltrams (HTM) en metro's (RET). (nl)
- RandstadRail — система легкорельсового транспорта в Нидерландах, введённая в действие в 2006 году. Состоит из трёх линий: две соединяют Гаагу и Зутермер, третья Гаагу и Роттердам через и . Образована на месте двух железнодорожных линий, ранее принадлежавших главному железнодорожному перевозчику Нидерландов — Nederlandse Spoorwegen. Соединена с системой гаагского трамвая и роттердамским метрополитеном. При передаче железнодорожных линий RandstadRail существенно уменьшился интервал движения поездов и был открыт ряд новых станций, железнодорожные составы заменены на короткие составы, подходящие для легкорельсового транспорта. (ru)
- RandstadRail, som fått sitt namn efter Randstad, är ett nederländskt interurbanspårvägsprojekt vars huvuddel togs i bruk under 2006 och 2007. Projektet går ut på att sammanbinda Rotterdams tunnelbana med den existerande Hofpleinbanan (vilken görs om från vanlig järnväg till snabbspårväg). Detta skall möjliggöra att tunnelbanetåg från Rotterdam kan gå ända till centralstationen i Haag (linjen i Rotterdams tunnelbana). En ny bana dras från norra änden av Hofpleinbanan fram till Haags centralstation för att hålla isär snabbspårvägslinjen och övriga järnvägsspår. Hopkopplingen i norr öppnades 2006, och den i söder 2010, efter att ursprungligen varit planerad att stå klar 2008. (sv)
|
.jpg){kind=link}
