| dbo:MeanOfTransportation/length
| |
| dbo:abstract
|
- Die Kaiserin Auguste Viktoria war ein deutscher Schnelldampfer der HAPAG und bei ihrer Indienststellung das größte Schiff der Welt. In den 1920er Jahren fuhr sie als Empress of Scotland unter kanadischer Flagge. (de)
- El Kaiserin Auguste Victoria fue un transatlántico alemán construido entre 1905 y 1906 por Vulcan AG shipyard en Stettin (ahora Szczecin, Polonia) para la Hamburg American Line. El barco navegaba regularmente en la ruta entre Hamburgo y Nueva York hasta el estallido de la Primera Guerra Mundial en el continente europeo, en 1914. Al final de las hostilidades, fue enrolado en la Marina estadounidense bajo el nombre de USS Kaiserin Auguste Victoria, para el transporte de tropas norteamericanas desde Europa de regreso a los Estados Unidos. Por un tiempo breve, la naviera Cunard Line se hizo con el servicio del barco para utilizarlo en la ruta entre Liverpool y Nueva York. Posteriormente, el barco fue remodelado por la compañía naviera canadiense Canadian Pacific Steamships (CP) y en 1921 fue rebautizado como RMS Empress of Scotland, convirtiéndose así en el primero de dos barcos de la empresa en llevar dicho nombre. (es)
- Le Kaiserin Auguste Victoria est un paquebot transatlantique allemand de la HAPAG mis en service en 1906. Il est lors de sa mise en service le paquebot au plus fort tonnage jamais construit. À la suite de la Première Guerre mondiale, le paquebot est cédé aux vainqueurs. Après quelques transports de troupes américaines, et un léger service pour la Cunard Line, le navire est cédé à la Canadian Pacific Steamship Company qui lui donne le nom d’Empress of Scotland. Il sert pour cette compagnie de 1921 à 1930, date de son démantèlement.
* Salle à manger.
* Jardin d'hiver.
* Sur le pont. (fr)
- RMS Empress of Scotland, originally SS Kaiserin Auguste Victoria, was an ocean liner built in 1905–1906 by Vulcan AG shipyard in Stettin (now Szczecin, Poland) for the Hamburg America Line. The ship regularly sailed between Hamburg and New York City until the outbreak of war in Europe in 1914. At the end of hostilities, re-flagged as USS Kaiserin Auguste Victoria, she transported American troops from Europe to the United States. For a brief time Cunard sailed the re-flagged ship between Liverpool and New York. The ship was refitted for Canadian Pacific Steamships (CP) and in 1921, she was renamed Empress of Scotland—the first of two CP ships to bear that name. The vessel ended service in 1930 and was sold for scrap. During the demolition of the ship, the vessel caught fire, broke in two and sank. The hulls were raised and scrapped. (en)
- De Kaiserin Auguste Victoria later "Empress of Scotland" was een oceanstomer van de Hamburg-Amerika Linie en voer op de lijn Hamburg - New York. Het schip zou aanvankelijk "Europa" heten naast het zusterschip "Amerika" maar omdat het door de Kaiser persoonlijk werd gedoopt kreeg het de naam Kaiserin Auguste Victoria. Het schip was in zijn tijd het grootste gebouwde schip maar werd met de bouw van de Lusitania in 1907 al op de tweede plaats. Het schip was binnenin gedecoreerde door de Franse architect . (nl)
- O SS Kaiserin Auguste Victoria foi um navio de passageiros alemão operado pela Hamburg-Amerika Linie e construído pala AG Vulcan Stettin em Estetino. As obras na embarcação começaram no início da década de 1900 sob o nome de SS Europa, porém a Hamburg-Amerika decidiu renomeá-lo para Kaiserin Auguste Victoria quando foi estabelecido que a imperatriz Augusta Vitória de Schleswig-Holstein, esposa do imperador Guilherme II da Alemanha, seria sua madrinha. Ele foi lançado em agosto de 1905 e realizou sua viagem inaugural de Hamburgo a Nova Iorque em maio do ano seguinte, tornando-se o maior navio de passageiros do mundo na época. A embarcação logo ficou popular com os viajantes por causa de seus luxuosos interiores. O Kaiserin Auguste Victoria teve uma carreira tranquila durante oito anos até o início da Primeira Guerra Mundial em 1914, sendo atracado em Hamburgo e passando toda a duração do conflito sem ser utilizado; nesse meio período ele acabou convertido para um navio de transporte de tropas. Com o fim da guerra ele foi tomado pelos Estados Unidos em 1919 e utilizado para transportar tropas norte-americanas de volta para casa. No ano seguinte ele foi entregue para a britânica Cunard Line, que o colocou na rota entre Nova Iorque e Liverpool de fevereiro a dezembro de 1920. O Kaiserin Auguste Victoria acabou comprado em maio de 1921 pela Canadian Pacific Ships, sendo reformado e renomeado para RMS Empress of Scotland. A embarcação retomou sua carreira comercial em janeiro do ano seguinte, sendo colocado em diversas rotas entre a Europa, América do Norte e Mediterrâneo. Ele passou por outra reforma em 1927 a fim de atualizar seu sistema de passageiros com a adição de uma classe turística, porém isso pouco adiantou e o Empress of Scotland passou a operar perdendo dinheiro, com a Canadian Pacific vendendo-o para desmontagem em dezembro de 1930. A embarcação foi levada para Blyth na Inglaterra, pegando fogo no dia 10 de dezembro. Ele foi levantado do mar em maio de 1931 e rebocado para uma doca seca, onde foi desmontado. (pt)
- «Эмпресс оф Скотланд» (англ. RMS Empress of Scotland), первоначально «Кайзерин Августа Виктория» (нем. SS Kaiserin Auguste Victoria) — океанский лайнер, построенный в 1905—1906 годах на верфи Vulcan в Штеттине (ныне Щецин, Польша) для компании Hamburg America Line. Лайнер стал самым большим пассажирским судном в мире, имея тоннаж более 24 000 регистровых тонн и оставался таковым до появления в 1907 году «Лузитании» компании Cunard Line. Судно регулярно курсировало между Гамбургом и Нью-Йорком до начала войны в Европе в 1914 году. В конце войны под флагом США на нём возвращались американские войска из Европы в Соединенные Штаты. В течение короткого времени использовалось компанией Cunard Line под флагом Великобритании на линии между Ливерпулем и Нью-Йорком. В 1921 году лайнер был переоборудован для компании Canadian Pacific Steamships и получил наименование «Эмпресс оф Скотланд», став первым из двух кораблей компании, носивших это имя (второй был построен в 1930 году под названием «Эмпресс оф Джапан», но в 1942 году был переименован после нападения Японии на США). Судно закончило службу в 1930 году и было продано на металлолом. Во время разборки оно загорелось, раскололось надвое и затонуло. Обломки корпуса были подняты и утилизированы. (ru)
|
| dbo:builder
| |
| dbo:country
| |
| dbo:length
| |
| dbo:maidenVoyage
| |
| dbo:owner
| |
| dbo:shipBeam
| |
| dbo:shipLaunch
| |
| dbo:status
|
- Scrapped in 1930Blyth
- Seized by the United States
- Sold to Canadian Pacific Steamships
- Sold toCunard Line
|
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:topSpeed
| |
| dbo:type
| |
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 11456 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:hideHeader
| |
| dbp:shipAcquired
|
- 1919 (xsd:integer)
- 1920 (xsd:integer)
- 1921 (xsd:integer)
|
| dbp:shipBuilder
|
- Vulcan AG shipyard, Stettin, Germany (en)
|
| dbp:shipCapacity
| |
| dbp:shipCountry
| |
| dbp:shipFate
|
- Scrapped in 1930 Blyth (en)
- Seized by the United States (en)
- Sold to Canadian Pacific Steamships (en)
- Sold to Cunard Line (en)
|
| dbp:shipHeight
| |
| dbp:shipLaunched
|
- 0001-08-29 (xsd:gMonthDay)
|
| dbp:shipMaidenVoyage
| |
| dbp:shipName
|
- SS Kaiserin Auguste Victoria (en)
- USS Kaiserin Auguste Victoria (en)
- RMS Empress of Scotland (en)
|
| dbp:shipOwner
| |
| dbp:shipPropulsion
| |
| dbp:shipRegistry
| |
| dbp:shipType
| |
| dbp:shipYardNumber
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dcterms:subject
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- Die Kaiserin Auguste Viktoria war ein deutscher Schnelldampfer der HAPAG und bei ihrer Indienststellung das größte Schiff der Welt. In den 1920er Jahren fuhr sie als Empress of Scotland unter kanadischer Flagge. (de)
- Le Kaiserin Auguste Victoria est un paquebot transatlantique allemand de la HAPAG mis en service en 1906. Il est lors de sa mise en service le paquebot au plus fort tonnage jamais construit. À la suite de la Première Guerre mondiale, le paquebot est cédé aux vainqueurs. Après quelques transports de troupes américaines, et un léger service pour la Cunard Line, le navire est cédé à la Canadian Pacific Steamship Company qui lui donne le nom d’Empress of Scotland. Il sert pour cette compagnie de 1921 à 1930, date de son démantèlement.
* Salle à manger.
* Jardin d'hiver.
* Sur le pont. (fr)
- De Kaiserin Auguste Victoria later "Empress of Scotland" was een oceanstomer van de Hamburg-Amerika Linie en voer op de lijn Hamburg - New York. Het schip zou aanvankelijk "Europa" heten naast het zusterschip "Amerika" maar omdat het door de Kaiser persoonlijk werd gedoopt kreeg het de naam Kaiserin Auguste Victoria. Het schip was in zijn tijd het grootste gebouwde schip maar werd met de bouw van de Lusitania in 1907 al op de tweede plaats. Het schip was binnenin gedecoreerde door de Franse architect . (nl)
- El Kaiserin Auguste Victoria fue un transatlántico alemán construido entre 1905 y 1906 por Vulcan AG shipyard en Stettin (ahora Szczecin, Polonia) para la Hamburg American Line. El barco navegaba regularmente en la ruta entre Hamburgo y Nueva York hasta el estallido de la Primera Guerra Mundial en el continente europeo, en 1914. Posteriormente, el barco fue remodelado por la compañía naviera canadiense Canadian Pacific Steamships (CP) y en 1921 fue rebautizado como RMS Empress of Scotland, convirtiéndose así en el primero de dos barcos de la empresa en llevar dicho nombre. (es)
- RMS Empress of Scotland, originally SS Kaiserin Auguste Victoria, was an ocean liner built in 1905–1906 by Vulcan AG shipyard in Stettin (now Szczecin, Poland) for the Hamburg America Line. The ship regularly sailed between Hamburg and New York City until the outbreak of war in Europe in 1914. At the end of hostilities, re-flagged as USS Kaiserin Auguste Victoria, she transported American troops from Europe to the United States. For a brief time Cunard sailed the re-flagged ship between Liverpool and New York. (en)
- O SS Kaiserin Auguste Victoria foi um navio de passageiros alemão operado pela Hamburg-Amerika Linie e construído pala AG Vulcan Stettin em Estetino. As obras na embarcação começaram no início da década de 1900 sob o nome de SS Europa, porém a Hamburg-Amerika decidiu renomeá-lo para Kaiserin Auguste Victoria quando foi estabelecido que a imperatriz Augusta Vitória de Schleswig-Holstein, esposa do imperador Guilherme II da Alemanha, seria sua madrinha. Ele foi lançado em agosto de 1905 e realizou sua viagem inaugural de Hamburgo a Nova Iorque em maio do ano seguinte, tornando-se o maior navio de passageiros do mundo na época. (pt)
- «Эмпресс оф Скотланд» (англ. RMS Empress of Scotland), первоначально «Кайзерин Августа Виктория» (нем. SS Kaiserin Auguste Victoria) — океанский лайнер, построенный в 1905—1906 годах на верфи Vulcan в Штеттине (ныне Щецин, Польша) для компании Hamburg America Line. Лайнер стал самым большим пассажирским судном в мире, имея тоннаж более 24 000 регистровых тонн и оставался таковым до появления в 1907 году «Лузитании» компании Cunard Line. (ru)
|
| rdfs:label
|
- Kaiserin Auguste Viktoria (Schiff) (de)
- Kaiserin Auguste Victoria (es)
- Kaiserin Auguste Victoria (fr)
- RMS Empress of Scotland (1905) (en)
- Kaiserin Auguste Victoria (schip, 1906) (nl)
- SS Kaiserin Auguste Victoria (pt)
- Эмпресс оф Скотланд (1905) (ru)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| foaf:name
|
- SS Kaiserin Auguste Victoria (en)
- USS Kaiserin Auguste Victoria (en)
- RMS Empress of Scotland (en)
|
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
