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- ( هذه المقالة عن قناة مانشستر الملاحية. لمعانٍ أخرى، طالع مانشستر (توضيح).) قناة مانشستر الملاحية هي قناة تربط مانشستر بخليج مرزي. افتتحت في الأول من كانون الثاني عام 1894 م. يبلغ طولها 57 كيلومترا. (ar)
- Manchesterský průplav (anglicky Manchester Ship Canal) je umělá vodní cesta v Anglii, která spojuje město Manchester s Irským mořem. Spravuje ji firma . Průplav nahradil cestu po řece Irwell, která nebyla splavná pro velké zámořské lodě. Byl vystavěn v letech 1887 až 1894 firmou , hlavním inženýrem byl . Slavnostního otevření se zúčastnila královna Viktorie. Ve své době byl největším průplavem na světě a jeho stavba stála přes patnáct milionů tehdejších liber. Díky průplavu se stal Manchester třetím největším britským přístavem a průmyslové oblasti se usnadnil odbyt. V roce 1958 se po kanálu přepravilo rekordních 20 milionů tun zboží, což v současnosti pokleslo na zhruba 6,5 milionu tun ročně, protože pro největší nákladní lodě je již kanál malý. Kanál měří 58 km a spojuje doky v s v ústí řeky Mersey. Vede přes hrabství Cheshire a Lancashire. Překonává převýšení 18 metrů a nachází se na něm pět zdymadel. Lodě musejí mít maximální délku 180 metrů a šířku 20 metrů. Maximální hloubka kanálu dosahuje 7,9 m. Přes kanál vede Barton Swing Aqueduct, jediný otočný akvadukt na světě. Na březích byla zřízena , kde žije vodní ptactvo. (cs)
- Der Manchester Ship Canal ist ein Kanal mit 58 km Länge im Nordwesten von England. Südlich von Liverpool an der Mündung des Mersey in die Irische See beginnend, folgt er dessen Verlauf sowie dem des Irwell bis Manchester. Das auffälligste Bauwerk des Kanals ist der Barton Swing Aqueduct. (de)
- El canal marítimo de Mánchester (en inglés: Manchester Ship Canal) es una vía navegable interior de 58 km (36 mi) en el noroeste de Inglaterra que une Mánchester con el mar de Irlanda. Partiendo del estuario del Mersey, cerca de Liverpool, sigue generalmente las rutas originales de los ríos Mersey e Irwell a través de los condados históricos de Cheshire y Lancashire. Varios juegos de esclusas elevan los buques unos 18 m (60 pies) hasta Mánchester, donde se construyó la terminal del canal. Entre los principales hitos de su ruta se encuentran el , el único acueducto giratorio del mundo, y , el primer polígono industrial planificado del mundo y aún hoy el más grande de Europa. Los ríos Mersey e Irwell fueron convertidos en por primera vez a principios del siglo XVIII. Se empleó también para el transporte de mercancías la prolongación del canal de Bridgewater (desde 1776) y el ferrocarril de Liverpool y Mánchester (desde 1830), pero a finales del siglo XIX la navegación por el Mersey y el Irwell resultaba a menudo impracticable. Además, la comunidad empresarial de Mánchester consideró excesivas las tarifas impuestas por los muelles de Liverpool y las compañías ferroviarias. Se propuso, por lo tanto, un canal de navegación para dar a los buques oceánicos acceso directo a Mánchester. La región sufría los efectos de la depresión prolongada, y para los partidarios del canal, que argumentaban que el plan impulsaría la competencia y crearía puestos de trabajo, la idea de un canal marítimo tenía sentido desde el punto de vista económico. Iniciaron una campaña pública para obtener apoyo para el plan, que se presentó por primera vez al Parlamento como un proyecto de ley en 1882. Ante la dura oposición de Liverpool, los seguidores del canal no pudieron obtener la necesaria ley del Parlamento para permitir que el plan continuara hasta 1885. La construcción comenzó en 1887, duró seis años y costó 15 millones de libras (equivalente a aproximadamente 1650 millones de libras en 2011). Cuando el canal de navegación se inauguró en enero de 1894, era el canal de navegación fluvial más grande del mundo, y permitió que el recién creado se convirtiera en el tercer puerto más transitado de Gran Bretaña, a pesar de que la ciudad se encuentre a unos 64 km (40 millas) de la costa. Los cambios en los métodos de transporte marítimo y el crecimiento del transporte de contenedores durante las décadas de 1970 y 1980 provocaron que muchos buques fueran demasiado grandes para utilizar el canal y el tráfico disminuyera, lo que dio lugar al cierre de los muelles de las terminales de Salford. Aunque es capaz de acomodar a una amplia gama de embarcaciones, desde buques costeros hasta cargueros transatlánticos, el canal no es lo suficientemente grande para la mayoría de los buques modernos. Para 2011, el tráfico había disminuido de su pico en 1958 de 18 millones de toneladas largas (20 millones de toneladas cortas) de carga cada año a alrededor de 7 millones de toneladas largas (7,8 millones de toneladas cortas). El canal es ahora propiedad privada de , cuyos planes incluyen la remodelación, expansión y un aumento en el transporte marítimo de 8000 contenedores al año a 100 000 para 2030 como parte de su proyecto Atlantic Gateway. (es)
- The Manchester Ship Canal is a 36-mile-long (58 km) inland waterway in the North West of England linking Manchester to the Irish Sea. Starting at the Mersey Estuary at Eastham, near Ellesmere Port, Cheshire, it generally follows the original routes of the rivers Mersey and Irwell through the historic counties of Cheshire and Lancashire. Several sets of locks lift vessels about 60 feet (18 m) to the canal's terminus in Manchester. Landmarks along its route include the Barton Swing Aqueduct, the world's only swing aqueduct, and Trafford Park, the world's first planned industrial estate and still the largest in Europe. The rivers Mersey and Irwell were first made navigable in the early 18th century. Goods were also transported on the Runcorn extension of the Bridgewater Canal (from 1776) and the Liverpool and Manchester Railway (from 1830), but by the late 19th century the Mersey and Irwell Navigation had fallen into disrepair and was often unusable. In addition, Manchester's business community viewed the charges imposed by Liverpool's docks and the railway companies as excessive. A ship canal was therefore proposed to give ocean-going vessels direct access to Manchester. The region was suffering from the Long Depression; the canal's proponents argued that the scheme would boost competition and create jobs. They built public support for the scheme, which was first presented to Parliament as a bill in 1882. Faced with stiff opposition from Liverpool, the canal's supporters were unable to gain the necessary Act of Parliament to allow the scheme to go ahead until 1885. Construction began in 1887; it took six years and cost £15 million (equivalent to about £1.65 billion in 2011). When the ship canal opened in January 1894 it was the largest river navigation canal in the world, and enabled the new Port of Manchester to become Britain's third-busiest port despite being about 40 miles (64 km) inland. Changes to shipping methods and the growth of containerisation during the 1970s and '80s meant that many ships were now too big to use the canal and traffic declined, resulting in the closure of the terminal docks at Salford. Although able to accommodate vessels from coastal ships to intercontinental cargo liners, the canal is not large enough for most modern vessels. By 2011 traffic had decreased from its peak in 1958 of 18 million long tons (20 million short tons) of freight each year to about 7 million long tons (7.8 million short tons). The canal is now privately owned by Peel Holdings, whose plans include redevelopment, expansion, and an increase in shipping from 8,000 containers a year to 100,000 by 2030 as part of their Atlantic Gateway project. (en)
- Le canal maritime de Manchester (en anglais : Manchester Ship Canal) est un canal de navigation de 58 km situé au nord-ouest de l'Angleterre. Conçu pour donner à la ville de Manchester un accès direct à la mer d'Irlande, il est construit entre 1887 et 1894 pour un coût de 15 millions de livres sterling (ce qui représente en 2010 1,27 milliard de livres sterling) et il est alors le plus long canal navigable du monde. Le canal suit sur la plus large partie de son tracé les rivières Mersey et Irwell, il est parsemé de plusieurs écluses. Divers types de bateaux peuvent l'emprunter, du petit bateau côtier au cargo intercontinental, mais il n'est pas assez large pour les navires modernes. Le canal n'est plus considéré aujourd'hui comme une voie de navigation majeure, mais continue à acheminer 6 millions de tonnes de fret chaque année. Il est depuis 1993 géré par deux propriétaires privés, Fred Arché et Victor Fradin. (fr)
- Terusan Manchester merupakan terusan (kanal) yang berada Inggris. Terusan ini memiliki panjang 60,2 kilometer. Terusan ini dibuat pada tahun 1887 untuk menghubungkan Kota Manchester dengan Sungai Mersey di , Kanal Union Shropshire di Pelabuhan Ellesmere, River Weaver dan Weaver Navigation di Western Point, Kanal Bridgewater, dll. Terusan Manchester merupakan salah satu pencapaian terhebat dari seorang insinyur sipil yang bernama Edward Leader Williams. (in)
- Il canale marittimo di Manchester (in inglese: Manchester Ship Canal) è un canale di 58 chilometri nel nord-ovest dell'Inghilterra. Progettato per fornire alla città di Manchester l'accesso diretto al Mare d'Irlanda, fu costruito tra il 1887 e il 1894 ad un costo di 15 milioni di sterline (che nel 2010 è 1,27 miliardi di sterline) e è quindi il canale navigabile più lungo del mondo. Il canale segue i fiumi Mersey e Irwell per la maggior parte del suo percorso ed è costellato da numerose chiuse. Vari tipi di imbarcazioni possono prenderlo, dalla piccola imbarcazione costiera al cargo intercontinentale, ma non è abbastanza largo per le navi moderne. Il canale non è più considerato un'importante rotta di trasporto, ma continua a trasportare 6 milioni di tonnellate di merci ogni anno. Dal 1993 è gestito da un proprietario privato. (it)
- Het Manchester Ship Canal (MSC) is een 60 kilometer lang kanaal in Noord-West Engeland dat officieel werd geopend op 21 mei 1894. De zogenaamde "Big Ditch" (Grote Gracht) bestaat uit de voor zeeschepen bevaarbaar gemaakte rivieren en Mersey vanaf aan het Mersey estuarium tot het stadscentrum van Manchester. Door de bouw van het kanaal promoveerde het ver landinwaarts gelegen Manchester tot zeehaven. (nl)
- Kanał Manchesterski (ang. Manchester Ship Canal) – kanał żeglugowy w Wielkiej Brytanii, zbudowany w latach 1887–1894, o długości 58 km. Kanał ten łączy Manchester z Zatoką Liverpoolską, przebiegając przez miasto Eastham, na lewym brzegu rzeki Mersey. (pl)
- Manchesterkanalen, tagen i bruk den 21 maj 1894, är en kanal i Nordvästra England. Den sträcker sig mellan floden Mersey och Manchester. Dess längd är 57 km.
* Wikimedia Commons har media som rör Manchesterkanalen. Denna marinrelaterade artikel saknar väsentlig information. Du kan hjälpa till genom att lägga till den. (sv)
- 曼徹斯特運河（英語：Manchester Ship Canal）是位於英國西北英格蘭曼徹斯特的一個運河系統，連通曼徹斯特和愛爾蘭海。曼徹斯特運河全長58公里，起點是梅西河。曼徹斯特運河的歷史可以追溯至17世紀，在曼徹斯特工業發展史上曾經發揮了巨大的作用。 (zh)
- Манчестерский канал (англ. Manchester Ship Canal) — судоходный канал в Великобритании. Соединяет город Манчестер с Ирландским морем через эстуарий реки Мерси, пересекает Южно-Ланкаширский промышленный район. На канале расположены города Ранкорн, Уиднес, Уоррингтон и др. Построен в 1887—1894 годах южнее старого и мелководного Бриджуотерского канала, который по-прежнему используется для судоходства и пересекает Манчестерский канал по единственному в мире судоходному Бартонскому поворотному мосту-акведуку. Кроме того, канал интересен расположенными на нём разводными и поворотными мостами. Введение канала в строй способствовало превращению Манчестера в морской порт и его промышленному росту. Основные перевозимые по каналу грузы — машины, химикаты, текстиль (вниз по каналу); нефть, хлопок, зерно, каучук, лес, продовольствие (вверх). (ru)
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- ( هذه المقالة عن قناة مانشستر الملاحية. لمعانٍ أخرى، طالع مانشستر (توضيح).) قناة مانشستر الملاحية هي قناة تربط مانشستر بخليج مرزي. افتتحت في الأول من كانون الثاني عام 1894 م. يبلغ طولها 57 كيلومترا. (ar)
- Der Manchester Ship Canal ist ein Kanal mit 58 km Länge im Nordwesten von England. Südlich von Liverpool an der Mündung des Mersey in die Irische See beginnend, folgt er dessen Verlauf sowie dem des Irwell bis Manchester. Das auffälligste Bauwerk des Kanals ist der Barton Swing Aqueduct. (de)
- Terusan Manchester merupakan terusan (kanal) yang berada Inggris. Terusan ini memiliki panjang 60,2 kilometer. Terusan ini dibuat pada tahun 1887 untuk menghubungkan Kota Manchester dengan Sungai Mersey di , Kanal Union Shropshire di Pelabuhan Ellesmere, River Weaver dan Weaver Navigation di Western Point, Kanal Bridgewater, dll. Terusan Manchester merupakan salah satu pencapaian terhebat dari seorang insinyur sipil yang bernama Edward Leader Williams. (in)
- Het Manchester Ship Canal (MSC) is een 60 kilometer lang kanaal in Noord-West Engeland dat officieel werd geopend op 21 mei 1894. De zogenaamde "Big Ditch" (Grote Gracht) bestaat uit de voor zeeschepen bevaarbaar gemaakte rivieren en Mersey vanaf aan het Mersey estuarium tot het stadscentrum van Manchester. Door de bouw van het kanaal promoveerde het ver landinwaarts gelegen Manchester tot zeehaven. (nl)
- Kanał Manchesterski (ang. Manchester Ship Canal) – kanał żeglugowy w Wielkiej Brytanii, zbudowany w latach 1887–1894, o długości 58 km. Kanał ten łączy Manchester z Zatoką Liverpoolską, przebiegając przez miasto Eastham, na lewym brzegu rzeki Mersey. (pl)
- Manchesterkanalen, tagen i bruk den 21 maj 1894, är en kanal i Nordvästra England. Den sträcker sig mellan floden Mersey och Manchester. Dess längd är 57 km.
* Wikimedia Commons har media som rör Manchesterkanalen. Denna marinrelaterade artikel saknar väsentlig information. Du kan hjälpa till genom att lägga till den. (sv)
- 曼徹斯特運河（英語：Manchester Ship Canal）是位於英國西北英格蘭曼徹斯特的一個運河系統，連通曼徹斯特和愛爾蘭海。曼徹斯特運河全長58公里，起點是梅西河。曼徹斯特運河的歷史可以追溯至17世紀，在曼徹斯特工業發展史上曾經發揮了巨大的作用。 (zh)
- Manchesterský průplav (anglicky Manchester Ship Canal) je umělá vodní cesta v Anglii, která spojuje město Manchester s Irským mořem. Spravuje ji firma . Průplav nahradil cestu po řece Irwell, která nebyla splavná pro velké zámořské lodě. Byl vystavěn v letech 1887 až 1894 firmou , hlavním inženýrem byl . Slavnostního otevření se zúčastnila královna Viktorie. Ve své době byl největším průplavem na světě a jeho stavba stála přes patnáct milionů tehdejších liber. Díky průplavu se stal Manchester třetím největším britským přístavem a průmyslové oblasti se usnadnil odbyt. V roce 1958 se po kanálu přepravilo rekordních 20 milionů tun zboží, což v současnosti pokleslo na zhruba 6,5 milionu tun ročně, protože pro největší nákladní lodě je již kanál malý. (cs)
- El canal marítimo de Mánchester (en inglés: Manchester Ship Canal) es una vía navegable interior de 58 km (36 mi) en el noroeste de Inglaterra que une Mánchester con el mar de Irlanda. Partiendo del estuario del Mersey, cerca de Liverpool, sigue generalmente las rutas originales de los ríos Mersey e Irwell a través de los condados históricos de Cheshire y Lancashire. Varios juegos de esclusas elevan los buques unos 18 m (60 pies) hasta Mánchester, donde se construyó la terminal del canal. Entre los principales hitos de su ruta se encuentran el , el único acueducto giratorio del mundo, y , el primer polígono industrial planificado del mundo y aún hoy el más grande de Europa. (es)
- The Manchester Ship Canal is a 36-mile-long (58 km) inland waterway in the North West of England linking Manchester to the Irish Sea. Starting at the Mersey Estuary at Eastham, near Ellesmere Port, Cheshire, it generally follows the original routes of the rivers Mersey and Irwell through the historic counties of Cheshire and Lancashire. Several sets of locks lift vessels about 60 feet (18 m) to the canal's terminus in Manchester. Landmarks along its route include the Barton Swing Aqueduct, the world's only swing aqueduct, and Trafford Park, the world's first planned industrial estate and still the largest in Europe. (en)
- Le canal maritime de Manchester (en anglais : Manchester Ship Canal) est un canal de navigation de 58 km situé au nord-ouest de l'Angleterre. Conçu pour donner à la ville de Manchester un accès direct à la mer d'Irlande, il est construit entre 1887 et 1894 pour un coût de 15 millions de livres sterling (ce qui représente en 2010 1,27 milliard de livres sterling) et il est alors le plus long canal navigable du monde. (fr)
- Il canale marittimo di Manchester (in inglese: Manchester Ship Canal) è un canale di 58 chilometri nel nord-ovest dell'Inghilterra. Progettato per fornire alla città di Manchester l'accesso diretto al Mare d'Irlanda, fu costruito tra il 1887 e il 1894 ad un costo di 15 milioni di sterline (che nel 2010 è 1,27 miliardi di sterline) e è quindi il canale navigabile più lungo del mondo. Il canale non è più considerato un'importante rotta di trasporto, ma continua a trasportare 6 milioni di tonnellate di merci ogni anno. Dal 1993 è gestito da un proprietario privato. (it)
- Манчестерский канал (англ. Manchester Ship Canal) — судоходный канал в Великобритании. Соединяет город Манчестер с Ирландским морем через эстуарий реки Мерси, пересекает Южно-Ланкаширский промышленный район. На канале расположены города Ранкорн, Уиднес, Уоррингтон и др. Построен в 1887—1894 годах южнее старого и мелководного Бриджуотерского канала, который по-прежнему используется для судоходства и пересекает Манчестерский канал по единственному в мире судоходному Бартонскому поворотному мосту-акведуку. Кроме того, канал интересен расположенными на нём разводными и поворотными мостами. (ru)
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