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- Die New York, Susquehanna and Western Railway (NYSW) – auch bekannt unter Susie-Q oder The Susquehanna – ist ein US-amerikanisches Eisenbahnunternehmen für Frachttransporte. Auf einem Streckennetz von über 800 km (500 Meilen) operiert das Unternehmen in den nordöstlichen US-Bundesstaaten New York, Pennsylvania und New Jersey. 1881 entstand die New York, Susquehanna and Western Railroad (NYS&W) aus einem Zusammenschluss verschiedener kleiner Eisenbahngesellschaften. So entstand eine Hauptstrecke von bei Jersey City Richtung Westen, die kurz hinter der Grenze zwischen Bundesstaaten New Jersey und Pennsylvania in Gravel Place nördlich von Stroudsburg endete. In Stroudsburg schloss ab 1894 die Strecke der Wilkes-Barre and Eastern Railroad, einer Tochtergesellschaft der NYS&W, an, die in das Anthrazitkohlen-Abbaugebiet um Scranton und Wilkes-Barre führte. Dort besaß die NYS&W fünf kurze Nebenbahnen und ab 1896 mit der Susquehanna Connecting Railroad ein weiteres Tochterunternehmen mit eigener Strecke. Bis 1966 wurden durch die NYS&W auch Passagiere befördert, u. a. wurde ein Pendlerverkehr im nördlichen Teil New Jerseys angeboten. Durch Streckenstilllegungen schrumpfte das Streckennetz bis Ende der 1970er-Jahre schrittweise auf eine 96,4 km (59,9 Meilen) lange Strecke von Croxton über Little Ferry, Hackensack, Rochelle Park, Paterson und nach mit Nebenstrecken von Little Ferry nach Edgewater (9,66 km), Hackensack nach Lodi (3,86 km) sowie Rochelle Park nach Passaic (4,99 km). Der etwa 35 km lange Abschnitt von Butler bis Sparta war allerdings außer Betrieb. Die Susquehanna Connecting Railroad besaß ferner noch eine 8,04 km lange Strecke in bei Wilkes-Barre, auf der der Güterverkehr durch die Consolidated Rail Corporation (Conrail) erbracht wurde. Am 20. Januar 1976 meldete die NYS&W Insolvenz an. Der Betrieb wurde im Rahmen einer Reorganisation unter Insolvenzverwaltung zunächst eigenständig fortgeführt, ehe am 2. Januar 1980 die Betriebseinstellung beantragt wurde. Mehrere Interessenten bewarben sich um die Übernahme von Teilen der NYS&W. Das zuständige Insolvenzgericht am United States District Court des Distrikts New Jersey entschied am 28. Mai 1980 zugunsten des Angebots der (DO). Die DO hatte hierfür am 17. März 1980 ein Tochterunternehmen namens New York, Susquehanna and Western Railway (NYSW) gegründet, das am 14. Juli 1980 bei der Interstate Commerce Commission die Genehmigung zur Übernahme der Strecken der bisherigen NYS&W und SC zu einem Kaufpreis von fünf Millionen Dollar beantragte. Die Genehmigung zur Übernahme wurde am 22. Dezember 1980 erteilt. Die NYSW der DO hatte den Betrieb der NYS&W bereits im September 1980 auf Mietbasis übernommen und schloss den Erwerb der Infrastruktur bis 1982 ab. Das bisherige Unternehmen New York, Susquehanna and Western Railroad wurde liquidiert. 1982 erwarb die DO von Conrail die Strecken von Binghampton nach südlich von Syracuse (99,3 km) sowie Binghamton nach Utica (154,5 km) mit der Fay Street Branch (0,68 km) in Utica. Die Neuerwerbungen wurden als Northern Division der NYSW organisiert. Bis 1985 kaufte die DO ferner sukzessive den Streckenabschnitt Warwick–Sparta von Conrail, bei dem es sich um einen Teil der Hauptstrecke der früheren Lehigh and Hudson River Railway handelt. Ende 1986 reaktivierte die NYSW den Streckenabschnitt Butler–Sparta. Da zudem eine weitere DO-Tochtergesellschaft, die , Trackage Rights auf Conrail-Infrastruktur zwischen Binghamton und Warwick vereinbarte, konnte DO somit eine Verbindung vom Nordosten New Jerseys bis Upstate New York schaffen. Die New York, Susquehanna and Western Railway wuchs zu einem regionalen Player beim Befördern von Fracht durch verschiedene Verkehrsträger: NYSW transportierte Container (darunter Sealand und Hanjin) als Teil einer Landbrücke zwischen dem US-Bundesstaat Delaware, dem Hudson River und der Eisenbahngesellschaft CSX Transportation. Nachdem sie diese Funktion in den späten 1990er an die Eisenbahnunternehmen CSX und Norfolk Southern verlor, setzt NYSW die Frachttransporte durch Befördern von Gewerbeabfall und anderen Gütern fort. Ende 2006 stellt das Transportieren von Bauschutt den größten Anteil von NYSWs Langstreckenfahrten dar. (de)
- Le New York, Susquehanna and Western Railway (sigle de l'AAR: NYSW), également connu sous le nom de Susie-Q, ou Susquehanna, est une compagnie de chemin de fer de classe II du nord-est des États-Unis. Il transporte des marchandises sur les 800 km de son réseau dans les États de New York, de Pennsylvanie, et du New Jersey. Il fut créé en 1881 à la suite de la fusion de plusieurs petits chemins de fer. Il devint un chemin de fer américain de classe I. Le service voyageur, incluant un service de banlieue entre le nord du New Jersey et New York, fut proposé jusqu'en 1966. Il fut racheté par la Delaware Otsego Corporation en 1980, et devint un acteur régional dans le transport intermodal durant les années 1980. Il tractait des conteneurs, dont ceux de Sealand et Hanjin, entre les réseaux du Delaware and Hudson Railway et du CSX Transportation. Avec le démantèlement de Conrail, il perdit le trafic intermodal au profit de CSX et de Norfolk Southern Railway à la fin des années 1990. En ce début du XXIe siècle, il transporte des déchets commerciaux, du sirop de maïs, et autres produits. (fr)
- The New York, Susquehanna and Western Railway (reporting mark NYSW) (or New York, Susquehanna and Western Railroad and also known as the Susie-Q or the Susquehanna) is a Class II American freight railway operating over 400 miles (645 km) of track in the northeastern U.S. states of New York, Pennsylvania, and New Jersey. The railroad was formed in 1881 from the merger of several smaller railroads. Passenger service in northern New Jersey was offered until 1966. The railroad was purchased by the Delaware Otsego Corporation in 1980, and saw success during the 1980s and 1990s in the intermodal freight transport business. The railroad uses three main routes: a Southern Division running from Jersey City, New Jersey to Binghamton, New York and a Northern Division formed by two branches north of Binghamton serving Utica and Syracuse. The Utica Branch is notable for street running down the center of Schuyler Street. (en)
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- Die New York, Susquehanna and Western Railway (NYSW) – auch bekannt unter Susie-Q oder The Susquehanna – ist ein US-amerikanisches Eisenbahnunternehmen für Frachttransporte. Auf einem Streckennetz von über 800 km (500 Meilen) operiert das Unternehmen in den nordöstlichen US-Bundesstaaten New York, Pennsylvania und New Jersey. Bis 1966 wurden durch die NYS&W auch Passagiere befördert, u. a. wurde ein Pendlerverkehr im nördlichen Teil New Jerseys angeboten. (de)
- The New York, Susquehanna and Western Railway (reporting mark NYSW) (or New York, Susquehanna and Western Railroad and also known as the Susie-Q or the Susquehanna) is a Class II American freight railway operating over 400 miles (645 km) of track in the northeastern U.S. states of New York, Pennsylvania, and New Jersey. (en)
- Le New York, Susquehanna and Western Railway (sigle de l'AAR: NYSW), également connu sous le nom de Susie-Q, ou Susquehanna, est une compagnie de chemin de fer de classe II du nord-est des États-Unis. Il transporte des marchandises sur les 800 km de son réseau dans les États de New York, de Pennsylvanie, et du New Jersey. (fr)
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