| dbo:abstract
|
- Motorový kluzák je letadlo s pevnými křídly, jež je schopno létat jak s motorem tak bez motoru. Dle definice Plachtařské Komise FAI (FAI Gliding Commission) je to letadlo těžší než vzduch s pevnými křídly vybavené vlastním pohonem, jež je schopno trvale stoupavého letu bez pomocí tohoto pohonu. V USA takovýto motorový kluzák může být certifikován až pro dvě osoby do maximální hmotnosti 850 kg s maximálním poměrem hmotnosti k ploše křídel do 3 kg/m². Podobné požadavky existují v evropských předpisech JAA/EASA, maximální povolená hmotnost je 750 kg. DG-808B 18m startující ze země svépomocí (cs)
- Motorsegler (auch Motorsegelflugzeuge) sind nach den Regelungen der Europäischen Union Flugzeuge, die mit einem oder mehreren Triebwerken ausgerüstet sind und bei abgestellten Triebwerken die Eigenschaften eines Segelflugzeugs aufweisen. Damit ist mit diesen Flugzeugen grundsätzlich alternativ die Betriebsarten Motorflug und Segelflug möglich. Sie stellen in Deutschland, Österreich und der Schweiz eine eigene Luftfahrzeugklasse dar. Entsprechende Maschinen tragen Luftfahrzeugkennzeichen, die mit D-K…, OE-9… oder HB-2… beginnen. Motorsegler lassen sich unterscheiden in Reisemotorsegler (engl. Touring Motor Glider) und Segelflugzeuge mit Hilfsmotor. Daneben gibt es ultraleichte Motorsegler, die in Deutschland als Ultraleichtflugzeuge gelten und der Luftfahrzeugklasse der Luftsportgeräte angehören. Die Motorisierung erfolgt durch Kolbenmotoren (z. B. von Limbach, Sauer, Stihl, Nissan, Solo, BMW oder Rotax), durch Wankelmotoren (z. B. Midwest mit einer Leistung von ca. 35 bis 115 PS) oder durch Elektromotoren (z. B. in der Schleicher ASG 32). (de)
- A motor glider is a fixed-wing aircraft that can be flown with or without engine power. The FAI Gliding Commission Sporting Code definition is: a fixed-wing aerodyne equipped with a means of propulsion (MoP), capable of sustained soaring flight without thrust from the means of propulsion. (en)
- Un motoplaneur est un planeur doté d'un propulseur d'appoint. La Fédération aéronautique internationale le définit comme un « avion capable de vol plané prolongé sans utilisation du propulseur d'appoint dont il est doté ». (fr)
- Glider bermotor atau pesawat terbang glider bermotor adalah pesawat sayap tetap yang dapat diterbangkan dengan atau tanpa tenaga mesin. FAI Gliding Commission Sporting Code mendefinisikan adalah: Aerodyne sayap tetap dilengkapi dengan sarana penggerak (DOE), yang mampu melonjak penerbangan berkelanjutan tanpa dorong dari sarana penggerak. Di AS, glider bertenaga mungkin bersertifikat sampai dua penghuni, hingga 850 kg berat maksimum, dan dengan rasio maksimum berat rentang sayap kuadrat dari 3 kg/m2 persyaratan serupa ada di Eropa JAA/peraturan EASA, dengan berat maksimum 750 kg. (in)
- モーターグライダー（motor glider）とは動力を持ったグライダーである。日本の航空法では動力滑空機と表記される。日本では略してモグラとも呼ばれる。 動力を持たないグライダーはレトロニムで、ピュアグライダーと呼ばれる。 (ja)
- Il motoaliante (definizione FAI Fédération Aéronautique Internationale) è un velivolo ad ala fissa equipaggiato di apparato propulsivo, ma capace di sostenersi in volo anche senza il suo impiego; è quindi una via di mezzo tra un aliante "puro" e un aeroplano, ma a differenza di quest'ultimo, in grado di operare in piena efficienza anche a motore spento. Mantengono dunque le caratteristiche tipiche degli alianti, pulizia aerodinamica e notevole apertura alare, che conferiscono ai velivoli notevoli doti di veleggiatore oltre che un'efficienza elevata. Gli apparati propulsivi sono spesso indispensabili, dato che ad oggi si raggiungono aperture alari di 30 metri; ciò permette di creare alianti ad alte prestazioni, ma rende critico un eventuale atterraggio "fuori campo" (ricerca di una "pista" adatta). (it)
- Een Motorzweefvliegtuig of Motorzwever is een vaste-vleugel vliegtuig dat kan vliegen zowel mét als zonder gebruik te maken van voortstuwing. De voortstuwing kan bestaan uit een brandstof- of elektromotor met een propeller. Maar ook een kleine straalmotor is mogelijk. Om de vliegweerstand te minimaliseren tijdens de ongemotoriseerde zweefvliegfase kan de motor inclusief propeller vaak bovenin de romp weggeklapt worden. Of de propeller kan in een vaanstand worden gezet. In Amerika kan een vliegtuig worden gecertificeerd als motorzwever met maximaal twee inzittenden en een maximum gewicht van 850 kilogram. De verhouding van het maximum gewicht en het kwadraat van de spanwijdte mag niet hoger zijn dan 3 kg/m2. In Europa stelt de JAA/EASA ongeveer dezelfde eisen, maar het maximum gewicht mag niet meer zijn dan 750 kg. Motorzwevers worden in verschillende typen ingedeeld: Zelfstartend motorzweefvliegtuigMotorzweefvliegtuig dat geheel zelfstandig met gebruik van de motor kan opstijgen.Niet zelfstartend motorzweefvliegtuigDe motor wordt alleen gebruikt om een vliegveld of veilige landingsplaats te bereiken als er tijdens de zweefvlucht onvoldoende thermiek (opstijgende lucht) is om voldoende hoogte te houden. De vliegtuigstart vanaf de grond kan alleen met behulp van een lier of een sleepvliegtuig. (nl)
- Motoszybowiec – odmiana szybowca wyposażona w silnik umożliwiający samodzielny start. Od klasycznego szybowca odróżnia się też podwoziem umożliwiającym samodzielne starty (zwykłe szybowce w trakcie startu muszą być wspomagane przez obsługę naziemną). W odróżnieniu od samolotu, silnik w motoszybowcu nie stanowi głównego źródła napędu, a jedynie napęd pomocniczy używany do startu oraz w lotach bez warunków termicznych. Do napędu motoszybowców używa się głównie silników spalinowych o mocy poniżej 100 KM, ostatnio również silników elektrycznych. (pl)
- Ett motorsegelflygplan är en flygplanstyp som huvudsakligen använder termik för sin framdrivning, men även har en förbränningsmotor som hjälp, främst vid start. När man i dagligt tal pratar om ett motorsegelflygplan (TMG - touring motor glider) används ofta förkortningen motorseglare. Ett motorsegelflygplan är en variant av ett segelflygplan. (sv)
- Motoplanador é um aeródino de asas fixas que pode decolar e voar com ou sem a propulsão de um motor. A definição do código esportivo da IGC da FAI é: "um aeródino de asa fixa equipado com um meio de propulsão (MoP), capaz de um voo elevado sustentado sem impulso a partir dos meios de propulsão." Nos EUA, um motoplanador pode ser certificado para até dois ocupantes, até 850 kg de peso máximo e com uma proporção máxima de peso para a largura da asa ao quadrado de 3 kg / m2. Requisitos semelhantes existem nos regulamentos europeus JAA / EASA, com um peso máximo de 750 kg. Por ser equipado com motopropulsor pode decolar autonomamente, tal qual um avião, mas durante o voo este propulsor pode ser desligado, circunstância em que esse aeródino assume as mesmas características de um planador. Iniciado o voo planado, o grupo motopropulsor é recolhido para dentro de um compartimento no interior da fuselagem e é isolado do ambiente externo pela carenagem, de modo que não crie arrasto desnecessário, prejudicial à eficiência aerodinâmica do voo. O motoplanador apresenta algumas vantagens sobre o planador:
* Não necessita ser rebocado ou impulsionado por um agente externo para poder decolar.
* O vento relativo, necessário para o surgimento da força aerodinâmica de sustentação, pode ser obtido não apenas via planeio, mas também via grupo motopropulsor.
* Reduz-se o risco de pouso fora da pista. Quando não há condições para prosseguir com o voo planado, o grupo motopropulsor pode ser novamente ser acionado. O piloto pode então conduzir o motoplanador a uma pista e pousá-lo com segurança. (pt)
- Мотопла́нер — летательный аппарат тяжелее воздуха с жёстким крылом, оборудованный двигательной установкой и предназначенный для продолжительного планирующего полёта, как и обычный планёр. Большинство мотопланеров оснащены пропеллером; для уменьшения лобового сопротивления в безмоторном полёте пропеллер либо втягивается в фюзеляж, либо его лопасти флюгируются или складываются. Мотопланер позволяет пилоту, используя тягу двигателя, преодолеть недостатки обычных планеров — например, обеспечить надёжное возвращение на аэродром базирования несмотря на испортившуюся погоду или малый профессионализм в управлении планером, тем самым значительно уменьшить финансовые расходы и потраченное время на эвакуацию из места посадки обычного планера. Мотопланеры часто классифицируют по типу пропеллера, а также по предназначению. (ru)
|
| rdfs:comment
|
- Motorový kluzák je letadlo s pevnými křídly, jež je schopno létat jak s motorem tak bez motoru. Dle definice Plachtařské Komise FAI (FAI Gliding Commission) je to letadlo těžší než vzduch s pevnými křídly vybavené vlastním pohonem, jež je schopno trvale stoupavého letu bez pomocí tohoto pohonu. V USA takovýto motorový kluzák může být certifikován až pro dvě osoby do maximální hmotnosti 850 kg s maximálním poměrem hmotnosti k ploše křídel do 3 kg/m². Podobné požadavky existují v evropských předpisech JAA/EASA, maximální povolená hmotnost je 750 kg. DG-808B 18m startující ze země svépomocí (cs)
- A motor glider is a fixed-wing aircraft that can be flown with or without engine power. The FAI Gliding Commission Sporting Code definition is: a fixed-wing aerodyne equipped with a means of propulsion (MoP), capable of sustained soaring flight without thrust from the means of propulsion. (en)
- Un motoplaneur est un planeur doté d'un propulseur d'appoint. La Fédération aéronautique internationale le définit comme un « avion capable de vol plané prolongé sans utilisation du propulseur d'appoint dont il est doté ». (fr)
- Glider bermotor atau pesawat terbang glider bermotor adalah pesawat sayap tetap yang dapat diterbangkan dengan atau tanpa tenaga mesin. FAI Gliding Commission Sporting Code mendefinisikan adalah: Aerodyne sayap tetap dilengkapi dengan sarana penggerak (DOE), yang mampu melonjak penerbangan berkelanjutan tanpa dorong dari sarana penggerak. Di AS, glider bertenaga mungkin bersertifikat sampai dua penghuni, hingga 850 kg berat maksimum, dan dengan rasio maksimum berat rentang sayap kuadrat dari 3 kg/m2 persyaratan serupa ada di Eropa JAA/peraturan EASA, dengan berat maksimum 750 kg. (in)
- モーターグライダー（motor glider）とは動力を持ったグライダーである。日本の航空法では動力滑空機と表記される。日本では略してモグラとも呼ばれる。 動力を持たないグライダーはレトロニムで、ピュアグライダーと呼ばれる。 (ja)
- Motoszybowiec – odmiana szybowca wyposażona w silnik umożliwiający samodzielny start. Od klasycznego szybowca odróżnia się też podwoziem umożliwiającym samodzielne starty (zwykłe szybowce w trakcie startu muszą być wspomagane przez obsługę naziemną). W odróżnieniu od samolotu, silnik w motoszybowcu nie stanowi głównego źródła napędu, a jedynie napęd pomocniczy używany do startu oraz w lotach bez warunków termicznych. Do napędu motoszybowców używa się głównie silników spalinowych o mocy poniżej 100 KM, ostatnio również silników elektrycznych. (pl)
- Ett motorsegelflygplan är en flygplanstyp som huvudsakligen använder termik för sin framdrivning, men även har en förbränningsmotor som hjälp, främst vid start. När man i dagligt tal pratar om ett motorsegelflygplan (TMG - touring motor glider) används ofta förkortningen motorseglare. Ett motorsegelflygplan är en variant av ett segelflygplan. (sv)
- Motorsegler (auch Motorsegelflugzeuge) sind nach den Regelungen der Europäischen Union Flugzeuge, die mit einem oder mehreren Triebwerken ausgerüstet sind und bei abgestellten Triebwerken die Eigenschaften eines Segelflugzeugs aufweisen. Damit ist mit diesen Flugzeugen grundsätzlich alternativ die Betriebsarten Motorflug und Segelflug möglich. Sie stellen in Deutschland, Österreich und der Schweiz eine eigene Luftfahrzeugklasse dar. Entsprechende Maschinen tragen Luftfahrzeugkennzeichen, die mit D-K…, OE-9… oder HB-2… beginnen. (de)
- Il motoaliante (definizione FAI Fédération Aéronautique Internationale) è un velivolo ad ala fissa equipaggiato di apparato propulsivo, ma capace di sostenersi in volo anche senza il suo impiego; è quindi una via di mezzo tra un aliante "puro" e un aeroplano, ma a differenza di quest'ultimo, in grado di operare in piena efficienza anche a motore spento. Mantengono dunque le caratteristiche tipiche degli alianti, pulizia aerodinamica e notevole apertura alare, che conferiscono ai velivoli notevoli doti di veleggiatore oltre che un'efficienza elevata. (it)
- Een Motorzweefvliegtuig of Motorzwever is een vaste-vleugel vliegtuig dat kan vliegen zowel mét als zonder gebruik te maken van voortstuwing. De voortstuwing kan bestaan uit een brandstof- of elektromotor met een propeller. Maar ook een kleine straalmotor is mogelijk. Om de vliegweerstand te minimaliseren tijdens de ongemotoriseerde zweefvliegfase kan de motor inclusief propeller vaak bovenin de romp weggeklapt worden. Of de propeller kan in een vaanstand worden gezet. Motorzwevers worden in verschillende typen ingedeeld: (nl)
- Motoplanador é um aeródino de asas fixas que pode decolar e voar com ou sem a propulsão de um motor. A definição do código esportivo da IGC da FAI é: "um aeródino de asa fixa equipado com um meio de propulsão (MoP), capaz de um voo elevado sustentado sem impulso a partir dos meios de propulsão." Nos EUA, um motoplanador pode ser certificado para até dois ocupantes, até 850 kg de peso máximo e com uma proporção máxima de peso para a largura da asa ao quadrado de 3 kg / m2. Requisitos semelhantes existem nos regulamentos europeus JAA / EASA, com um peso máximo de 750 kg. (pt)
- Мотопла́нер — летательный аппарат тяжелее воздуха с жёстким крылом, оборудованный двигательной установкой и предназначенный для продолжительного планирующего полёта, как и обычный планёр. Большинство мотопланеров оснащены пропеллером; для уменьшения лобового сопротивления в безмоторном полёте пропеллер либо втягивается в фюзеляж, либо его лопасти флюгируются или складываются. Мотопланер позволяет пилоту, используя тягу двигателя, преодолеть недостатки обычных планеров — например, обеспечить надёжное возвращение на аэродром базирования несмотря на испортившуюся погоду или малый профессионализм в управлении планером, тем самым значительно уменьшить финансовые расходы и потраченное время на эвакуацию из места посадки обычного планера. (ru)
|
