| dbo:abstract
|
- The Larrousse LH93 was the car with which the Larrousse team competed in the 1993 Formula One season. The LH93 was Larrousse's first in-house chassis, following six seasons with Lola and Venturi chassis. Driven by Philippe Alliot, Érik Comas and Toshio Suzuki, the LH93 scored three points, giving the team tenth in the Constructors' Championship. (en)
- La Larrousse LH93 est la monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie française Larrousse dans le cadre du championnat du monde de Formule 1 1993. Propulsée par un moteur V12 Lamborghini, la LH93, première monoplace construite en interne par Larrousse, est une évolution de la Venturi LC92 conçue par le constructeur français Venturi. La LH93 est pilotée par le Français Philippe Alliot, remplacé en fin de saison par le Japonais Toshio Suzuki, et par le Français Érik Comas. (fr)
- La Larrousse LH93 è una monoposto di Formula 1, costruita dalla Fomet e utilizzata dalla scuderia francese Larrousse per partecipare al campionato mondiale di Formula 1 1993. La LH93 è stata la prima vettura con telaio costruito interamente dalla Larrousse, dopo sei stagioni disputate con il telaio fabbricato dalla Lola e dalla Venturi. Fu guidata da Philippe Alliot, Érik Comas e Toshio Suzuki. (it)
- ラルース・LH93 (Larrousse LH93) はフランスのレーシングチーム、ラルースが1993年のF1世界選手権に投入したフォーミュラ1カー。ローラ、ヴェンチュリーと共同で車を開発してきたラルースであったが、LH93はロビン・ハードの協力により、初めて自ら開発した車両であった。ドライバーはフィリップ・アリオー、エリック・コマス、鈴木利男。 (ja)
- Larrousse LH93 – samochód Formuły 1, zaprojektowany przez Robina Herda, i , skonstruowany przez Larrousse'a na sezon 1993. Pierwszy samochód Formuły 1 pod nazwą Larrousse. Larrousse miał nadzieję na podpisanie umowy z Peugeot Sport w 1994 roku. W tym celu zespół zdołał nakłonić protegowanego Peugeota, 39-letniego Philippe'a Alliota, do powrotu do Formuły 1. Drugim kierowcą został Érik Comas, który przyszedł z Ligiera. LH93 był napędzany przez jednostki Lamborghini 3512 o mocy 700 KM. Okazały się one powolne, ale mimo to Alliot zdobył piąte miejsce podczas deszczowego Grand Prix San Marino. Comas zdobył jeszcze jeden punkt za szóstą pozycję w Grand Prix Włoch. Na dwa ostatnie Grand Prix sezonu dzięki wsparciu sponsorskiemu Alliota zastąpił Toshio Suzuki. Larrousse zajął dziesiąte miejsce w klasyfikacji konstruktorów w sezonie 1993. Silniki Peugeot w roku 1994 otrzymał McLaren, a Larrousse był zmuszony zastosować w LH94 standardowe jednostki Forda. (pl)
- O LH93 é o modelo da Larrousse da temporada de 1993 da F1.Condutores: Philippe Alliot, Érik Comas e Toshio Suzuki. (pt)
- Larrousse LH93 — болид Формулы-1 команды Larrousse F1, построенный для участия в чемпионате 1993 года. (ru)
|
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 8067 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:carName
| |
| dbp:category
| |
| dbp:chassis
| |
| dbp:configuration
| |
| dbp:consChamp
| |
| dbp:constructor
| |
| dbp:debut
| |
| dbp:designer
|
- Robin Herd (en)
- Tim Holloway (en)
- Michel Tétu (en)
- Tino Belli (en)
|
| dbp:drivers
|
- 19 (xsd:integer)
- 20 (xsd:integer)
|
| dbp:driversChamp
| |
| dbp:engineName
| |
| dbp:enginePosition
| |
| dbp:fastestLaps
| |
| dbp:frontSuspension
|
- Double wishbones, pushrod, twin Bilstein dampers (en)
|
| dbp:fuel
| |
| dbp:gearboxName
| |
| dbp:gears
| |
| dbp:poles
| |
| dbp:races
| |
| dbp:rearSuspension
|
- Double wishbones, pullrod, twin Bilstein dampers (en)
|
| dbp:successor
| |
| dbp:team
| |
| dbp:track
| |
| dbp:turbo/na
| |
| dbp:type
| |
| dbp:tyres
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dbp:wins
| |
| dcterms:subject
| |
| gold:hypernym
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- The Larrousse LH93 was the car with which the Larrousse team competed in the 1993 Formula One season. The LH93 was Larrousse's first in-house chassis, following six seasons with Lola and Venturi chassis. Driven by Philippe Alliot, Érik Comas and Toshio Suzuki, the LH93 scored three points, giving the team tenth in the Constructors' Championship. (en)
- La Larrousse LH93 est la monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie française Larrousse dans le cadre du championnat du monde de Formule 1 1993. Propulsée par un moteur V12 Lamborghini, la LH93, première monoplace construite en interne par Larrousse, est une évolution de la Venturi LC92 conçue par le constructeur français Venturi. La LH93 est pilotée par le Français Philippe Alliot, remplacé en fin de saison par le Japonais Toshio Suzuki, et par le Français Érik Comas. (fr)
- La Larrousse LH93 è una monoposto di Formula 1, costruita dalla Fomet e utilizzata dalla scuderia francese Larrousse per partecipare al campionato mondiale di Formula 1 1993. La LH93 è stata la prima vettura con telaio costruito interamente dalla Larrousse, dopo sei stagioni disputate con il telaio fabbricato dalla Lola e dalla Venturi. Fu guidata da Philippe Alliot, Érik Comas e Toshio Suzuki. (it)
- ラルース・LH93 (Larrousse LH93) はフランスのレーシングチーム、ラルースが1993年のF1世界選手権に投入したフォーミュラ1カー。ローラ、ヴェンチュリーと共同で車を開発してきたラルースであったが、LH93はロビン・ハードの協力により、初めて自ら開発した車両であった。ドライバーはフィリップ・アリオー、エリック・コマス、鈴木利男。 (ja)
- O LH93 é o modelo da Larrousse da temporada de 1993 da F1.Condutores: Philippe Alliot, Érik Comas e Toshio Suzuki. (pt)
- Larrousse LH93 — болид Формулы-1 команды Larrousse F1, построенный для участия в чемпионате 1993 года. (ru)
- Larrousse LH93 – samochód Formuły 1, zaprojektowany przez Robina Herda, i , skonstruowany przez Larrousse'a na sezon 1993. Pierwszy samochód Formuły 1 pod nazwą Larrousse. Larrousse miał nadzieję na podpisanie umowy z Peugeot Sport w 1994 roku. W tym celu zespół zdołał nakłonić protegowanego Peugeota, 39-letniego Philippe'a Alliota, do powrotu do Formuły 1. Drugim kierowcą został Érik Comas, który przyszedł z Ligiera. (pl)
|
| rdfs:label
|
- Larrousse LH93 (fr)
- Larrousse LH93 (en)
- Larrousse LH93 (it)
- ラルース・LH93 (ja)
- Larrousse LH93 (pl)
- Larrousse LH93 (pt)
- Larrousse LH93 (ru)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is dbp:predecessor
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
.jpg?width=300)
.jpg){kind=link}