| dbo:abstract
|
- La línia 4 del metro de París és una de les setze línies del metro de París. Es troba totalment dins el límits de la capital, la terminal nord és i la sud , i travessa el centre de París. Té una longitud de 10,6 quilòmetres i té correspondència amb totes les línies del metro, menys la 3bis i 7bis, i totes les línies de RER. És la segona línia pel que fa al nombre de viatgers després de la línia 1, amb 154 milions de viatgers el 2004. La línia 4 va ser la primera línia a donar servei a la riba dreta de París al travessar el riu Sena. Es preveu ampliar la línia fins a l'estació de . (ca)
- Linka 4 je jednou z linek pařížského metra a v systému MHD je značena tmavočervenou barvou. Je celá umístěná v podzemí a prochází Paříží severojižním směrem z Porte de Clignancourt na severním okraji do Bagneux – Lucie Aubrac na jižním předměstí ve městě Bagneux. Na lince se nacházejí přestupy na tři velká pařížská nádraží (Gare Montparnasse, Gare du Nord a Gare de l'Est) a také stanice s přestupem na síť RER (Les Halles, Saint-Michel a Denfert-Rochereau). To jsou hlavní důvody, proč se jedná o druhou nejvytíženější linku pařížského metra, která ročně přepraví 154,1 miliónů cestujících. (cs)
- الخط 4 لمترو باريس (بالفرنسية: Ligne 4 du métro de Paris) هو الخط الخامس من مجموعة خطوط مترو باريس الستة عشر. يقع في باريس في فرنسا. يربط بين محطة بورت كليونكور ومحطة مبنى بلدية مونروج. طول الخط 12.1 كم، ولديه تقاطعات مع كل خطوط مترو باريس (إلا الخط 3 بيس والخط 7 بيس) وكل خطوط RىR. يعد الخط أيضا ثاني أكثر خط إستعمالا في المجموعة بعد الخط 1، وذلك ب172 مليون مسافر في 2009. يعد الخط أيضا الأول الذي يربط تحت نهر السين وذلك في أشغال مذهلة شهدها قلب العاصمة باريس بين 1905 و1907.تم تمديد الخط 4 لأول مرة في 23 مارس 2013 وذلك جنوبا إلى مبنى بلدية مونروج في الضواحي الملاصقة للعاصمة. من المقرر انتهائها في 2022. (ar)
- Die Linie 4 der Pariser Métro ist mit etwa 740.000 täglichen Fahrgästen (2013) die meistfrequentierte des gesamten Pariser Métro-Netzes. Sie verbindet die Stationen Porte de Clignancourt im Norden der Stadt und Bagneux – Lucie Aubrac im südlichen Vorort Bagneux. Dabei verlässt diese Linie erst seit der Verlängerung im März 2013 das Pariser Stadtgebiet. Sie bietet Umsteigemöglichkeiten an alle Metro- (außer 3bis und 7bis) und RER-Linien. (de)
- La linio 4 de la metroo de Parizo estas la dua plej uzata metrolinio de Parizo, la ĉefurbo de Francio. Ĝi trapasas la tutan urbon, el Porte de Clignancourt norde ĝis Bagneux - Lucie Aubrac sude. Ĝi cetere estas la metrolinio, kie la temperaturo estas kutime la plej varma, ĉar ĝi estas servita de malnovaj vagonaroj kun pneŭmatikoj el kaŭĉuko. Per la linio 4 alireblas multaj gravaj lokoj de Parizo, inkluzive de tri stacidomoj (Gare Montparnasse, Gare du Nord, Gare de l'Est) kaj du aliaj stacioj konektitaj kun multaj RER-linioj (Les Halles kaj Saint-Michel). (eo)
- La línea 4 del Metro de París que une Porte de Clignancourt al norte con Bagneux - Lucie Aubrac al sur. A veces se denomina Orléans-Clignancourt. Es la segunda línea más usada de la red. Es la línea donde más calor hace porque las unidades en servicio (MP59) tienen neumáticos que generan mucho calor por el rozamiento y además, la línea es enteramente subterránea. (es)
- Parisko metroaren 4. linea sarean aurreikustako hamasei lineetako bat da. (eu)
- La ligne 4 du métro de Paris est l'une des seize lignes du réseau métropolitain de Paris. Entièrement située dans les limites de la capitale durant plus d'un siècle depuis sa création, elle relie désormais le terminus nord Porte de Clignancourt au terminus sud Bagneux - Lucie Aubrac et traverse le cœur de Paris. Elle est la seule ligne en correspondance avec toutes les autres lignes de métro (hormis les courtes lignes de rabattement 3 bis et 7 bis) et toutes les lignes de RER. Elle est également la deuxième ligne la plus fréquentée du réseau après la ligne 1, avec 172 millions de voyageurs en 2010. La ligne 4 est la première à relier la rive droite à la rive gauche de la Seine par une traversée sous-fluviale, occasionnant de 1905 à 1907 au cœur même de la capitale des travaux spectaculaires. Elle est la ligne du métro de Paris dont la température était la plus élevée car les rames sur pneus, les MP 59 anciennement en service sur la ligne, plus puissantes que les anciennes rames sur fer, gaspillaient de l'énergie au démarrage en raison de l'utilisation d'un rhéostat diffusant beaucoup de chaleur, le parcours entièrement souterrain contribuant en outre à sa non-dissipation. Le retrait des MP 59 et l'utilisation des seules rames MP 89 améliore cette situation, car celles-ci, bien que plus puissantes que les précédentes, disposent d'une régulation électronique et leurs moteurs de type asynchrone ont un meilleur rendement. La ligne 4 est pour la première fois prolongée en banlieue parisienne le 23 mars 2013, au sud jusqu'à la station Mairie de Montrouge, puis jusqu'à Bagneux - Lucie Aubrac le 13 janvier 2022. Les travaux d'automatisation de la ligne qui ont commencé en 2016 devraient s'achever en 2023. Depuis le 12 septembre 2022, des rames automatiques sont progressivement mises en service. (fr)
- Line 4 (French pronunciation: [liɲᵊ katʁᵊ]) is one of the sixteen lines of the Paris Métro rapid transit system. Situated mostly within the boundaries of the City of Paris, it connects Porte de Clignancourt in the north and Bagneux-Lucie Aubrac in the south, travelling across the heart of the city. Until it southern terminus was changed from Porte d'Orléans to Mairie de Montrouge in 2013, the line was sometimes referred to as the Clignancourt – Orléans Line. At 13.9 km (8.6 mi) in length, it connects with all Paris Métro lines apart from the very short 3bis and 7bis branch lines, as well as with all 5 RER express lines. It also serves three of the Paris Railway stations, Gare du Nord, Gare de l'Est, and Gare Montparnasse. It is the second-busiest Métro line after Line 1, carrying over 154 million passengers in 2004. Line 4 was the first line to connect to the south side of the River Seine, through an underwater tunnel built between 1905 and 1907. Line 4 long ran the oldest cars in service on the system, the MP 59. They used rheostats to dissipate the braking power through resistance and made it the hottest line in the system. Those trains were withdrawn from service during the course of 2011 and 2012 after 45 years (with some being in service for 50 years). They were replaced by the MP 89 CC stock transferred from Line 1, once new driverless trains made those redundant on that line. (From fr:Ligne 4 du métro de Paris). In 2013, Line 4 was extended for the first time since its initial construction, into the southern suburbs of Montrouge. The line was further extended to Bagneux–Lucie Aubrac in 2022, connecting to the future Grand Paris Express. The line has been retrofitted for full automation, with the first automated trains commencing service on 12 September 2022. (en)
- La linea 4 della metropolitana di Parigi, contraddistinta dal colore magenta, è la seconda più frequentata della rete parigina. La linea attraversa la città da Porte de Clignancourt (a nord) verso Bagneux (a sud) ed è completamente sotterranea. Operava con treni su gomma tipo MP 59, poi sostituiti con mezzi MP 89 provenienti dalla linea 1. L'affollamento eccezionale della linea 4 deriva dal fatto che essa passa per tre delle sei principali stazioni ferroviarie della città (Gare Montparnasse, Gare du Nord e Gare de l'Est), come anche per due stazioni con interscambi multipli con la rete RER (Les Halles e Saint-Michel); inoltre è l'unica linea della rete ad avere interscambi con tutte le altre linee (eccetto le minuscole 3 bis e 7 bis). (it)
- パリメトロ4号線 (パリメトロ4ごうせん、Ligne 4 du métro de Paris）は、北のから南のを南北に結ぶ、全長 13.9 キロメートルの地下鉄路線である。2022年に自動運転化が予定されている。 2013年3月までは南の終点がであったことから、現地ではしばしば「オルレアン＝クリニャンクール線」とも呼ばれる。路線全体がすべて地下を通行し、またタイヤ走行であるため「一番暑い地下鉄」とも揶揄されている。パリでは1号線に次ぎ、2番目に混雑する路線。 (ja)
- 파리 메트로 4호선(Ligne 4 du Métro de Paris)은 파리교통공단(RATP)이 운영하는 파리 메트로의 노선으로, 파리 남동부의 Porte de Clignancourt역에서 북동부 교외의 Porte d'Orléans역에 이르는 전장 10.6km의 노선이다. 노선색은 자색이다. (ko)
- Metrolijn 4 van de metro van Parijs verbindt station Porte de Clignancourt in het noorden van de stad met station Bagneux - Lucie Aubrac in de zuidelijke voorstad Bagneux. De lijn, die 13,9 km lang is, eindigde tot maart 2013 bij Porte d'Orléans en wordt hierom ook wel de "Orléans-Clignancourt" genoemd. Nadien volgden verlengingen aan het zuidelijk traject tot de huidige terminus. (nl)
- Linia 4 paryskiego metra jest linią zbudowaną w Paryżu w 1908 roku. Ostatnio rozbudowywana w 2022 roku. Przebiega przez całe miasto - z północy od Porte de Clignancourt na południe do . Aktualnie trwa automatyzacja linii, która ma się zakończyć w 2022 roku. (pl)
- Линия 4 (фр. Ligne 4) — одна из 16 линий Парижского метрополитена. Открыта в 1908 году. Сейчас она соединяет коммуны XVIII округ Парижа на севере с городом Баньё на юге, проходя через центр Парижа. Её длина — 12,1 км. На части станций линии установлены платформенные раздвижные двери. К 2022 году будет завершена автоматизация движения поездов линии, после чего линия станет третьей (после линий 1 и 14) автоматизированной линией Парижского метрополитена. (ru)
- Paris metrolinje 4 i Paris tunnelbana invigdes år 1908 i Paris, Frankrike. Den är en av 16 linjer som ingår i nätet. Linjen sammanbinder Porte de Clignancourt i norra Paris med Mairie de Montrouge i söder. Med en längd av 12,1 km och 27 stationer går den helt under jord. Senaste delen av linjen invigdes mars 2013 till Mairie de Montrouge. Linjen byggs ut söderut med två nya stationer, vilka kommer att invigas 2019.
* Tunnelskal för linje 4 sänks ner i Seine.
* Gare du Nord
* Gare de l’Est
* Les Halles
* Châtelet
* Cité
* Saint-Michel
* Mairie de Montrouge (sv)
- A Linha 4 do Metropolitano de Paris é a segunda linha de metrô mais movimentada de Paris. Ela vai de Norte a Sul de Paris, de Porte de Clignancourt a Mairie de Montrouge. (pt)
- 巴黎地鐵4號線（法語：Ligne 4 du métro de Paris）是法國巴黎地鐵次繁忙的路線, 於1908年通車。本線呈南北走向，自巴黎北部起，经巴黎北站、巴黎东站和蒙帕纳斯车站三大火车站、市中心商业区，至南部近郊的蒙鲁日镇，是巴黎地铁中首条利用河底隧道穿越塞纳河的线路。4号线全線為地下路線。 (zh)
- Лінія 4 — одна з шістнадцяти ліній Паризького метрополітену. Розташована переважно у межах Парижа, сполучає на півночі та на півдні, прямуючи через центр міста. Завдовжки 12,1 км, має пересадки на усі лінії метрополітену, окрім ліній 3bis та 7bis, а також на усі лінії RER. Крім того, це друга за завантаженістю лінія метро після лінії 1, яка перевезла понад 154 млн пасажирів в 2004 році. Лінія 4 була першою лінією, що сполучила правий і лівий береги Парижа через підводний тунель, побудований в 1905 - 1907 роках. На 2021 рік на лінії відбувається модернізація для повної автоматизації, завершення очікується на початку 2020-х років. (uk)
|
| rdfs:comment
|
- La línia 4 del metro de París és una de les setze línies del metro de París. Es troba totalment dins el límits de la capital, la terminal nord és i la sud , i travessa el centre de París. Té una longitud de 10,6 quilòmetres i té correspondència amb totes les línies del metro, menys la 3bis i 7bis, i totes les línies de RER. És la segona línia pel que fa al nombre de viatgers després de la línia 1, amb 154 milions de viatgers el 2004. La línia 4 va ser la primera línia a donar servei a la riba dreta de París al travessar el riu Sena. Es preveu ampliar la línia fins a l'estació de . (ca)
- Linka 4 je jednou z linek pařížského metra a v systému MHD je značena tmavočervenou barvou. Je celá umístěná v podzemí a prochází Paříží severojižním směrem z Porte de Clignancourt na severním okraji do Bagneux – Lucie Aubrac na jižním předměstí ve městě Bagneux. Na lince se nacházejí přestupy na tři velká pařížská nádraží (Gare Montparnasse, Gare du Nord a Gare de l'Est) a také stanice s přestupem na síť RER (Les Halles, Saint-Michel a Denfert-Rochereau). To jsou hlavní důvody, proč se jedná o druhou nejvytíženější linku pařížského metra, která ročně přepraví 154,1 miliónů cestujících. (cs)
- الخط 4 لمترو باريس (بالفرنسية: Ligne 4 du métro de Paris) هو الخط الخامس من مجموعة خطوط مترو باريس الستة عشر. يقع في باريس في فرنسا. يربط بين محطة بورت كليونكور ومحطة مبنى بلدية مونروج. طول الخط 12.1 كم، ولديه تقاطعات مع كل خطوط مترو باريس (إلا الخط 3 بيس والخط 7 بيس) وكل خطوط RىR. يعد الخط أيضا ثاني أكثر خط إستعمالا في المجموعة بعد الخط 1، وذلك ب172 مليون مسافر في 2009. يعد الخط أيضا الأول الذي يربط تحت نهر السين وذلك في أشغال مذهلة شهدها قلب العاصمة باريس بين 1905 و1907.تم تمديد الخط 4 لأول مرة في 23 مارس 2013 وذلك جنوبا إلى مبنى بلدية مونروج في الضواحي الملاصقة للعاصمة. من المقرر انتهائها في 2022. (ar)
- Die Linie 4 der Pariser Métro ist mit etwa 740.000 täglichen Fahrgästen (2013) die meistfrequentierte des gesamten Pariser Métro-Netzes. Sie verbindet die Stationen Porte de Clignancourt im Norden der Stadt und Bagneux – Lucie Aubrac im südlichen Vorort Bagneux. Dabei verlässt diese Linie erst seit der Verlängerung im März 2013 das Pariser Stadtgebiet. Sie bietet Umsteigemöglichkeiten an alle Metro- (außer 3bis und 7bis) und RER-Linien. (de)
- La linio 4 de la metroo de Parizo estas la dua plej uzata metrolinio de Parizo, la ĉefurbo de Francio. Ĝi trapasas la tutan urbon, el Porte de Clignancourt norde ĝis Bagneux - Lucie Aubrac sude. Ĝi cetere estas la metrolinio, kie la temperaturo estas kutime la plej varma, ĉar ĝi estas servita de malnovaj vagonaroj kun pneŭmatikoj el kaŭĉuko. Per la linio 4 alireblas multaj gravaj lokoj de Parizo, inkluzive de tri stacidomoj (Gare Montparnasse, Gare du Nord, Gare de l'Est) kaj du aliaj stacioj konektitaj kun multaj RER-linioj (Les Halles kaj Saint-Michel). (eo)
- La línea 4 del Metro de París que une Porte de Clignancourt al norte con Bagneux - Lucie Aubrac al sur. A veces se denomina Orléans-Clignancourt. Es la segunda línea más usada de la red. Es la línea donde más calor hace porque las unidades en servicio (MP59) tienen neumáticos que generan mucho calor por el rozamiento y además, la línea es enteramente subterránea. (es)
- Parisko metroaren 4. linea sarean aurreikustako hamasei lineetako bat da. (eu)
- パリメトロ4号線 (パリメトロ4ごうせん、Ligne 4 du métro de Paris）は、北のから南のを南北に結ぶ、全長 13.9 キロメートルの地下鉄路線である。2022年に自動運転化が予定されている。 2013年3月までは南の終点がであったことから、現地ではしばしば「オルレアン＝クリニャンクール線」とも呼ばれる。路線全体がすべて地下を通行し、またタイヤ走行であるため「一番暑い地下鉄」とも揶揄されている。パリでは1号線に次ぎ、2番目に混雑する路線。 (ja)
- 파리 메트로 4호선(Ligne 4 du Métro de Paris)은 파리교통공단(RATP)이 운영하는 파리 메트로의 노선으로, 파리 남동부의 Porte de Clignancourt역에서 북동부 교외의 Porte d'Orléans역에 이르는 전장 10.6km의 노선이다. 노선색은 자색이다. (ko)
- Metrolijn 4 van de metro van Parijs verbindt station Porte de Clignancourt in het noorden van de stad met station Bagneux - Lucie Aubrac in de zuidelijke voorstad Bagneux. De lijn, die 13,9 km lang is, eindigde tot maart 2013 bij Porte d'Orléans en wordt hierom ook wel de "Orléans-Clignancourt" genoemd. Nadien volgden verlengingen aan het zuidelijk traject tot de huidige terminus. (nl)
- Linia 4 paryskiego metra jest linią zbudowaną w Paryżu w 1908 roku. Ostatnio rozbudowywana w 2022 roku. Przebiega przez całe miasto - z północy od Porte de Clignancourt na południe do . Aktualnie trwa automatyzacja linii, która ma się zakończyć w 2022 roku. (pl)
- Линия 4 (фр. Ligne 4) — одна из 16 линий Парижского метрополитена. Открыта в 1908 году. Сейчас она соединяет коммуны XVIII округ Парижа на севере с городом Баньё на юге, проходя через центр Парижа. Её длина — 12,1 км. На части станций линии установлены платформенные раздвижные двери. К 2022 году будет завершена автоматизация движения поездов линии, после чего линия станет третьей (после линий 1 и 14) автоматизированной линией Парижского метрополитена. (ru)
- Paris metrolinje 4 i Paris tunnelbana invigdes år 1908 i Paris, Frankrike. Den är en av 16 linjer som ingår i nätet. Linjen sammanbinder Porte de Clignancourt i norra Paris med Mairie de Montrouge i söder. Med en längd av 12,1 km och 27 stationer går den helt under jord. Senaste delen av linjen invigdes mars 2013 till Mairie de Montrouge. Linjen byggs ut söderut med två nya stationer, vilka kommer att invigas 2019.
* Tunnelskal för linje 4 sänks ner i Seine.
* Gare du Nord
* Gare de l’Est
* Les Halles
* Châtelet
* Cité
* Saint-Michel
* Mairie de Montrouge (sv)
- A Linha 4 do Metropolitano de Paris é a segunda linha de metrô mais movimentada de Paris. Ela vai de Norte a Sul de Paris, de Porte de Clignancourt a Mairie de Montrouge. (pt)
- 巴黎地鐵4號線（法語：Ligne 4 du métro de Paris）是法國巴黎地鐵次繁忙的路線, 於1908年通車。本線呈南北走向，自巴黎北部起，经巴黎北站、巴黎东站和蒙帕纳斯车站三大火车站、市中心商业区，至南部近郊的蒙鲁日镇，是巴黎地铁中首条利用河底隧道穿越塞纳河的线路。4号线全線為地下路線。 (zh)
- La ligne 4 du métro de Paris est l'une des seize lignes du réseau métropolitain de Paris. Entièrement située dans les limites de la capitale durant plus d'un siècle depuis sa création, elle relie désormais le terminus nord Porte de Clignancourt au terminus sud Bagneux - Lucie Aubrac et traverse le cœur de Paris. Elle est la seule ligne en correspondance avec toutes les autres lignes de métro (hormis les courtes lignes de rabattement 3 bis et 7 bis) et toutes les lignes de RER. Elle est également la deuxième ligne la plus fréquentée du réseau après la ligne 1, avec 172 millions de voyageurs en 2010. La ligne 4 est la première à relier la rive droite à la rive gauche de la Seine par une traversée sous-fluviale, occasionnant de 1905 à 1907 au cœur même de la capitale des travaux spectaculaire (fr)
- Line 4 (French pronunciation: [liɲᵊ katʁᵊ]) is one of the sixteen lines of the Paris Métro rapid transit system. Situated mostly within the boundaries of the City of Paris, it connects Porte de Clignancourt in the north and Bagneux-Lucie Aubrac in the south, travelling across the heart of the city. Until it southern terminus was changed from Porte d'Orléans to Mairie de Montrouge in 2013, the line was sometimes referred to as the Clignancourt – Orléans Line. At 13.9 km (8.6 mi) in length, it connects with all Paris Métro lines apart from the very short 3bis and 7bis branch lines, as well as with all 5 RER express lines. It also serves three of the Paris Railway stations, Gare du Nord, Gare de l'Est, and Gare Montparnasse. It is the second-busiest Métro line after Line 1, carrying over 154 (en)
- La linea 4 della metropolitana di Parigi, contraddistinta dal colore magenta, è la seconda più frequentata della rete parigina. La linea attraversa la città da Porte de Clignancourt (a nord) verso Bagneux (a sud) ed è completamente sotterranea. (it)
- Лінія 4 — одна з шістнадцяти ліній Паризького метрополітену. Розташована переважно у межах Парижа, сполучає на півночі та на півдні, прямуючи через центр міста. Завдовжки 12,1 км, має пересадки на усі лінії метрополітену, окрім ліній 3bis та 7bis, а також на усі лінії RER. Крім того, це друга за завантаженістю лінія метро після лінії 1, яка перевезла понад 154 млн пасажирів в 2004 році. Лінія 4 була першою лінією, що сполучила правий і лівий береги Парижа через підводний тунель, побудований в 1905 - 1907 роках. (uk)
|
_-_2022-07-05_-_1.jpg){kind=link}
.svg){kind=link}
_-_2022-07-02_-_1.jpg){kind=link}
_-_2022-07-05_-_1.jpg){kind=link}
_-_2022-07-05_-_4.jpg){kind=link}
_-_2022-07-02_-_3.jpg){kind=link}
_-_2022-07-05_-_1.jpg){kind=link}
_-_2022-07-02_-_5.jpg){kind=link}
_-_2022-07-05_-_7.jpg){kind=link}
_-_2022-07-02_-_2.jpg){kind=link}
_-_2022-07-04_-_1.jpg){kind=link}
.svg){kind=link}
