| dbo:abstract
|
- Un segment, cèrcol de pistó o anell de pistó és un cèrcol de metall amb una obertura que calça en una ranura que recorre la superfície exterior d'un pistó en un motor alternatiu tal com un motor de combustió interna o una màquina de vapor . (ca)
- Pístní kroužek je druh těsnění. Zajišťuje těsnost mezi pístem a stěnou válce u pístových strojů - těsnicí, slouží také k rozetření a k setření olejového filmu - stírací. Je vyroben z pevného a zároveň pružného materiálu, nejčastěji oceli (litiny). Má tvar prstence, který je přerušen, aby bylo zajištěno přilnutí ke stěně válce a zároveň vyřešena teplotní roztažnost. U dvoudobých motorů v tomto místě zapadá zámek do kolíku, který zabraňuje pootáčení kroužku, aby nedošlo ke kolizi zámku kroužku s hranami kanálů válce rozvodu dvojtaktu - to by mohlo znamenat destrukci kroužku a následné problémy válce. Nasazuje se speciálními kleštěmi do drážky po obvodu pístu. Kroužek má ve volném stavu o něco větší vnější průměr než válec a pruží tak, aby pevně přiléhal ke stěnám válce a tím zajistil těsnost. Písty strojů bývají vybaveny více (obvykle 3-4) pístními kroužky. Důvodem zavedení pístních kroužků jsou problémy s tepelnou roztažností pístu a stěn válce. Teploty i tepelné roztažnosti se mohou lišit a vzájemné rozměry se mohou za různých podmínek měnit. Proto je prakticky nemožné zajistit těsný a přitom volný pohyb pístu za různých podmínek pouze přesnou volbou jeho rozměru. Pístní kroužky a jejich osazení od koruny pístu dolů :
* a) kompresní (ze speciální litiny), vnější tvar většinou sférický pro max těsnost
* b) polostírací (temperovaná litina), s jednou ostrou hranou
* c) stírací (litina, ocel podle konstrukce), 2 hrany s drážkou a otvory pro přívod / odvod oleje mezi nimi Pístní kroužky jsou rozřezány, aby pružily a přiléhaly ke stěně válce. Tato část kroužku se nazývá zámek.Druhy zámků pístních kroužků :
* a) rovný
* b) šikmý (většinou u kompresních, aby byl omezen profuk přes zámek)
* c) s výřezem pro pojistný kolík (dvojtakt) Těsnící kroužky jsou u automobilu většinou 2 a jsou v horních drážkách pístu. Nejvíce a nejrychleji se opotřebává horní těsnící kroužek, který je přímo vystaven tlaku hořících plynů a jejich vysoké teplotě, proto se velice často pro zvýšení životnosti tvrdě chromuje nebo se kroužek může opracovat jiným typem povrchové úpravy pro zlepšení vlastností.Povrchové úpravy pístních kroužků pro dieselové motory jsou aplikovány na 1. kroužek a 3. stírací kroužek na pístu, na které se nanáší vrstva chrom-keramiky, chrom-diamantu, PVD, DLC a CrN. Při montáži se sousední kroužky pootáčejí kvůli zamezení profuku vzájemně zámky o 180°. (cs)
- حلقة الكباس (بالإنكليزية: Piston ring)هي حلقة غير كاملة توضع في اخدود على القطر الخارجي للكباس في المحركات المترددة مثل محرك الاحتراق الداخل والمحرك البخاري. تقوم حلقة الالكباس أو حلقات الكباس بثلاثة وظائف: 1.
* احكام اغلاق غرفة الإحتراق ومنع تسرب الغازات 2.
* نقل الحرارة من المكبس للجدار الخارجي لغرفة المكبس 3.
* تنظيم استهلاك زيت المحرك [1] (ar)
- Der Kolbenring ist ein Dichtelement auf dem Kolben beispielsweise eines Verbrennungsmotors oder eines Kolbenverdichters. (de)
- Un segmento, aro de pistón o anillo de pistón es un aro de metal con una abertura que calza en una ranura que recorre la superficie exterior de un pistón en un motor alternativo tal como un motor de combustión interna o una máquina de vapor. Las tres funciones principales de los segmentos en motores con movimiento recíproco son: 1.
* Sellar la cámara de combustión/expansión. 2.
* Colaborar en la transferencia de calor desde el pistón a la pared del cilindro. 3.
* Regular el consumo de aceite del motor. La holgura entre el aro del pistón y el agujero del cilindro es de unas pocas milésimas de metro. (es)
- En mécanique, la segmentation d'un moteur à combustion interne a pour fonction d'assurer l'étanchéité du piston dans le cylindre. La segmentation contribue également à la réfrigération de la tête de piston en assurant le transfert de chaleur vers la chemise réfrigérée. (fr)
- A piston ring is a metallic split ring that is attached to the outer diameter of a piston in an internal combustion engine or steam engine. The main functions of piston rings in engines are: 1.
* Sealing the combustion chamber so that there is minimal loss of gases to the crank case. 2.
* Improving heat transfer from the piston to the cylinder wall. 3.
* Maintaining the proper quantity of the oil between the piston and the cylinder wall 4.
* Regulating engine oil consumption by scraping oil from the cylinder walls back to the sump. Most piston rings are made from cast iron or steel. (en)
- La fascia elastica, anche detta segmento di tenuta, è un anello metallico aperto e appiattito che si posiziona attorno alla testa del pistone per farlo combaciare alla perfezione con la superficie interna del cilindro. (it)
- 피스톤 링은 내연 기관 또는 증기 기관으로 왕복 기관 피스톤의 외경에 맞는 홈에 분리된 링이다. 피스톤 링의 간극은 실린더 보어 내부 인치의 수천 분으로 압축한다. 피스톤 링은 엔진이 2행정또는 4행정인지 식별하는 주요 요인이다. 3개의 피스톤 링은 2개의 피스톤 링이 2행정 기관인 것을 시사하면서 4행정 기관인 것을 시사한다. (ko)
- ピストンリングとは、気密維持、潤滑などの目的でレシプロエンジンや圧縮機、油圧機器などのピストン外周の溝に装着される円環状の部品である。 (ja)
- Een zuigerveer verzorgt de afdichting tussen zuiger en cilindervoering. Bovendien heeft de zuigerveer functies met betrekking tot de olie- en smeringsregulering en warmte-overdracht vanuit de compressieruimte via de zuiger naar de cilinderwand. Hiermee bepaalt de zuigerveer in hoge mate het rendement van de motor en moet hij onder extreme omstandigheden functioneren. Bij technische toepassingen dient de zuigerveer als een dynamisch, flexibel dichtingselement. Hiermee kan de druk tot hoge ΔP en Δt gestuurd en geregeld worden, al dan niet met gecontroleerde lekkage. (nl)
- Pierścienie tłokowe – elementy uszczelniające oddzielające komorę spalania silnika spalinowego tłokowego od skrzyni korbowej oraz zgarniające nadmiar oleju ze ścianek cylindra. Wykonane są z żeliwa ciągliwego lub szarego sferoidalnego, czasem z walcowanych prętów stalowych. Powierzchnie robocze pierścieni są powszechnie pokrywane powłokami np.: chromowymi lub z azotku chromu, z dwusiarczku molibdenu lub z . (pl)
- Поршневе́ кільце́ або толокове кільце (англ. piston ring) — металевий круглий пружний елемент з відносно високим рівнем деформації. Монтується у відповідній і кільцевій канавці на зовнішній боковій поверхні поршня (толока). Поршневе кільце, рухаючись зворотно-поступально та (чи) обертово, забезпечує ущільнення під час перепаду тиску газу або рідини по поверхнях: робоча поверхня кільця — поверхня циліндра, торцева поверхня кільця-поверхня канавки. Поршневі кільця використовуються у поршневих двигунах, таких як двигун внутрішнього згоряння або парова машина та у поршневих компресорах. Поршневі кільця утворюють щільне з'єднання поршня зі стінками циліндра. Вони виготовляються з модифікованого чавуну. Поршневі кільця одночасно є основним джерелом тертя у двигуні внутрішнього згоряння. Втрати на тертя в кільцях досягають до 25% від усіх механічних втрат в двигуні. (uk)
- Kolvring, äldre benämning kannring, är en ringformad tätning mellan kolv och cylindervägg i en förbränningsmotor. Kolvringar kan efter sin funktion indelas i gastätande ringar och oljeskrapringar. Kolvringarna hjälper även till att leda värme från kolven till cylinderväggen. Med tiden slits kolvringarna, och därför brukar de alltid bytas vid renovering av motorn. (sv)
- Поршневы́е ко́льца — это незамкнутые кольца, которые с небольшим зазором по высоте посажены в канавках на внешних поверхностях поршней в поршневых двигателях (таких как двигатели внутреннего сгорания или паровые двигатели) и поршневых компрессорах. (ru)
|
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 13049 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:date
| |
| dbp:small
|
- yes (en)
- yes date=December 2019 (en)
|
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dcterms:subject
| |
| gold:hypernym
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- حلقة الكباس (بالإنكليزية: Piston ring)هي حلقة غير كاملة توضع في اخدود على القطر الخارجي للكباس في المحركات المترددة مثل محرك الاحتراق الداخل والمحرك البخاري. تقوم حلقة الالكباس أو حلقات الكباس بثلاثة وظائف: 1.
* احكام اغلاق غرفة الإحتراق ومنع تسرب الغازات 2.
* نقل الحرارة من المكبس للجدار الخارجي لغرفة المكبس 3.
* تنظيم استهلاك زيت المحرك [1] (ar)
- Der Kolbenring ist ein Dichtelement auf dem Kolben beispielsweise eines Verbrennungsmotors oder eines Kolbenverdichters. (de)
- En mécanique, la segmentation d'un moteur à combustion interne a pour fonction d'assurer l'étanchéité du piston dans le cylindre. La segmentation contribue également à la réfrigération de la tête de piston en assurant le transfert de chaleur vers la chemise réfrigérée. (fr)
- A piston ring is a metallic split ring that is attached to the outer diameter of a piston in an internal combustion engine or steam engine. The main functions of piston rings in engines are: 1.
* Sealing the combustion chamber so that there is minimal loss of gases to the crank case. 2.
* Improving heat transfer from the piston to the cylinder wall. 3.
* Maintaining the proper quantity of the oil between the piston and the cylinder wall 4.
* Regulating engine oil consumption by scraping oil from the cylinder walls back to the sump. Most piston rings are made from cast iron or steel. (en)
- La fascia elastica, anche detta segmento di tenuta, è un anello metallico aperto e appiattito che si posiziona attorno alla testa del pistone per farlo combaciare alla perfezione con la superficie interna del cilindro. (it)
- 피스톤 링은 내연 기관 또는 증기 기관으로 왕복 기관 피스톤의 외경에 맞는 홈에 분리된 링이다. 피스톤 링의 간극은 실린더 보어 내부 인치의 수천 분으로 압축한다. 피스톤 링은 엔진이 2행정또는 4행정인지 식별하는 주요 요인이다. 3개의 피스톤 링은 2개의 피스톤 링이 2행정 기관인 것을 시사하면서 4행정 기관인 것을 시사한다. (ko)
- ピストンリングとは、気密維持、潤滑などの目的でレシプロエンジンや圧縮機、油圧機器などのピストン外周の溝に装着される円環状の部品である。 (ja)
- Een zuigerveer verzorgt de afdichting tussen zuiger en cilindervoering. Bovendien heeft de zuigerveer functies met betrekking tot de olie- en smeringsregulering en warmte-overdracht vanuit de compressieruimte via de zuiger naar de cilinderwand. Hiermee bepaalt de zuigerveer in hoge mate het rendement van de motor en moet hij onder extreme omstandigheden functioneren. Bij technische toepassingen dient de zuigerveer als een dynamisch, flexibel dichtingselement. Hiermee kan de druk tot hoge ΔP en Δt gestuurd en geregeld worden, al dan niet met gecontroleerde lekkage. (nl)
- Pierścienie tłokowe – elementy uszczelniające oddzielające komorę spalania silnika spalinowego tłokowego od skrzyni korbowej oraz zgarniające nadmiar oleju ze ścianek cylindra. Wykonane są z żeliwa ciągliwego lub szarego sferoidalnego, czasem z walcowanych prętów stalowych. Powierzchnie robocze pierścieni są powszechnie pokrywane powłokami np.: chromowymi lub z azotku chromu, z dwusiarczku molibdenu lub z . (pl)
- Kolvring, äldre benämning kannring, är en ringformad tätning mellan kolv och cylindervägg i en förbränningsmotor. Kolvringar kan efter sin funktion indelas i gastätande ringar och oljeskrapringar. Kolvringarna hjälper även till att leda värme från kolven till cylinderväggen. Med tiden slits kolvringarna, och därför brukar de alltid bytas vid renovering av motorn. (sv)
- Поршневы́е ко́льца — это незамкнутые кольца, которые с небольшим зазором по высоте посажены в канавках на внешних поверхностях поршней в поршневых двигателях (таких как двигатели внутреннего сгорания или паровые двигатели) и поршневых компрессорах. (ru)
- Pístní kroužek je druh těsnění. Zajišťuje těsnost mezi pístem a stěnou válce u pístových strojů - těsnicí, slouží také k rozetření a k setření olejového filmu - stírací. Je vyroben z pevného a zároveň pružného materiálu, nejčastěji oceli (litiny). Má tvar prstence, který je přerušen, aby bylo zajištěno přilnutí ke stěně válce a zároveň vyřešena teplotní roztažnost. U dvoudobých motorů v tomto místě zapadá zámek do kolíku, který zabraňuje pootáčení kroužku, aby nedošlo ke kolizi zámku kroužku s hranami kanálů válce rozvodu dvojtaktu - to by mohlo znamenat destrukci kroužku a následné problémy válce. Nasazuje se speciálními kleštěmi do drážky po obvodu pístu. Kroužek má ve volném stavu o něco větší vnější průměr než válec a pruží tak, aby pevně přiléhal ke stěnám válce a tím zajistil těsnost (cs)
- Un segmento, aro de pistón o anillo de pistón es un aro de metal con una abertura que calza en una ranura que recorre la superficie exterior de un pistón en un motor alternativo tal como un motor de combustión interna o una máquina de vapor. Las tres funciones principales de los segmentos en motores con movimiento recíproco son: 1.
* Sellar la cámara de combustión/expansión. 2.
* Colaborar en la transferencia de calor desde el pistón a la pared del cilindro. 3.
* Regular el consumo de aceite del motor. (es)
- Поршневе́ кільце́ або толокове кільце (англ. piston ring) — металевий круглий пружний елемент з відносно високим рівнем деформації. Монтується у відповідній і кільцевій канавці на зовнішній боковій поверхні поршня (толока). Поршневе кільце, рухаючись зворотно-поступально та (чи) обертово, забезпечує ущільнення під час перепаду тиску газу або рідини по поверхнях: робоча поверхня кільця — поверхня циліндра, торцева поверхня кільця-поверхня канавки. Поршневі кільця використовуються у поршневих двигунах, таких як двигун внутрішнього згоряння або парова машина та у поршневих компресорах. (uk)
|
| rdfs:label
|
- حلقة كباس (ar)
- Segment (mecànica) (ca)
- Pístní kroužek (cs)
- Kolbenring (de)
- Segmento (mecánica) (es)
- Fascia elastica (it)
- Segmentation (mécanique) (fr)
- 피스톤 링 (ko)
- Zuigerveer (nl)
- ピストンリング (ja)
- Piston ring (en)
- Pierścienie tłokowe (pl)
- Поршневые кольца (ru)
- Kolvring (sv)
- Поршневе кільце (uk)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is dbo:wikiPageDisambiguates
of | |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
