About: Norman Spratt

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Norman Channing Spratt (1885–1944) a native of Durban, Colony of Natal, was an officer of the Royal Flying Corps during the First World War who was involved in aircraft testing at the Royal Aircraft Establishment, Farnborough, United Kingdom. He later served as a group captain in the Royal Air Force. He was awarded the Order of the British Empire in 1925. On 7 December 1913, Spratt, as factory test pilot, crashed Royal Aircraft Factory B.E.2a, 235, at the Farnborough Aerodrome, pilot surviving. The prototype Armstrong Whitworth F.K.3 was first test flown by Spratt in 1915.

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  • Norman Channing Spratt (1885–1944) a native of Durban, Colony of Natal, was an officer of the Royal Flying Corps during the First World War who was involved in aircraft testing at the Royal Aircraft Establishment, Farnborough, United Kingdom. He later served as a group captain in the Royal Air Force. He was awarded the Order of the British Empire in 1925. On 7 December 1913, Spratt, as factory test pilot, crashed Royal Aircraft Factory B.E.2a, 235, at the Farnborough Aerodrome, pilot surviving. In 1914, Spratt set a new airspeed record in a Royal Aircraft Factory S.E.4, at 134.5 mph, bringing the speed title to the U.K. for the first time. On 14 May 1914, Norman Spratt set a British altitude record of 18,900 ft. while flying one of two Royal Aircraft Factory R.E.5 reconnaissance designs, the fifth and sixth machines, which were produced as single-seat 'height machines', with long strut-braced extensions on the upper wing, which gave it a span of 57 ft 2.39in. On 12 August 1914, the sole Royal Aircraft Factory S.E.4, 628, crashlanded at 1145 hrs. while being flown by Lt. Spratt when one of the wheels collapsed, airframe overturning, sustaining such extensive damage that it was abandoned. The first dogfight is believed to have taken place on 28 August 1914, when Spratt, flying a Sopwith Tabloid, forced down a German Albatros C.I two-seater. This was an amazing achievement as his Sopwith was not armed. The prototype Armstrong Whitworth F.K.3 was first test flown by Spratt in 1915. Spratt served as a Group Captain during World War II, but died from ill-health in 1944. (en)
  • ノーマン・スプラット(Norman Channing Spratt、1885年 - 1944年6月28日)は南アフリカ生まれで、イギリス陸軍航空隊のパイロットである。ロイヤル・エアクラフト・ファクトリーでテストパイロットを務め、速度記録や高度記録を樹立した。 南アフリカのダーバンで生まれた。ズールー人のバンバータの反乱ではナタールの砲兵隊に参加した。1912年10月22日、王立飛行クラブから飛行士免許を取得した。ロイヤル・エアクラフト・ファクトリーでテストパイロットを務め、ファーンボロ飛行場で1913年12月7日には、RAF B.E.2で事故を起こすが、無事であった。1914年5月14日、翼幅を拡大するなどの高度飛行用に改造されたRAF B.E. 5偵察機で18,900 ftのイギリスの高度記録を樹立した。1914年6月4日、RAF S.E.4で134.5 mphの速度記録を樹立した。 1925年に大英帝国勲章(OBE)を受勲した。その後もイギリス空軍で働いたが、1944年病死した。 (ja)
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  • ノーマン・スプラット(Norman Channing Spratt、1885年 - 1944年6月28日)は南アフリカ生まれで、イギリス陸軍航空隊のパイロットである。ロイヤル・エアクラフト・ファクトリーでテストパイロットを務め、速度記録や高度記録を樹立した。 南アフリカのダーバンで生まれた。ズールー人のバンバータの反乱ではナタールの砲兵隊に参加した。1912年10月22日、王立飛行クラブから飛行士免許を取得した。ロイヤル・エアクラフト・ファクトリーでテストパイロットを務め、ファーンボロ飛行場で1913年12月7日には、RAF B.E.2で事故を起こすが、無事であった。1914年5月14日、翼幅を拡大するなどの高度飛行用に改造されたRAF B.E. 5偵察機で18,900 ftのイギリスの高度記録を樹立した。1914年6月4日、RAF S.E.4で134.5 mphの速度記録を樹立した。 1925年に大英帝国勲章(OBE)を受勲した。その後もイギリス空軍で働いたが、1944年病死した。 (ja)
  • Norman Channing Spratt (1885–1944) a native of Durban, Colony of Natal, was an officer of the Royal Flying Corps during the First World War who was involved in aircraft testing at the Royal Aircraft Establishment, Farnborough, United Kingdom. He later served as a group captain in the Royal Air Force. He was awarded the Order of the British Empire in 1925. On 7 December 1913, Spratt, as factory test pilot, crashed Royal Aircraft Factory B.E.2a, 235, at the Farnborough Aerodrome, pilot surviving. The prototype Armstrong Whitworth F.K.3 was first test flown by Spratt in 1915. (en)
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  • ノーマン・スプラット (ja)
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