| dbo:abstract
|
- Pilatusbahn (zkratka PB) je horská ozubnicová železnice ve Švýcarsku a je nejstrmější na světě se sklonem až 48 % (480 ‰). Dolní stanice se nachází u Lucernského jezera v obci Alpnachstad, horní stanice leží těsně pod vrcholem hory Pilatus v nadmořské výšce 2.132 m n.m. Vrchol hory Pilatus nabízí jedinečný pohled z ptačí perspektivy na Lucern a Lucernské jezero. Z tohoto důvodu je tento vrchol přitahován turisty. V době rozvoje turistického ruchu, v 19. století, byly z důvodu těžkého terénu hledány dopravní prostředky, které by jej zpřístupnily širšímu okruhu turistů, tedy nejen těm, kteří jsou schopni zdolat příkré srázy hory. Alternativním přístupem na vrchol v této době byla jízda na mulách nebo využití nosičů, vždy dvou, kteří na sedačce nesli jednu osobu. Aktuální spojení na vrchol Pilatus je možné parníky po Lucernském jezeře a železnicí Zentralbahn (dříve Brünigbahn) a následně tratí Pilatusbahn na vrchol. Již v dobách, kdy byl provoz veden parní trakcí, dosáhla kapacita roční přepravy 30 000 osob za rok a později až 55 000 osob za rok, po elektrifikaci provozu se tento objem ještě zvýšil. (cs)
- Pilato-fervojo (germane: Pilatusbahn) estas dentorela fervojo en Svisujo de Alpnachstad, (Kantono Lucerno, Svisujo) al monto Pilato. La fervojo havas la plej grandan inklinon 480 ‰ de mondaj fervojoj. La linio estis malfermita la 4-an de junio 1889 kaj estis elektrizigita en 1937. La linio longas 4,6 km kun rela larĝo de 800 mm. La altodiferenco estas 1629 m. (eo)
- Die Pilatusbahn ist eine Zahnradbahn in der Schweiz und die weltweit steilste ihrer Art. Sie führt von Alpnachstad auf den Pilatus und wird durch die Pilatus-Bahnen AG betrieben. (de)
- The Pilatus Railway (German: Pilatusbahn, PB) is a mountain railway in Switzerland and the steepest rack railway in the world, with a maximum gradient of 48% and an average gradient of 35%. The line runs from Alpnachstad, on , to a terminus near the Esel summit of Pilatus at an elevation of 2,073 m (6,801 ft), which makes it the highest railway in the canton of Obwalden and the second highest in Central Switzerland after the Furka line. At Alpnachstad, the Pilatus Railway connects with steamers on Lake Lucerne and with trains on the Brünigbahn line of Zentralbahn. (en)
- Le Pilatusbahn (PB) (en français, « chemin de fer du Pilate »), exploité par une entreprise ferroviaire suisse, relie la commune d'Alpnachstad dans le canton d'Obwald à la montagne Pilatus-Kulm (2 120 m) par un chemin de fer à crémaillère le plus raide du monde selon un tracé téméraire avec une pente jusqu'à 480 ‰, comprenant sept tunnels et plus de vingt-trois ponts. (fr)
- La Pilatusbahn (Ferrovia del Pilatus, sigla PB) è una ferrovia elettrica a cremagliera a scartamento ridotto di 800 mm che collega Alpnachstad, nel canton Obvaldo, al culmine del Pilatus, posto a 2123 m nella Svizzera centrale. Si dice che questa sia la ferrovia a cremagliera più ripida del mondo: 48% di pendenza ed è gestita dall'omonima società ferroviaria privata svizzera. Nei dintorni del capolinea superiore, sul Pilatus, sono stati costruiti due grandi alberghi per i visitatori i quali possono fare escursoni a piedi in ampi sentieri protetti. (it)
- 필라투스 철도(독일어: Pilatusbahn, PB)는 스위스의 산악 철도로 세계에서 가장 가파른 랙 철도로 최대 경사도가 48%, 평균 경사가 35%이다. 이 노선은 의 알프나흐슈타트에서 해발 2,073m의 필라투스 정상 부근의 종점까지 이어지며, 이 철도는 옵발덴주에서 가장 높고 스위스 중부에서 푸르카선 다음으로 두 번째로 높은 철도이다. 알프나흐슈타트에서 필라투스 철도는 루체른 호수의 증기선과 첸트랄반의 브뤼닉선의 기차와 연결된다. (ko)
- De Pilatusbahn is een tandradspoorweg in Zwitserland. De Pilatusbahn bestaat uit een 4,6 km lang smalsporig traject van Alpnachstad naar de berg Pilatus. Hierbij wordt een hoogteverschil van 1629 meter overwonnen. De maximale stijging is 48%, waarmee het de steilste tandradbaan ter wereld is. De Pilatusbahn maakt gebruik van het tandradsysteem Locher. Dit tandradsysteem is een ontwikkeling van de Zwitserse constructeur en bouwmeester Eduard Locher-Freuler. De verbinding werd op 4 juni 1889 geopend en is in 1937 geëlektrificeerd. (nl)
- ピラトゥス鉄道（ピラトゥスてつどう、ドイツ語:Pilatusbahn、略号:PB）は、スイスにあるピラトゥス山の登山鉄道。 アルプナハシュタット駅と山頂のピラトゥス・クルムの間を結ぶと同時に、反対側の斜面（クリエンスとピラトゥス・クルム間）をゴンドラリフトとパノラマ・ロープウェイで結ぶ。どちらの路線もスイストラベルパスを持っていれば追加料金無しで乗ることができる。 普通鉄道では世界一の急勾配である480 ‰（パーミル）をもち、ラックレールに世界唯一のロッヒャー式を採用している。あまりの急勾配であるため、車両がケーブルカー（鋼索鉄道）同様平行四辺形状になっている。またロッヒャー式ラックレールを使用していることから、構造上通常の分岐器が造れないので、トラバーサーおよびロータリースイッチという特殊な構造の分岐器によって車両の入換を行う。 アルプナハシュタット - ピラトゥス・クルム間の4.6 kmで、起終端の標高差は1,629 mに及ぶ。軌間800 mm。1889年開業。開業時は蒸気動車を用いていた。1937年電化。電化方式は直流1,550 V。所要時間は30分。 (ja)
- O caminho de ferro Pilatus (em alemão: Pilatusbahn) é um via férrea de cremalheira que leva os passageiros da comuna de Alpnachstad no cantão suíço de Obwald até aos 2120 m de altitude do Pilatus-Kulm do Monte Pilatus. A utilização da cremalheira é indispensável para vencer os 48% de declive, o que faz dele o mais inclinado do mundo. Esta espetacular linha de via estreita - 800 mm - com 4,6 km de comprimento, compreende sete túneis e nada menos de vinte e três pontes. Foi inaugurada a 4 de junho de 1889 utilizando uma máquina a vapor, e foi eletrificada em 1937. Este sistema de cremalheira inventado por , e diferente daquele que já existia, o sistema Riggenbach, era formado por uma unidade constituída pela máquina e de carruagens para 30 pessoas. Na altura o percurso era feito em 75 minutos, mas hoje 35 minutos chegam para que mais de 300 000 pessoas o tomem anualmente. Além do caminho de ferro é possível subir ao Monte Pilatus utilizando uma telecabine, a Kriens-Fräkmüntegg, construída em 1956, ou com o teleférico do Pilatus. Ambas pertencem ao Pilatusbahn. Desde 2001 o Pilatusbahn está classificado como um "marco da engenharia mecânica" pela "Sociedade Americana da Engenharia Mecânica". (pt)
- Pilatusbahn – linia wąskotorowej kolei zębatej w Szwajcarii, prowadząca z Alpnachstad do Pilatus. Pilatusbahn otwarta została 4 czerwca 1889 roku. Linia ma pochylenie 48%, co czyni ją najbardziej stromą koleją zębatą na świecie. Eduard Locher opracował specjalnie dla tej sieci system przekładni Locher. Linia została zelektryfikowana w 1937 roku. (pl)
- Pilatusbahn är en kuggstångsbana i Schweiz och är världens brantaste järnväg. Pilatusbahn är en 4,6 km lång smalspårig (800 mm) kuggstångsjärnväg mellan (Obwalden, Schweiz) och toppen av Pilatus med en på 1629 meter. På det brantaste stället är lutningen 48 %. Pilatusbahn byggdes 1889 och elektrifierades 1937.Största tillåtna hastighet är 12 km/h uppför och 9 km/h nedför. Vagnarna har fem oberoende bromssystem. Kuggstångskonstruktionen kallas för "system Locher".Vagnarna som används är motorvagnar, dess golv är trappstegsformat för att utjämna lutningen. Det finns även några motorvagnar avsedda för godstransporter.Växlar i egentlig bemärkelse går inte att ha på denna bana utan man använder i stället speciella skjutbord. (sv)
- Залізниця Пілатус (нім. Pilatusbahn, «Пілатусбан») — зубчаста залізниця, яка знаходиться у Швейцарії, і є найстрімкішою зубчастою залізницею у світі (з максимальним градієнтом 48% і середнім градієнтом 35%). Вона здійснює перевезення від комуни (нім. Alpnachstad) до гори Пілатус (до точки 2073 м над р.м.), що робить її найвищою залізницею в Обвальдені та другою за висотою в після в Альпнахштаді. Пілатусбан з'єднується пароплавом з через озеро Люцерн. Ця лінія експлуатується АТ «Пілатус-Банен» (нім. Pilatus-Bahnen AG), якій також належать обидві канатні дороги з передмістя Крінс (нім. Kriens) до схилу Фрекмюнтеґ (нім. Fräkmüntegg) і від схилу Фрекмюнтеґ до гори Пілатус. (uk)
- 皮拉图斯铁路（Pilatusbahn）是瑞士的一条山地铁路，是世界上最陡峭的齿轨铁路，最大坡度为48％。该线从卢塞恩湖畔的（Alpnachstad），到达海拔2132米的皮拉图斯峰山顶附近的终点站。在阿尔卑纳赫施塔德，皮拉图斯铁路连接卢塞恩湖的轮船，以及中央铁路（Zentralbahn）Brünigbahn线的火车。 (zh)
|
| dbo:elevation
| |
| dbo:lineLength
| |
| dbo:location
| |
| dbo:numberOfStations
|
- 5 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:openingDate
| |
| dbo:openingYear
| |
| dbo:routeEnd
| |
| dbo:routeStart
| |
| dbo:speedLimit
| |
| dbo:status
| |
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 9320 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:caption
|
- A train on the final section (en)
|
| dbp:electrification
| |
| dbp:end
| |
| dbp:imageWidth
| |
| dbp:locale
|
- Obwalden, Switzerland (en)
|
| dbp:mapName
| |
| dbp:mapState
| |
| dbp:maxincline
| |
| dbp:name
| |
| dbp:nativeName
| |
| dbp:nativeNameLang
| |
| dbp:open
|
- 0001-06-04 (xsd:gMonthDay)
|
| dbp:racksystem
| |
| dbp:routes
| |
| dbp:speed
|
- downhill, about uphill. (en)
|
| dbp:start
| |
| dbp:stations
| |
| dbp:status
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dcterms:subject
| |
| georss:point
|
- 46.955555555555556 8.276944444444444
|
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- Pilato-fervojo (germane: Pilatusbahn) estas dentorela fervojo en Svisujo de Alpnachstad, (Kantono Lucerno, Svisujo) al monto Pilato. La fervojo havas la plej grandan inklinon 480 ‰ de mondaj fervojoj. La linio estis malfermita la 4-an de junio 1889 kaj estis elektrizigita en 1937. La linio longas 4,6 km kun rela larĝo de 800 mm. La altodiferenco estas 1629 m. (eo)
- Die Pilatusbahn ist eine Zahnradbahn in der Schweiz und die weltweit steilste ihrer Art. Sie führt von Alpnachstad auf den Pilatus und wird durch die Pilatus-Bahnen AG betrieben. (de)
- The Pilatus Railway (German: Pilatusbahn, PB) is a mountain railway in Switzerland and the steepest rack railway in the world, with a maximum gradient of 48% and an average gradient of 35%. The line runs from Alpnachstad, on , to a terminus near the Esel summit of Pilatus at an elevation of 2,073 m (6,801 ft), which makes it the highest railway in the canton of Obwalden and the second highest in Central Switzerland after the Furka line. At Alpnachstad, the Pilatus Railway connects with steamers on Lake Lucerne and with trains on the Brünigbahn line of Zentralbahn. (en)
- Le Pilatusbahn (PB) (en français, « chemin de fer du Pilate »), exploité par une entreprise ferroviaire suisse, relie la commune d'Alpnachstad dans le canton d'Obwald à la montagne Pilatus-Kulm (2 120 m) par un chemin de fer à crémaillère le plus raide du monde selon un tracé téméraire avec une pente jusqu'à 480 ‰, comprenant sept tunnels et plus de vingt-trois ponts. (fr)
- La Pilatusbahn (Ferrovia del Pilatus, sigla PB) è una ferrovia elettrica a cremagliera a scartamento ridotto di 800 mm che collega Alpnachstad, nel canton Obvaldo, al culmine del Pilatus, posto a 2123 m nella Svizzera centrale. Si dice che questa sia la ferrovia a cremagliera più ripida del mondo: 48% di pendenza ed è gestita dall'omonima società ferroviaria privata svizzera. Nei dintorni del capolinea superiore, sul Pilatus, sono stati costruiti due grandi alberghi per i visitatori i quali possono fare escursoni a piedi in ampi sentieri protetti. (it)
- 필라투스 철도(독일어: Pilatusbahn, PB)는 스위스의 산악 철도로 세계에서 가장 가파른 랙 철도로 최대 경사도가 48%, 평균 경사가 35%이다. 이 노선은 의 알프나흐슈타트에서 해발 2,073m의 필라투스 정상 부근의 종점까지 이어지며, 이 철도는 옵발덴주에서 가장 높고 스위스 중부에서 푸르카선 다음으로 두 번째로 높은 철도이다. 알프나흐슈타트에서 필라투스 철도는 루체른 호수의 증기선과 첸트랄반의 브뤼닉선의 기차와 연결된다. (ko)
- De Pilatusbahn is een tandradspoorweg in Zwitserland. De Pilatusbahn bestaat uit een 4,6 km lang smalsporig traject van Alpnachstad naar de berg Pilatus. Hierbij wordt een hoogteverschil van 1629 meter overwonnen. De maximale stijging is 48%, waarmee het de steilste tandradbaan ter wereld is. De Pilatusbahn maakt gebruik van het tandradsysteem Locher. Dit tandradsysteem is een ontwikkeling van de Zwitserse constructeur en bouwmeester Eduard Locher-Freuler. De verbinding werd op 4 juni 1889 geopend en is in 1937 geëlektrificeerd. (nl)
- ピラトゥス鉄道（ピラトゥスてつどう、ドイツ語:Pilatusbahn、略号:PB）は、スイスにあるピラトゥス山の登山鉄道。 アルプナハシュタット駅と山頂のピラトゥス・クルムの間を結ぶと同時に、反対側の斜面（クリエンスとピラトゥス・クルム間）をゴンドラリフトとパノラマ・ロープウェイで結ぶ。どちらの路線もスイストラベルパスを持っていれば追加料金無しで乗ることができる。 普通鉄道では世界一の急勾配である480 ‰（パーミル）をもち、ラックレールに世界唯一のロッヒャー式を採用している。あまりの急勾配であるため、車両がケーブルカー（鋼索鉄道）同様平行四辺形状になっている。またロッヒャー式ラックレールを使用していることから、構造上通常の分岐器が造れないので、トラバーサーおよびロータリースイッチという特殊な構造の分岐器によって車両の入換を行う。 アルプナハシュタット - ピラトゥス・クルム間の4.6 kmで、起終端の標高差は1,629 mに及ぶ。軌間800 mm。1889年開業。開業時は蒸気動車を用いていた。1937年電化。電化方式は直流1,550 V。所要時間は30分。 (ja)
- Pilatusbahn – linia wąskotorowej kolei zębatej w Szwajcarii, prowadząca z Alpnachstad do Pilatus. Pilatusbahn otwarta została 4 czerwca 1889 roku. Linia ma pochylenie 48%, co czyni ją najbardziej stromą koleją zębatą na świecie. Eduard Locher opracował specjalnie dla tej sieci system przekładni Locher. Linia została zelektryfikowana w 1937 roku. (pl)
- Pilatusbahn är en kuggstångsbana i Schweiz och är världens brantaste järnväg. Pilatusbahn är en 4,6 km lång smalspårig (800 mm) kuggstångsjärnväg mellan (Obwalden, Schweiz) och toppen av Pilatus med en på 1629 meter. På det brantaste stället är lutningen 48 %. Pilatusbahn byggdes 1889 och elektrifierades 1937.Största tillåtna hastighet är 12 km/h uppför och 9 km/h nedför. Vagnarna har fem oberoende bromssystem. Kuggstångskonstruktionen kallas för "system Locher".Vagnarna som används är motorvagnar, dess golv är trappstegsformat för att utjämna lutningen. Det finns även några motorvagnar avsedda för godstransporter.Växlar i egentlig bemärkelse går inte att ha på denna bana utan man använder i stället speciella skjutbord. (sv)
- 皮拉图斯铁路（Pilatusbahn）是瑞士的一条山地铁路，是世界上最陡峭的齿轨铁路，最大坡度为48％。该线从卢塞恩湖畔的（Alpnachstad），到达海拔2132米的皮拉图斯峰山顶附近的终点站。在阿尔卑纳赫施塔德，皮拉图斯铁路连接卢塞恩湖的轮船，以及中央铁路（Zentralbahn）Brünigbahn线的火车。 (zh)
- Pilatusbahn (zkratka PB) je horská ozubnicová železnice ve Švýcarsku a je nejstrmější na světě se sklonem až 48 % (480 ‰). Dolní stanice se nachází u Lucernského jezera v obci Alpnachstad, horní stanice leží těsně pod vrcholem hory Pilatus v nadmořské výšce 2.132 m n.m. Vrchol hory Pilatus nabízí jedinečný pohled z ptačí perspektivy na Lucern a Lucernské jezero. Z tohoto důvodu je tento vrchol přitahován turisty. V době rozvoje turistického ruchu, v 19. století, byly z důvodu těžkého terénu hledány dopravní prostředky, které by jej zpřístupnily širšímu okruhu turistů, tedy nejen těm, kteří jsou schopni zdolat příkré srázy hory. Alternativním přístupem na vrchol v této době byla jízda na mulách nebo využití nosičů, vždy dvou, kteří na sedačce nesli jednu osobu. Aktuální spojení na vrchol Pi (cs)
- O caminho de ferro Pilatus (em alemão: Pilatusbahn) é um via férrea de cremalheira que leva os passageiros da comuna de Alpnachstad no cantão suíço de Obwald até aos 2120 m de altitude do Pilatus-Kulm do Monte Pilatus. A utilização da cremalheira é indispensável para vencer os 48% de declive, o que faz dele o mais inclinado do mundo. Esta espetacular linha de via estreita - 800 mm - com 4,6 km de comprimento, compreende sete túneis e nada menos de vinte e três pontes. Foi inaugurada a 4 de junho de 1889 utilizando uma máquina a vapor, e foi eletrificada em 1937. (pt)
- Залізниця Пілатус (нім. Pilatusbahn, «Пілатусбан») — зубчаста залізниця, яка знаходиться у Швейцарії, і є найстрімкішою зубчастою залізницею у світі (з максимальним градієнтом 48% і середнім градієнтом 35%). Вона здійснює перевезення від комуни (нім. Alpnachstad) до гори Пілатус (до точки 2073 м над р.м.), що робить її найвищою залізницею в Обвальдені та другою за висотою в після в Альпнахштаді. Пілатусбан з'єднується пароплавом з через озеро Люцерн. (uk)
|
| rdfs:label
|
- Pilatusbahn (cs)
- Pilatusbahn (de)
- Pilato-fervojo (eo)
- Pilatusbahn (fr)
- Pilatusbahn (it)
- 필라투스 철도 (ko)
- Pilatusbahn (nl)
- ピラトゥス鉄道 (ja)
- Pilatus Railway (en)
- Pilatusbahn (pl)
- Caminho de ferro Pilatus (pt)
- Пілатусівська залізниця (uk)
- Pilatusbahn (sv)
- 皮拉图斯铁路 (zh)
|
| owl:sameAs
| |
| geo:geometry
|
- POINT(8.2769441604614 46.955554962158)
|
| geo:lat
| |
| geo:long
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| foaf:name
| |
| is dbo:servingRailwayLine
of | |
| is dbo:wikiPageDisambiguates
of | |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is dbp:easiestRoute
of | |
| is dbp:line
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
