About: Kamov Ka-26

An Entity of Type: mean of transportation, from Named Graph: http://dbpedia.org, within Data Space: dbpedia.org:8891

The Kamov Ka-26 (NATO reporting name Hoodlum) is a Soviet light utility helicopter with co-axial rotors.

thumbnail
Property Value
dbo:abstract
  • كاموف كا-126 يطلق عليها الناتو اسم (الشرير) هي طائرة هليكوبتر سوفيتية خفيفة مع دوارات محورية،الطائرة تطوري من كا-26 حيث تم إضافة لها محرك جديد، ومزودة بمحرك توريني، ونظام جديد للوقود. (ar)
  • Kamov Ka-26 (kód NATO "Hoodlum") je sovětský, resp. ruský víceúčelový lehký vrtulník z poloviny 60. let 20. století. První prototyp stroje vzlétl 18. srpna 1966, sériová produkce začala v roce 1969. Vrtulník se vyráběl do roku 1985, celkem bylo vyrobeno asi 850 až 900 kusů. Výroba však nebyla zcela ukončena, stroj byl modernizován a vyráběl se v dalších variantách, přičemž produkce trvá dodnes. (cs)
  • Der Kamow Ka-26 (russisch Камов Ка-26, NATO-Codename „Hoodlum“, deutsch Ganove, Strolch) ist ein Mehrzweckhubschrauber mit Koaxialrotor des sowjetischen Herstellers Kamow, der 1965 erstmals flog und bis 1985 produziert wurde. (de)
  • El Kamov Ka-26 (designación OTAN: Hoodlum​) es un helicóptero soviético ligero de rotores coaxiales con dos motores radiales. (es)
  • The Kamov Ka-26 (NATO reporting name Hoodlum) is a Soviet light utility helicopter with co-axial rotors. (en)
  • Le Kamov Ka-26 (Code OTAN : Hoodlum) est un hélicoptère civil à rotors contrarotatifs coaxiaux conçu par la société russe Kamov. (fr)
  • Kamov Ka-26 (NATO nama pelaporan Hoodlum) adalah sebuah helikopter utilitas ringan Soviet dengan rotor co-aksial. Ka-26 memasuki produksi pada tahun 1969. 816 telah diproduksi. Sebuah varian dengan mesin tunggal adalah Ka-126. Sebuah versi bertenaga turboshaft adalah Ka-226. (Semua varian Ka-26/126/128/226 yang nama sandi "Hoodlum"). (in)
  • Il Kamov Ka-26 (in cirillico Камов Ка-26, nome in codice NATO Hoodlum - teppista) è un elicottero utility leggero con rotori coassiali a tre pale, progettato dall'OKB diretto da Nikolaj Il'ič Kamov e sviluppato in Unione Sovietica negli anni sessanta. Prodotto in 850 esemplari è tuttora impiegato sia in campo civile che militare. (it)
  • Ka-26（Ка-26）は、ソビエト連邦のカモフ設計局が開発したヘリコプター。二重反転ローターを有する双発ピストンエンジンの機体で、後年発展型としてエンジンをターボシャフトエンジンとした双発機Ka-226と単発機が製造された。NATOコードネームはフードラム（Hoodlum、ちんぴら）。 (ja)
  • De Ka-26 (Russisch: Ка-26) (NAVO-codenaam: Hoodlum) is een lichte Sovjet-Russische helikopter met coaxiale rotors, gebouwd door Kamov. De romp van de Ka-26 bestaat uit een vaste bolvormige cockpit met de piloot en co-piloot plus een verwijderbare metalen container, verkrijgbaar in medevac-, passagiersvervoer- en sproeiversies. De helikopter kan zowel met, als zonder de container vliegen, waardoor het toestel erg flexibel inzetbaar is. De Ka-26 is klein en wendbaar genoeg om op een kleine platte vrachtauto te landen. De grootste zwakheid van de Ka-26 is de motor. Hij wordt aangedreven door twee 325 pk sterke Vedeneev M-14V-26-stermotoren gemonteerd in buitenboordse gondels. De verbrandingsmotor, hoewel beter reagerend dan moderne gasturbinemotoren, heeft relatief veel onderhoud nodig. De Ka-26 is ondergemotoriseerd met zijn twee stermotoren, vooral als hij gebruikt wordt voor het besproeien van gewassen, waarbij ze vaak overbeladen worden. Er bestaat geen enkele andere helikopter die vrijwel continu op 95% van het vermogen vliegt. Daardoor heeft de piloot weinig reserve in geval van een noodsituatie. Door de veelvuldige overbelading is de as die de motoren met elkaar verbindt onderhevig aan breuken, en hij heeft daarom regelmatig inspectie nodig. Het standaard instrumentenpaneel van de Ka-26 lijkt op die van de grotere maritieme Kamovs, en is daardoor te uitgebreid voor civiel en sproeigebruik. Het grote paneel in de cockpit bevat achttien instrumenten, en ontneemt een groot deel van het zicht naar beneden, cruciaal in het ontwijken van telefoon- en hoogspanningslijnen. Daarom wordt het paneel vaak vervangen door een kleiner paneel met slechts de zes belangrijkste instrumenten erop, voor beter zicht. Door de lage hoogte van de onderste rotor moeten passagiers en bemanning de helikopter van achteren naderen als de motoren lopen, anders lopen ze het risico om geraakt te worden. (nl)
  • Ka-26 (ros. Ка-26, Kod NATO: Hoodlum) – radziecki dwumiejscowy lekki śmigłowiec zaprojektowany w biurze konstrukcyjnym Nikołaja Kamowa. Prototyp oblatany w 1965 roku. Śmigłowiec opracowany głównie dla potrzeb rolnictwa, wkrótce jednak powstała wersja transportowa, pasażerska, wojskowa oraz dźwigowa. Zbudowano około 850 egzemplarzy tego śmigłowca. Zmodernizowane wersje noszą oznaczenie Ka-126 i Ka-226 (pl)
  • O Kamov Ka-26 (Nome na OTAN: Hoodlum) é uma helicóptero soviético utilitário leve com rotores contra-rotativos coaxiais. (pt)
  • Ka-26 är en helikopter som konstruerades i Sovjetunionen av helikoptertillverkaren Kamov och som flög första gången 1965. Den tillverkades främst för besprutning inom jordbruket och har Kamovs unika konstruktion med koaxialrotorer. Detta system gör att luftdraget går rakt neråt, vilket är bra vid besprutning. då man får jämn spridning av bekämpningsmedlet. Helikoptern är utrustad med två motorer, monterade på ömse sidor av helikoptern. Man kan byta ut en behållare bakom piloten för antingen besprutningskemikalier eller frakt av personer eller gods. Genom sin unika konstruktion såldes den till många länder, också till Sverige, då den var lättare att certifiera än traditionella helikoptrar. Man har även experimenterat med att använda Notar på denna helikopter. En uppdaterad version med modernare motorer är Ka-226. Den enmotoriga Ka-126 tillverkades i begränsad upplaga i Rumänien. Ka-226 är en modernare version av Ka-26, som tillverkades av Kamov i Sovjetunionen under 1960- och 1970-talet. Den främsta skillnaden är att den är utrustad med nyare motorer ifrån Rolls-Royce. Den flög första gången 1997 och har också motroterande huvudrotor. (sv)
  • Ка-26 (по кодификации НАТО: Hoodlum — «Хулиган») — советский многоцелевой вертолёт с двумя поршневыми двигателями, разработанный в ОКБ Камова. Серийное производство велось на авиационном заводе в Кумертау. Всего было построено 816 вертолётов, в том числе 257 поставлено в 14 государств и стран мира. Летательный аппарат в основном применялся в гражданских целях, однако, также использовался ВВС Болгарии и Венгрии, полиции ГДР и ФРГ. Дальнейшее конструктивное развитие ― вертолёт Ка-126 с одним газотурбинным двигателем и вертолёт Ка-226 с двумя газотурбинными двигателями. (ru)
  • 卡莫夫 Ka-26是前蘇聯時代開發的輕型同軸逆槳多用途直升機。（北約代號Hoodlum：流氓、小混混、不良少年） (zh)
  • Ка-26 (за кодифікацією НАТО: Hoodlum — «Хуліган») — багатоцільовий вертоліт, розроблений у ДКБ Камова. Серійне виробництво велося на авіаційному заводі в Улан-Уде й авіаційному заводі у Кумертау. Всього було побудовано 816 вертольотів, у тому числі 257 поставлено до 14 країн світу. Вертоліт в основному застосовувався з цивільною метою, однак, також використовувався в ВПС Румунії та Угорщини, поліції НДР і ФРН. Подальший конструктивний розвиток — вертоліт Ка-126 з одним газотурбінним двигуном і вертоліт Ка-226 з двома газотурбінними двигунами. (uk)
dbo:manufacturer
dbo:numberBuilt
  • 816 (xsd:nonNegativeInteger)
dbo:productionEndYear
  • 1985-01-01 (xsd:gYear)
dbo:productionStartYear
  • 1968-01-01 (xsd:gYear)
dbo:thumbnail
dbo:wikiPageExternalLink
dbo:wikiPageID
  • 1493542 (xsd:integer)
dbo:wikiPageLength
  • 12159 (xsd:nonNegativeInteger)
dbo:wikiPageRevisionID
  • 1089946744 (xsd:integer)
dbo:wikiPageWikiLink
dbp:capacity
  • 6 (xsd:integer)
dbp:ceilingM
  • 3000 (xsd:integer)
dbp:ceilingNote
  • *Service ceiling one engine inoperative: *Hover ceiling IGE: at AUW *Hover ceiling OGE: at AUW (en)
dbp:crew
  • 1 (xsd:integer)
dbp:cruiseSpeedKmh
  • 150 (xsd:integer)
dbp:cruiseSpeedNote
  • max :::: economical *Agricultural operating speed: (en)
dbp:developedInto
dbp:diskLoadingKg/m
  • 12 (xsd:integer)
dbp:emptyWeightKg
  • 1950 (xsd:integer)
dbp:emptyWeightNote
  • sans passenger pod / platform / agricultural equipment (en)
dbp:endurance
  • 13320.0
dbp:eng1Kw
  • 242.500000 (xsd:double)
dbp:eng1Name
dbp:eng1Number
  • 2 (xsd:integer)
dbp:eng1Type
  • 9 (xsd:integer)
dbp:ferryRangeKm
  • 1200 (xsd:integer)
dbp:ferryRangeNote
  • with auxiliary fuel tanks (en)
dbp:firstFlight
  • 1965-08-18 (xsd:date)
dbp:fuelCapacity
  • with pax ; agricultural (en)
dbp:grossWeightKg
  • 3076 (xsd:integer)
dbp:grossWeightNote
  • passenger version :::: other versions (en)
dbp:heightM
  • 4.050000 (xsd:double)
dbp:introduced
  • 1969 (xsd:integer)
dbp:lengthM
  • 7.750000 (xsd:double)
dbp:lengthNote
  • fuselage (en)
dbp:manufacturer
dbp:maxSpeedKmh
  • 170 (xsd:integer)
dbp:maxTakeoffWeightKg
  • 3250 (xsd:integer)
dbp:numberBuilt
  • 816 (xsd:integer)
dbp:primeUnits?_
  • met (en)
dbp:produced
  • 1968 (xsd:integer)
dbp:rangeKm
  • 400 (xsd:integer)
dbp:rangeNote
  • 1800.0
dbp:ref
  • Jane's All The World's Aircraft 1982–83 (en)
dbp:related
  • *Kamov Ka-226 (en)
dbp:rotDiaM
  • 13 (xsd:integer)
dbp:rotNumber
  • 2 (xsd:integer)
dbp:similarAircraft
  • *Kaman K-MAX (en)
dbp:status
  • Active; out of production (en)
dbp:type
  • Light utility (en)
dbp:widthM
  • 3.640000 (xsd:double)
dbp:widthNote
  • over engine pods (en)
dbp:wikiPageUsesTemplate
dcterms:subject
gold:hypernym
rdf:type
rdfs:comment
  • كاموف كا-126 يطلق عليها الناتو اسم (الشرير) هي طائرة هليكوبتر سوفيتية خفيفة مع دوارات محورية،الطائرة تطوري من كا-26 حيث تم إضافة لها محرك جديد، ومزودة بمحرك توريني، ونظام جديد للوقود. (ar)
  • Kamov Ka-26 (kód NATO "Hoodlum") je sovětský, resp. ruský víceúčelový lehký vrtulník z poloviny 60. let 20. století. První prototyp stroje vzlétl 18. srpna 1966, sériová produkce začala v roce 1969. Vrtulník se vyráběl do roku 1985, celkem bylo vyrobeno asi 850 až 900 kusů. Výroba však nebyla zcela ukončena, stroj byl modernizován a vyráběl se v dalších variantách, přičemž produkce trvá dodnes. (cs)
  • Der Kamow Ka-26 (russisch Камов Ка-26, NATO-Codename „Hoodlum“, deutsch Ganove, Strolch) ist ein Mehrzweckhubschrauber mit Koaxialrotor des sowjetischen Herstellers Kamow, der 1965 erstmals flog und bis 1985 produziert wurde. (de)
  • El Kamov Ka-26 (designación OTAN: Hoodlum​) es un helicóptero soviético ligero de rotores coaxiales con dos motores radiales. (es)
  • The Kamov Ka-26 (NATO reporting name Hoodlum) is a Soviet light utility helicopter with co-axial rotors. (en)
  • Le Kamov Ka-26 (Code OTAN : Hoodlum) est un hélicoptère civil à rotors contrarotatifs coaxiaux conçu par la société russe Kamov. (fr)
  • Kamov Ka-26 (NATO nama pelaporan Hoodlum) adalah sebuah helikopter utilitas ringan Soviet dengan rotor co-aksial. Ka-26 memasuki produksi pada tahun 1969. 816 telah diproduksi. Sebuah varian dengan mesin tunggal adalah Ka-126. Sebuah versi bertenaga turboshaft adalah Ka-226. (Semua varian Ka-26/126/128/226 yang nama sandi "Hoodlum"). (in)
  • Il Kamov Ka-26 (in cirillico Камов Ка-26, nome in codice NATO Hoodlum - teppista) è un elicottero utility leggero con rotori coassiali a tre pale, progettato dall'OKB diretto da Nikolaj Il'ič Kamov e sviluppato in Unione Sovietica negli anni sessanta. Prodotto in 850 esemplari è tuttora impiegato sia in campo civile che militare. (it)
  • Ka-26（Ка-26）は、ソビエト連邦のカモフ設計局が開発したヘリコプター。二重反転ローターを有する双発ピストンエンジンの機体で、後年発展型としてエンジンをターボシャフトエンジンとした双発機Ka-226と単発機が製造された。NATOコードネームはフードラム（Hoodlum、ちんぴら）。 (ja)
  • Ka-26 (ros. Ка-26, Kod NATO: Hoodlum) – radziecki dwumiejscowy lekki śmigłowiec zaprojektowany w biurze konstrukcyjnym Nikołaja Kamowa. Prototyp oblatany w 1965 roku. Śmigłowiec opracowany głównie dla potrzeb rolnictwa, wkrótce jednak powstała wersja transportowa, pasażerska, wojskowa oraz dźwigowa. Zbudowano około 850 egzemplarzy tego śmigłowca. Zmodernizowane wersje noszą oznaczenie Ka-126 i Ka-226 (pl)
  • O Kamov Ka-26 (Nome na OTAN: Hoodlum) é uma helicóptero soviético utilitário leve com rotores contra-rotativos coaxiais. (pt)
  • Ка-26 (по кодификации НАТО: Hoodlum — «Хулиган») — советский многоцелевой вертолёт с двумя поршневыми двигателями, разработанный в ОКБ Камова. Серийное производство велось на авиационном заводе в Кумертау. Всего было построено 816 вертолётов, в том числе 257 поставлено в 14 государств и стран мира. Летательный аппарат в основном применялся в гражданских целях, однако, также использовался ВВС Болгарии и Венгрии, полиции ГДР и ФРГ. Дальнейшее конструктивное развитие ― вертолёт Ка-126 с одним газотурбинным двигателем и вертолёт Ка-226 с двумя газотурбинными двигателями. (ru)
  • 卡莫夫 Ka-26是前蘇聯時代開發的輕型同軸逆槳多用途直升機。（北約代號Hoodlum：流氓、小混混、不良少年） (zh)
  • Ка-26 (за кодифікацією НАТО: Hoodlum — «Хуліган») — багатоцільовий вертоліт, розроблений у ДКБ Камова. Серійне виробництво велося на авіаційному заводі в Улан-Уде й авіаційному заводі у Кумертау. Всього було побудовано 816 вертольотів, у тому числі 257 поставлено до 14 країн світу. Вертоліт в основному застосовувався з цивільною метою, однак, також використовувався в ВПС Румунії та Угорщини, поліції НДР і ФРН. Подальший конструктивний розвиток — вертоліт Ка-126 з одним газотурбінним двигуном і вертоліт Ка-226 з двома газотурбінними двигунами. (uk)
  • De Ka-26 (Russisch: Ка-26) (NAVO-codenaam: Hoodlum) is een lichte Sovjet-Russische helikopter met coaxiale rotors, gebouwd door Kamov. De romp van de Ka-26 bestaat uit een vaste bolvormige cockpit met de piloot en co-piloot plus een verwijderbare metalen container, verkrijgbaar in medevac-, passagiersvervoer- en sproeiversies. De helikopter kan zowel met, als zonder de container vliegen, waardoor het toestel erg flexibel inzetbaar is. De Ka-26 is klein en wendbaar genoeg om op een kleine platte vrachtauto te landen. (nl)
  • Ka-26 är en helikopter som konstruerades i Sovjetunionen av helikoptertillverkaren Kamov och som flög första gången 1965. Den tillverkades främst för besprutning inom jordbruket och har Kamovs unika konstruktion med koaxialrotorer. Detta system gör att luftdraget går rakt neråt, vilket är bra vid besprutning. då man får jämn spridning av bekämpningsmedlet. Helikoptern är utrustad med två motorer, monterade på ömse sidor av helikoptern. Man kan byta ut en behållare bakom piloten för antingen besprutningskemikalier eller frakt av personer eller gods. (sv)
rdfs:label
  • كاموف كا-26 (ar)
  • Kamov Ka-26 (cs)
  • Kamow Ka-26 (de)
  • Kamov Ka-26 (es)
  • Kamov Ka-26 (in)
  • Kamov Ka-26 (fr)
  • Kamov Ka-26 (it)
  • Kamov Ka-26 (en)
  • Ka-26 (航空機) (ja)
  • Kamov Ka-26 (nl)
  • Ka-26 (pl)
  • Kamov Ka-26 (pt)
  • Ка-26 (ru)
  • Kamov Ka-26 (sv)
  • Ka-26 (zh)
  • Ка-26 (uk)
owl:sameAs
prov:wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:isPrimaryTopicOf
is dbo:predecessor of
is dbo:wikiPageRedirects of
is dbo:wikiPageWikiLink of
is dbp:developedFrom of
is foaf:primaryTopic of
Powered by OpenLink Virtuoso    This material is Open Knowledge     W3C Semantic Web Technology     This material is Open Knowledge    Valid XHTML + RDFa
This content was extracted from Wikipedia and is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported License